• Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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• v.11 no.2
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• pp.75-85
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• 1985

The application of GT results in the mass production effect to multi-product, small lot-sized production. Group scheduling, which is operations scheduling based on the GT concept, is analyzed in a multistage manufacturing system. But the research has been limited in independent setup time models. A heuristic algorithm has been developed to minimize the mean flow time when setup times are dependent to sequence of group in multistage. For evaluation of the heuristic algorithm, the solution of heuristic algorithm is compared with that of random scheduling. The result of comparison indicates that the proposed heuristic algorithm provides good solutions with relatively fewer computational effort.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2016.10a
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• pp.290-292
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• 2016

시큐어 코딩은 2014년부터 행정자치부에서 법제화되어 의무사용이 이뤄지고 있다. 기존 소프트웨어 시장의 성장과 함께 여러 해킹방법도 고도화됨에 따라 근본적인 설계 및 코딩단계에서의 취약점 보완 필요성이 제시 되었다. 특히 웹쉘 공격은 해킹당하는 웹 페이지의 대부분이 해당 공격으로 피해를 받고 있으며, 위장하여 침투하기 때문에 백신으로 인한 검출도 어렵다. 따라서 본 논문에서는 시큐어코딩 프로그램을 웹쉘과 연동하여 취약점 분석하는 시스템을 제안하고 동작 과정에서 웹쉘 분석 후 생성되는 파일리스트를 확인해 보았다. 이것은 각 파일을 동기화하고 이후 운영과정에서도 변경되는 소스코드들을 반영하기 때문에 웹쉘로부터 웹 페이지를 효과적으로 방어할 수 있을 것으로 기대된다.

• Journal of Korean Society for Quality Management
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• v.18 no.1
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• pp.65-76
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• 1990

A lot-sizing model for multi-stage MRP systems is proposed, in which known demands must be satisfied. In this model, an approach with considerations of initial inventory and limited production capacity is involved. Most of the studies on the lot-sizing techniques for multi-stage material requirement planning systems have been focused upon two basic approaches. One approach is to develope an algorithm yielding an optimal solution. Due to the computational complexity and sensitivity of the optimal solution to the problem of lot sizing, heuristic approaches are often employed. In this paper, the heuristic approach is used by sequential application of a single-stage algorithm with a set of modified cost by the concept of multi-echelon costs. The proposed method is compared with an lot-sizing method(Florian-Klein Model) to prove its effectiveness by numerical examples.

• Journal of Korean Society for Quality Management
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• v.17 no.1
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• pp.116-124
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• 1989

A multi-period production-inventory scheduling model, which extends the customary dynamic lot sizing model to the one for deteriorating items, is developed. The amount of deterioration during a period is assumed to be proportional to the on-hand inventory at the end of the period. It is futher assumed that the deterioration rates vary from period to period. In addtion, an expediting cost due to the delay of outstanding order is included and it is allowed to offset the order release date in advance, instead, in order to avoid incurring the cost. Finally, a quasi-WW algorithm corresponding to the Wagar-Whitin algorithm is proposed to obtain the optimal production-inventory schedules.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2007.05a
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• pp.1517-1521
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• 2007

현재 우리나라의 경우는 국가하천이나 주요 지방하천에 대해서는 환경부 등 지방자치단체에서 측정망을 통해서 꾸준히 수질자료가 축적되고 있으나 농촌유역의 소하천 수질개선 사업을 위해 필요한 수질관련 자료는 거의 없다. 최근에 와서 수질 정보 시스템의 개발 및 수질 오염 모니터링을 위한 측정망의 확충 등과 같은 관리체계의 개선에 대한 노력이 활발히 진행되고 있으나 이에 소요되는 재원문제 등으로 채취빈도나 분석항목이 크게 미흡하다. 특히 조사가 유역이 크고 복잡한 복합유역을 대상으로 하기 때문에 자연히 오염물질 유출에 미치는 변수가 너무 많이 개입되므로 해석자체가 특정유역에 제한되기 마련이다. 따라서 본 과업에서는 농촌 소하천 유역을 대상으로 실측 수질-유량 상관분석을 통한 수문모형을 구축하였고 국립환경과학원에서 수계오염총량관리기술지침(2004)에서 제시한 토지계의 발생부하 원단위를 이용하여 SWAT 모형을 보정하였다. 보정된 모형을 이용하여 소유역별 1년(12개월) 오염물질 부하량 및 강우유출량을 산정하였으며, 현장실측을 통해 산정된 유달부하량과 모의 부하량과의 비를 이용한 유달율을 산정하였다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.13 no.2
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• pp.101-107
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• 2005

