• 제목/요약/키워드: 물류시장

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A Study on the policy for export competitiveness enforcement of Korean Service Industry (한국 서비스산업의 수출경쟁력 강화정책에 관한 연구)

  • Lee, Ho-Gun
    • International Commerce and Information Review
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    • 제15권4호
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    • pp.97-122
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    • 2013
  • Korea's trade balance in service showed surplus in 2012 on the basis of BPM5. This is recorded by 14 years since 1999. This owes to decrease of deficit in tourism balance, increase of surplus in construction and transportation, and shift from deficit to surplus, even in small portion, in personal cultural recreational services balance. While externally the global economic growth becomes inactive and the Korean Won has appreciated, internally Korean service industry is very weak and is not equipped with international competitiveness. This study intends to look into service surplus items and services deficit items and to present measures that will be able to strengthen competitiveness in service industry. As a short case study, German and Japan was benchmarked, as they are the countries which are developed on the basis of manufacturing like Korea. And in this study, by analyzing surplus items and deficit items in trade balance sheet, it is attempted to suggest policies which would be available for strengthening service industry. As the service industry is a highly value-added one, it is necessary to designate promising categories and intensively foster as strategic industry. Service industry has their own characteristics distinguished with manufacturing goods. It has very different logistics and payment system with manufacturing industry. It means there must be independent support systems which reflect the nature of industrial classification in service industry. It is necessary to provide export support system, to organize export market development group, to support marketing, to set common logistics center, to support diplomatic means, to provide legal service and so on.

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최근 우리나라 조선산업의 모습과 장래 전망

  • 김영훈
    • Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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    • 제32권4호
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    • pp.64-67
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    • 1995
  • 우리나라 조선산업이 21세기에 명실상부한 선진 조선국으로 발돋움하기 위해서는 단기적으로는 가격경쟁력의 강화가 요구되나 장기적으로는 기술자립화를 통해 과거 가격위주의 경쟁체제에서 기술위주의 경쟁체제로 전환함으로써 질적인 성장을 추구해야 할 것이다. 또한 우리나라의 조 선산업은 세계조선시장을 리드하는 선도국으로서 세계선박수급구조의 안정화에 노력하고 지구 해양환경보호를 위한 국제적인 프로그램에 적극 참여하는 한편, 후발조선국에 대한 기술협력, 기술지도 등 국제협력도 강화하여 명실상부한 선진조선국의 면모를 갖추어야 할 것이다. 이를 효과적으로 추진하기 위해서는 다음과 같은 과제를 해결해야 할 것이다. 첫째, 효율적 기술개발을 통한 건조기술의 재고가 그 무엇보다도 중요하다. 즉 단기적으로는 주요 대체수요 선박이면서 국내 주력건조선박인 탱커, 벌크케리어 등 재래단순형 선박에 대해 성에 너지화, 성인력화 및 표준선형화하고, 선박 생산공정의 개선, 생산성 향상을 통해 가격경쟁력을 지속적으로 확보해야할 것이다. 그러나 중장기적으로는 가스운반선,카페리선, 초고속선 등의 부가가치선박에 대한 건 조기술의 자립화로 이들 선종을 주력선종화하여 해외 수주 경쟁력을 재고시켜야 한다. 이와함께 심해탐사장비, 해양구조부유물 등의 해양개발장비의 개발로 사업영역을 확대해야할 것이다. 상 기의 각종 기술재발을 효율적으로 추진하기 위해서는 범국가적인 연구체제의 구성을 통한 산학연 공동연구형태로 추진하는 것이 바람직하다. 둘째, 핵심 조선기자재의 국산화와 품질 향상이 필 요하다. 향후 조선기자재의 국산화추진은 과거 개발 품목의 확대에서 벗어나 핵심적이고 부가 가치가 높은 품목 위주의 질적 국산화로 전환되어야 할 것이며, 이때 국산화이후 조선소의 적 극적인 구매가 전제되어야 할 것이다. 또한 기자재의 품질, 성능검사기능의 강화와 다수요 품목을 중심으로한 표준화, 규격화의 확대 추진으로 지속적인 품질향상과 원가절감을 도모해야한다. 특히 조선기자재업체의 영세상을 감안하여 조선소 인근지역에 단지화함으로써 생산설비의 현 대화, 자재의 공동구매, 물류비용의 절감 등을 기해 가격경쟁력을 강화해야 할 것이다. 또한 업계 공동의 해외판매망, A/S망의 직수출을 늘려야 할 것이다. 셋째, 국제협력 강화로 통상환경에 적극 대응해야 한다. 다자간조선협정 발효에 따른 제소 가능성에 대비하여 관민차원의 국제협 력을 강화하는 한편, 회계 기준의 통일, 제소사례의 연구 등을 업계 공동으로 추진하는 것이 바 람직하다. 또한 향후 2010년이후에 중국을 비롯한 후발조선국에 대해 조선협정에의 참여를 유도, 세계조선시장의 수급안정화에 노력해야할 것이다. 그외에 국제적으로 추진되는 지구그린화에 주도적 역할을 수행해야 할 것이다. 넷째, 선박금융제도의 개선과 신금융상품의 개발이 요구된다. 내수 수요인 계획조선의 지원조건을 개선하고 연불수출자금을 BBC자금으로 활용토록하여 국내 선주들의 신조를 유도해야 할 것이다. 그 외에 향후 금융개방화에 맞추어 해외자금을 활용한 리스금융, 상사금융 등의 민간신용제도를 더욱 활성화하고 선진국의 선박금융기법에 대한 연구 및 도입 등 선주들에게 다양한 선박건조자금을 제공하여 내수기반 확충에도 노력해야 할 것 이다.

