PSRC column is a concrete encased steel angle column. In the PSRC column, the steel angles placed at the corner of the cross-section resists bending moment and compression load. The lateral re-bars welded to steel angles resist the column shear and the bond between the steel angle and concrete. In the present study, current design procedures in KBC 2009 were applied to the flexure-compression, shear, and bond design of the PSRC composite column. To verify the validity of the design method and failure mode, simply supported 2/3 scaled PSRC and correlated SRC beams were tested under two point loading. The test parameters were the steel angle ratio and lateral bar spacing. The test results showed that the bending, shear, and bond strengths predicted by KBC 2009 correlated well with the test results. The flexural strength of the PSRC specimens was much greater than that of the SRC specimen with the same steel ratio because the steel angles were placed at the corner of the column section. However, when the bond resistance between the steel angle and concrete was not sufficient, brittle failures such as bond failure of the angle, spalling of cover concrete, and the tensile fracture of lateral re-bar occurred before the development of the yield strength of PSRC composite section. Further, if the weldability and toughness of the steel angle were insufficient, the specimen was failed by the fracture of the steel angle at the weld joint between the angle and lateral bars.
This paper presents the results of full-scale loading tests performed on 54 passive anchors and 4 group anchored footings grouted to various lengths at several sites in Korea. The test results, the failure mechanisms as well as uplift capacities of rock anchors depend mostly on rock type and quality, embedded fixed length, properties of the discontinuities, and the strength of rebar. Anchors in poor quality rocks generally fail along the grout/rock interfaces when their depths are very shallow (a fixed length of less than 1 m). However, even in such poor rocks, we can induce a more favorable mode of rock pull-up failure by increasing the fixed length of the anchors. On the other hand, anchors in good quality rocks show rock pull-up failures with high uplift resistance even when they are embedded at a shallow depth. Laboratory test results revealed that a form of progressive failure usually occurs starting near the upper surface of the grout, and then progresses downward. The ultimate tendon-grout bond strength was measured from $18{\sim}25%$ of unconfined compressive strength of grout. One of the important findings from these tests is that the measured strains along the corrosion protection sheath were so small that practically the reduction of bond strength by the presence of sheath would be negligible. Based on test results, the main parameters governing the uplift capacity of the rock anchor system were determined. By evaluation of the ultimate uplift capacity of anchor foundations in a wide range of in situ rock masses, rock classification suitable for a transmission tower foundation was developed. Finally, a very simple and economical design procedure is proposed for rock anchor foundations subjected to uplift tensile loads.
Choi, Yun Wang;Jung, Jea Gwone;Kim, Kyung Hwan;An, Tae Ho
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.5A
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pp.511-518
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2009
This study was intended to compare and evaluate the adhesion of High flowing Self-compacting Concrete (HSCC), Conventional Concrete (CC) and deformed bar based on concrete strength 3 (30, 50 and 70 MPa), among the factors affecting the bond strength between concrete and rebar, after fabricating the specimen by modifying the rebar position at Horizontal reinforcement at bottom position (HB), horizontal reinforcement at top position (HT) and vertical reinforcement type (V). As a result of measuring bond strength of HB/HT rebar to evaluate the factor of the rebar at top position, the bond strength of HB/HT rebar at 50 and 70 MPa was 1.3 or less and at 30 MPa, HSCC and CC appeared to be 1.2 and 2,1, respectively. Thus, when designing the anchorage length according to the concrete structure design standard (2007) at HSCC 30, 50 and 70 MPa, it would be desirable to reduce the correction factor of anchorage length of the horizontal reinforcement at top position, which is suggested for the reinforcement at top position, to less than 1.3 of CC.
Park, Hye-Sun;Kim, So-Young;Lim, Myung-Kwan;Choi, Donguk
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.20
no.6
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pp.30-39
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2016
An experimental study was performed to investigate flexural performance and bond characteristics of RC beams strengthened using ductile polyethylene terephthalate(PET) with low elastic modulus. Bond tests were planned and completed following CSA S806. Test variables were fiber type and fiber amount. Also, total of 8 RC beams was tested. Major test variables of the beam tests included section ductility(${\mu}=3.4$, 7.0), fiber type(CF, GF, PET) and amount of fiber strengthening. Moment-curvature analyses of the beam sections were also performed. In bond tests, the bond stress distribution as well as the maximum bond stress increased with increasing amount of PET. In case of 10 layers of PET, the effective bond length was 60 mm with the maximum and the average bond stress of 2.33 and 2.10 MPa, respectively. RC beam test results revealed that the moment capacity of the RC beams strengthened using PET 10 and 20 layers increased over the control beam with little reduction in ductility by fiber strengthening. All beams strengthened using PET resulted in ductile flexural failure without any sign of fiber debonding or fiber rupture. It was important to include the mechanical properties of adhesive in the moment-curvature analysis of PET-strengthened beam sections.
