• Korean Journal of Social Welfare Studies
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• v.42 no.1
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• pp.305-331
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• 2011

This study analyzes the consumption patterns of the poor households. The first objective of this analysis is to show that the group living in poverty get not one consumption pattern but several types of consumption patterns. The second objective is to understand what factors effect the consumption patterns. This study use the data of Korea Welfare Panel Study in 2008 & 2009. In oder to achieve first goal, We conduct factor analysis and cluster analysis. And to achieve second goal, We conduct multinomial logistic Analysis. Major findings are as follows. First we find six patterns of consuming types of the poor households. They are education oriented consuming type, diet oriented type, social network oriented type, transportation-communication oriented type, health & medical oriented type, and housing expenditure oriented type. Second we find these consumption patterns are effected by not economic factors but socio-populational factors, especially by life cycle of members of household.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.19 no.2
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• pp.360-377
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• 2016

Since after the 1986 economic reform policy(Doi Moi), the central highland in Vietnam has transformed into one of the largest coffee producing areas. The transformation had been supported by mass migration of ethnic Kinhs from the coastal lowland. It did not take long for the Kinh migrants to be the ethnic majority in the region. Meanwhile the growth of coffee industry entailed in socio-economic disparity, specially between Kinh migrants and native ethnic minorities. The disparity has becomed obvious not only between coffee farming Kinhs and non-coffee farming ethnic minorities but also between coffee farming Kinhs and ehtnic minorities. The previous literatures highlight the lack of human and social capital and the lagging modernization in ethnic minority societies. However, they fall short in showing the explicit processes why ethnic minority coffee farmers earn less than ethnic majority counterparts. With a case study of Dak Lak province, this research attempts to show the reason why there is income gap between Kinh and ethnic minority Ede coffee farmers by comparing their ways of producing coffee and selling their products. The results show that Ede's land productivity is significantly lower than Kinh's. It is because Ede farmers use less fertilizer due to the shortage of the capital. Also they often get into debt for coffee production and should pay it back right after the harvest. It deprives them of chance to raise earning by selling the coffee beans at a higher price.

• Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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• v.16 no.3
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• pp.121-143
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• 2021

As the social economy emerges as one of the alternatives for solving social problems, interest and experiments on social franchise, a methodology for scaling the social economy, continue to increase. The success or failure of social franchise has a huge impact on franchisors, members of franchisees, as well as beneficiaries, local residents, and stakeholders in the region, but research on ways to increase their chances of success is still insufficient. Based on previous studies, this study tried to derive success factors by analyzing the effects of social franchise characteristics on business performance, and to understand the mediating effect of franchise autonomy, which is the differentiation point of social franchises, between characteristic factors and business performance. Social value orientation, social economy experience, local network utilization, and customer orientation were derived as characteristic factors affecting business performance, and franchise autonomy was set as a mediating variable, and a survey was conducted for franchisee members and their influence was analyzed. Through this study, it was found that social economy experience and local network utilization had a positive (+) effect on economic performance, and social value orientation, local network utilization, and customer orientation had a positive (+) effect on social performance. Also, the results of franchise autonomy playing a mediating role between social economy experience, local network utilization and economic performance, and a mediating role between local network utilization and social performance were presented. This study has significance as the first study to conduct a full-scale empirical study on social franchises. It is hoped that theoretical research on social franchises will be more active in the future and will be used as a useful reference for performance creation for organizations that seek or already operate social franchises.

• Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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• v.32 no.1
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• pp.174-184
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• 2005

For the purpose of investigating the etiologic factors of early childhood caries in 18-month old infants which is an important period in pediatric dentistry, 234 infants of 18-month age and their first care-givers (mothers in most cases) who visited Ilsin Christian Hospital in Busan for the baby-care counseling and vaccination were examined. The oral examination was performed on the infants and their care-givers were individually interviewed about various items, and the data was statistically processed to yield the results as follows : 1. The prevalence rate of early childhood caries was 27.4%. 2. The percentage of the eldest child, the education level of the mother and monthly income were revealed lower in caries group infants. 3. The percentage of prolonged breast-feeding and the frequency of daily nursing was higher in early childhood caries group. 4. In early childhood caries group, the between-meal snacks were tend to be provided irregularly without predetermined time, and sugar containing snacks such as chocolates and candies were ranked in higher order whereas the fruits and milks were in lower ranks. 5. In early childhood caries group, the percentage of those performing the oral hygienic care was lower and the timing to start the toothbrushing was comparatively later. From the above results, it can be concluded that prolonged breast-feeding, poor snack habits and lower socioeconomic status act an important role in early childhood caries in 18-month old infants.

