• Title/Summary/Keyword: 무게중심

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USB Camera-Based Korean Manual Alphabet Recognition System Using Center of Gravity of Hand Region and Fuzzy Logic (손 영역의 무게 중심과 퍼지 논리를 이용한 USB 카메라 기반의 지문자 인식 시스템)

  • O, Yeong-Jun;Park, Gwang-Hyeon;Byeon, Jeung-Nam
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.300-303
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    • 2007
  • 지문자는 청각장애인이 사용하는 수화로 표현하지 못하는 한글 문자를 알파벳으로 표시하기위한 손 제스처이다. 본 논문에서는 추출된 손 영역의 무게 중심과 퍼지 논리를 이용하여 지문자를 인식하는 알고리즘을 제안하고, 한글 문자를 표현하는 시스템을 개발한다. USB 카메라로부터 얻어진 영상에서 히스토그램을 이용하여 손의 피부색 영역을 추출하고, 영상 마스크를 이용하여 피부색이 아닌 배경 영역을 제거한다. 문턱 값을 사용하여 얻어진 이진화된 영상에서 손의 영역을 검출하고, 무게 중심을 이용하여 손 중심과 손가락 끝의 거리를 측정한다. 얻어진 거리 정보에 퍼지 기법을 적용하여 손가락의 굽힘 정도를 판단하고, 손 모양 데이터베이스에서 손가락 굽힘 정도와 가장 근사한 한글 문자를 선택한다.

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벡터를 활용한 볼록다각형의 무게중심 탐구

  • Han, In-Gi;Kim, Gi-Su
    • Communications of Mathematical Education
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    • v.18 no.2 s.19
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    • pp.289-294
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    • 2004
  • 제 7차 수학과 교육과정에서 벡터는 수학 II에서 다루며, 삼각함수, 좌표와 함께 도형의 성질을 대수적으로 탐구하는 중요한 도구이다. 본 연구에서는 벡터 개념을 이용하여 볼록 n각형의 무게중심의 성질을 탐구하고, 이를 바탕으로 '볼록 n각형에서 n개의 중선은 한 점에서 교차하며 교점은 각 중선을 (n-1):1로 나눈다'는 것을 벡터를 이용하여 증명하였다.

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Dual Fork형 지게차의 안정성에 관한 연구

  • Kim, Hwan-Seong;Thoung, Tran Xuan
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.247-249
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    • 2012
  • 지게차사고의 대부분은 지게차의 좁은 바퀴간격에 비하여 무게중심이 상대적으로 많이 이동함으로서 전도사고가 일어나며, 이는 작업장에서 직접적으로 중대사고로 연결된다. 이러한 중력이동은 화물의 작업높이와 밀접한 관계가 있으며, 이로서 안정성에 직결되고 있다. 안정성 범위는 무게중심이 화물의 승강높이 범위에 넘어서 너무 무겁다든지, 혹은 너무 틸팅된 각도에 안정성 범위가 결정되고 있으므로, 본 연구에서는 각 작업시의 안정성 범위에 대하여 시뮬레이션 및 분석을 행하고자 한다.

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A RSSI based Position Calibration Using Removing Statistical Outlier (특이점 제거를 통한 RSSI 기반의 위치 정보 보정)

  • Kim, Jae Hyoung;Kim, Kang Hyoun
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2013.05a
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    • pp.425-428
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    • 2013
  • 본 논문에서는 RSSI 기반의 위치 추정 시스템에서 위치 오차를 보정하여 정확도 향상을 위한 방법을 제안한다. 다중 노드의 RSSI값을 이용하여 삼변 측량을 사용하여 위치를 추정할 때, 추정 좌표들 집합의 외곽선을 이은 다각형의 무게중심 알고리즘을 활용할 경우 상대적으로 큰 오차가 발생되는 특이점을 제거하여 무게중심을 구하여 정확도를 향상하는 방법을 제안한다.

Various Uses of Center of Gravity-Awareness Comparison as the Center of a Figure (무게중심의 다양한 활용-시각적 인식을 통해 도형의 중심으로 활용)

  • Park, Yeong yong;Seol, Jin hwan
    • Journal for History of Mathematics
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    • v.34 no.4
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    • pp.137-149
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    • 2021
  • The center of gravity of a triangle is the center of a physical shape. This is the content in the second grade of middle school, 'The Use of Similarity'. Unlike the cases of circumcenter and incenter, which are easily recognized visually, it is not easy for teachers to guide students with the visual meaning of center of gravity. According to the survey results, students, regardless of academic achievement, grade, and major, perceived the center of gravity of various plane figure as the center of their shape within a limited area through visual judgment. With reference to the results and contents of this process, it is hoped that the point of the three medians is meaningful not only in argumentative definition that the intersection of the triple line is the center of gravity of the triangle, but also in the center of a figure.

