• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2003.05a
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• pp.275-278
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• 2003

본 연구에서는 축산폐수공공처리장내에 설치된 Pilot-scale SBR(유효부피,20㎥)를 이용하여 sub-cycle의 폭기/무산소구간을 최적화하기 위하여 DO를 입력으로 하여 넓은 운전조건에서 적용될 수 있는 퍼지제어기를 개발하고, 또한 부하이상을 신속히 진단하여 유입부하량을 제어할 수 있는 퍼지 시스템 제어기를 개발하였다. DO값을 입력으로 한 퍼지제어기로서 안정성과 연속성에서 우수하였으나 시스템에 따라서 소속함수의 범위를 재조정해야 할 필요가 있다. DO미분값은 변화폭이 큰 지점을 검출함으로써 지연시간(lag time)의 DO값에 관계없이 적용할 수 있는 장점이 있다. 제어기의 적용성과 안정성을 높이기 위해서는 두 가지 제어인자를 동시에 고려할 필요가 있으며 퍼지 소속함수에 대한 입력으로서 DO값과 DO미분값을 적용하였다. 그 결과 폭기구간에서 매우 안정적이고 신속하게 폭기제어지점의 검출을 보여주고 있어 최적화된 제어가 가능함을 보여준다. 현장실험결과 지연시간에서의 DO가 높고 외란이 심한 경우에도 적용될 수 있음을 보여주었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.25 no.1B
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• pp.89-98
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• 2000

This paper presents an active noise cancelling model using wavelet transform and subband filter banks based on adaptive filter. The analysis filter banks decompose input and error signals into QMF filter banks of lowpass and highpass bands. Each filter bank uses wavelet filter with dyadic tree structure. The decomposed input and error signals are iterated by adaptive filter coefficients of each subband using filtered-X LMS algorithm. The synthesis filter banks make output signal of wideband with perfect reconstruction to prepare adaptive filter output signals of each subband. The analysis and synthesis niter hants use conjugate quadrature filters for Pefect reconstruction. Also, The delayed LMS algorithm model for on-line identification of error path transfer characteristics is used gain and acoustic time delay factors. The proposed adaptive active noise cancelling modelis suggested by system retaining the computational and convergence speed advantage using wavelet subband filter banks.

• Journal of the Korean Society of Radiology
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• v.13 no.4
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• pp.623-628
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• 2019

The aim of this study was to design fast non local means (FNLM) noise reduction algorithm and to confirm its application feasibility in light microscopic image. For that aim, we acquired mouse first molar image and compared between previous widely used noise reduction algorithm and our proposed FNLM algorithm in acquired light microscopic image. Contrast to noise ratio, coefficient of variation, and no reference-based evaluation parameter such as natural image quality evaluator (NIQE) and blind/referenceless image spatial quality evaluator (BRISQUE) were used in this study. According to the result, our proposed FNLM noise reduction algorithm can achieve excellent result in all evaluation parameters. In particular, it was confirmed that the NIQE and BRISQUE evaluation parameters for analyzing the overall morphologcal image of the tooth were 1.14 and 1.12 times better than the original image, respectively. In conclusion, we demonstrated the usefulness and feasibility of FNLM noise reduction algorithm in light microscopic image of small animal tooth.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.13 no.1
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• pp.19-26
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• 2009

The response characteristics of $H_2O_2$ monopropellant thrusters at a pulse mode were presented in this paper. A catalyst bed was fixed to $MnO_2$/$Al_2O_3$ to investigate the thruster design effect to response time. Three different thrusters (50 N class) having different injectors, ullage volumes, catalyst grain sizes, and reactor volumes were prepared to investigate the response characteristics. As a result, the ignition delay, pressure rising and tail-off time of case 2-2 thruster with 16-20 mesh catalyst size were 14, 108, 94 ms respectively, which were comparable to requirement of response time at commercial hydrazine thrusters.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2001.05a
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• pp.133-133
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• 2001

