• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.18 no.2
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• pp.139-148
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• 2015

By increasing the vertical stiffness of the rail fastening system, the dynamic wheel load of the vehicle can be increased on the ballast track, though this increases the cost of track maintenance. On the other hand, the resistance acting on the wheel is decreased, which lowers the cost of the electric power to run the train. For this reason, the determination of the optimal fastener stiffness is important when attempting to minimize the economic costs associated with both track maintenance and energy to operate the train. In this study, a numerical method for evaluating the optimal vertical stiffness of the fasteners used on ballast track is presented on the basis of the process proposed by L$\acute{o}$pez-Pita et al. They used an approximation formula while calculating the dynamic wheel load. The evaluated fastener stiffness is mainly affected by the calculated dynamic wheel load. In this study, the dynamic wheel load is more precisely evaluated with an advanced vehicle-track interaction model. An appropriate range of the stiffness of the fastener applicable to the design of ballast track along domestic high-speed lines is proposed.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2004.11a
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• pp.337-342
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• 2004

A construction project of Incheon 2nd bridge, which is connected between the Incheon Song-Do New Town and the Incheon International Airport in Young-Jong-Do, have been proposed by the private capital in 1999. But the optimal span width in the bridge main span have not been decided in spite of the three investigations into the feasibility of ship's safe transit in this planned bridge. In this paper, we study the economic analysis on port operational efficiency according to traffic schemes, me-way or two-way of vessels over 10,000G/T, in the bridge main span of this bridge. In this comparative result, total queueing time due to the one-way in the bridge main span is evaluated 20,362 hours in 2011 and 24,544 hours in 2020. Therefore the demurrage cost and the accumulation cost of freight are evaluated 19.7 billion won in 2011, and 23.3 billion won in 2020, then total accumulated costs during 33 years from 2008 until 2040 are evaluated about 768..9 billion won.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.29 no.1 s.97
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• pp.65-69
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• 2005

A construction project of Incheon 2nd bridge, which is connected between the Incheon Song-Do New Town and the Incheon International Airport in Young-Jong-Do, has been proposed by the private capital in 1999. But the optimal width of the main span has not been decided in spite of the three investigations into the feasibility of ship's safe transit in this planned bridge. In this paper, we study the economic analysis on port operational efficiency according to traffic schemes, one-way or two-way of vessels over 10,000G/T, in the main span of this bridge. In this comparative result, total queueing time due to the one-way in the bridge main span is evaluated 20,362 hours in 2011 and 24,544 hours in 2020. Therefore the demurrage cost and the accumulation cost of freight are evaluated 19.7 billion won in 2011, and 23.3 billion won in 2020, then total accumulated costs during 33 years from 2008 until 2040 are evaluated about 768.9 billion won.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.108-115
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• 2011

용수공급 계획의 수립이나 수자원시설물 운영에서 주어진 목적의 달성여부를 판단하는 기준은 사회적 합의를 바탕으로 한 공개념으로 작용하기 때문에 기준 적용은 매우 신중하게 다루어져야 한다. 이런 기준들은 신규용수공급시설 설계나 기존시설의 경우 이행도를 평가하는 척도가 되며 경제성이나 대안을 결정하는데 이용된다. 또한 이런 기준들은 국가 수자원 정책의 지표가 될 뿐만 아니라 물 공급 서비스를 받는 사람들에게 최소 필요로 하는 물을 어느 수준으로 얼마를 어떻게 공급할 것인가를 약속하는 의미를 갖는다. 이를 위해 우선 검토하여야 할 사항은 용수공급신뢰도 조사를 위한 기본체계를 제공하고 현재 신뢰도가 어떻게 정의되었으며 물 공급관리지표에 맞추어 예상되는 물 수요의 증가를 언제 어떻게 맞출 것인가라는 측면에서 신규시설물을 계획하면서 공급신뢰도에 의한 계획공급량(목표공급량)을 정하였다. 물을 공급받는 수요자는 공급에 대한 신뢰도가 높은 상태를 원하며 자신이 원하는 물을 아무런 장애없이 지속적으로 공급될 수 있는 조건을 전제로 물 공급계약을 체결한다. 이와 같은 신뢰도가 늘 엄격히 지켜지는 것은 아니나 현대 사회에서도 수요와 공급관계에서 지켜져야 할 기준으로 인식되고 있다. 아울러 수자원 기술자들에게 는 최적으로 달성해야할 업무목표가 된다. 그러나 제한된 정보를 이용하여 용수공급의 신뢰도를 정하게 되며 설계치를 초과하는 수문사상의 불확실성 및 수리구조물의 불안정 등으로 물 공급의 위험도는 항시 발생할 수 있다. 또한 인구증가나 새로운 산업입지에 의한 물 수요의 증가는 기존 시설물의 용량을 초과하여 물 공급의 신뢰도를 악화시킬 수 있다. 가장 널리 이용되고 있는 공급신뢰도 개념은 목표한 용수공급량 혹은 수요량을 충족시키느냐 못하느냐의 정도를 발생빈도 확률로 나타내는 것이다. 그러나 신뢰도의 적용에 대한 기준은 국내뿐만 아니라 외국에서도 종종 논란거리가 되고 있다. 또한 한 국가 내에서나 수자원을 개발하는 기관 내에서도 동일 목적의 사업별로 적용기준이 천차만별이다. 본 연구에서는 국내 외 이수안전도에 대한 정의와 적용사례를 분석하고 각각의 기준이나 지표의 장단점을 비교 평가하고자한다. 아울러 도출된 문제점을 바탕으로 개선방향을 제시하고자 하며, 궁극적으로 국내의 이수안전도 기준설정에 대한 종합적 의견을 제시 하고자 한다.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.25 no.5
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• pp.509-516
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• 2013