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The Effects of Technological Progress on Growth, Employment and Distribution (성장 ${\cdot}$ 고용 ${\cdot}$ 분배에 대한 기술진보의 파급효과)

  • Im, Yang-Taek
    • Proceedings of the Technology Innovation Conference
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    • 기술경영경제학회 2005년도 제26회 동계학술발표회 논문집
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    • pp.220-267
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    • 2005
  • 본 연구의 분석목표는 순요소증가형 CES 생산함수를 실증적으로 추정함으로써 한국 제조업부문의 기술변화의 유형을 규명하고 성장 ${\cdot}$ 고용 ${\cdot}$ 분배에 대한 기술진보의 파급효과를 분석하는 것이다. 이 분석결과를 토대로 하여, 본 연구는 성장 ${\cdot}$ 고용 ${\cdot}$ 분배를 동시적으로 추구할 수 있는 정책방향을 기술경제 패러다임의 시각에서 제시하였다. 본 연구의 실증적 분석결과는 다음과 같이 요약할 수 있다 : 한국 제조업부문의 기술변화의 유형은 Hicks형 비(非)중립적인 자본사용적(B(t)>0) 즉 노동절약적 기술진보인 것으로 추정되었다. 이 결과, 잠재적 고용수준은 감소될 수밖에 없었다. 또한, Hicks형 중립적 기술진보를 나타내는 총요소생산성 증가율(${\gamma}$)은 감소하였던 반면에, 비(非)중립적 기술진보를 나타내는 요소간 대체탄력도(${\sigma}$)와 자본집약도(${\delta}$)는 증가하였다. 이에 따라 노동(L)이 자본(K)으로 광범위하게 대체되었을 뿐만 아니라, 자본투입(K)이 노동투입(L)보다 상대적으로 더 빠르게 증가 (K/K > L/L 즉 k/k > 0)되었다. 이 결과, 소득분배구조가 악화 (S/S< 0)된 것으로 추정되었다. 그러므로, 오늘날 경제성장의 한계 봉착, 대량실업의 폭발, 계층간 갈등의 심화를 초래한 요인은, 성장 ${\cdot}$ 고용 ${\cdot}$ 분배를 동시적으로 추구하는 산업 ${\cdot}$ 기술경제정책을 일관성있게, 또한 과감히 추진하지 않았던 결과, 노동사용적 중소기업의 몰락, 노동의 생산효율성 증진을 위한 인적자본 투자의 미흡, 자본의 생산효율성 증진을 위한 자본절약적 기술진보의 저조, 총요소 생산성 증가의 부진, 만성적인 인플레이션에 의한 실질 임금수준의 하락 및 실물 자산가치의 상승 등이라고 말할 수 있다. 따라서 성장 ${\cdot}$ 고용 ${\cdot}$ 분배의 조화는 바로 노동효율 증가형 기순혁신이며, 이를 위한 인적자본에의 투자라고 말할 수 있다. 본 연구가 기술경제 패러다임(techno-economic paradigm)의 시각에서 제시하는 한국경제의 성장 ${\cdot}$ 고용 ${\cdot}$ 분배를 위한 정책방향은 다음과 같은 동태적발전과정으로 요약할 수 있다 : 기초과학연구능력 확충 ${\rightarrow}$ 소화 ${\cdot}$ 흡수 ${\cdot}$ 개량 ${\rightarrow}$ 토착화 능력의 배양 ${\rightarrow}$ 자체기술개발, 선진기술 도입, 산업간 및 산업내 기술확산, 국제기술협력 ${\rightarrow}$ 기술혁신의 촉진 ${\rightarrow}$ 총요소생산성과 기업경쟁력(자원 및 역량, 프로세스 경쟁력, 품질경쟁력, 시장경쟁력, 고객성과, 시장성과, 재무성과)의 제고 ${\rightarrow}$ 가격경쟁력(임금, 금리, 물류비용, 환율 등)과 비(非)가격경쟁력(디자인, 에프터서비스, 품질, 운송 등)의 제고 ${\rightarrow}$ 국가경쟁력의 제고 ${\rightarrow}$ 국제수지 흑자 ${\rightarrow}$ 성장 ${\rightarrow}$ 물가 및 고용 안정 ${\rightarrow}$ 분배 ${\rightarrow}$ 최대다수의 최대행복이다.