무선 근거리 지역망(Wireless LAN;WLAN) 환경에서 다중 채널을 이용하여 실시간 서비스를 제공하기 위한 매체 접근제어 계층에서의 채널의 사용 구간 할당 방법을 제안하고, 컴퓨터 모의 실험을 통하여 제한된 방식의 실시간 서비스 지원 성능과 채널의 사용 효율을 분석한다. 제안한 채널 사용 구간 할당 방안은 개선된 매체 접근 제어 프로토콜 RICH-DP (Receiver-Initiated Channel-Hopping with Dual Polling)를 바탕으로 한다. 무선 환경에서 RTS-CTS를 사용하는 프로토콜은 SRMA, MACA, MACAW, IEEE 802.11, FAMA 등이 있다. 최근에 단일 채널을 환경에서 RICH(Receiver Initiated Channel-Mopping) 프로토콜이 제안되었다. RICH는 충돌 회피를 위해서 경쟁 구간에서 충돌 감지(carrier sensing)을 사용한다. RICH는 제한된 어플케이션에 국한되는 단절이 있다. 반면에 RICH-DP는 다중 채널 환경에서 충돌 감지와 특별한 코드(spreading code) 할당 없이 일반화된 충돌 회피를 제공한다. 실시간 서비스를 이용하자 차는 단말들로 하여금 RICH-DP를 사용하여 서비스를 제공할 때, 대역폭에 대한 정보를 AP(Access Point)로 전송토록 함으로써 비경쟁 구간에서 뿐 아니라, 경쟁구간에서도 높은 채널 효율이 얻어질 수 있도록 하고 있다. 제한된 방안의 성능 평가를 위한 모의 실험은 OPNET를 이용하여 실시간 서비스 데이터를 7개의 상태 천이를 갖는 VBR 소스로 모델링하고 비동기 트래픽들은 Poisson 소스로 모델링하여 실시간 서비스 단발들의 이용 대역폭과 채널 처리율과 시스템 지연시간을 성능 평가 인자로 하여 수행하였다. 논문에서 제한된 방법을 적용한 개선된 RICH-DP을 모의 실험을 통하여 분석한 결과 기존의 제한된 RICH-DP는 실시간 서비스에 대한 처리율이 낮아지며 서비스 시간이 보장되지 못했다. 따라서 실시간 서비스에 대한 새로운 제안된 기법을 제안하고 성능 평가한 결과 기존의 RICH-DP보다 성능이 향상됨을 확인 할 수 있었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.433-433
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• 2018

한국은 지진에 대한 관심이 낮았으나, 2016년 09월 12일 경상북도 경주에서 가장 큰 규모인 5.8의 지진이 발생하였으며, 강력한 지진이 발생할 수 있다는 경고가 이어지고 있다. 지진과 관련된 정확한 원인 분석과 정량적인 평가가 체계적으로 이루어지지 않고 있어, 규모와 빈도, 위험지역 분석 등 정밀한 평가와 예방대책을 마련해야 한다. 정량적인 지진 발생 분석을 위해 본 연구에서는 지진 발생과 지하수와 같은 수문기상학적인 인자에 의해 영향을 받는다는 가설을 세우고 지하수의 변동 패턴과 지진의 발생 패턴의 유사점을 추정하였다. 이를 위해 지진자료의 통계적인 특성을 분석하였다. 그리고 지질특성이나 지각 판 운동 외에도 수문순환이 영향을 미치는지 확인하기 위해 육지와 바다에서 발생한 지진으로 구분하여 지진발생횟수와 에너지를 분석하였다. 분석결과, 육지와 바다로 구분했을 때 바다에서 더 많은 지진이 일어났다. 또한 Wilcoxon rank-sum test 비모수 추정기법을 통하여 분석한 결과 서로 다른 성질을 보여 따로 분석하였다. 그 결과, 동해와 남해, 서해와 동해가 같은 성질을 보이는 것으로 분석되었다. 그리고 육지는 8월부터 이듬해 7월까지 지진발생의 한 주기를 이룰 가능성을 보였다. 그러나 바다는 육지와 정반대로 2월부터 7월까지 많은 지진 에너지가 발생하고 있으며, 1월까지는 에너지 수준이 상대적으로 낮은 것으로 분석되었다. 이와 같이 지하수가 육지에서 바다까지 유동하는 시간으로 인해 6개월의 시간지연이 발생하는 것으로 판단된다.

• Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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• v.26 no.11
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• pp.1373-1381
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• 1999

이 논문에서는 통신망 설계 응용분야의 문제를 그래프 이론 문제로써 고려해 보았다. 개별 기업체가 서로 떨어진 두 곳을 연결하고자 할 때 공용통신망의 회선을 빌려 통신망을 구축하게 되는데 많은 경우 여러 종류의 회선들이 공급됨으로 어떤 회선을 선택하느냐의 문제가 생긴다. 일반적으로 빠른 회선(low delay)은 느린 회선(high delay)에 비해 비싸다. 그러나 서비스의 질(Quality of Service)이라는 요구사항이 종종 종단지연(end-to-end delay)시간에 의해 결정되므로, 무조건 낮은 가격의 회선만을 사용할 수는 없다. 결국 개별 기업체의 통신망을 위한 통로를 공용 통신망 위에 덮어씌워(overlaying) 구축하는 것의 여부는 두 개의 상반된 인자인 가격과 속도의 조절에 달려 있다. 따라서 일반적인 최소경로 찾기의 변형이라 할 수 있는 다음의 문제가 본 논문의 관심사이다. 두 개의 지점을 연결하는데 종단지연시간의 한계를 만족하면서 최소경비를 갖는 경로에 대한 해결을 위하여, 그래프 채색(coloring) 문제와 최단경로문제를 함께 포함하는 그래프 이론의 문제로 정형화시켜 살펴본다. 배낭문제로의 변환을 통해 이 문제는 {{{{NP-complete임을 증명하였고 {{{{O($\mid$E$\mid$D_0 )시간에 최적값을 주는 의사선형 알고리즘과O($\mid$E$\mid$)시간의 근사 알고리즘을 보였다. 특별한 경우에 대한 {{{{O($\mid$V$\mid$ + $\mid$E$\mid$)시간과 {{{{O($\mid$E$\mid$^2 + $\mid$E$\mid$$\mid$V$\mid$log$\mid$V$\mid$)시간 알고리즘을 보였으며 배낭 문제의 해결책과 유사한 그리디 휴리스틱(greedy heuristic) 알고리즘이 그물 구조(mesh) 그래프 상에서 좋은 결과를 보여주고 있음을 실험을 통해 확인해 보았다.Abstract This paper considers a graph-theoretic problem motivated by a telecommunication network optimization. When a private organization wishes to connect two sites by leasing physical lines from a public telecommunications network, it is often the cases that several categories of lines are available, at different costs. Typically a faster (low delay) lines costs more than a slower (high delay) line. However, low cost lines cannot be used exclusively because the Quality of Service (QoS) requirements often impose a bound on the end-to-end delay. Therefore, overlaying a path on the public network involves two diametrically opposing factors: cost and delay. The following variation of the standard shortest path problem is thus of interest: the shortest route between the two sites that meets a given bound on the end-to-end delay. For this problem we formulate a graph-theoretical problem that has both a shortest path component as well as coloring component. Interestingly, the problem could be formulated as a knapsack problem. We have shown that the general problem is NP-complete. The optimal polynomial-time algorithms for some special cases and one heuristic algorithm for the general problem are described.

