• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2011.04a
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• pp.243-250
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• 2011

In this study, we examine the changes of the freight transport business penetration system and its classification through the theoretical study. By searching case studies of related systems in developed countries, this thesis derives problem and suggests improvement.

• 비료회보
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• s.556
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• pp.18-30
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• 2003

본 검토는 지난 5년간의 비료거래 패턴에 대한 것으로 IFA 사무국의 전무이사인 루크 매네(Luc Maene)는 거래량의 꾸준한 증가를 야기한 요인을 검토하고 있다. 저자는 비료 수출이 필수자원이 풍부한 수많은 개발도상국에게는 수익을 창출하는 중요한 통로가 되었으며 개발도상국이 원자재보다는 부가가치 상품의 수출에 주력하면서 지난 20년간 비료 생산이 이들 국가로 옮겨갔다고 지적하고 있다. 물류비가 큰 비료는 생산에 사용되는 원료로 인해 비료 수송에는 많은 비용이 들뿐만 아니라 원료 생산지와 가능하면 근접한 곳에서 원료를 가공해야 한다. 본 자료는 2003년 7월 $13\~15$일 사이 키 비스케인에서 열린 제 14회 British Sulphur's Latin America Conference에서 처음 발표되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.57-59
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• 2013

본 연구는 운송주선업체와 관련된 다양한 선행연구를 통해 중국물류주선업체 발전과정 및 상해지역 운송주선업체의 시장현황을 고찰하고, 화주와 운송주선업체의 이용현황을 제시하였다. 그리고 상해지역 화주를 중심으로의 운송주선업체의 선정요인을 파악하고, 화주들에게 제공하는 만족도, 충성도, 기업성과에 있어 각 선정요인에 미치는 영향을 알아보고자 한다.

• Journal of the Korean Institute of Navigation
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• v.24 no.4
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• pp.285-298
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• 2000

The purpose of this study is to shed some light on how market orientation, mediators such as employee satisfaction, service quality and commitment, and business performance are related and to offer important managerial implication for managements or marketing practioners in the International logistics service industry.

• Asia Marketing Journal
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• v.2 no.1
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• pp.42-64
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• 2000

유통시장 개방과 더불어 점포의 국적과 관련된 변수가 소비자들의 점포 태도 형성에 영향을 미칠 것으로 예견되고 있다. 본 연구는 소비자들의 자민족중심주의, 지각된 토착화, 지각된 기여도 등이 국내 및 외국 점포에 대한 태도 형성에 어떻게 영향을 미치며 이들의 상호 관계는 어떠한지를 알아보고자 하는 것이다. 연구 결과에 의하면 자민족중심주의와 지각된 기여도는 높을수록 외국 점포에 대한 태도에는 부정적인(-) 영향을 미치고 국내 점포에 대한 태도에는 긍정적인(+) 영향을 미치는 것으로 나타났다. 지각된 토착화의 정도는 커질수록 외국 점포에 대한 태도에 긍정적인(+) 효과를 나타내는 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.835-838
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• 2007

RFID는 물류와 유통분야에서 활용이 되고 있으며 RFID 시장에서 미개척 분야인 모바일 RFID 시장을 선점하기 위하여 정부주도로 모바일 RFID 시범서비스를 2006년부터 시행하고 있다. 모바일 RFID 시범서비스는 모바일 RFID 코드 해석을 위하여 Broker를 활용하는 모델을 사용하였다. 하지만 기존의 Broker 모델에는 RFID 태그 정보 조회를 위한 빈번한 ODS 질의, 그에 따른 통신 트래픽 문제, 서비스 속도 문제가 있었다. 본 논문은 Broker 모델의 성능을 개선하기 위하여 단말 어플리케이션에 RFID 코드를 필터링하는 기능을 구현하였고 단말 어플리케이션과 Broker간의 데이터 처리 과정을 단순화하여 성능을 개선하였다. 또한 모바일 RFID 서비스의 활성화를 위하여 사용자 생성 정보 시스템을 제안하고 구축하였다.

• Corrugated packaging logistics
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• s.70
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• pp.99-108
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• 2006

정부의 배추, 무 포장화 시범사업을 계기로 우리조합은 2006년 9월 19일부터 20일까지 골판지포장 배추의 확산을 모색하기 위하여 배추시범출하사업을 추진하였으며, (사) 전국농산물산지유통인중앙협의회, 농림부, 골판지원지업계의 협력을 받아 성공리에 마무리 지을 수 있었습니다. 아시다시피 정부에서 지원한는 배추 포장화시범사업은 김치원료인 배추의 위생성 확보와 거래의 투명화 실현 및 도매시장 내 하역시스템의 완성이라는 목표를 정하여 추진되고 있기 떄문에 장기적으로 골판지포장화가 유일한 대안이라는 점은 인정되지만, 포장화제도 초기에 골판지 소재가 선호되지 않는다면 그 물당 등 대체재와의 지루한 경쟁을 각오해야 할 것입니다. 따라서 골판지포장업계와 관련업계에서는 조기에 골판지포장배추의 시장 정착을 위한 협력과 관심이 반드시 필요하다는 판단에 따라 금번 시범 출하사업과정에서 파악된 문제점과 개선과제 등 참고자료를 다음과 같이 게재하오니, 귀 업무에 활용하시고 골판지포장배추 소비운동 등에 적극 참여하여 주시기 바랍니다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2002.05a
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• pp.98-102
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• 2002

