• Title/Summary/Keyword: 다원

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다원환의 보편적 미분가군

  • Han, Jae-Yeong;Yeon, Yong-Ho
    • Communications of Mathematical Education
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    • v.6
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    • pp.383-407
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    • 1997
  • 가환다원환의 대수적 미분에 관한 성질들은 많은 연구의 대상이 되어 왔다. 본 논문은 가환 다원환에서 정의된 대수적 미분의 일반화로써 가환일 필요가 없는 일반다원환의 대수적 미분의 성질을 연구한 것이다. 비가환다원환의 미분정의를 바탕으로 하여 가환다원환에서 연구되어 온 보편적 미분가군의 성질을 일반다원환 의 미분가군에 적용하려고 노력하였다. 이 논문에서 사용한 정리의 증명과정이나 기본개념은 가환다원환의 미분개념에서 나타난 성질들을 바탕으로 하였다.

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Synchronous PWM Control Method of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Railway Vehicles with Low Switching Frequency (낮은 스위칭 주파수로 구동되는 철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기의 동기 PWM 제어 방법)

  • Park, Seung-Chan;Jeon, Eun-Tak;Jo, Woong;Park, Jin-ho;Eom, Jung-sup;Lee, Chang-Hee
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2020.08a
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    • pp.417-418
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    • 2020
  • 효율 및 내환경성에서 우수한 성능을 갖는 매입형 영구자석 동기전동기(IPMSM, Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)는 최근 철도차량용 견인전동기로서 주목받고 있다. 일반 도시 철도차량의 추진제어시스템은 장시간 연속 운행 및 자연통풍냉각 방식의 설계가 요구되므로 대전력 스위칭으로 인한 발열 문제가 고려된 낮은 스위칭 주파수 및 6-스텝 제어 아래 인버터의 고성능 제어가 필요하다. 따라서 본 논문에서는 6-스텝 및 낮은 스위칭 주파수로 IPMSM을 제어하기 위한 PWM(Pulse Width Modulation) 동기화 방법을 기술하고 시뮬레이션을 통하여 제어 성능을 검증하였다.

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A study on the allocation of Radio Resource in Mobile Communication. (이동 통신에서의 무선 자원 할당에 관한 연구)

  • 조석팔
    • The Journal of Information Technology
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    • v.4 no.3
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    • pp.65-75
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    • 2001
  • Code-division multiple access has been widely accepted as the major multiple access scheme in mobile communication systems. Wide-band CDMA and its hybrid associate time-division CDMA are key elements in the mobile communication. Since 10 years ago, there has been enormous research activity in analysis of the capacity of these CDMA-based systems. Recently, upgrading service, high quality and the different service classes in radio resource allocation has recently increased. This paper presents an overview of Radio Resource Allocation on the CDMA-based systems that are flexible, support traffic services, minimize call blocking rate and have acceptable radio resource utilization.

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4Q Local Controller for the ITER CS, VS1, CC AC/DC Converter

  • Suh, J.H.;Oh, J.S.;Kim, B.C;Choi, J.W.;Shin, H.K;Yoo, M.H.;Park, H.J.;Jo, S.M.;Kim, C.W.;Lee, Y.S
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2018.11a
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    • pp.111-112
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    • 2018
  • 4Quadrant 동작하는 ITER CS, VS1, CC AC/DC Converter Local Controller는 전압제어 모드로 동작하며 초전도 코일에 제어된 전류를 충전, 유지, 방전하며 제어기 내외부 조건에 의한 보호 동작이 요구된다. 코일 전류가 제로 영역에 있을 때 플라즈마 붕괘로 인한 코일 전류 blocking을 방지하기 위한 순환전류 모드가 요구 되며 코일 전류에 따른 컨버터 브릿지의 동작모드가 결정된다. 본 논문은 RTDS를 이용하여 제어기의 성능을 검증한 내용을 논의하고자 한다.

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2Q Local Controller for the ITER TF AC/DC Converter

  • Suh, J.H.;Yoo, M.H.;Oh, J.S.;Kim, B.C;Choi, J.W.;Shin, H.K;Park, H.J.;Jo, S.M.;Kim, C.W.;Lee, Y.S
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2018.11a
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    • pp.113-114
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    • 2018
  • ITER TF AC/DC Converter는 2Quadrant 동작하며 컨버터 변압기의 무부하 Tap chage position에 따라 출력 전압은 ${\pm}160V/68000A$, ${\pm}650V/68000A$ 2가지 출력 사양으로 동작한다. TF Local Controller는 2상한 동작과 변압기 Tap change 제어에서 높은 신뢰도를 요구 한다. 본 논문은 RTDS를 이용하여 TF 컨버터 제어기의 성능을 검증한 내용을 논의하고자 한다.