• 한국노년학
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• v.41 no.1
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• pp.127-147
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• 2021

It is critical to secure stable financial resources and efficient financial management for local governments to promote elderly welfare. Using the Fuzzy Set Qualitative Comparative Analysis method, we empirically examined the conditions under which the 17 metropolises and provinces in Korea increase or decrease their budget for elderly welfare. After examining previous studies, socio-economic variables(ratio of elderly people, ratio of elderly welfare recipients), financial variables(financial independence ratio), and political administrative variables (number of regulations on elderly welfare) were included in the analyses to determine the causal conditions of elderly welfare budget per person. Fs/QCA resulted in three combinations of elderly welfare budget per person: first, the combination of low ratio of elderly people, high ratio of elderly welfare recipients, and low number of regulations on elderly welfare; second, the combination of low ratio of elderly welfare recipients, low financial independence ratio, and high number of regulations on elderly welfare; and lastly, the combination of high ratio of elderly people, high ratio of elderly welfare recipients, and low financial independence ratio. Implications for elderly welfare were made considering socio- economic, financial, and political administrative circumstances based on the study results.

• Journal of Teachers' Pension
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• v.1
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• pp.243-284
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• 2016

2015년 사학연금은 '더 내고 덜 받는' 모수 개혁과 함께 사학연금의 수익비를 국민연금 수준으로 맞추어 형평성을 획기적으로 개선하였으나, 연금재정의 장기 안정화를 위한 근본적인 처방은 제시하지 못함으로써 차후 추가적인 재정안정화 대책이 마련되어야 할 필요가 있다. 이를 위하여 사학연금제도안정화 및 재정건전성 제고를 위한 해외 연금개혁 우수사례를 조사·분석함으로써 사학연금제도의 유지 및 재정건전성 제고를 위한 시사점을 찾고자 한다. 일본은 1984년 내각결정으로부터 시작된 피용자 연금제도 일원화를 통하여 저출산·고령화로 인하여 발생되는 공적연금의 문제 해결방안 모색 뿐 아니라 연금제도 분립에 따른 부담과 급여의 격차, 특히 민관격차의 존재를 해소하고자 연금개혁을 추진하였고, 2012년 8월 연금개혁을 통하여 2015년 10월부터 공제연금과 후생연금을 통합하는 개혁을 단행하였다. 이러한 일본의 연금제도 개혁사례에 관한 연구는 공적연금제도의 운영과 재정 면에서 우리와 큰 차이가 있다고 보기 어려우므로 개혁의 배경과 내용 그리고 전망(평가)은 우리에게 연구할 가치를 제공한다. 또한, 인구 고령화 및 저출산의 사회경제적 현상에 따른 공적연금 재정부담이 가중되고 있는 우리에게, 특히 성숙기에 진입하고 사학연금의 향후 재정위기 개혁방향 등에도 도움이 될 것으로 판단한다.

• Korea journal of population studies
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• v.14 no.2
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• pp.45-70
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• 1991