High-Tech 산업은 국제적인 경쟁력과 갈수록 짧아지는 제품의 Life-cycle로 인해 그 경쟁이 매우 치열해 지고 있다. 따라서. 변동되는 시장 상황에 맞추어 자재의 구매/조달, 연구 개발, 생산, 물류/배송, 판매, 및 고객에 대한 납기 약속 등을 신속하고 정확하게 처리하기 위해 전 세계적으로 SCM(Supply Chain Management)관점에서 APS(Advanced Planning and Scheduling)시스템을 사영하고 있다. 특히, 고객으로부터 주문량이 할당되면 주어진 자재와 공장의 생산능력 (capacity)을 계산하여 생산가능 유무 및 생산가능일을 알려주는 공장내의 생산 계획 및 스케줄링 방법은 현재는 물론 앞으로도 지속적으로 발전시켜야 될 부분으로서 그 중요성이 점점 확대되고 있다. 따라서, 본 연구에서는 High-Tech 산업 중에서 전자 산업의 요구 사항을 분석하고, 이러한 요구 사항들을 해결하기 위래 세계적으로SCM 시장에서 가장 많은 경쟁력을 가지고 있는 i2 Technologies사의 생산 계획 및 스케줄링 툴인 Factory Planner를 사용한 사례를 제시한다.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.19 no.2
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• pp.97-136
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• 2004

The Northeast Asian air cargo market has expanded tremendously as a result of the opening up of the Chinese market. The importance of the Asia-Pacific region in the global air transport has also increased. The exchange of human and material resources, services, and information in Northeast Asia, which is expected to increase in the near future, requires that the airlines operating within this region adopt a more liberalized approach. This paper introduced alternatives which can be applied to the Northeast Asian airlines industry so as to bring about the integration of regional air transport: First, this paper found a need for individual Northeast Asian nations to alter their policies towards the airlines industry. Second, each country should further liberalize their respective domestic air transport. Third, there is a need for freer air service agreements to be signed between the nations of Northeast Asia. Fourth, the strategic alliances between the airlines operating in Northeast Asia should be further strengthened. Fifth, this liberalization process should be carried out in an incremental manner, beginning with more competitive airports and routes, or with less-in-demand routes. Sixth, there is a need for a shuttle system to be put into place between the main airports in China, Korea, and Japan. Seventh, these three nations jointly develop aviation safety and security systems that are in accordance with international standards. Eighth, the liberalization process of the aviation industry should be undertaken in conjunction with other related fields. Ninth, organizations linking together civil aviation organization in the Asia-Pacific area should be formed, as should each government linking together. By doing so, these countries will be able to establish regular venues through which to exchange opinions on the integration and liberalization of the air cargo market so as to induce the gradual liberalization of the actual market. The liberalization of the air transport in Northeast Asia will prove to be a daunting task in the short term. However, if the Chinese airlines continue to exhibit continuous growth and Japanese airlines are able to complete their move towards a low-cost structure, this process could be completed earlier than expected. Over the last twenty five years the air transport has undergone tremendous changes. The most important factor behind these changes has been the increased liberalization of the market. As a result, rates have decreased while demand has increased. This has resulted in turning the air transport industry, which was long perceived as an industry in decline, into a high-growth industry. The only method of increasing regional exchanges in the air transport is to pursue further liberalization. The country which implements this liberalization process at the earliest date may very well emerge as a leading force within the air transport industry.

• Industry Promotion Research
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• v.6 no.2
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• pp.21-35
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• 2021

Research on the introduction aspect of research has focused on the direction, performance expectations, costs, regulations, and risks of RPA introduction. Future research in terms of introduction has shown that in addition to organizational research, technical and environmental research needs to be activated. The application case studies have been conducted on actual entities, application tasks and application occupations. Future research on application case aspects seems to require research on RPA technical post-use performance for actual companies, application tasks, and applied jobs. The study of market analysis aspects has shown that the formation stage of the market and the prediction of future markets. Future research will be possible in connection with AI and the Fourth Industrial Revolution to study how future markets will develop. The acceptance aspect of research can be said to be a relatively poor field of research compared to other subjects. If research on acceptance aspects is further activated in the future, it will contribute to the development of new technology acceptance theory and suggest implications for RPA introduction, RPA application, and RPA market revitalization.