2018년 4월 27일 역사적인 남북 정상의 판문점 선언을 통해 남과 북은 철도연결을 위한 실질적인 대책들을 마련해 나가기로 합의하였다. 상상이 현실이 되어 당장이라도 부산-유럽 간의 열차가 운행될 것처럼 연일 보도하고 있지만 남한에서 출발한 열차가 북한 철도로 직결 운행하고 대륙철도로 국경을 통과하는 운영노선은 지금까지 한국철도가 취급해보지 못한 미지의 영역으로 본격적인 운행을 위해 상당한 부분을 면밀히 검토해야 한다. 또한 철도교통은 타 교통수단과 달리 종합적인 네트워크 시스템으로 서로 다른 철도망의 직결운행을 위한 표준화와 기술적 조화가 매우 중요하다. 본 논문에서는 남북철도 연결대비 직결운행을 위해 철도 상호운용성에서 주도적인 역할을 하고 있는 유럽사례를 살펴보고, 이를 통하여 남북철도 직결운행을 위한 실질적인 상호운용성 확보에 대하여 고찰하였다.
쓰시마섬의 Izuhara에서 1년간 조사된 조위자료를 가지고 에너지 스펙트럼을 구하였다. 이때 에너지 스펙트럼은 관성주기와 100시간주기 사이에서 높게 나타났다. 본 연구에서 나타낸 간단한 해석적 모델에서도 높은 에너지 스펙트럼이 쓰시마섬 주변 대륙사면을 따라서 전파되는 파와 관계한다는 것을 보여준다. 즉, 이러한 높은 에너지 스펙트럼으로부터 대륙붕파의 존재를 명확히 파악할 수 있다.
해저 광섬유 케이블 링크는 저손실 광섬유의발달과 광대역 데이터 전송 능력 때문에 많은 국가 및 대륙에서 주요 전송 매체가 되고 있다. 미국 및 일본은 북동아시아 지역의 국제 해저 광케이블 링크 전실을 적극 추진하고 있다. 그러나 이 링크는 한국에 연결되어 있지 않아서 한국은 국제 통신망에서 고립되게 되었다. 따라서 이 논문은 적은 투자로서 한국이 북동아시아 지역의 HUB-Station이 되도록 할 수 있는 해저 광케이블 링크 전략을 나타낸다.
디지털 라디오는 세계적인 디지털화에 따라 아날로그 AM/FM을 대체하는 차세대 라디오 기술이다. 그러나 단일 표준을 제공하는 아날로그 AM/FM 서비스와는 달리 디지털 라디오 서비스는 국가와 대륙에 따라 상이한 기술표준 방식을 채택하거나 하나에 국가에서도 주파수에 따라 다른 표준을 채택하고 있어 서로 호환이 불가능하여 호환성 문제가 야기되고 있다. 전세계적으로 디지털라디오는 DAB/DAB+, DRM30/DRM+, HDRadio 방식이 있다. 본 논문에서는 하나의 단일 플랫폼으로 이러한 복수 디지털 라디오 기술 표준을 지원하는 FPGA기반 전세계 디지털 라디오 수신 베이스벤트 프로세서의 설계와 구현방안을 제시한다.
트랜스유라시아 망(TEIN)은 2001년 12월에 한-EU간 구축되어진 대륙간 초고속정보통신망으로써, 본 전자 통신연구원(ETRI)에서는 TEIN 활성화를 위한 연구로써 2001년 초부터 현재까지 IPv6 기반 차세대인터넷 망 및 응용기술을 개발하고, 이 결과물들을 TEIN에 접목시키는 연구를 해 왔으며, 또한 유럽과의 국제공동연구 기반의 수행을 해오고 있다. 이러한IPv6 기반 및 응용 기술에 관한 연구는 차세대인터넷 도입을 위한 구체적인 시도로써, IPv6 기반 기술 및 응용기술에 있어 실질적인 활용을 위한 검증과 함께 IPv6 기반 차세대인터넷 환경 구축 및 활용 가능성을 제시한다고 할 수 있다.
탄도미사일은 발사 후 탐지 및 요격이 어렵고, 빠른 비행속도로 인해 대응 시간이 제한되어 주변 및 관련 국가에 매우 위협적인 무기체계이다. 최근 북한의 탄도미사일 발사 시험은 우리나라는 물론 세계 각국의 관심과 우려를 자아내고 있으며, 특히 2012년에는 은하3호 장거리 로켓을 이용하여 광명성 3호 인공위성을 성공적으로 발사함으로써 대륙간탄도미사일(ICBM, Intercontinental Ballistic Missile) 개발 능력을 전 세계에 과시하였다. 본 논문에서는 탄도미사일의 역사와 분류 기준에 따른 종류 및 세계 각국이 보유하고 있는 탄도미사일의 위협에 대해 조사하여 기술하였다.
