• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.31 no.3B
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• pp.239-253
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• 2006

For guaranteeing the international competitive power of SW industry that is the core industry for the future, the training of SW technical manpower as an architect is needed. They must confront the change of worldwide technology and also lead the design and analysis of SW industry for the future. However, SW technical manpower based on regular career tends to change his employment as a general manager in current status. For solve this situation and reconsider the quality level of SW technical manpower, we need to propose the systematic and effective growth direction for them. Therefore, we propose the systematic and effective growth direction for domestic SW technical manpower and a plan to be realized by suggesting the carrier path of high level SW analysis/design manpower in this paper.

• The Magazine for Energy Service Companies
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• s.67
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• pp.20-23
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• 2010

에너지 분야 전문인력 양성은 중 장기적으로는 기존의 정규교육 과정을 확장, 개선 운영하여 달성할 수가 있다. 그러나 급변하는 에너지 환경 속에서는 기존 인력을 활용한 단기적 대처가 시급한 바, 이들에 대한 재교육 프로그램 운영이 절실히 요구된다. 이러한 목적을 달성하기 위해서는 신프레임의 전면적인 도입과 인력양성 프로그램의 재설계 및 사업관리 시스템의 개선이 시급한 상황이다. 에너지 산업을 발전시키는 원동력이 될 전문인력 양성 방안을 짚어본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2023.11a
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• pp.101-102
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• 2023

This study analyzes the problems of legal job training currently being implemented to improve the job competency of beginner and intermediate technical personnel working in design offices and suggests improvement measures.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2012.04a
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• pp.45-48
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• 2012

본 연구는 인력기를 개발함에 있어서 이에 적합한 프로펠러의 형상을 설계하기 위하여 진행되었다. 인력기는 인간을 유일한 동력원으로 사용하기 때문에 적은 동력, 낮은 RPM을 가지고 비행을 하게 된다. 이에 따라 기존의 항공기와는 다른 특성 및 형상을 가지는 프로펠러 개발의 필요성이 인지되었다. 본 연구에서는 설계하고자 하는 인력기의 제원에 맞는 프로펠러의 특성을 설정한 뒤, 프로펠러의 블레이드를 수 개의 airfoil section으로 나누고, 각 섹션에 대한 공력 특성을 프로펠러 이론 및 Edison CFD를 통하여 계산 및 유추하였다. 이 계산 결과를 토대로 구한 각 airfoil section의 정보를 통하여 프로펠러의 형상을 얻어 낼 수 있었으며, 최종적으로 이를 ANSYS Fluent, CFX와 같은 상용 프로그램을 이용하여 분석함으로써 설계 전에 목표로 하였던 프로펠러의 성능에 도달하였는가를 확인할 수 있었다.

• Journal of the KSME
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• v.26 no.5
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• pp.358-359
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• 1986

우리나라 대학에 부설된 기술연구소들은 이와 같은 응용연구보다는 기초연구에 주력하고 있 으며, 연구소 자체의 시설이나 전임연구원이 없는 실정에 있다. 대학에는 가장 우수하고 능 력이 뛰어난 많은 연구인력을 보유하고 있음에도 대학의 강의에 주력한 나머지 이 인력을 기술 개발에 활용하지 못하고 있는 것은 하루빨리 시정되어야 한다. 기업체가 해결하기 어려운 기 술과 연구인력이 부족한 경우 대학의 인력과 시설을 활용하는 체제의 개선은 이미 오래동안 논 의되었고 실천에 옮기려고 하고 있으나 아직 미흡하다. 이 서독의 시스템을 본받아 우리나라에 적합하도록 대학의 연구소가 활성화되어야 할 때가 도래하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.2095-2096
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• 2011

본 조사는 부산지역의 전기공사와 자동화설비업 또는 전기 설계감리업과 안전관리 직종의 인력 수요와 채용 규모, 인력 채용시 기업이 요구하는 교육 내용 등의 실태를 조사하여 객관적이고 정량적인 기술인력의 수요와 공학교육의 요구 수준을 파악함으로써 향후 학생의 취업률 제고와 교육과정의 업그레이드를 위한 유용한 정보를 제공함에 그 목적을 둔다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2001.05a
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• pp.560-563
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• 2001

본 논문에서는 대차의 인적ㆍ물적ㆍ지적 자원을 효과적으로 활공할 수 있도록 효율적인 연결 모델을 제시하여 지러 중소기업의 기술개발과 생산성 향상을 도모하기 위산 산학연정보망 시스템을 구축하였다. 그리고 시스템에 의해 제공될 수 있는 주요 서비스로는 전문기술과 인력정보 제공, 전문인력에 대한 프로필 제공, 중소기업의 연구 개발 인프라를 지원하기 위한 시험연구 설비 및 기자재에 대한 정보제공, 기타 중소기업에 서 필요로 하는 정보를 제공할 수 있는 시스템을 설계 및 기술하였다.

• Journal of the KSME
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• v.26 no.6
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• pp.467-473
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• 1986

설계기술을 자립적으로 개발하려면 다음과 같은 몇 가지의 문제점과 이에 대한 대책이 있어야 한다. (1)공학적인 기초연구 및 개발에 대한 필요성을 분명하게 인식하고 기초연구 및 개발에 대한 화고한 추진의욕과 자세를 갖도록 한다. (2)기업주도형의 실질적인 산학협동방안을 강구 한다. (3)설계기술의 개발을 유발하고 촉진하는 방안을 강구한다. (4)연구 및 개발의 능력을 가진 기술인력을 확보한다. (5)성능 및 품질에 대한 성능시험설비를 확보하고 성능보증제도를 확립한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2009.12a
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• pp.739-742
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• 2009

대형 트럭의 적재함 제조 공장의 경우 전 공정이 인력에 의존하는 강도 높은 제조 현장이다. 특히 적재함의 양 측면 게이트 고정 작업의 경우 약 7명 정도의 인력이 투입되어 드릴링 및 조립 작업을 수행한다. 또한 드릴링 작업은 작업자의 손목이 손상되는 사고를 빈번히 일으키고 있는 위험 작업이다. 본 연구에서는 이와 같은 일련의 작업을 작업자 2인이 수행할 수 있도록 설계하고 제작하는 것에 그 목적이 있다. 본 논문에서는 자동 드릴링 머신을 개발하기위한 기구적 및 시스템 설계, 제어 방법에 대해 소개한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.10 no.6
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• pp.1389-1398
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• 2009

This research suggests the calculation and analytic method of determining the proper numbers of manual workers with simulation and DEA methods. For this, first of all we designed and analysed the simulation model of real facility being built in Dea-Jun. Secondly, we find the solution with DEA among various alternatives built based on the results of the simulation analysis. In the simulation process, the waiting time, the number of painted trains, and utilization of main equipment are considered as main response variables. After simulation, we built DMUs(Decision Making Unit) consisting of combined results with the manpower assignment policies, the numbers of workers, and the rate of skilled operators, and calculated the efficiency of DMUs with the DEA method. Among 27 DMUs, 4 DMUs turned out efficient technically and on scale. In conclusion, through the suggested procedure, this research shows the way that decision makers can solve the problems with various factors they should concern, along the scientific process, when building a new facility.