1. 문제점(Setting of Problems) 산업의 급진적인 진보는 고도의 기술사회(high-tech societies)를 창출해 내었고, 이로 인해 생산양식뿐만 아니라, 가치체계 및 생활양식이 급진적으로 변화하였다. 동시에, 산업화 및 생활수준의 향상은 인구통계학적 변천(demographic transition)을 가져와, 인구의 노령화가 이루어졌다. 산업화에 의해 발생된 이러한 현상들, 즉 가치체계의 변화와 인구의 노령화가 바로 문제의 핵심인 것이다. 산업화는 효율(efficiency)에 높은 가치를 부여함으로써, 정신적인 인간관계측면의 중요성을 무시하고, 노령화란 다차원적(multi-dimensional) 문제를 일으켰다. 이러한 문제들의 해결책으로서 서구적인 가치개념은 노인들의 생활의 질(quality of life)를 향상시키지 못한 것으로 생각된다. 따라서, 물질적인 면 이외에 정신적인 면의 접근법을 필요로 하게 되는 것이다. 2. 연구의 목적(Objective of the Study) 이 연구의 목적은 한국에 있어서의 인구의 노령화의 원인과 결과에 대한 연구를 하는데 있다. 이러한 연구에 의해 노령화라는 다차원적 문제에 대한 지식을 얻으므로써, 사회, 공동체 및 가족 수준에서의 노령화 문제를 다루는데 있어 비서구적 접근법 및 정책적 전략에 관한 방안을 제시하게 되기를 희망한다. 3. 방법론(Methodology) 1) 자료 수집(Data Collection) 자료는 다음 세가지 원천으로 부터 얻어졌다. 첫째, 출판된 자료 및 회의서류 둘째, 한국보건사회연구원과의 협조로 행해진 설문지 조사 셋째, 자체 연구팀에 의해 행해진 면담 2) 자료분석(Data Analysis) 인과분석(cause-effect types of analysis)은 probit, logit, path analyses에 의해 행해졌다. 이 연구논문에는 trend analysis의 결과는 제시되지 않았는데, 이는 다양한 정부기관에 의해 출간된 분석들과 유사하기 때문이다. 4. 연구분석의 결과 첫째, 경제적 요인은 노인들의 생활상태를 결정하는데 가장 중요한 요인이라는 것을 알 수 있다. 둘째, 노인의 사회적인 통합이 강할수록 보다 행복한 생활을 영위하는 것으로 나타났다. 셋째, 성(sex), 교육정도, 주거지역 등이 노인의 고용상태 및 소득수준과 큰 관계가 있다. 넷째, 교육정도, 사회적 결합(social integration) 등이 건강상태와 밀접한 관계가 있다. 다섯째, 사회적 통합, 건강상태, 독립심 등이 노인의 정서적 상태에 큰 영향을 미친다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.10a
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• pp.237-240
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• 2014

Recent information and technology is strongly targeted at the young generation, but little research has been undertaken on the older generation. The 55~79 age group was over 1,000,000 people in 2012. As a result, the problems of the information gap and of job creation for older people is becoming a critical social challenge. Because of this need, this research aims to suggest study method to reduce the information gap through informatization education for people of advanced age. Through this, older people can be mentors and play a key role in society as well as contributing to reduce social conflicts. This research is undertaken based on elderly IT volunteers, and is expected to solve the information gap problem through advanced age IT education and job creation with talent donation.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2009.12a
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• pp.237-240
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• 2009

1844년 Rochdale Pioneers는 소비자 협동조합을 만들고 그 첫 번째 상점을 열었다. 이 소비조합을 통해 지역 주민에게 양질의 식품을 저렴한 가격에 제공했다. 이러한 유럽의 전통적이고 좌파성향의 경제적 분배이념이 발전하여 유럽의 사회적 기업의 발판이 되었다. 뿐 만 아니라 1991년 이탈리아에서는 주주나 소유주의 이익 산출보다는 공동체 또는 구성원을 위하는 사회적 경제 개념의 협동조합이 시작되었다. 1980년 아쇼카 재단의 설립자 빌 드레이튼은 슘페트에 의해 처음 소개된 '기업가정신'을 한 단계 높은 차원으로 끌어올렸다. 그는 기업가 정신을 사회적 혁신에도 적용하여 사회의 난제에 대해서도 창조적 파괴를 시도하자는 뜻에서 사회적'과 '기업가'를 합성하여 사회적 기업가 정신이라고 사용했다. 이러한 사회적 기업의 발전 과정에서 보면 유럽과 미국의 인식의 차이를 우리는 느낄 수 있다. 유럽의 경우는 좌파적 성향이 담겨져 있다. 유럽의 사회적 기업은 협동조합에서 알 수 있듯이 공평한 분배 개념에의 접근이다. 그에 비해서 미국의 경우는 우파적 성향이 강하다. 미국은 기업가 정신이 투철한 기업가가 많은 부를 축척하고 이렇게 축척된 부의 분배 과정에서 사회적 가치가 강조된다. 이러한 사회적 기업을 가능하게 하는 요인 중 하나가 사회적 자본으로 불리는 네트워크이다. 본 연구는 25개의 사회적 기업 실증을 통하여 생존을 위한 전략적 차원에서 네트워크의 다양성과 강도가 사회적 기업의 기업생존과 고용성장, 매출성장 나아가 권한위임에 정의 관계가 있음을 검증하였다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10b
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• pp.509-509
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• 1998

