• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.208-209
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• 2013

본 논문은 다양하게 요구되는 정격사양을 하나의 충전기로 호환 할 수 있는 스마트 충전기를 제안한다. 제안 충전기는 부하시스템에 별도의 장치 없이 정격사양 인식 및 출력사양 가변이 가능하므로 부하시스템의 부담이 줄어든다. 제안 방식은 부하 시스템이 연결되면 부하의 출력사양을 인식하고 부하시스템이 요구하는 출력을 공급한다. 제안 회로의 타당성 검증을 위해 이론적 해석과 하나의 충전기에 3가지 출력사양을 인식시켜 호환되는 것을 확인하였다.

• Membrane Journal
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• v.14 no.4
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• pp.289-297
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• 2004

In this study, membranes were coupled to a sequencing batch reactor for simultaneous removal of organic matter and nitrogen, and the influences of MLSS (mixed liquor suspended solid) concentration and the sludge loading rate on membrane fouling and bioactivity were investigated. The amount of membrane fouling slightly increased with MLSS concentration at both non-aeration and aeration conditions, but effect of MLSS concentration was more significant at aeration condition. Although the effect of MLSS concentration on membrane fouling was found to be insignificant at low concentration level, extremely low sludge loading, which were generated by the maintenance of large amount of biomass in the reactor, caused severe membrane fouling, and air scouring effect decreased significantly in this condition. Specific bioactivity was constantly reduced as sludge loading rate decreased. In spite of high MLSS concentration over 17,000 mg/L, the activity of the reactor decreased at extremely low sludge loading rate presumably due to the lower oxygen transfer and the competition of biomass to deficient substrate.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.50 no.8
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• pp.151-161
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• 2013

An active power factor correction (PFC) circuit is presented which employs a newly proposed input voltage sensor-less control technique operated in continuous conduction mode (CCM) and critical conduction mode (CRM). The conventional PFC circuit with input voltage sensor-less control technique degrades the power factor (PF) under the light load condition due to DCM operation. In the proposed PFC circuit, the switching frequency is basically 70KHz in CCM operation. In light load condition, however, the PFC circuit operates in CRM and the switching frequency is increased up to 200KHz. So CCM/CRM operation of the PFC circuit alleviates the decreasing of the PF in light load condition. The proposed PFC controller IC has been implemented in a $0.35{\mu}m$ BCDMOS process and a 240W PFC prototype is built. Experimental results shows the PF of the proposed PFC circuit is improved up to 10% from the one employing the conventional CCM/DCM dual mode control technique. Also, the PF is improved up to 4% in the light load condition of the IEC 61000-3-2 Class D specifications.

• Electric Engineers Magazine
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• v.186 no.2
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• pp.51-57
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• 1998

전압정도는 계통이 정상운전조건에서나 외란이 발생한 후에 모든 모선전압이 허용범위내를 유지할 수 있는 전도이다. 외란, 부하의 증가 또는 계통의 조건변화로 전압이 점차로 제어 불가능하게 떨어질 때를 계통이 전압 불가능 상태라 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.731-733
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• 2004

제약급전계획은 중앙급전발전기 및 중앙급전부하의 급전값을 산정하기 위해 각 급전주기마다 해당급전주기에 대하여 전력거래소가 예측한 비중앙급전발전기 및 비중앙급전부하에 대한 자료를 기초로 제약요소를 고려하여 작성하는 급전계획이다. 이 급전계획은 실제발전기와 부하의 출력 및 전력소비를 결정하므로 전력수급 조건, 발전기제약, 전력망제약, 보조서비스제약 등을 고려하여 전력의 시장거래가치를 최대화하도록 해야 한다. 본 논문에서는 제약급전을 결정함에 있어 선형계획법의 적용방법을 제시하고, 해의 수렴 개선을 위해 결정변수 및 제약조건의 수를 줄일 수 있는 방법을 제시한다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.9 no.5
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• pp.67-71
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• 2010

This paper proposes new dual-band impedance transformers based on the L-section circuit topology. The proposed circuits consist of a transmission line section with a stub line either at the source or at the load end. The dual-band operating conditions are analyzed in detail and simple design equations are derived in terms of the line lengths and impedances for the different circuit topologies and load conditions. The dual-band operation is confirmed through the design, fabrication and measurement in microstrip circuits based on the proposed method.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 2003.05a
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• pp.485-493
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• 2003