In this paper, performance based design of coupling beam using non-linear static analysis is proposed considering probability distribution of flexural and shear strength in order to develop flexural hinge. This method considers post-yielding behavior of coupling beam and stress redistribution of system. It can verify the reduced effective stiffness to meet the current design requirement based on linear analysis. It also evaluates the lateral displacement under service load (un-factored wind load) properly. In addition, it can optimize the coupled shear wall system by taking stress redistribution between members into account. For a simplified 30-story building, non-linear static (push-over) analysis was performed and the structural behavior was checked at performance point and several displacement steps. Furthermore, system behavior according to the amount of reinforcement and depth of coupling beam was explored and compared each other.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.20 no.2
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• pp.49-57
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• 2011

Stiff competition and skyrocketing prices of raw materials are increasingly demanding the optimal design and operation of iron and steel mills minimizing trial and error. Computer simulation can provide the methodology in accordance with requirements. The purpose of this paper is to suggest a simulator for the design and operation of the steelmaking and continuous casting mill. The simulator was developed using Arena, popular simulation software and input and output interface based on MS Excel. It allows easy access for the maintenance and extension of the model. One of distinct features of the proposed simulator is the inclusion of complex transportation modules composed of transfer cars and overhead cranes. The simulator can be used for evaluating various alternative designs of a projected mill via throughput analysis and material flow analysis. Also, one can utilize it effectively to search for the best product mix suitable for many types of situations. It could be an invaluable tool evaluating the performance of operation patterns and improving the accuracy.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2007.05a
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• pp.1854-1858
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• 2007

