• Satellite Communications and Space Industry
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• v.4 no.3
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• pp.91-97
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• 1996

우리 나라는 60년대 초부터 경제개발정책을 지속적으로 추진한 결과 세계에서 유례를 찾아 볼 수 없는 급속한 발전을 이루었다. 그러나 선진국 진입의 문턱에 서 있는 지금, 보다 한 단계 높은 산업구조고도화와 미래 첨단기술산업으로의 진입이 시급한 과제로 제기되고 있다. 따라서 첨단기술의 결집체이며 관련산업에 파급효과가 큰 우주항공산업진흥이 필수적으로 요구되고 있다. 삼성항공은 1977년 삼성그룹의 일원으로 항공엔진사업을 시작하여 우주항공산업, 방위산업, 정밀공업산업 등과 같은 첨단의 초정밀 사업과 국가적으로 중요한 과제들을 개척 추진해 왔다. 창립이래 국가전략사업으로는 한국전투기사업(KFP) 및 헬기.중형항공기 제작사업에서 다목적 실용위성개발까지 기술개발, 첨단시설 확보 및 고급인력 양성에 투자하고 있으며 21세기 한국을 대표하는 세계적인 우주항공업체로 발돋움하기 위해 노력하고 있다. 삼성그룹내 우주항공분야 연구개발의 핵심기관인 항공우주연구소의 한만섭 소장님으로부터 야심찬 우주항공산업의 마스터플랜과 추진현황, 전망 등에 대하여 들어보았다. 대담에 응하시는 소장님의 모습에서 우주항공산업에의 밝은 미래를 확신할 수 있었으며, 바쁜 일정 중에도 대담에 응해주신 점 깊이 감사드린다.

• Journal of Korean Electronics
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• v.10 no.7
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• pp.77-81
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• 1990

• Journal of Korean Electronics
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• v.15 no.2
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• pp.51-57
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• 1995

• Aerospace Industry
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• v.36
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• pp.26-27
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• 1996

항공우주산업은 기계, 전기, 전자, 소재 등 광범위한 산업분야에 기술촉진을 유도하기 때문에 그 기술 파급효과는 매우 크다. 본고에서는 삼성항공, 대우중공업, 대한항공 등 국내 주요기업을 대상으로 지난 95년도 항공우주산업 실적분석과 96년 전망을 살펴보고자 한다.

• 전기산업
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• v.7 no.1
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• pp.114-118
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• 1996

• Aerospace Industry
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• v.34
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• pp.11-16
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• 1995

근 10여년이 걸린 한국의 차세대전투기사업이 첫 결실을 맺었다. 지난 11월 7일 삼성항공과 공군은 사천 삼성항공항공기조립장에서 F-16전투기 생산기념식을 개최함으로써 그동안의 준비기간을 마무리하고 본격적인 양산체제에 돌입했다. 여기서는 이번 F-16전투기 생산기념식을 계기로 KFP사업을 종합 정리해보고 기술획득, 국산화실적, 획득기술 관리 및 활용실태, 앞으로 우리나라 항공기산업 발전을 위한 발전방향에 대해서 알아보고자 한다.

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.3 s.3
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• pp.1-13
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• 1990

• Aerospace Industry
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• v.61
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• pp.26-29
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• 1998

외환부족으로 시작된 한국경제의 불안정은 지금 전체적인 경기침체로 이어지고 있으며 항공업계도 예외는 아니다. 최근의 보도에 의하면 한국의 중형항공기 개발사업이 불투명하고 IMF로 방산 예산이 감축되는 등의 이유로 국내 항공산업 여건이 악화돼가고 있다고 한다. 이로 인해 대우중공업, 대한항공, 현대우주항공, 삼성 항공 등 한국의 항공업계는 보다 적극적으로 해외시장 공략에 나설 계획이라고 한다.

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.92-25 s.68
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• pp.1-23
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• 1992

• Journal of Korean Electronics
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• v.10 no.4
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• pp.93-96
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• 1990