2승 저감 형태의 부하특성을 갖는 공조용 팬이나 물을 순환시키는 펌프를 구동하는 전동기는 일반적으로 전원전압을 직입하여 사용한다. 따라서 전원 주파수인 60Hz가 회전속도의 기준이 되어 4극인 유도전동기를 예를 든다면 기준속도가 1800[rpm]이 되며, 이 속도는 부하 조건과 관계없이 운전되면서 경부하 조건에서는 불필요한 에너지를 많이 소모하는 원인이 되어왔다. 이런 문제점은 부하에 맞추어 속도를 제어해 줌으로써 소모전력을 현격히 줄일 수 있는데 이를 위해 일반적으로 인버터를 사용한다. 그런데 인버터에 대해서는 KS 기준이 없어 개인별 또는 기업체별로 가지고 있는 평가기준을 활용하여 인버터를 개발해 왔다. 이에 본 논문에서는 인버터 보급을 촉진시키기 위한 관련 정책을 분석하고 인버터에 대한 기술기준을 제시하여 인버터 평가기준을 보급하고자 한다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2010.04a
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• pp.31.4-32
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• 2010

저궤도 위성의 주요 부하는 대부분 잉여성을 지니게 설계되며, 위성 본체의 전압 및 전류의 변화에 대한 보호를 위해 밸러스트 회로가 추가적으로 요구 될 수 있다. 이중 휠은 위성의 기동에 사용되는 대용량 부하로 안정화를 위해 밸러스트회로의 설계가 추가적으로 필요하다. 이 논문에서는 이를 위해 위성의 운용상 발생할 수 있는 본체 전압의 Transition 조건 및 밸러스트회로의 모델링 분석을 진행하였으며, 모의실험을 위한 시뮬레이션 프로그램은 Matlab/silulink 및 PSIM을 이용하였다. 최종적으로 본체 전압의 변동 조건을 Inrush, Major/minor 및 Step/Frequency 부하 변동으로 나누었고, 2-port 모델링을 통해 밸러스트 회로의 구성 및 외란에 따른 영향성을 분석하고, 시뮬레이션을 통하여 검증 하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.339-340
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• 2015

본 논문에서는 y결선 된 7상 BLDC 전동기의 최대 효율 제어를 위한 새로운 권선 여자 방식을 제안한다. 다상 BLDC 전동기의 기본동작은 N상 (N-1)여자 방식이다. 하지만 여자되는 권선수를 감소시켜도 동작이 가능하다. 수중 추진 시스템의 동일한 부하 조건에서 다상 BLDC 전동기는 여자되는 권선수에 따라 발생하는 손실이 다르기 때문에 최대 효율 제어를 위해서는 여자되는 권선의 수를 조정해야 한다. 전동기의 동손과 인버터 시스템의 전기적인 손실은 기존의 논문과 IGBT 제조사의 애플리케이션 노트를 활용하여 계산이 가능하다. 따라서 동일한 부하조건에서 다상 BLDC 전동기의 여자되는 권선수에 대한 전기적인 손실과 전동기의 동손을 분석하고 최대 효율 운전을 위한 새로운 권선 여자 방식을 제안한다. 제안한 방법은 시뮬레이션 및 실험을 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.10c
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• pp.63-66
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• 2005

전원을 공급받아 동작하는 전기기기는 안정된 품질의 전원이 필수적이지만, 실제 부하에 인가되는 전압품질은 이상적인 성질이 아닌 약간의 왜형된 파형을 가지고 있다. 특히 단상과 3상을 함께 이용하는 3상 4선식 설비의 경우 부하 임피던스에 의해 전압의 크기가 변동하는 경우가 있으며 또한 선형 및 비선형 부하를 함께 사용하는 경우에 전압품질의 변화가 높은 편이다. 이와 같은 조건하에서 가장 많은 에너지를 이용하는 유도전동기가 고조파 성분이 포함된 전압불평형조건에서 어떤 동작특성을 나타내는 가를 시뮬레이션을 통해 분석하고자 한다.