• ICROS
• /
• v.3 no.5
• /
• pp.43-50
• /
• 1997

이 글에서는 이진 증류탑을 위한 적응 제어 기법에 대해 소개하였다. 제안된 방법은 최근 개발된 다변수 예측 제어 알고리즘과 공분산 행렬 정규화 기능을 갖는 추정 알고리즘에 기초하고 있다. 이러한 적응 시스템은 그 설계과정이 복잡하지 않아 실저적 적용 가능성이 높다는 점에서 가치가 있다. 필터를 제외하면 단 두 개의 제어기 상수만이 결정되면 되고, 더욱이 이들이 공정의 상승 및 정정 시간과 관련되어 그 설정이 쉽다는 중요한 특징을 갖는다. 이와 같은 제어기 설계의 간소화에도 불구하고 증류탑의 설정값 추종 성능 및 Feed 변화에 대한 제어 성능의 우수함을 공정 모사를 통해 확인하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
• /
• 1996.10b
• /
• pp.160-163
• /
• 1996

This paper deals with MCMBPC(Multivariable Constrained Model Based Predictive Controller) for nonlinear boiler system with noise and disturbance. MCMBPC is designed by linear state space model obtained from some operating point of nonlinear boiler system and Kalman filter is used to estimate the state with noise and disturbance. The solution of optimization of the cost function constrained on input and/or output variables is achieved using quadratic programming, viz. singular value decomposition (SVD). The controller designed is shown to have excellent tracking performance via simulation applied to nonlinear dynamic drum boiler turbine model for 16OMW unit.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
• /
• 1996.10b
• /
• pp.710-713
• /
• 1996

This paper deals with the fault detection problem in uncertain linear multivariable systems having both model mismatch and noise. A robust detection presented by Kwon et al.(1994) for SISO systems has been here extended to the multivariable systems are derived. The model mismatch includes here linearization error as well as undermodelling. Comparisons are made with alternative fault detection method which do not account noise. The new method is shown to have good performance.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
• /
• 1992.10a
• /
• pp.1040-1044
• /
• 1992

This paper presents an algebraic approach for finding a dynamic state feedback controller when the linear multi-input system with delays in both state and input is controllable. In the time-delay case, controllability of the system does not always imply that system is cyclizable. Therefore, reduced order augmentation systems which is cyclizable as the time-varying case are considered. It is possible to construct feedback contorl systems by using single-input methods.

• Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
• /
• v.4 no.5
• /
• pp.600-607
• /
• 1998

일반적인 비선형 동역학 최적화문제를 비선형 프로그래밍 문제로 변환하는데 제어변수들을 방사성 기본 함수로 근사화하는 방법이 사용되었다. 방사성 기본 함수의 계수들을 연속적으로 보정하기 위하여 최소수정기법에 기초를 둔 비선형 프로그래밍 알고리즘이 연구되었다. 이러한 알고리즘을 실제적인 다변수 제어 시스템에 적용하여 성능을 검증하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
• /
• 1990.10a
• /
• pp.451-456
• /
• 1990

We treat the problem of the robust tracking of a class of nonlinear systems which can be asymptotically decoupled in approximate sense by state variable feedback. A nonlinear control law is derived such that the tracking error in the closed loop system is uniformly bounded and tends to a certain small neighborhood of the origin. Simulation results show that simultaneous lateral and longitudinal maneuvers in airplane can be accurately performed in spite of uncertainty in stability derivatives.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
• /
• v.5 no.3
• /
• pp.64-71
• /
• 1991

본 논문에서는 계장제어 터어보 발전기 시스템에 대한 강인제어 문제가 연구되었다. Riccati형 행렬 방정식과 상태궤환을 이용해 센서 고장시 고장된 루프에 관계없이 2입력 2출력터어보-발전기 시스템이 안정하게 제어될 수 있는 방법을 제안하고 보전성을 갖지 않는 경우와 시뮬레이션을 통해 이를 비교 입증하였다. 그 결과 보전성을 고려하지 않고 설계된 이득에 의한 폐 루프 시스템은 고장에 대해 매우 불안정한 응답을 보인 반면 제안된 기법에 의해 보전성을 갖도록 설계한 이득에 의한 폐 루프 시스템에서는 고장에 관계없이 안정한 응답을 나타내어 구조가 복잡한 다변수 시스템의 강인 제어에 응용될 수 있음을 잘 입증하고 있었다.

• Journal of Biomedical Engineering Research
• /
• v.8 no.2
• /
• pp.245-254
• /
• 1987

A tuning method for the conventional PID controller in a two-input two-output multivariable system presented. The system is assumed to be no disturbances and modelling errors. Simulation studies show that controller can provide excellent tuning for highly interacting or unfavorable processes.

• 전기의세계
• /
• v.43 no.2
• /
• pp.20-29
• /
• 1994

본고에서는 다변수 상태궤환을 이용한 유도전동기의 전류제어, 확장칼만필터(Extened Kalman filter)를 이용한 유도전동기의 속도추정, 칼만필터와 최적제어를 이용한 2관성계 유도전동기 시스템의 축진동 억제를 위한 속도제어 등 현대제어이론을 산업용 유도전동기 제어에 적용한 예에 대해 기술한다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
• /
• v.15 no.5
• /
• pp.1620-1634
• /
• 1991

본 연구에서는 전기/자기 및 기계적 요소들이 복합되어 이루어진 자기부상 시 스템의 설현을 위한 기초단계로서 제어동역학(controlled dynamics) 측면에 입각한 모 델식을 본드선도 기법을 이용하여 보다 조직적으로 유도한다. 우선, 자속흐름 확장 및 자속 유출량을 고려하여 부상 시스템을 모델링하고 차량/레일 및 2차 현가(second ary suspension)장치를 포함한 자기부상 시스템을 모델링한다. 다음, 지지 및 안내 방향의 동역학을 동시에 고려한 2차원 자기부상 시스템을 본드선도의 다접점 필드(mu- ltiport field) 개념을 이용하여 모델링한다. 끝으로, 본드선도 기법으로 모델링된 2차원 자기부상 시스템의 안정도와 성능을 향상시키기 위하여 LOG/LTR(linear quadra- tic Gaussian control with loop transfer recovery) 제어시스템을 설계한다. LQG/ LTR 제어방법은 Doyle과 Stein에 의해 인성(stability-robustness) 문제와 주파수역 성능을 설계시에 직접 고려할 수 있는 강력한 선형 다변수 제어시스템 설곕방법으로 현재 널리 사용되고 있다.