• Title/Summary/Keyword: 스틱 모델

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Dynamic Analysis of External Fuel Tank and Pylon Using Stick Model (스틱모델을 이용한 외부연료탱크 및 파일런 동특성 해석)

  • Kim, Hyun-gi;Kim, Sung Chan;Park, Sung Hwan;Choi, Hyun-Kyung;Hong, Seung Ho;Ha, Byung Kun
    • Journal of Aerospace System Engineering
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    • v.14 no.1
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    • pp.21-27
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    • 2020
  • Aircraft should be equipped with various external stores for mission performance. Since these external stores may cause structural instability of aircraft, an evaluation of the effects between the aircraft and the external stores is required. For this purpose, an aircraft dynamic characteristics analysis reflecting an external store was performed, and the finite element model for the analysis of aircraft dynamic characteristics should simulate the dynamic characteristics of the component as accurately as possible while using a minimum of the nodes and elements. In this study, a stick model was constructed for dynamic characteristics analysis of the external fuel tank and installation pylon using MSC Patran/Nastran. For the calculation of the equivalent stiffness of the stick model, a simple beam theory was applied to construct the stick model of each part, and the validity of each stick models was confirmed by mode comparison with the fine model. Additionally, the model analysis of the stick model assembly, simulating a pylon equipped with an external fuel tank was performed to confirm that the basic modes required for the analysis of aircraft dynamic characteristics are well extracted. Finally, it was confirmed that the developed stick model assembly could be used for analysis of aircraft dynamic characteristics by comparing the errors in modes between the fine model assembly and the stick model assembly.

Creating Stick Figure Animations Based on Captured Motion Data (모션 캡쳐 데이터에 기초한 스틱 피규어애니메이션 제작)

  • Choi, Myung Geol;Lee, Kang Hoon
    • Journal of the Korea Computer Graphics Society
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    • v.21 no.1
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    • pp.23-31
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    • 2015
  • We present a method for creating realistic 2D stick figure animations easily and rapidly using captured motion data. Stick figure animations are typically created by drawing a single pose for each frame manually for the entire time interval. In contrast, our method allows the user to summarize an action (e.g. kick, jump) for an extended period of time into a single image in which one or more action lines are drawn over a stick figure to represent the moving directions of body parts. In order to synthesize a series of time-varying poses automatically from the given image, our system first builds a deformable character model that can make arbitrary deformations of the user's stick figure drawing in 2D plane. Then, the system searches for an optimal motion segment that best fits the given pose and action lines from pre-recorded motion database. Deforming the character model to imitate the retrieved motion segment produces the final stick figure animation. We demonstrate the usefulness of our method in creating interesting stick figure animations with little effort through experiments using a variety of stick figure styles and captured motion data.

자본시장심리지수와 금융투자자 휴리스틱에 관한 연구

  • Kim, Seok-Hwan;Gang, Hyeong-Gu
    • 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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    • 2020.11a
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    • pp.179-184
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    • 2020
  • 본 연구는 확장된 합리적 행동이론(ETRA)을 이용하여 주식투자 시 자본시장심리지수를 기반으로 한 어플리케이션의 선택행동에 영향을 끼치는 요인들과 투자자의 휴리스틱과의 관계를 알아보는데 있다. 연구자는 개별 투자자의 휴리스틱이 선택행동에 영향을 미칠 것으로 추정하고 대표성 휴리스틱, 가용성 휴리스틱, 감정 휴리스틱을 측정하여 선택행동에 영향을 미치는 매개변수로 분석을 하였다. 연구모델의 경로계수 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 독립변수인 투자기회확장 그리고 매개변수인 휴리스틱 중 대표성 휴리스틱이 행동의도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 행동의도가 종속변수인 선택행동에 영향을 미치고 매개변수인 가용성 휴리스틱이 선택행동에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 연구모형에서 대표성 휴리스틱에 영향을 주는 독립변수는 혁신적 성향, 투자기회확장, 사용비용, 그리고 인지된 효익이며 반면에 가용성 휴리스틱에 영향을 주는 독립변수는 혁신적 성향과 투자기회확장으로 밝혀졌다. 매개효과 검증결과에 의하면 서비스다양성은 선택행동에 영향을 미치는데 휴리스틱의 매개효과가 없고 직접효과만 있는 것으로 밝혀졌다. 반면에 투자기회확장은 선택행동에 미치는 직접효과는 통계적으로 유의하지 않고 매개변수 휴리스틱의 간접효과 값이 0.217이고 통계적으로 유의하여 매개효과가 있는 것으로 밝혀졌다. 휴리스틱의 매개효과를 개별적으로 확인한 결과 첫째, 대표성 휴리스틱은 매개효과를 통한 간접효과가 없는 것으로 확인되었다. 둘째, 가용성 휴리스틱은 매개효과의 크기가 0.1360이고 경로계수가 통계적으로 유의하게 나타나 매개효과를 통한 간접효과가 있다는 것을 확인하였다. 따라서 독립변수 투자기회확장은 시장 심리지수를 기반으로 한 어플리케이션에 대한 선택행동에 영향을 미치는데 직접적으로 영향을 미치지 않고 투자자의 가용성 휴리스틱이 매개가 되어 간접적으로 선택행동에 영향을 나타내는 것을 실증적으로 확인하였다.

