• The Journal of Aerospace Industry
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• s.69
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• pp.1-27
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• 2007

항공우주산업은 생산유발효과가 높고 고용창출도 높을 뿐만 아니라 부가가치산업이나, 대규모적 투자에 따른 투자 위험과 기술적 위험이 높아 정부차원에서의 개입이 불가피한 산업으로 인식된다. 최근 항공우주산업에 대한 정부의 지원 형태는 클러스터 조성, 지방세 감면, 토지 임대를 통한 기업지원 등 과거에 비해 더욱 다양한 형태로 발전되고 있다. 이와 같은 정부지원 형태의 다양성은 기존의 전통적 방식에 의한 지원으로는 글로벌 경쟁이 치열해지는 국제경쟁에서 경쟁력 우위를 유지하기 어렵다는 것을 반증하는 것이라고 할 수 있다. 특히 기존의 산업 중심의 정부지원 전략에서 기업중심의 정부지원 전략으로의 선회 경향은 산업의 주체는 기업이기 때문에 기업의 전체적 역량에 의한 경쟁우위가 글로벌 경쟁에서 보다 중요하다는 점을 시사하고 있다. 경남의 항공우주산업 클러스터 조성 여건은 인프라 구축면에서 여타 지역에 비해 매우 우수한 하부 기반을 구축하고 있어 클러스터 구축에 따른 효율성과 국제경쟁력 확보 가능성이 높다고 할 수 있다. 먼저, 클러스터 구축의 핵심이 되는 핵심선도기업인 KAI가 15년 전부터 대상지역에서 생산활동 중이며, 교육 및 훈련 기능도 비교적 풍부할 뿐만 아니라 공항도 인접해 있어 신속한 물류 및 정보공유, 해외시장과의 접근성이 높다고 할 수 있다. 결론적으로 볼 때, 경남지역의 항공우주산업 클러스터 구축의 타당성은 높다고 할 수 있다. 특히 현재의 항공우주산업 발전 단계상으로 볼 때, 부품산업의 발전이 긴요한 과제이므로 동 클러스터는 항공우주 부품 수출중심의 핵심 거점 클러스터로의 조성할 필요성이 높다고 할 수 있다. 이와 같은 클러스터 조성에 따른 경남 항공우주 클러스터의 운영체계는 “항공우주산업 혁신 클러스터 추진단”을 중심으로 입주 업체, 항공우주 수출 지원단, 관련 R&D 기관 및 교육기관 등이 긴밀하게 연계 되어 운영되어야 할 것이다. 이외에도 중앙정부와의 협의 및 관련 단체들과의 연계를 통해 클러스터의 효율성과 경쟁력 제고를 위한 활동을 적극 추진해야 할 것이다.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.27 no.4
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• pp.875-886
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• 2016

In this study, we investigate an influence of the China government's software support policy on the revenue of software export. In the analysis in the areas of technology development, manpower development, quality control and marketing reinforcement from 2008 to 2014, it has been found that the amounts of the policy influence and annual revenue of software export increase simultaneously, proving that the China government's support policy has a close relationship with the software export revenue. However, the annual ratio of the software export revenue to the gross software production revenue has decreased over the period, which indicates that the growth of software industry in China has been mainly driven by domestic market.

• International Area Studies Review
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• v.13 no.3
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• pp.781-799
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• 2009

Korea and China should come up with a mutually beneficial FTA proposal at an early date and thus lead the way towards the FTA. An FTA with China is a key issue of economic cooperation in order to confront soaring Chinese competitiveness in international markets. The purpose of this research paper is to analyze the overall Busan regional economy impacts of the Korea-China FTA. We analyzed the quantitative effects of an FTA by using microeconomic concept. The Korea-China FTA will have positive effects on the overall industry in Busan. Therefore, Busan regional industries exports and imports are expected to grow. Busan is worried the deal would pave the way for imports of cheap Chinese agricultural products, hurting the nation's already fragile agricultural sector. In contrast, Busan's manufacturing sector is expected to see its surplus rise. In sum, we think the FTA will bring benefit to the whole industry in Busan Regional economy because it accelerates development of the industries by trade and investment along with comparative advantage.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.2
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• pp.243-253
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• 2017

This study aims to compare Jeju Island, Shanghai, and Yokohama cruise ports and to investigate the relative strengths and weaknesses of Jeju Island. This study conducted comparative evaluation of 8 factors [airport, berth, expenses, distance, access to town, shopping facilities, source market (background market), and tourism] through a cruise network analysis. Comparative evaluation results find that Jeju Island, which secured 2 berths (berthing capacity) by completion of the civil-military complex port, has ascendancy over Shanghai cruise port and will have ascendancy over Yokohama cruise port once construction of the new airport is completed. Therefore, it will qualify as the best cruise port in Northeast Asia in the future. Results obtained from the cruise network analysis provide insights for administrative policy. Study limitations include only eight factors are used for evaluating the cruise-ship harbor area and surrounding hinterlands, and thus cannot sufficiently evaluate the complex conditions of the sites. In the future, it is necessary to reexamine the evaluation factors of the cruise ship harbor in detail. Furthermore, future research will need to consider the economic effects of the cruise ship industry, and its relevance to related industries as a possible fusion or hybrid industry.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2013.10a
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• pp.556-559
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• 2013