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Development of Resonant Auxiliary Power Supply Control Algorithm for Railway Vehicle and Optimal Design of Resonant Tank (철도 차량용 공진형 보조전원장치 제어알고리즘 개발 및 공진 탱크 최적 설계)

  • Park, Seungbin;Kang, Seong-Yun;Ko, An-Yeol;Eom, Jung-Sup;Lee, Chang-Hee
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2020.08a
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    • pp.431-432
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    • 2020
  • 철도차량 하부에 부착되는 전장품 무게는 차량의 바퀴 및 베어링 등 철도차량 수명에 큰 영향을 주기 때문에 경량화는 필수적이다. 본 논문에서는 철도 차량용 보조전원장치의 경량화를 위해 LLC 공진형 컨버터를 적용한 보조전원장치 시스템과 제어알고리즘을 제안한다. 제안하는 알고리즘은 고속스위칭을 위해 입력단 벅 컨버터를 이용하여 가선 전압을 감압시키고 이후 LLC 공진형 컨버터를 통해 인버터 입력단 전압을 제어한다. 또한, 공진형 컨버터 손실을 최소화하기 위해 ZVS(Zero Voltage Switching) 동작을 하며, 공진 탱크의 최적 설계도 제안한다. 본 논문에서 제안하는 알고리즘은 시뮬레이션 및 실험으로 검증한다.

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Toward An Integrative Pluralism of Religions: Embodying Yijing, Whitehead, and Cobb

  • Cheng, Chung-ying
    • Journal of the Daesoon Academy of Sciences
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    • v.17
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    • pp.239-279
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    • 2004
  • 이 글에서 나는 세 단계의 다른 종교이해 방식을 구분하여 세 가지 형태의 종교다원주의 정의하고 그 특징을 설명하고 있다. 그 첫째는 차별적 다원주의인데, 현존하는 혹은 앞으로 그 모습을 드러낼 종교들 사이의 차별성을 그대로 인정하는 형태이다. 둘째는 상보적 다원주의로써 현존하는 또는 앞으로 출현할 종교들은 각각의 종교적 실천과 그 믿음이 그 내용상 상호보충적인 성격을 지니고 있다고 보는 것이다. 셋째는 통합적 다원주의이다. 이 관점은 모든 종교를 인류와 인간의 세계이해의 전체론적 발전 과정의 필수적 부분들로 보는 것이다. 이 가운데 통합적 형태의 다원주의가 가장 중요하다. 왜냐하면 이 관점은 각각의 다른 종교들에게 그것 고유의 이질적 역사적 관점에 의한 하나의 토대를 제공하기 때문이다. 이 관점은 또한 각기 다른 종교들의 차이점들을 창조적 전체와 연관시켜보는 개방적이고 창조적인 통찰력을제공함으로써 그 종교들이 인간의 앎과 실천에 가장 중요한 비젼과 관련하여 각각이 궁극적으로 적절한 위상을 성취할 수 있도록 하며, 상호간에 배우고 더욱 발전할 수 있는 존재로 서로 이해되고 격려하도록 하는 기능을 수행한다. 이와 같은 종교적 통찰력의 면에서 나는 상호보충적인 다원주의 이론을 발전시킨 존 콥과 데이비드 그리핀의 업적에 심심한 고마움을 전한다. 그러나 동시에 각 종교의 독특성은 유지하면서도 상대주의는 피하기 위해서는 어떻게 이 상호보충적인 다원주의가 화이트헤드의 창조성 철학의 관점에 의해 부분의 개성을 유지하면서도 전체를 감싸 아우르는 통합적 다원주의로 반드시 한 걸음 더 나아가야 하는지를 강조 설명하고 있다. 이 글의 후반부에서는, 나는 또한 통합적 다원주의 관점의 종교적 진리와 믿음의 고양이 중요함을 이해하기 위하여 서로 연관된 네 가지 주제를 논한다: (1) 지역적으로 상대적인 인류의 필요에 동시에 응하고자 하는 동서의 세계종교의 목표에 부응하기 위해서는 화이트헤드적 사유의 틀과 역경의 철학이 보여주는 사유의 틀이 어떻게 통합되어야 하는가 (2) 어떻게 상대주의의 내적 논리에 의해 제기된 논쟁점들이 세계종교 안에서 동시에 극복되고 고려되어 종교가 계속 발전하는데 도움을 줄 수 있는지 (3) 어떻게 인류가 창조성의 또는 창조자로써의 신의실존-우주론적 견해의 풍부함으로 인도 되는 신적 개별화의 근본 은유적 존재로 역할을 해왔는지 (4) 유가와 도가의 통합적 조화의 역사적 모범에 기초해 볼 때, 기독교와 불교 이 두 세계종교의 통합적 조화가 가능한지, 그리고 왜 이 두 종교가 세계의 종교들이 서로 다른 종교적 믿음과 행위의 통합적 조화의 상태로 나아가는 미래의 변화를 이루는데 유효한 종교가 되는지.

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Liberal Environmentalism and Environmental Justice (자유주의적 환경론과 환경정의)

  • Choi Byung-Doo
    • Journal of the Korean Geographical Society
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    • v.40 no.6 s.111
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    • pp.671-693
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    • 2005
  • This paper is to explore critically environmentalism, especially in terms of environmental justice, suggested or implied in theory of liberalism which has been the ideological foundation of contemporary society. It begins with a brief look at liberal perspective in a broad sense, then interprets in-depth the classical liberalism of J. Locke, libertarianism (esp. R. Nozick) and utilitarianism (including cost-benefit analysis) from the environmental point of view. And finally it considers liberal pluralism and other alternative theories of pluralism, especially communitarianism (esp M. Walzer), postmodern pluralism (esp. I. Young), and cultural pluralism (esp. C. Taylor) in order to overcome limitations of liberal environmentalism and to find out some clues for theory of environmental justice. In conclusion, this paper argues that we need to transfer from liberalism (including liberal pluralism) to critical pluralism in oder to develop a proper understanding of environmental problems and to conceptualize a desirable theory of environmental justice.