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Cross Cultural Differences in Advertising Strategy for Sports Product (문화적 특성에 따른 스포츠상품의 광고전략 차이)

  • Lee, Jun-Youb
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • 제9권4호
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    • pp.331-339
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    • 2009
  • Cultural characteristics of a country can affect consumers' buying behaviors. So global companies should think about cultural characteristics of the country that they want do marketing activities. Especially it is very important in sports product marketing because it is closely related with cultural characteristics of the country. This study examines relations between cultural characteristics and advertising strategy for sports product among Korea, England and France. I used content analysis method for this study. I found that Korea and France have similar cultural characteristics and advertising strategy for sports product but England has different cultural characteristics and advertising strategy for sports product. sense of community effect to community identification and community loyalty. Satisfaction of need, Emotional advertising strategy is mostly used in Korea and France. But rational advertising strategy is mostly used in England.

Experimental Study on Structural Behavior of Double Ribbed Deep-Deck Plate under Construction Loads (시공하중이 작용하는 더블리브 깊은 데크플레이트의 구조거동에 대한 실험적 연구)

  • Heo, Inwook;Han, Sun-Jin;Choi, Seung-Ho;Kim, Kang Su;Kim, Sung-Bae
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • 제23권7호
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    • pp.49-57
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    • 2019
  • Recently, the use of deep deck plate has been increased in various structures, such as underground parking lots, logistics warehouses, because it can reduce construction periods and labor costs. In this study, a newly developed Double Deck (D-deck) plate which can leads to save story heights has been introduced, and experimental tests on a total of five D-deck plates under construction loads have been carried out to investigate their structural performance at construction stage. The loads were applied by sands and concrete to simulate the actual distributed loading conditions, and the vertical deflection of D-Deck and the horizontal deformation of web were measured and analyzed in detail. As a result, it was confirmed that all the D-decks showed very small vertical deflection of less than 5.34 mm under construction loads, which satisfies the maximum deflection limit of L / 180. In addition, the D-Deck plate was found to have a sufficient rigidity to resist construction loads in a stable manner.