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Image based Stylistic Rendering (이미지 기반 스타일리스틱 렌더링)

  • Im, Hun;Lee, Jong-Weon
    • 한국HCI학회:학술대회논문집
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    • 2006.02a
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    • pp.1214-1221
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    • 2006
  • 최근 비실사렌더링의 여러 가지 기술들이 발전하고 있다. 특히 회화적 느낌을 지닌 많은 연구들이 이루어지고 있으며, 그로 인해 2차원과 3차원 양쪽에서 여러 가지 방법을 통해서 좀더 스타일리스틱하며 아티스틱한 비실사렌더링이 연구되고 있다. 본 논문은 아티스트가 직접 그린 이미지에서 회화적 정보를 얻어와 스타일리스틱한 결과를 내는 새로운 방법을 제시한다. 본 논문에서 제시한 방법으로 이루어진 비실사렌더링의 결과는 단순히 모델이나 사진에 종속적인 색감에서 벋어나 아티스트가 원하는 색과 느낌을 가질 수 있게 된다. 그러므로 아티스트 개인의 예술적 표현을 비실사렌더링에 적용할 수 있게 된다.

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Balancing Control of a Single-wheel Mobile Robot from a Stick-Model Point of View (스틱 모델 관점에서의 외바퀴 로봇 밸런싱 제어)

  • Lee, Sang-Deok;Jung, Seul
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2015.07a
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    • pp.1327-1328
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    • 2015
  • 본 논문에서는 스틱 모델을 사용하여 외바퀴 로봇의 수직 방향에서 생기는 파라메트릭 진동을 시뮬레이션 분석하고, 분석된 결과를 바탕으로 제어 법칙을 유도한 다음, 실험을 통해 성능을 검증한다. 실험에 활용된 외바퀴 로봇은 수평 방향에 대해서는 비례미분제어기를 사용하고, 수직 방향에 대해서는 진동제어기를 활용한다.

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Improvement of A Concept-Based Text Categorization System(TAXON) Using Weight Determination Heuristic (가중치 부여 휴리스틱을 이용한 개념 기반 문서분류기 TAXON의 개선)

  • 강원석;강현규;김영섬
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 1998.10c
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    • pp.153-155
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    • 1998
  • 본 논문에서는 개념을 기반으로 문서의 분류를 하는 확률벡터 모델의 분류기TAXON(Concept-based Text Categorization System)의 개선을 도모한다. TAXON은 한국어 문장을 분석하여 명사를 추출하고 명사의 개념을 시소러스 도구를 통해 획득한 후 이를 벡터화하여 주제와 입력 문서와의 관계성을 검사하는 문서 분류기이다. 본 논문은 문서 분류기 TAXON의 성능을 향상시키기 위하여 확률벡터 계산에 가중치 부여 휴리스틱을 도입한다. 그리고 시소러스 도구를 확장하여 문서 분류의 질을 높인다.

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Light weight vehicle design by stick model (스틱모델에 의한 차체 경량화 설계)

  • 김천욱;김지홍
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.12 no.5
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    • pp.97-106
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    • 1990
  • A method of weight evaluation of the load-bearing structural elements of cars is presented and the weight ratio of the analysis model is investigated. Replacing the materials of floor elements of the car into the high-strength steel, a considerable weight-reduction of the model has been obtained. The 1500cc model is selected for the present study and the stick model analysis is employed for the structural analysis. The torsional stiffness of the weight-reduced model is also evaluated and it is shown it has a reasonable rigidity. The ratio of the weight of the load-bearing structural elements to the unladen vehicle weight of cars is about 0.12for the 1500cc model and the weight-reduction of this study can be obtained around 17% of the weight of the load-bearing structural elements.

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