The purpose of the current research is to develop a strategy to activate the domestic Cloud Date Center (CDC), which allows various cloud services as a fundamental infrastructure in the rising cloud market. Specifically, the paper is proceeded based on three steps; (1) in the first step, the authors analyzes the overall CDC market including leading domestic as well as international CDC companies (e.g., EMC, HP, IBM, Samsung SDS, LG CNS, SK C&C) focusing on revenue, firm size, employee numbers, total energy consumption, market share, and so on. (2) In the next step, the study derives strengths and weaknesses based on the results of the first step. These strengths and weaknesses help us to deduct the factors which should be reinforced or complimented for the domestic CDC's competitive advantage in the global CDC market. Finally, considering these strengths and weaknesses in the second step, the authors suggest a strategy to activate the domestic CDC. Thus, this research will focus on the development of the strategic direction for the domestic CDC, which includes a checklist of strengths and weaknesses by analyzing the overall CDC market situation.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.8 no.12
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• pp.414-423
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• 2008

The purpose of this article is identify the difference of selection attributes on super-deluxe hotel and economy hotel, which business travellers consider important and understand satisfaction with the results of it so as to seek the way for economy hotel to take superior competition differentiated from the super-deluxe hotel and towards world wide competitive level. And also it is to offer necessary basic concept for new investors or experienced investors who construct economy hotel. The results indicated that this article has an implication to offer basic data for the understand of a model of economy hotel and market segmentation for business travellers who want to the service of super-deluxe hotel level but prefer economy hotel which costs relatively inexpensive.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2009.12a
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• pp.837-841
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• 2009

언제, 어디서나 컴퓨터 사용과 통신이 가능한 유비쿼터스 환경의 구축과 개발은 부존자원이 부족한우리나라의 산업 전략에 부합하며 현재 우리나라가 보유한 정보통신 관련기술의 우위를 바탕으로 성장할 가능성이 큰 분야로써 정부가 미래의 10대 성장 동력으로 선정한 분야의 한가지 이다. 배전시스템에서의 이 분야 기술 개발의 핵심내용은 유비쿼터스 기술을 활용한 고 신뢰도의 배전계통 운용 및 높은 수준의 전기품질 관리체제 구축 그리고 이를 통한 관련 산업 즉, 전력거래, 전력시장 유지 및 운영을 위한 핵심 세부 콘텐츠와 부가서비스의 창출을 위한 기반 인프라의 개발 및 구축에 있는데, 이 기반기술의 중심에 배전시스템이 있으므로 이를 고 신뢰, 고품질 기반의 시스템으로 지능화하는 것이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 태양광, 풍력 등의 분산전원이 계통에 연계되는 장래의 스마트배전시스템에 대하여, 기존의 배전계통의 전압조정방안과 비교, 분석하여 기술적인 적합여부를 종합적으로 평가하고자 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.22 no.4
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• pp.59-79
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• 2006

In this paper, we analyse the comparative competitiveness of the 10 major logistic hub cities in China. First, using the input distance function, we calculated the technical efficiencies and the opportunity costs of the transport infra structure investments. Then, based on not only these supply side factors but also demand side, the overall comparative competitiveness by cities are analyzed. Our main findings are as follows: early developed, larger cities such as Shanghai, Guangzhou, Shenzhen are technically efficient but their opportunity costs of the additional transport investments are higher than the other cities. We also found that overall competitiveness of these larger and leading logistic hub cities are dominant over the small and newly developed logistic cities.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.05a
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• pp.203-207
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• 2006

기업의 시장개척과 경쟁 우위 확보에 있어 인간친화형 혁신 제품의 개발이 중요해지고 있다. 인간친화형 혁신 제품의 개발은 기술, 인간, 미학, 비즈니스와 경영, 윤리와 법에 대한 전공 지식 및 제품 개발 전 과정에 대한 통합적인 시각과 경험을 필요로 한다. 이를 위한 교육과정은 학제간 및 산학간 연계를 통해, 교과과정을 이수한 인력이 별도의 교육 없이 제품 개발 업무를 수행할 수 있도록 개발되어야 한다. 본 연구는 국내 대학의 산업공학, 기계공학, 산업디자인학과와 국외 MIT, Stanford, Carnegie Melon 대학의 제품 설계 및 개발 교육 프로그램을 대상으로 (1) 목표 및 대상 파악, (2) 교과과정 특성분석, (3) 운영 모델을 파악한다. 이를 바탕으로 국내외 현황에 대한 비교 분석 결과를 제시하고 대상과 목표, 이수방식 등에 따른 다양한 학제간/산학간/프로그램 운용 등에 필요한 모델을 정리하고 그 활용방안을 제안한다.

• Asia pacific journal of information systems
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• v.12 no.4
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• pp.173-192
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• 2002

Internet-based on-line firms have focused on the development of new business models with an assumption that this new model would create their competitiveness. At the same time, off-line firms have opened new marketing channels on the internet in order to defend their position against on-line firms. Based on Porter's well-known generic strategy, this study compares between on-line firms and on-offline firms i) whether these two types of firms take different strategies among cost reduction, marketing differentiation, innovation differentiation, and focus and ii) how the performance of these two types of firms is affected by different strategy types. The result shows that on-offline firms prefer the strategy of marketing differentiation and innovative differentiation while the strategy of cost reduction and focus are taken without significant difference between online firms and on-offline firms. Also it is found that even though the strategy of marketing differentiation and innovation differentiation are more preferred by on-offline firms than on-line firms, these two strategy types have a significant influence on the on-line firms' performance while the focus strategy has a significant influence on the on-offline firms' performance. Other managerial implications are discussed.