• Title/Summary/Keyword: 브레이징

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An Analysis for Failure Mechanisms and Strength Evaluation on Brazed Joint (브레이징 접합부의 강도평가 및 고장분석)

  • Kang Ki-Weon;Shim Hee-Jin;Lee Byung-Jei;Jhang Kyung-Yung;Kim Jung-Kyu
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.30 no.10 s.253
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    • pp.1298-1304
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    • 2006
  • The present paper is aiming at the evaluation for failure mechanisms and static strength of brazed joints used in household electronics. For these purposes, the failure analysis was performed on the various brazed joints, through the bursting, the micro-Victors hardness tests and 3-dimensional X-ray technique. The failure modes of brazed joints were classified into two different types, based on the results of bursting pressure test by means of self-designed internal-pressure testing machine. Their failure mechanism was dependent on the relationship between heat effect occurred in manufacturing process and internal flaws such as incomplete penetration and pin hole. Also, a finite element analysis was performed to evaluate the stress distribution with respect to the heat and the internal flaws.

브레이징 방법에 의한 $Al_2$$O_3$/ 탄소강 접합 기술

  • 권순용;최시경
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1993.10a
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    • pp.12-26
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    • 1993
  • 본 논문에서는 브레이징법에 대하여 간략히 기술하고 접합체의 접합강도에 영향을 미치는 요인들에 대하여 조사하였다. 그리고 접합 계면의 반응 생성물의 상동정과 미세조직 관찰 결과를 보고한다. 실험 결과에 의하면 반응층은 두 층으로 이루어져 있으며, 엷은 반응층은 $\delta$-TiO,$Ti_2$O등의 Ti 산화물이고, 두꺼운 반응층은 다이아몬드 입방정의 $Ti_4$$Cu_2$O 이었다. 또 이러한 반응층의 형성 구동력이 Ti에 의한 $Al_2$$O_3$의 분해 반응에 의한 것이라는 가정을 뒷받침하는 자료로 XPS의 Al 2p 피이크의 변화를 제시한다. 끝으로 접합체의 잔류응력 분석 결과(FEM, XRD)를 타 실험자들의 연구 결과와 비교 검토하고, 더 높은 접합 강도를 얻기 위한 방법들을 정리하여 보고한다

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Analysis of Crack Behavior of Brazed Interface in Dissimilar Materials using BEM (이종재 브레이징 계면에서의 균열거동 해석)

  • 오환섭;김시현;김성재;양인수
    • Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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    • v.11 no.6
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    • pp.91-97
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    • 2002
  • Applications of brazing in the studying fields such as high-speed machining are very increasing in various industry fields. Therefore, applying to the fracture mechanics by numerical analysis method is very important to analyse the crack problem dissimilar materials in brazed interface. In this study, stress intensity factor(SIF) is analysed to investigate crack behavior on the crack tip of dissimilar materials in brazed interface such as a hardmetal and a HSS by two dimensional(2-D) BEM. Kelvin's solution was used as a fundamental solution in BEM analysis and stress extrapolation method was used to determine SIF.

Brazing of metal-coated $ZrO_2$ and Ti-6Al-4V (금속 표면 코팅된 $ZrO_2$와 Ti-6Al-4V의 접합)

  • No, Myeong-Hun;Jeong, Jae-Pil;Kim, Won-Jung;Kim, In-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.187-187
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    • 2011
  • 지르코니아 ($ZrO_2$) 표면에 금속 (Au)으로 표면 코팅한 후 Ti-6Al-4V와 진공 브레이징 접합을 행하였다. 표면에 코팅한 Au 층의 영향을 비교 분석하기 위하여 Au를 코팅하지 않은 지르코니아도 모재로 사용하였다. 접합소재로는 Ag-Cu-Ti계 active filler를 사용하였다. $ZrO_2$/Ti-6Al-4V 브레이징 결과, active filler는 양측 모재 표면에 wetting 되었으며, Ti-6Al-4V 내부로 filler 확산으로 인하여 두 모재의 direct joint가 관찰되었다. 접합 계면 사이에 접합부 결함은 관찰되지 않았다.

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알루미늄 합금제 진공 챔버의 용접 기술

  • 최만호;홍만수;박주식;홍만수
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2000.02a
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    • pp.44-44
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    • 2000
  • 포항가속기 저장링 진공 챔버의 진공도는 전자빔을 10시간 이상 저장하기 위하여 10-10torr 이하의 초고진공이 유지되고 있다. 전자빔이 지나는 궤도를 구성하는 챔버와 부품수는 대략 170여종 이상이며, 원주길이는 약 280 m이다. 진공 챔버의 재질은 가스 방출률이 낮고 가공성, 접합성 등이 우수한 알루미늄 합금, 스텐레스 스틸, 무산소동, 세라믹 등이다. 이러한 많은 수의 챔버와 부품들은 초고진공을 유지하기 위하여 진공기밀이 요구되며, 여기서 필수적인 것이 접합이다. 저장링 챔버에 적용된 접합방법은 주로 티그 용접이고 그 외에 진공 브레이징과 전자빔 용접이다. 저장링 챔버에 적용된 접합방법은 주로 티그 용접이고 긔 외에 진공 브레이징과 전자빔 용접이다. 저장링 챔버에 요구되는 접합기술은 완벽한 기밀유지와 함께 용접열에 의한 변형 최소화가 요구되기 때문에 이것이 초고진공을 얻기 위한 핵심기술이라고 할 수 있다. 따라서, 본 소개에서는 주로 적용된 알루미늄 합금제 섹터 챔버를 중심으로 용접 시공시 주요 사항인 용접설계, 용접균열, 용접환경 및 변형 등에 대하여 소개하고자 한다.

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Evaluation of Air-side Pressure Drop and Heat Transfer Performance of Brazing Fin-tube Heat Exchanger (브레이징 휜-관 열교환기의 공기측 열유동 성능평가)

  • 강희찬;강민철
    • Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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    • v.15 no.11
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    • pp.957-963
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    • 2003
  • The present work was conducted to investigate the air-side thermal-hydraulic performance of the brazing fin-tube heat exchanger. Pressure drop and heat transfer coefficient for a plain and a louvered fin configuration were compared numerically and experimentally. It was found that the heat transfer characteristics for the plain fin were similar to the developing flow in the rectangular channel. The louver fin showed about twice better heat transfer coefficient than the plain fin. Previous empirical correlations presented by Davenport, Sunden and Svantesson, Sahnoun and Webb, Chang and Wang, Achaichia and Cowell, and Kang were compared with the present experimental data.