Kim, Nam Yong;An, Duck Soon;Choi, Young Il;Jung, Yong Bae;Kim, Jung Min;Lee, Dong Sun
KOREAN JOURNAL OF PACKAGING SCIENCE & TECHNOLOGY
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v.19
no.1
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pp.11-15
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2013
In order to find a sanitary logistic way to handle library books, papers and environmental sources contacting the books were tested in their microbial contamination load and methods to decontaminate the books were investigated. Generally bacterial load of inner book pages was very low, but increased when contaminated with liquid such as saliva. In contrast, their lateral ends showed much higher bacterial contamination presumably due to dry dust contamination on there. As operations to improve the sanitary book conditions, turbulent air blow was found to be workable for reducing dry dusty contamination and 280 nm ultra-violet (UV) light emitting diode (LED) was so for decontaminating wet surface contamination. Microbial inactivation by the UV LED could be realized with irradiation for more than 5 minutes at 2 cm distance. Air blow of 5.5 m/s for 0.5~1 minute could reduce the dusty contamination on a model book surface.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.14
no.10
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pp.5221-5229
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2013
This study focused on the construction of Korean Evacuation load Model for reflecting Korean Evacuation behaviors. For the purposes, several evacuation experiments are executed according to the ages, and the level and types of disabilities. We accumulated the data on the evacuation velocity and behavior patterns according the ages, and the level and types of disabilities. From these results, we proposed the Korean Evacuation Load Model and compared with several popular evacuation simulation model such SIMULEX. As results of these studies, we found the possibility of construction of Korean Evacuation Simulation System based on the Korean Evacuation Model including the evacuation velocity and human behaviors.
A combination of VPNs and dial-up access, such as DSL and Cable, usually provides the cost-effective solution as the substitution of private networks on high-cost leased line. The business demand for high availability has increased with VPN spreading. This paper presents the schemes for a high availability of network access and a load balancing of network traffic in VPN gateways by using multiple links or multihoming capability based on active-active approach. The high availability and load balancing of network links can be achieved by duplicating external network access into multiple independent links. This can provide a continuous network connection to internal users even if one of the links is failed. Moreover, it can provide twice network bandwidth by distributing the traffic into the links. Static and dynamic algorithms are proposed as the load balancing algorithms.
최근 차량 내부와 외부 교통환경으로부터 운전자에게 다양한 다량의 정보가 제공되고 있다. 이와 같은 정보가 범람하는 교통환경에서 운전자가 안전하게 운전하기 위해서는 운전자에게 '필요한 정보'가 '적절한 시기'에, '쉽게 지각할 수 있는 형태'로 제공되어 '올바른 판단'을 할 수 있도록 해야 한다. 이를 인간-자동차 인터랙션(HVI: Human-Vehicle Interaction) 기술이라 할 수 있으며, 진정한 의미 의미에서의 HVI 기술이 이루어지기 위해서는 운전자가 운전을 함에 있어 사용하고 있는 자원에 대한 관리, 즉 운전부하 관리가 기반이 되어야 한다. 따라서 본고에서 운전자의 운전부하 관리에 대한 정의와 기술개발 동향을 살펴보고자 한다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2001.10c
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pp.646-648
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2001
많은 네트워크 서비스들 중에 웹 서비스와 더불어 가장 많이 사용하고 있는 전자메일 시스템은 급속한 성장으로 클러스터 기반 환경으로 이용하는 것이 효율적이다. 이런 클러스터 기반의 메일 시스템 중 Earthlink는 부족한 부하관리와 결함허용 능력을 가지고 있고, Porcupine은 지나친 부하균등으로 인한 시스템의 복잡성을 가지고 있다. 이 두 시스템의 균형을 이루게 하고 여기에 웹 인터페이스를 적용한 웹 메일 시스템을 사용하여 사용자 중심의 동작 시나리오를 구성하고 부하관리와 결함허용 능력을 유지하는 구조를 제안하였다. 제안한 클러스터 기반의 메일 시스템에서 특수한 상황으로 발생하는 공지, 전자 잡지 배송 등 내부 전제 사용자나 일부 사용자에 메일을 보내는 상황을 속도와 저장공간 측면에서 효율적으로 적용하는 구조를 제안하였다.
