• 한국음향학회지
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• 제5권2호
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• pp.13-18
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• 1986

디지틀 데이터 전송시 수신기에서 또는 중계기에서 송신 데이터를 구하기 위해서는 타이밍 클럭 을 복원해야 한다. 대개의 실장된 경우에서는 PLL을 이용하는데, 이때 시스템/랜덤 지터가 발생되고 또 중계기가 늘어남에 따라서 생성된 지터가 누적되는데 이것을 해석하였다. 90 Mbps 광통신 시스템에 적 용하여 테이블 1,2,3,4와 같은 결과를 얻었으며, 시스템 지터가 랜덤 지터보다 더 급격히 누적됨을 알았 고, 또한 댐핑팩터가 커짐에 따라 지터 누적이 양화됨을 알았다.

• 한국음향학회지
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• 제5권2호
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• pp.19-28
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• 1986

DSP LSE을 이용하여 디지털 DTMF 수신기를 구현하는 방법으로는 IIR 디지털 필터, Counter 방법, DFT 방법, FFT 방법 및 PARCOR 방법등이 제안되어 왔다. 그 중에서도 IIR 디지털 필터를 이용 한 방법은 기존의 아나로그 DTME 수신기를 그대로 디지털화 한 것이기 때문에 성능이 제일 우수한 것 으로 알려져 있다. 그러나 IIR 디지털 필터를 이용하여 그것을 구현할 때 필터의 계수, roundoff 잡음, overflow 등 고려해야 할 사항이 많다. 본 논문에서는 이러한 문제점들을 해결하면서 CCITT 사양들을 만족하는 디지털 DTMF 수신기 구현에 관한 연구결과를 제시하였다. DSP LSI을 이용해서 수신기를 hardware 제작할 때 이 결과들을 수정없이 이용할 수 있다고 기대된다.

• 한국음향학회지
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• 제4권1호
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• pp.9-15
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• 1985

In this paper, we describe a new algorithm for deciding whether a given segment of a speech signal is classified as voiced speech, unvoiced speech, or silence, based on parameters made on the signal. The measured parameters for the voiced-unvoiced classfication are the areas of each Zero crossing interval, which is given by multiplication of the magnitude by the inverse zero corssing rate of speech signals. The employed parameter for the unvoiced-silence classification, also, are each of positive area summation during four milisecond interval for the high frequency emphasized speech signals.

• 한국음향학회지
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• 제4권1호
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• pp.16-21
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• 1985

Both shifiting the input signal's frequencies by a fixed frequency and compressing the input signal's bandwidth have been known to be effective in improving the stability margin of public adress systems operating in reverberant spaces. This paper describes the effect of an alternative approach of improving the acoustic-feedback stability and yet maintaining speech inteligibility by bandwidth compression and expansion. Conditions are derived for this technizue to be realized and an experimental system has been made - up. A series of experiments has been performed in small spaces and the results have shown that more than 5dB improvement can be obtained in the stability margin.

• 대한전자공학회논문지
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• 제14권6호
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• pp.26-30
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• 1977

DFT 및 FFT의 계산과정에 포함된 redunduncy를 분석하고 이 redundancy를 최대한으로 감소시키는 방장을 제안하였다. 이로서 FFT계산 등을 위한 계산기시간이 대폭감축됨을 실증하였다. T.D.C.F와 T.D.F.T 등을 Discrete한 경우에 확장하여 Digital Signal Processing의 여러 과정에 있어서 더 길은 물리적 뜻을 부여할 수가 있었다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.1-9
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• 1980

신호처리와 analysis를 위한 여러 기초적인 기술이 소개되었다. 이들은 먼저 불확정성순리의 개입에 의하여 특히 교환불가능한 operator 들이 작용한 결과의 등호는 tolerance가 있을 수 있음과 random process 처리방법과 manmum entropy estimate적인 ,사고방식을 통하여 재래식 확정론적 사고방식으로부터의 이탈을 길잡았다. 마지막으로 검출, 추정 및 함수추정의 여러 기법과 covariance functron의 posltive semi-definite-ness 그리고 Karhunen-Loeve 전개, 한 화상의 SVD 등이 설명됐다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제10권6호
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• pp.25-44
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• 1973

원인과 결과간의 위상과 work사이의 관계를 correlation function의 견지에서 검토하였고 continuous signal에 포함되어 있는 redundancy를 지적하여 sampling취급의 근거를 auto correlation면에서 보였다. 두 신호사이의 Correlation의 시간변동을 보여줄 수 있는 Time Dependent Correlation Function을 정의하여 PLL회로에서 그 유편성을 보였다. 끝으로 다상포낙선검파법에 의한 특성의 개선을 T.D.Correlation Furction에 의한 Correlation Analysis를 통하려 입증하였다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제17권3호
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• pp.1-11
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• 1980

전자공학분야와 관련분야(일반력학, 물리 및 수학등) 사이의 용어의 차이를 해소하기 위한 노력을 계속하였고 통계학의 석학Box 씨와 Jenkins씨의 time series analysis의 입문을 위한 주변설명과 용어소개를 꾀하였다. 끝으로 Wiener의 filter와 Kalman-Bucy의 Algorithm을 설명하고 Hadamard를 위시한 변환기술의 유리점을 정리하여 보았다.

• 동력기계공학회지
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• 제5권3호
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• pp.25-30
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• 2001

The basis of all approaches to improve reliability of marine engines exists in analyzing the field data of troubles and failures in marine engines. In this paper, we analyzed the engine accidents of Korean fishing vessels for five years from 1995 to 1999, firstly according to engine systems, type of fishing vessels, engine makers, cylinder number, engine power and tonnage, secondly by using of principal component analysis method, one of multi-variate data analysis method. Finally, we proposed the measures to reduce engine accidents of fishing vessels for improvement of an environment in fishing industry.

• 동력기계공학회지
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• 제5권3호
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• pp.17-24
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• 2001

In order to investigate a characteristic of the behavior of spray pattern in accordance with running conditions for a DI diesel engine, the PLN Injection system with changeable revolution speed of fuel injection cam was set up, and through this, history curves of injection pressure for a similar real DI diesel engine were able to be displayed. Authors visualized and analyzed the sprays at various revolution speed of fuel injection cam, and found out that fuel distributions of the sprays in the low speed condition were bad, fuel with air was injected from the hole of nozzle at the beginning of injection, and wide spray angle at the early stage of injection became narrower with elapsed time, but wider again at the end of injection.