최근 항공 통신의 데이터 트래픽 증가로 인하여, 대륙 간 항공통신을 위한 L-band 대역 디지털 통신시스템인 LDACS가 제안되었다. LDACS 모델은 LDACS type-1과 LDACS type-2의 두 가지 규격으로 정의 되었으며, 향후 면밀한 검토를 바탕으로 한 가지 시스템을 선정하여 운용하기로 하였다. 이에 본 논문에서는 두 LDACS 시스템의 규격 분석과 함께 채널 환경에 따른 수신 성능을 비교 및 평가함으로써 항공 통신 시스템에의 적용 가능성을 분석하였다. 분석결과, 두 시스템 모두 airport 채널 환경에서 큰 성능 열화를 보였으나 LOS 환경의 en-route 채널의 경우에 우수한 성능을 보임을 확인할 수 있었다. 또한, en-route 환경에서 LDACS type-1과 LDACS type-2의 비교 분석 결과, LDACS type-2 대비 LDACS type-1의 수신 성능이 $10^{-3}$ BER 기준 1 dB 우수함을 확인할 수 있었으며, 이는 보다 강력한 채널 부호가 적용되었기 때문으로 판단된다.
향후 CATV 망 관련 기술은 방송미디어와 인터넷 서비스를 결합한 방송통신 융복합 서비스가 가속화됨에 따라 이들의 서비스를 가장 경제적이고, 효율적으로 결합하는 사업자만이 시장에 남게 될 것이다. 본 논문에서는 한국과 중국의 CATV 현황과 기술동향을 파악하고 본 논문에서 제안된 초고속 인터넷 기술인 CMC(Cable Modem Concentrator) 기술을 분석하였다. 이 기술은 기존의 HFC망의 기본 구조를 그대로 사용면서 통신 속도를 보다 높일 수 있고, CMC 내에 증폭기를 추가함으로써 서비스 지역을 확대할 수 있다는 장점이 있다. 한국의 경우 대도시 밀집지역이 많아 동축케이블 구간의 거리가 점점 짧아지고 있으나, 중국과 같은 대륙은 장거리 전송 서비스에 대한 부담이 적지 않다. 본 기술은 장거리는 물론 중, 단거리 가입자에게도 적합한 기술로서 어떠한 지리적 제한도 받지 않고 사용 가능할 수 있기 때문에, 본 기술을 중국이나 중동, 동남 아시아 지역의 CATV 망에 적용한다면 경제적 이득이 클 것으로 예상된다.
북한은 단거리 탄도미사일에서부터 대륙간 탄도미사일에 이르기 까지 다양한 탄도미사일을 보유하고 있다. 단거리 탄도미사일의 위협에 직접적으로 노출되어 있는 우리나라는 이러한 위협에 대응하기 위해 다양한 미사일방어체계를 구축 중이며, 레이더는 표적을 탐지하기 위한 핵심 장비이다. 표적으로부터 레이더로 수신되는 전력에 영향을 미치는 요소에는 레이더의 송신전력, 안테나 이득, 운용 주파수, 표적의 RCS(Radar Cross Section), 표적과의 거리등이 있으며, 특히 표적의 RCS와 레이더-표적 간 거리는 레이더 고유의 성능이 아닌 외적 요인에 의해 결정되는 요소이다. 따라서 레이더의 표적 탐지율 향상을 위해서는 표적의 RCS가 크게 관측되는 위치와 표적까지의 거리를 함께 고려하여야한다. 본 논문에서는 SCUD-B 탄도미사일을 기준으로 RCS 패턴을 분석하고, 미사일 비행경로와 레이더 위치에 따른 레이더 수신 전력을 분석함으로써 최적의 레이더 배치 방안을 제안하였다.
지표면 침식 잠재력은 비가 내린 영향으로 토양에 전달 된 운동 에너지로 평가할 수 있다. 충격 신호를 분석할 수 있는 디즈드로미터로 우적 에너지율 관계식을 산출하였다. 대륙 강수의 97%와 해양 강수의 95%가 강우량과 강우율의 관계로 이루어진 이 지수 방정식으로 설명되었다. 이 관계식의 지수는 강우 유형에 의존하지 않지만 계수는 강우 사건에 따라 조정될 수 있는 변동을 나타냈다. 이 관계식은 결정 계수, 평균 절대 오차 및 신뢰 오차에 의해 검증되었다. 특정 유형의 토양과 관련된 강수의 운동 에너지는 강우로 인한 침식의 가능성을 결정할 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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