• Journal of the Korean Applied Science and Technology
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• v.35 no.4
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• pp.1134-1144
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• 2018

Cetane Number is one of the quality standard for diesel, which assesses the compatibility of ignition quality of diesel compression in diesel engines. Cetane number must be upper 52 to keep the recent diesel quality standards. It is known that if cetane number is high, there will be shorter ignition delay periods than being lower. On the other hands, if cetane number is too high that exceeds the quality standard, there will increase the air pollution and decrease of the fuel efficiency because incomplete combustion. In South Korea, various methods are being used to measure the cetane number such as cetane number that used CFR engine, cetane index from calculate density and distillation temperature and derived cetane number to make up for CFR engine that ignition delay in high temperature is implemented. In this study will be conducted by collecting the diesel from the major oil companies, and try to analyze the correlation between the different methods of cetane number with various factors. At the results of this study, it was shown that the cetane index is high then cetane engine and derived cetane number. therefore it will be necessary to additional research for out of cetane number quality standards.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.17 no.4
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• pp.555-562
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• 2022

This study measured and analyzed the propagation characteristics at frequencies 6, 10, and 17 GHz to discover the new propagation demands in a semi-basement indoor corridor environment for meeting the 4th industrial revolution requirements. The measured indoor environment is a straight corridor consisting of three lecture rooms and glass windows on the outside. The measurement scenario development and measurement system were constructed to match this environment. The transmitting antenna was fixed, and the frequency domain and time domain propagation characteristics were measured and analyzed in the line-of-sight environment based on the distance of the receiving antenna location. In the frequency domain, reliability was determined by the parameters of the floating intercept (FI) path loss model and an R-squared value of 0.5 or more. In the time domain, the root mean square (RMS) delay spread and the cumulative probability of K-factor were used to determine that 6 GHz had high propagation power and 17 GHz had low propagation power. These research results will be effective in providing ultra-connection and ultra-delay artificial intelligence services for WIFI 6, 5G, and future systems in a semi-basement indoor corridor environment.

• Clinical and Experimental Pediatrics
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• v.49 no.5
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• pp.482-488
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• 2006

Purpose : To evaluate the factors which contribute to the time of the first stool and the first urine passage. Methods : We retrospectively reviewed a chart of 1,221 infants ${\geq}34$ weeks of gestational age admitted to the normal newborn nursery of Il Sin Christian Hospital, Busan, from November 2004 to April 2005. We compared the time to first stool and urine according to maternal factors(maternal age, parity, mode of delivery, meconium-stained amniotic fluid, and maternal diabetes) and infant factors (gender, Apgar score, gestational age, type of feeding during first 24 hours, age at the first feeding, number of feeds during the first 12 hours and age at discharge). Results : In total, 95.3 percent of our infants had passed their first stool by 24 hours and 99.8 percent of them had a stool by 36 hours. A total of 95.8 percent of our infants had passed urine by 24 hours of age and 98.3 percent of them by 36 hours. Comparing preterm and term infants, the time to first urine is $6.5{\pm}5.8$ hours and $12.1{\pm}6.6$ hours, respectively(P=0.000). The time to first stool is $20.7{\pm}13.5$ hours and $10.0{\pm}6.3$ hours, respectively(P=0.000) Early-fed infants were significantly earlier in time to first urine(P=0.023) and first stool(P=0.012). There was no statistically significant relationship between the number of feeds in 0-12 hours, mode of delivery, Apgar score, parity, gender, type of feeding, maternal diabetes and the time of the first urine and first stool. Conclusion : Gestational age, birth weight and age at first feeding were significantly related to the time of the first urine and first stool passage. When there is delayed passage of the first urine and first stool, we should consider close observation of other associated symptoms and other factors previously mentioned, to avoid extensive evaluation and intervention.