In this paper, optimized operating parameters were found using multi-dimensional engine simulation software (KIVA-3V) and micro-genetic algorithm for heavy duty diesel engine. The engine operating condition considered was at 1,737 rev/min and 57 % load. Engine simulation model was validated using an engine equipped with a high pressure electronic unit injector (HEUI) system. Three important parameters were used for the optimization - boost pressure, EGR rate and start of injection timing. Numerical optimization identified HCCI-like combustion characteristics showing significant improvements for the soot and $NO_X$ emissions. The optimized soot and $NO_X$ emissions were reduced to 0.005 g/kW-hr and 1.33 g/kW-hr, respectively. Moreover, the optimum results met EPA 2007 mandates at the operating point considered.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.1191-1192
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• 2006

This paper propose method of maximum power point tracking using boost converter for a connected single phase inverter. The maximum power point tracking control is based on generated circuit control MOSFET switch of two boost converter and single phase inverter uses predicted current control to control four IGBT's switch in full bridge. The predicted current control provide current with sinusoidal wave shape and inphase with voltage.

• Journal of ILASS-Korea
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• v.7 no.3
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• pp.18-23
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• 2002

An evaporating diesel spray of a common rail lnjector was visualized by LIEF technique. This technique makes it possible to separate the vapor and liquid phase images. The experiment was conducted in a constant volume vessel to make a high temperature and high pressure condition. Three images(vapor and liquid phase images from LIEF and a liquid phase image from Mie scattering) were taken simultaneously in one spray event. The major experimental parameters are the injection pressure and the ambient gas pressure. Also, a relative SMD distribution in a liquid phase was obtained by the ratio of the intensities of the fluorescence and the Mie scattering. The results show that the injection pressure and the ambient gas pressure have a close relation with the spray development and air-fuel muting process.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.123-125
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• 2011

울산항은 1996년 9월부터 입출항 선박의 항행안전을 위해 VTS 시스템을 설치운영하고 있으나 많은 선박통항량과 위험화물 운송선박의 잦은 운항으로 여러 가지 위험요소가 상존하고 있는 개항장이다. VTS 시스템은 레이더의 자동물표추적장치에 의한 데이터, PORT-MIS의 선박관련 데이터 등 많은 정보들이 분산 처리되어 관제사에게 제공되고 있으나 최근 선박에 설치 운영되고 있는 선박자동식별장치(AIS)에 의해 선박의 정보들이 더욱 신속하고 정확하게 처리되는 것으로 평가되고 있다. 그러나 인위적인 과실에 의한 AIS의 오류정보들과 원활하지 못한 데이터통신에 의한 데이터 누락현상에 의해 VTS 시스템 운용에 막대한 영향을 초래하고 있다. 이러한 인위적인 과실에 의한 AIS의 오류 데이터는 PSC 검사관들의 적극적인 개선의지로 정책적인 계도작업을 수행하고 있으므로 점차 개선될 것으로 기대된다. 따라서 본 연구에서 AIS의 원활하지 못한 통신망에 의한 데이터 누락 현상에 의한 VTS 시스템에서의 영향을 조사 분석하고 이에 따른 개선 방안을 제시하고자 한다.

• Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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• v.13 no.2
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• pp.35-46
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• 1987

To minimize makespan for preemptive sequence dependent job scheduling with parallel identical processors, fundamental results, as the basis of new algorithm to be presented, such as McNauton's algorithm for independent jobs, Hu's characterization for dependent jobs, and Muntz-Coffman's algorithm, were first introduced. Then a huristic procedure was presented applying those concepts of zoning of assembly line balancing and of resource leveling on CPM network scheduling with two or more of parallel machines in general. New procedure has eliminated presumative machine assignment using ${\rho}$, rate of resource capability (${\rho}$ < 1), for practical scheduling.