수중주거시설 동적계류안정성 설계 연구

  • Park, Sang-Uk;Lee, Han-Seok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.130-133
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    • 2019
  • 수중(submerged)에 부유(floating)식으로 계류되는 거주목적의 구조체 설계(design basis) 관련 연구로서 계류안정성 모델(수중가옥)을 만들고 거동을 정수압적 유체역학적으로 수치분석한다. 임의 가정한 수중가옥의 1)배수량 규모 2) 함체형상에 따른 환경압 하에서의 계류안정성을 a)부력중심, b)무게중심과 가변하중의 변위에 따른 c)함체 기울기를 MATLAB프로그램을 이용하여 산정한다. 나아가 수중가옥의 동적(hydrodynamic) 계류안정성을 임의 시공 장소인 독도의 기상청 울릉도-독도 부이 최근 관측치를 근거로 OrcaFlex프로그램을 이용하여 분석하므로써 수중가옥의 수중건축 시공간상 계류안정성 설계요건(design basis)을 구체화 한다.

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Model Reference Adaptive Control of a Quadrotor Considering the Uncertainty of Payload (유상하중의 불확실성을 고려한 쿼드로터의 모델 참조 적응제어 기법 설계)

  • Lee, Dongwoo;Kim, Lamsu;Jang, Kwangwoo;Lee, Seongheon;Bang, Hyochoong
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.49 no.9
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    • pp.749-757
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    • 2021
  • In transportation missions using quadrotor, the payload may change the model parameters, such as mass, moment of inertia, and center of gravity. Moreover, if position of the payload is constantly changing during flight, the effect can adversely affect the control performances. To handle this issue, we suggest Model Reference Adaptive Control based on Linear Quadratic Regulator(LQR+MRAC) to compensate the uncertainty caused by payload. Firstly, the mathematical modeling with the fixed payload is derived. Second, Linear Quadratic Regulator (LQR) is used to design the reference model and baseline controller. Also, through the Stability method, Adaptive law is derived to estimate the model parameters. To verify the performance of proposed control scheme, we compared LQR and LQR+MRAC in situations where uncertainties exist. And, when the disturbance exist, the classic MRAC and proposed controller is compared to analyze the transient response and robustness.

The Alignment of Triangular Meshes Based on the Distance Feature Between the Centroid and Vertices (무게중심과 정점 간의 거리 특성을 이용한 삼각형 메쉬의 정렬)

  • Minjeong, Koo;Sanghun, Jeong;Ku-Jin, Kim
    • KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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    • v.11 no.12
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    • pp.525-530
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    • 2022
  • Although the iterative closest point (ICP) algorithm has been widely used to align two point clouds, ICP tends to fail when the initial orientation of the two point clouds are significantly different. In this paper, when two triangular meshes A and B have significantly different initial orientations, we present an algorithm to align them. After obtaining weighted centroids for meshes A and B, respectively, vertices that are likely to correspond to each other between meshes are set as feature points using the distance from the centroid to the vertices. After rotating mesh B so that the feature points of A and B to be close each other, RMSD (root mean square deviation) is measured for the vertices of A and B. Aligned meshes are obtained by repeating the same process while changing the feature points until the RMSD is less than the reference value. Through experiments, we show that the proposed algorithm aligns the mesh even when the ICP and Go-ICP algorithms fail.

Dynamic Modeling of a Wheeled Inverted Pendulum for Inclined Road and Changing Its Center of Gravity (주행면 경사와 무게중심 변동이 존재하는 차륜형 역진자의 거동 모델링)

  • Lee, Se-Han;Rhee, Sang-Yong
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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    • v.22 no.1
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    • pp.69-74
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    • 2012
  • In this research equations of motion of a Wheeled Inverted Pendulum (WIP) which is running on the inclined road and changing its center of gravity. Difference between a conventional cart inverted pendulum and the WIP is also considered. The WIP has small planar size so that it has been used as a mobile platform for several applications which require slender frame in order to travel on the narrow road. The WIP has almost the same unstable properties as conventional inverted pendulums have. There needs an aggressive control scheme for the WIP not to fall down. In order to design a high performance control scheme, equations of motion of the WIP, which is running under various environment and operating conditions, should be derived and considering its properties is necessary.

건강관리코너 - 인체 중심과 운동

  • Jang, Ui-Chan
    • 방재와보험
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    • s.116
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    • pp.70-71
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    • 2006
  • 사과에도 중심(core)이 있고 지구도 지표면과 안으로 중심이 있듯이 인체에도 몸의 중심 부위가 있다. 보통 단전 부위에 무게중심이 있다고 설명을 한다. 단전의 위치에 대해서는 여러 가지 설이 있어 한마디로 정의하기는 어려우나 일반적으로 상단전, 중단전, 하단전으로 분류학 상단전은 뇌 부분, 중단전은 심장에서 명치 부분, 하단전은 배꼽 아래 부분에 있다고 한다. 단전이라고 할 때 약간의 차이는 있지만 아랫배 부근을 가르키며, 기해라고도 한다. 특히 하단전은 모든 경락이 모이는 곳으로서 원기를 저장하는 곳이며 기 흐름의 요체이다. 또한 생명력을 배양하는 곳이자 복식호흡의 기본력이라고 알려져 있다. 그러면 의학적으로는 어떤 것을 신체 중심(core)이라고 이야기 할까?

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