A Study on Developing the System for Supporting Mobile-based Work Process in Construction Site (모바일 기반의 건설현장 업무처리 지원시스템 개발 연구)

  • Kim, Seong Jin;Kim, Tae Hak;Ok, Hyun
    • Smart Media Journal
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    • 제6권4호
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    • pp.50-57
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    • 2017
  • As the construction sites are far from the construction site offices, the construction workers perform work on the sites with a variety of reference books and materials. This inconvenience may lead to construction accidents, and as such, the demand for mobile app development for simplifying work is increasing. Therefore, in this study, the trends of mobile research and mobile app development, and their application to the construction field were investigated to develop a mobile app that would help construction workers process their work. Based on this, mobile services applicable to construction sites and work process improvement plans were proposed. To apply the proposed work process, the functions of the existing construction project management system were improved, and a mobile app that could be used in both the Android and iOS environments was developed.

A Study on Development of the Dynamic Model for Supply Chain Performance Measurement and Monitoring (공급사슬의 성과측정 및 관리를 위한 동적 모델 개발에 관한 연구)

  • Chu, Bong-Sung;Lee, Hong-Girl;;Lee, Cheol-Yeong
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • 제23권8호
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    • pp.193-202
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    • 2005
  • Due to the importance of SCM(Supply Chain management) in business logistics. many studies related to the SCM performance measurement have been conducted. However, previous SCM performance measurement models have not reflected both ways, operational efficiency and response for market shift. The aim of this research is to suggest a dynamic model to measure SCM performance both with operational efficiency and response for market shift, based on previous SCOR model. To achieve this aim, we developed a cognitive map-based model described eleven KPIs (Key Performance Indicators) with different weight values. And, to measure response level for market shift, we used the concept of entropy-elasticities. Finally, through some actual cases, merits that have no previous models were shown.

An Analysis of Port Competition Structures (항만 경쟁구조 분석)

  • Kim Tae-Won;Yoo Joo-Young;Kim Hyun;Kwak Kyu-Seok;Nam Ki-Chan
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • 제30권6호
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    • pp.509-515
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    • 2006
  • As international trade has been increased, the competition of major ports is getting hard. The objective of this competition is that to get more cargoes, so port managements and operators are struggling to obtain cargoes. In addition the competition structure has classified several forms bemuse of specialization, integration and subdivision of port players. In this paper, therefore, we analyze the change of competition structure by port players' development characteristics. In the result of this study, competition structure is divided into five groups as among nations, among ports, among container terminal operation companies, among global container terminal operation companies and among container terminal operation companies operated by shipping companies. And they have showed not only competition but also co-operation partly in order to get strategic position.

Maritime Transportation Planning of a Car Shipping Company using Genetic Algorithm (유전 알고리즘을 이용한 자동차 운반선사의 해상운송계획)

  • Park, Byung-Joo;Choi, Hyung-Rim;Kang, Moo-Hong
    • Journal of Navigation and Port Research
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    • 제34권8호
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    • pp.649-657
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    • 2010
  • In order to achieve a sustainable competitive advantage in the expanding maritime transportation market, most shipping companies are making every effort to reduce transportation costs. Likewise, the car shipping companies, which carry more than 80% of total car import and export logistics volume, also do their utmost for transportation cost saving. Until now many researches have been made for efficient maritime transportation, but studies for car shipping companies have rarely been made. For this reason, this study has tried to develop a maritime transportation planning support system which can help to save logistics costs and increase a competitive power of car shipping companies. To this end, instead of manual effort to solve the routing problem of car carrier vessels, this study has proposed a genetic algorithm. The performance of the genetic algorithm will be evaluated by comparing with the optimal solution of integer programming model.

A Study on the R&D Planning of Railway IT Convergence Technology (철도 IT융합 기술 연구개발 기획 연구)

  • Chang, Tai-Woo;Lee, Hong-Joo;Lee, Jun-Ho;Won, Jong-Wun;Lee, Suk
    • The Journal of Society for e-Business Studies
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    • 제18권4호
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    • pp.67-82
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    • 2013
  • Railway is paid attention as a means of environment-friendly transportation and logistics. Efforts to enhance the competitiveness by IT convergence, for railway vehicle market share of the world, has been promoted. This study proposes a technology development plan of railway IT convergence. We analyzed the results of legacy researches and technology patents related with railway IT convergence and derived the target tasks in accordance with our technologies classification. By adopting the multi-attributes utility theory methodology and using survey of experts, we selected the core research issues. The result of this study could help policy making and R&D planning about railway IT convergence.