본 논문은 무정전 전원공급장치(UPS : Uninterruptible Power Supply System)에서 출력이 중단되는 상황을 최종 출력단에서 감지하여, 첫째 고장 영향의 확산을 차단하고, 둘째 부하에 무정전의 전원공급을 실시할 수 있도록 하는 고속절환장치에 관한 것이다. 본 시스템은 기존 UPS 시스템이 가지고 있는 출력전원을 검출하여 기준전압 범위에서 벗어나면 절체 시키는 일반적인 방식이 아니라, 별도의 시스템을 UPS와는 독립적으로 구성하여 UPS 내부 사고시 고장이 부하와 계통상에도 영향을 주는 현상을 차단하기 위하여 절체 시점에서의 이상적인 접점 상태를 고려하고, UPS의 모든 제어시스템이 불가능한 시점에서도 부하의 연속성을 보장할 수 있도록 구성한 독립제어 고속절환장치 개발에 관한 논문이다.
본 논문에서는 PEM(Proton Exchange Membrane) 연료전지 스택의 동적 특성에 관한 시뮬레이션에 대하여 기술한다. 연료전지의 출력은 부하 변동에 따른 가스 압력의 변화와 동작 온도의 변화 등에 민감하게 반응하는 특성을 갖고 있다. 본 논문에서는 부하 변화에 따른 스택 내부 채널의 가스 압력 변화를 계산하고 이를 Nernst 방정식에 적용하여 출력전압의 변동을 계산한 뒤 부하에 따른 손실을 계산하는 방법으로 동적 모델링을 수행하고 이를 이용한 시뮬레이션을 실시하였다. 스택의 각종 파리미터는 실험을 통해 추출되었고, 이를 적용한 Matlab/Simulink 시뮬레이션을 통해 제안된 모델이 연료전지 스택의 정특성 및 동특성을 적절하게 추종함을 확인하였다.
The coal-fired power plant is operated by a combined operation method, which is operated by sliding pressure operation under low load and by fixed pressure operation under high load for improved efficiency. The combined operation is divided into two and three valve open modes. Each plant is operated by selecting the turbine control valve mode in accordance with the manufacturer's recommendation, but is not really operating at the optimal sliding pressure operation according to load range, also Load range of each plant is configured differently. The internal efficiency of the high-pressure turbines is reduced due to loss of the turbine valves and the plant efficiency is reduced. To solve these problems, In this paper, the optimum load range is selected through the analysis method of thermal performance by each load in order to improve the optimum variable pressure operation load range by turbine control valve mode.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.10
no.7
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pp.1159-1164
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2006
Broadband antennas have late-time ringing by multi-reflections between feed points and 0pen ends of the antennas, which indicates the narrowband nature of the antenna. The resistive loading has been used to reduce the late time ringing that is important for ground penetrating radar and resonance detection systems in order to prevent masking of target. In this paper, we design an ultra wide band antenna with resistive loading technique to reduce the internal reflections within the antenna.. The designed antenna is implemented and tested to show inIproved characteristics.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.18
no.5
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pp.83-89
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2004
The importance of the Load Power Factor(LPF) management is newly noticed from the voltage management and operation of the power system due to the rapidly increasing reactive power consumed. Therefore, this paper proposes the regional, seasonal and hourly Representative Model of Load Power Factor(RMLPF) considering load characteristics of all 154/22.9[kV] substations. The RMLPF is used to present a precision improvement of power system analysis and security. Computation of representative model of load utilizes the average flow method based on moving average method. The Energy Management System(EMS) data are used as the source to assess the load power factor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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