For stabilization and improving power factor in the power lines, various Static Var Compensators(SVC) have been considered to be installed and partly applicated already. With all these merits of the SVC, it stil has demerits, principally evoking harmonic problems. So far, many harmonic reduction type inverters have been used in various parts. In this paper, the reactive power is controlled by amplitude of the output voltage. This paper propose that the multiple voltage source inverter have controllable power factor made by load vary at receive-stage as lagging and leakage control. The theoretical analysis on this system was confirmed through the computer simulation and the experiments.
From the viewpoint of an effective energy use, many method for reactive power compensation has been developed. Among of the reactive power compensation, this paper describes the relation of operation interpretation, filter, hysteresis width and switching time of current controlled PWM converter which has excellent reactive power compensation. This current controlled PWM convertor is excellent the view of reactive power compensation by current control method using hysteresis comparator method, but is required element of high response characteristics. Therefore this paper offers the series of data for system considering switching characteristics of switching element.
This paper examines the application of high voltage static var compensator(SVC) with cascade multilevel inverter which employs H-bridge inverter(HBI). A new switching scheme is developed for the SVC system. To improve the unbalanced problem of the DC capacitor voltages, the rotated switching scheme of fundamental frequency is newly used. The optimized fundamental switching pattern with low switching frequency is adapted to be suitable for high application. The selective harmonic elimination method(SHEM) allows to keep the total harmonic distortion(THD) low in the output voltage of multilevel inverter. The SVC system is modeled using the d-q transform which calculates the instantaneous reactive power. This model is used to design a controller and analyze the SVC system. Simulated and experimental results are also presented and discussed to validate the proposed schemes.
Many developing countries has been voltage unstable and the inter- change capability in Korea is limited by voltage instability. In analyzing voltage stability, load model has been considered as constant power, but actual loads vary as voltage changes. In order to incorporating voltage-dependent load model. we need the low-side of P-V curve that can not be obtained by general load flow algorithm. This paper proposes a modified GCF algorithm to obtain a full low-side of P-V curve and a accurate voltage assessment index considering load model. 5-bus sample system and 19-bus real power system are applied to simulate the proposed GCF. Also. the effect of reactive power compensation is illustrated in same systems.
This paper examines the application of high voltage static var compensator(SVC) with cascade multilevel inverter which employs H-bridge inverter(HBI). To improve the unbalanced problem of the DC capacitor voltages, the rotated switching scheme of fundamental frequency is newly used. The optimized fundamental switching pattern with low switching frequency is adapted to be suitable for high application. The selective harmonic elimination method(SHEM) allows to keep the total harmonic distortion(THD) low in the output voltage of multilevel inverter. The SVC system is modeled using the d-q transform which calculates the instantaneous reactive power. This model is used to design a controller and analyze the SVC system. Simulated and experimental results are also presented and discussed to validate the proposed schemes.
The designed hybrid generation system (HGS) not only consider the voltage condition of grid connection point but also do reactive power support according to the transmission system operator's directions. The PCS operation plan in HGS should be supported by precise transferred quantity expectation about reactive power because the system has large physical areas and also be interconnected with grid through long transmission system. Therefore, the realistic measuring process about transferred reactive power quantity by utilizing HGS is required to consider additional compensation plan. In this paper, an reactive power transferred capability of HGS with expected parameter is analyzed, and imposed to the simulation process that is performed on EMTDC environment. Basically, grid information and system characteristics were utilized with Jeju island in Korea, and the performance analysis is carried out based on the composed layout in ongoing project.
A reactive power compensator whitch employs a three phase voltage source PWM converter is presented and analysed in this study. In this study, instantaneous reactive power compensator by the theory of instantaneous real and imaginary power are theoretically studied how to compensate reactive power occured by fundamental and harmonic reactive current. And we showed the compensation characteristics by comparing the experimental results with those of computer simulation.
This paper proposes a new speed sensorless control method of a permanent magnet synchronous motor using an instantaneous reactive power. In the proposed algorithm, the line currents are estimated by a observer and the estimated speed can be yielded from the voltage equation because the information of speed is included in back emf. But the speed estimation error between the estimated and the real speeds is occured by errors due to measuring the motor parameters and sensing the line current and the input voltage. To minimize the speed estimation error, the estimated speed is compensated by using an instantaneous reactive power. In this paper, the proposed algorithm is not affected by mechanical motor parameters because the mechanical equation is not used. The effectiveness of algorithm is confirmed by the experiments.
This paper presents the strategy of reactive power compensation which directly improves voltage stability. Voltage stability index that serves as an indirect assessment of voltage stability margin is derived from M.G.C.F. (Modified Generalized Curve Fit) algorithm incorporating load model. Weak buses are ranked by this stability index, and amounts of reactive power compensation are determined by function of reactive power and stability index. Using the proposed strategy, all load buses can be prevented from voltage collapse gradually. A simple illustrative example is given as well as simulation results obtained on 5 bus test system and 19 bus real power system.
Reactive power support is considered to be necessary for dealing with a voltage stability issue with wind turbine system employing squirrel-cage induction generator(SCIG). This paper analyses steady-state characteristics of the SCIG wind turbine system by simulating torque-slip characteristics of SCIG with respect to variations of interconnecting network strength and generator terminal voltage. It also presents dynamics analysis of SCIG wind turbine system on Simulink to investigate the impact of static var compensator(SVC) and static synchronous compensator(STATCOM) on transient stability enhancement. It analysed transient stability with varying fault duration times and compared the transient stability characteristics with varying rated capacities of SVC and STATCOM. It is shown that the STATCOM has a better performance and reactive power support compared to SVC.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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