In this paper, method for the determination of removal time of the side forms in high strength concrete are discussed using the estimation model of compressive strength development, the development of bond strength and rebound number of P type Schmidt hammer in order to review the validity of existing regulation as to side form removal and offer effective quality control method. According to the results, as W/B increases by $10\%$, the setting time is shortened by about 2 hours. In the scope of the paper, required time to gain 8MPa of compressive strength is determined about 17 ${\~}$20 hours of age and $21{\~}25^{\circ}D{\cdot}D$ of maturity. Bond strength between form and concrete shows the highest value around final setting time, but decreases drastically after that. Amount of concrete sticking on the form is large before setting completed, but after that, its amount shows decline tendency. The rebound value test with P type schmidt hammer can be started faster by 2${\~}$3 hours than compressive strength test. It is also confirmed that the removal of forms is possible when the rebound value of P type schmidt hammer is more than 32. It is found from the results that existing regulation regarding removal time of the side form of high strength concrete provided in KCI needs no revision because required time to gain the strength provided in KCI has no adverse effect on strength development at early age and surface condition during stripping the side form. Effective procedure to decide the removal time of side form can be performed by applying P type Schmidt hammer.
A compression lap splice can be calculated longer than a tension lap splice in high strength concrete according to current design codes. Including effects of transverse reinforcement, a compression splice becomes much longer than a tension splice. Effects of transverse reinforcement and bar size on strength and behavior of compression lap splice, which always exist in actual structures, have been investigated through experimental study of column tests with concrete strength of 40 and 60 MPa. The results of the tests with bar diameters of 22 and 29 mm show that there is no size effect of bar diameter on compression lap splice. Bond strength of small bar diameter may increase. However, large diameters of re-bars are used in compression member and the size effect of re-bars does not have to be considered in compression lap splice. Confined specimens have twice of calculated strengths by current design codes. New design equations for the compression lap splice including the effects of transverse reinforcement are required for practical purpose of ultra-high strength concrete. End bearing is enhanced by transverse reinforcement placed at ends of splice not by transverse reinforcement within splice length. As more transverse reinforcement are placed, the stresses developed by bond linearly increase. The transverse reinforcements at ends of splice a little improve the strength by bond. Because the stresses developed by bond in compression splice with transverse reinforcement are nearly identical to or less than those in tension splice with same transverse reinforcement, strength increment of compression splice is attributed to end bearing only.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.18
no.2
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pp.99-107
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2018
The objective of the present study is to propose a reliable shape of supplementary V-ties in the section jacketing approach for seismic strengthening of reinforced concrete columns. A total of 24 pull-out specimens were prepared. The test parameters selected with regard to bond strength of V-ties were the shape of V-ties, embedment length of V-tie legs, and compressive strength of concrete. The measured bond strength of V-ties with different shapes were compared with that of the conventional V-ties and predictions using CEB-FIP equation. Ultimately, V-ties with pressed end-details at their legs could be recommended for the supplementary lateral reinforcement of strengthening columns with jacketing thickness less than the embedment length [= max (75mm, $6d_b$)] of conventional V-ties, where $d_b$ is the diameter of the reinforcing bar used for V-ties.
This paper investigates the effects of the monomer ratios on the typical properties of polymer-modified mortars that contain methyl methacrylate-based latexes. Basic data are also obtained to develop appropriate latexes for cement modifiers. Polymer-modified mortars that contain methyl methacrylate latexes copolymerized with butyl acrylate or ethyl acrylate are prepared for different polymer-cement ratios. They are then tested to obtain the tensile and tensile adhesive strengthes of polymer-modified mortar with methyl methacrylate-based latexes. From the test results, the tensile strength of MB7 polymer-modified mortar was higher than normal cement mortar by a maximum of 94% with a 20% polymer-cement ratio, which was almost twice higher than normal. The tensile adhesive strength of the MB polymer-modified mortar was higher for higher MMA monomer contents and polymer-cement ratios, and increased up to four times than that of normal cement mortar. The basic properties of the polymer-modified mortars are more affected by the polymer-cement ratio than by the monomer ratio, and are improved over unmodified mortar.
The current test procedure for transfer length, which determine transfer length by measuring concrete strain, has an actual bond stress state in the prestressed pretensioned member : however, it is difficult to determine the bond properties of maximum bond stress and bond stiffness with this method. It is also difficult for design engineer to understand and select a correct safety criterion from the widely distributed results of such a ransfer test alone. An alternative testing procedure is provided here to determine the bond properties without measuring the concrete strain. In this test the bond stress is measured directly by creating a similar boundary condition within the transfer length in a real beam during the transfer of prestressing force. The prestressing force was released step by step by step from the unloading side. The release of force induces a swelling of the strand at the unloading side of concrete block, bonding force in the block, and a bond slip of the strand toward the other side of the block. Two center-hole load cells are used to record the end loads until the point of general bond slip(maximum bond stress). It is suggested that this test procedure be performed with the ordinary transfer test when determining the transfer length in a prestressed, pretensioned concrete beam.
Composite slab with deckplate needs sufficient bond strength between deckplate and concrete to conduct composite behavior Composite slab can transfer the shear by either chemical adhesion interface interlock, or active friction. There are several way of mechanical shear connection in composite slab. that is embossments shear connector shape of deckplate etc. Effect of mechanical interaction is deped on shape of deckplate which is to prevent peeling between deckplate and concrete and an amount of shear connector. The behavior and strength of the connection between the decking and the concrete slab due to embossments and end anchorage may be estimated using the push-off tests described in this paper We proposed the equation of shear bond strength in the composite slab It will be use to design by basic data in composite slab.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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