수자원 분야에서 가장 기본적이면서 중요한 과업 중의 하나는 고품질의 유량측정 자료를 확보하여 신뢰성 있는 수위-유량관계곡선식을 개발하는 것이다. 이는 수공구조물 설계, 친수 하천공간 조성, 친환경적인 하천의 설계, 하천 관리수량 산정, 홍수 예 경보 운영 등에 기본적인 자료를 제공하게 된다. 신뢰성 있는 곡선식은 계측장비의 개량과 유량관측 기준의 강화 등을 통하여 축적된 양질의 유량측정 자료로부터 개발될 수 있으며, 또한 수위관측소 지점의 하도특성과 통제구조물의 특성 등을 고려하는 것도 곡선식의 신뢰도를 높일 수 있다. 본 연구는 통제단면의 가장 낮은 부분의 수위로 정의되는 흐름이 0인 수위인 GZF(Gauge Height of Zero Flow) 평가에 관한 연구이다. 이와 같은 연구를 수행하기 위해서 GZF의 변화에 따라 곡선식의 신뢰도를 분석할 수 있는 시스템을 개발하였으며, 이 시스템은 사용자들이 쉽게 이용할 수 있는 엑셀 VBA(Visual Basic for Applications)를 이용하여 개발하였다. GZF 평가 시스템은 입력자료 구축 모듈, 수위관측소 지점의 하도 단면 입력 모듈, GZF 설정 모듈, GZF 평가 모듈의 4개 모듈로 구성되었다. 입력자료 구축 모듈은 기 개발된 곡선식의 GZF 적정성을 파악할 수 있도록 자료를 구축하는 모듈이며, 하도 단면 입력 모듈은 수위관측소 지점의 하상의 변화 유무와 구간분리, 기간분리 등의 필요성을 파악할 수 있도록 구성하였다. GZF 설정 모듈은 GZF의 변화가 곡선식의 신뢰도를 파악할 수 있도록 구성되었다. 마지막으로 GZF 평가 모듈은 기 개발된 곡선식의 GZF와 금회 개발될 곡선식의 GZF를 비교 분석할 수 있도록 구성되었다. 본 연구의 성과는 향후 수위-유량관계곡선식을 개발할 때 GZF 산정의 오류를 감소시켜 앞으로 개발될 곡선식의 신뢰도 향상에 기여를 할 것으로 판단된다.소를 파악해야한다. 7. 부아 유대에 대한 위협요소 확인을 위한 도구개발과 그들에 대한 효과적인 간호전략이 필요 된다. 8. 가족에 있어서 모든 부모행위가 하나의 독립변수로서 연구되어야 하고 부아유대 증진에 관한 연구가 시도되어야겠다. 오늘날 부모들은 임신기간동안 많은 정보에 접하기를 원한다. 산전, 산후의 교육과 지식은 긍정적인 부아 관계를 증진시키고, 이것은 아동의 발달에 크게 기여할 수 있다. 긍정적으로 이러한 관계는 가족단위를 강하게 통합시키게 되므로 건강관리자(Health care workers)들은 애착에 대해 높은 관심을 갖어야 하겠다.2유수지는 BTL사업을 통해 주변공단으로부터의 오폐수를 원천적으로 차단하도록 하였으며 2유수지를 매립하여 지하는 강우시 유출수 저류가 가능한 화물차주차장으로 활용하고 지상은 녹지공간으로 조성하여 공단근로자 및 지역주민을 위한 휴식공간으로 활용될 수 있도록 제안하였다. 본 연구는 남동유수지 환경 개선 사업 실행을 위한 정책 연구로 연구결과를 인천시가 적극 수용하기로 결정함에 따라 인천시의 환경 현안 문제인 남동유수지의 수질개선을 통해 시민의 휴식 및 여가선용 공간으로 활용하기 위한 사업의 기초자료로 활용되며 이미 설계검토가 시작되었다. 본 연구결과는 유수지 및 저수지의 환경개선 사업의 선두적인 성공사례로 국내 타 지역의 유사한 사업에 있어 벤치마킹을 할 수 있는 훌륭한 사례가 될 것이다.요 생산이 증가하자 군신의 변별(辨別)과 사치를 이유로 강력하게 규제하여 백자의 확대와 발전에 걸림돌이 되었다. 둘째, 동기(銅器)의 대체품으로 자기를 만들어 충당해야할 강제성 당위성 상실로 인한 자기수요 감소를 초래하였을 것으로 사료된다. 셋째, 경기도 광주에서 백자관요가 운영되었으므로 지방인 상주지역에도 더 이상 백자를 조달받을 필요가 없이, 일반 지방관아와 서민들의 일상용기 생산으로 전락하여 소규모화 되었을 것이라고 사료

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.6 no.1
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• pp.97-102
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• 2007

Satellite performance can be evaluated by satellite product. When satellite development technology is in developing, most of efforts focus on success of satellite operation and safety. But, more and more efforts are focused on satellite performance and mission success. Especially quality of the image which is delivered to user is very important factor. In this paper, generating method for simulated image in the point of MTF is described.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.27 no.1
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• pp.9-18
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• 2023

The purpose of this paper is to review the appropriateness of the application method for the value of the damping ratio suggested in the current design standards and evaluation guidelines when evaluating the seismic performance of concrete dams and to suggest improvements. As a result of the study, for the magnitude of the damping ratio in the dynamic elastic analysis, it is necessary to refer to the case of a similar dam in which the magnitude of the earthquake load is similar and the reproducibility of the damping ratio has been verified. Considering this, it is necessary to apply a low damping ratio and consider adding hysteresis damping in case of nonlinear behavior. In addition, since the concrete dam body located on the rock has insignificant radiation attenuation effect, it is not reasonable to increase the damping ratio of the concrete dam body to reflect the radiation damping. Therefore, in order to evaluate the realistic seismic performance of concrete dams, it is necessary to revise the damping ratio-related contents contained in the current dam design standards and evaluation guidelines.

• Plant Journal
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• v.8 no.3
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• pp.55-63
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• 2012

This study aims to suggest the improved business process by analyzing the current design process on work flow of the 3D design of power plant, drawing a problems and setting the improving direction through the integration method of the business process reengineering(BPR). In order to realize the improved business process, the integrated design performance system focused on the 3D design was established and accordingly the study analyzed cases of project performances through the integration system and drew the improved effects quantitatively. In the result of the project performance applied with the 3D design integration system, it showed 20.4% design cost saving effect for appropriate rated cost and the integration of design information from each design parts, sub contracters and vendors reduced overlapped works and improved the consistency of repeated design alteration.