• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2002.11a
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• pp.381.2-381
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• 2002

많은 동적해석 설계자들이 재료물성치의 불확실성, 연결강성 그리고 경계조건등의 해석상에서 나타날 수 있는 불확실성 때문에 모달 테스트에 많은 관심을 가지고 있었으며 또한 수행해 왔다. 그러나 대형구조물의 경우 저주파수 대역에서의 가진력 크기, 가진력 계측 문제등으로 동특성 실험을 위한 모달 테스트를 수행하기가 쉽지 않은 실정이다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2001.05a
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• pp.1174-1179
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• 2001

차음성능 측정에 관한 국제간 신인도 향상을 위하여 home and away 테스트가 수행되었다. 동일 시편에 대한 비교 테스트 결과 대부분의 시편에서는 STC 1 ㏈ 이내의 차이를 보였다. 다만, 특정 시편의 경우 STC 5 ㏈의 차이가 발생하였다. 주원인으로는 잔향시간 측정 오차가 주원인으로 추정되며, 또한 부수적인 원인으로는 시편의 제작 및 설치의 차이 때문인 으로 사료된다.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.18 no.6
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• pp.577-584
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• 2018

In This study, length variation test, shock test, and noise test were conducted to evaluate the performance of synthetic resin form. In addition, the handling easiness of synthetic resin form was examined through field application. Results of both thermal length variation test and shock test satisfied the KS standards. for noise test, the result of uro-form was 106.7dB(A) in average while that of synthetic resin form was 100.4dB(A) in average. It is considered that the high sound pressure level of euro-form with this noise characteristic may have negative physical and psychological impact on people who are consistently exposed in the residential area. Finally, there was no warping or bulging of the mold during concrete placement in the field application. Also, the concrete surface finish of synthetic resin form was better than that of euro-form.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.10a
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• pp.126-131
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• 1994

본 연구에서는 굽힘파(bending wave)의 전달만 고려하였는데 실제로는 보 및 비틀림 모드도 존재하나 고주파수 대역에서는 굽힘모드가 지배적이며 소음의 발생도 굽힘모드에 의해 주로 발생하므로 보 및 비틀림모드의 생략이 큰 오차를 가져오지는 않는다. 테스트 모델에 대해 실험을 수행하여 결과를 비교하였다. 또한 구조물의 고주파수 진동소음 해석방법으로 널리 쓰이는 통계적 에너지 해석법(SEA)을 이용한 결과와 비교하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2008.04a
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• pp.462-467
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• 2008

산업용 Stack은 높은 위치의 지리적 특징과 낮은 주파수의 음향특성으로 인해 발생소음도 자체를 감소시키는 것이 무엇보다 중요하다. 대표적인 방음대책은 소음기가 있으나 규모가 크고 테스트를 위한 경제적인 부담이 크므로 이론적, 해석적인 검토를 통해 Stack 소음기의 형태를 선정하고 실제 적용 현장에서의 소음기 성능을 측정하여 예측결과를 평가하였다. 산업용 Stack 소음기의 경우 소음기의 구조에 대한 문제 및 저주파 성분이 높은 Stack 소음 특성을 고려하여 조건에 적합한 +형 스프리터 소음기를 설계, 적용하였다. 현장측정결과 문제대역인 저주파 대역에서 뚜렷한 소음감소를 나타내는 것을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2009.04a
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• pp.571-572
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• 2009

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2010.05a
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• pp.150-151
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• 2010

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2012.10a
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• pp.490-491
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• 2012

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.6 no.2
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• pp.5-14
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• 1987

In order to examine the different effects of noise and music on mental tasks, an addition of figures as a left-hemispheric task and a pattern search as a right-hemispheric task were given to elementary school pupils under conditions of jet noise stimulus, music stimulus, and no-sound stimulus, respectively. Results showed that effects of music and noise stimuli during these tasks were significantly different. The subjects under music stimulus tended, when performing additions, to show occasional short periods in which they produced substantially less than their own average rate of work. This is due to interaction between calculation and hearing music in the left hemisphere, whereas there was no detrimental effects on the task of addition under noise stimulus as well as no-sound stimulus because the addition and the noise may be separately processed in different cerebral hemispheres. As effects of noise on performing search task, the subjects tended to show instantaneous agitations in their working curves. Since noise with no-meaning is processed in the right hemisphere, it may be explained as an interacting effect in this hemisphere.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2011.04a
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• pp.596-597
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• 2011

본 연구에서는 선박용 디젤엔진의 저주파수 대역 소음저감을 위해, 엔진 점화주파수 성분을 제어하고자 연장관과 헬름홀쯔 공명기, 흡음재로 구성된 소음기를 제안하고, 성능테스트를 통해 저감성능을 확인하였다. 개발된 소음기의 성능 계측결과, 저주파수 대역에서 5dB 이상의 감음성능을 확인할 수 있었다.