점차 증가하는 도로상에서의 승용차의 비율은 전체 도로교통여건의 악화뿐만이 아니라 국가경제에 있어서도 물류비용의 증가를 가져와 국제경쟁력에서의 약화 및 수출조건의 악화의 원인이 되고 있다. 이러한 물류비용의 감소를 위하여 고속도로에 있어서의 화물전용차선의 설치가 논의되고 있으나 화물전용차선의 설치에 따른 사회 각 분야의 경제적 이익과 불이익을 정확히 산출하여 새로운 교통시설 공급의 효과를 정확하게 파악하지 못한 채로 정책적인 대안의 일환으로 논의되고 있으며, 기존의 고속도로의 교통혼잡비용의 연구에 있어서도 화물통행의 시간가치를 화물차의 운전자의 시간가치로 분석하여 개별 화물통행의 시간가치를 간과하여 분석하고 있는 실정이다. 본 연구는 이러한 배경하에 화물통행의 시간적 가치를 측정하는 방안을 정립하고 고속도로에 있어서의 화물전용차선의 설치가 기존의 교통체계에 미치는 효과를 정확히 분석하고 시설공급에 따른 경제적 편익을 체계적으로 분석하여 이에 따른 화물전용차선 설치의 평가기준을 마련하는데 그 목적이 있다. 본 연구를 통하여 나타난 결과는 다음과 같다. -첫째, 연구대상구간 전체를 기준으로 볼때에 모든 대안에서 화물전용차선의 설치시는 화물전용차선의 미설치시보다 오히려 사회전체의 편익이 감소하는 것으로 나타났다. -둘째, 구간별로 구분하여 분석하였을 경우에는 대안3의 경우 일부구간에서 화물전용차선에 설치에 따른 편익이 발생하는 것으로 분석되었는 바, 상행선의 경우 17:00∼21:00시에 신갈∼오산구간에서 실시하는 것이 가장 높은 편익을 발생하며, 하행선의 경우 06:00∼10:00시에 신갈∼오산구간에서 실시하는 것이 가장 편익이 높게 분석되었다. -셋째, 화물의 통행가치의 증가 및 화물교통량의 증가를 예상하여 5%, 10%, 20%의 증가에 대한 민감도 분석을 실시한 결과 대안1의 경우 교통량의 변화 및 화물통행의 시간가치의 증가시 사회적 편익이 오히려 감소하였고, 대안2와 3의 경우 사회적 편익이 증가하는 것을 알 수 있었다. 이는 경부고속도로의 화물차량의 구성비에 따라 대안 1의 경우 오히려 화물차의 통행시간이 증가함에 그 원인이 있다 할 것이다. 이상과 같은 결론을 통하여 경부고속도로상의 화물전용차선의 설치시는 수답렬 교통량의 구성비와 구간 평균교통량에 의하여 그 효과가 다르게 나타남을 알 수 있었다. 따라서 물류비용 절감차원에서의 화물전용차선의 설치는 본 연구에서 나타낸 방법과 같이 수단간의 경제적 편익을 고려한 구간별 시간대별 효과분석을 통하여 정책의 시행여부가 결정되어야 할 것이다. 한편, 화물전용차선의 설치로 인한 물류비용의 절감을 보다 효과적으로 달성하기 위해서는 종합류류 전산망의 시급한 구축과 함께 화물차의 적재율을 높이고 공차율을 낮출 수 있는 운송체계의 수립이 필요한 것으로 판단된다. 그라나 이러한 화물전용차선의 효과는 단기적인 치유책일 수밖에 없기 때문에 물류유통 시설의 확충을 위한 사회간접자본의 구축을 서둘러 시행하여야 할 것이다.