• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1090-1091
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• 2015

사막은 일조량이 많고, 세계적으로 넓은 규모를 가지고 있어 대규모 태양광 발전소 건설에 주목받고 있지만, 태양광 모듈 표면에 쌓이는 모래먼지로 인하여 발전효율 저하가 발생되고 있는 실정이다. 이에 태양광 모듈 표면의 모래먼지를 제거할 수 있는 태양광 모듈 크리닝 시스템을 개발 하였다. 본 논문에서는 사막 환경을 고려하여 물을 필요로 하지 않는 압축공기 및 회전하는 브러쉬로 모듈 표면을 세척하는 Solar Module Cleaning System을 제안한다.

• The Science & Technology
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• no.3 s.406
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• pp.12-17
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• 2003

모래 위에 펼쳐진 세계. 사막은 극히 건조하다. 연평균 강수량이 250mm 혹은 그 이하이며, 생물은 좀처럼 생존을 버티지 못한다. 지구 지표면의 5% 가량이 사막처럼 극히 제한된 강우량을 가지고 있다고 한국브리태니커백과사전에는 씌어있다. 공기가 희박한 히말라야의 고산지대나 물을 구하기 힘든 사막에서 인간은 자연과 더불어 행동이 구속된 삶을 살아갈 수밖에 없다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.26 no.6
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• pp.55-59
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• 2014

• Defense and Technology
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• no.3 s.145
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• pp.58-69
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• 1991

제2차 세계대전중 "폰 라빈스타인" 장군이 말한대로, 사막은 전술가에게는 천국이지만, 병참장교에게는 악몽과 같다는 명구가 사막전투의 어려움을 그대로 일러주고 있다. 사막은 높은 열과 습도로 인해 장병들의 작전효율을 크게 감소시키며, 특히 이번 걸프전의 경우 먼지와 모래바람은 첨단장비의 한계를 인식시켜주고 있다. AH-64 "아파치" 헬기는 매일 엔진을 세척하고 있으며, M1A1 "에이브람스" 전차는 가스터어빈 엔진의 에어필터를 이틀에 한번씩 교체하고 있다. 또한 무전기등이 고온에서의 장시간 사용으로 빈번하게 고장이 발생하며, 높은 온도는 "패트리어트" 제어장치의 공기정화장비에 과동력을 공급하여 오동작이 일어나기도 하였다

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.28 no.9
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• pp.17-22
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• 2012

Wind blown sand is expected to disrupt the operation of the railway as the presented railway project in this paper consists of large earthworks in extreme topography of the mega dune fields. For successful railway construction in sand dune area, effective mitigation measure is the most important factor to protect the track from wind blown sand. The effective mitigation measure requires an integrated consideration of the earthworks geometry and the direct control measures such as fence system. Basically there's no perfect measure protecting railway track from wind blown sand, and it would be more economical and effective to develop robust, deliberate maintenance program for track and direct control measure on the basis of geo-morphological study. The purpose of this study is to identify the large scale geo-morphological terrains and specific sand dune morphology in the project area in UAE and estimate the direction and migration rate for sand dunes with the local variations in prevailing wind directions by undertaking literature review, and aerial photographs, satellite images, and ground studies.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.29 no.11
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• pp.49-60
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• 2013

The plan for major design-build projects of railway link among countries in gulf area (GCC) and freight rail construction is recently announced, but Korean companies have a hard time tendering due to special geotechnical condition in the Middle East. The major geotechnical risks during railway construction in the Middle East are related to ground improvement of soft Sabkha ground, wind-blown sand mitigation measure, dune sand compaction, and construction of large-scale cut and embankment. In this study, the characteristics of special geotechnical condition and potential geotechnical risks during railway construction in the Middle East are discussed on the basis of field observation, literature review, and field and laboratory test results.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.401-402
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• 2001

우리나라에서는 봄철 중국대륙에서 수송된 황사가 빈번히 관측된다. 황사의 발원지는 고비사막, 타클라마칸 사막, 황토고원, 만주 지역 등으로 알려져 있다. 이러한 건조 지역의 지표에서 강한 바람이 불면 전단응력에 의하여 침식된 모래와 토양 입자가 주풍인 편서풍에 의해 이동하게 된다. 특히 우리나라는 발원지의 동쪽에 위치하여 황사의 영향을 많이 받아 왔다. 최근의 황사 관측 자료를 살펴보면 황사 발생 횟수와 발생 일수는 과거에 비하여 현저히 증가하는 추세이다. (중략)

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.35 no.6
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• pp.121-127
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• 2023

Study on Aeolian transport began in 1941 when Bagnold first conducted a study on aeolian transport in desert conditions. Aeolian transport study was mainly conducted on deserts, and the field of coastal engineering began with the application of Bagnold's equation to the coast after 1980. However, many studies have shown that using the Bagnold equation on the coast overestimates the amount of aeolian transport. Currently, aeolian trap using various sensors ranging from simple forms have been developed and are being used in study. However, these aeolian traps have the disadvantage that there is a large difference in performance for each trap. In addition, in the case of existing traps, analysis is performed only on the amount of sand collected, and quantitative analysis of sand transport velocity or concentration is difficult. Therefore, in this study, we use image analysis techniques to evaluate the accuracy of aeolian transport velocity measurement and suggest a method that can be used in the study.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.35-36
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• 2001

매년 3 ∼ 5월 사이에 아시아 대륙 및 내륙의 건조지대에서 발생하는 모래 먼지 바람에 의해 비산되어 오는 황사현상이 자주 관측되고 있다. 최근 황사는 지구온난화와 토양의 사막화 등에 의해 발원지가 계속 확대되고, 발생빈도 역시 증가하고 있으며, 서해안에 인접한 중국의 북동부 공업지역에서 방출되는 오염물질까지 황사에 실려와 심각한 국내의 오염 문제 및 국제 문제로 부각되고 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.04a
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• pp.77-78
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• 2002

동북아 지역은 급속한 산업 및 경제활동 증가로 세계의 주요 오염 지역으로 대두되고 있다. 대기오염 물질의 Global 이동확산은 어느 특정지역에서 다른 지역으로 광범위하게 이동 확산하기 때문에 이에 따른 오염과 피해 사이에 시간과 공간적인 차이가 존재하고 있으며, 그 인과관계도 불명확한 상황이다. 한편, 사막에서 발생한 모래먼지는 시정을 악화시키며 이들 중 미세한 입자(0.1-10$\mu\textrm{m}$)는 산란과 흡수를 통하여 대기의 복사평형과 기후변화에 커다란 영향을 미칠 수 있다(Carlson, 1980; Duce, 1980). (중략)