Journal of The Korean Association For Science Education
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v.39
no.2
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pp.249-261
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2019
The purpose of this study is to extract empathy factor in scientists' problem-solving process and to examine how the empathy factor influences scientists' problem-solving situation. In this study, we selected six common persons among the scientists mentioned by creativity researchers. And through their autobiographies and biographies, we extracted elements of empathy from their case of problem-solving and categorized them. We analyzed cases from 12 books and 50 papers using Davis' empathy scale as an analysis framework and extracted common factors. As a result, the scientific empathy elements were extracted from a total of 182 cases, and 33 common elements were found. The validity of this case was verified through the content validity test of the science education specialist group. As a result, the I-CVI average was .86 and the S-CVI average was .90. For the empathy elements that scientists used in problem-solving cases, in cognitive empathy, three elements (empathy through other disciplines, empathy from the perspective of the research object, accommodating others' opinions) were extracted in terms of perspective-taking, and three elements (imagination thought experiment based on observation, thought experiment, feeling like part of object) in fantasy. And in affective empathy, three elements (influenced by fellow researchers' motivation, touching from the subject, excitement studying more) were extracted in terms of empathic concern and two elements (heartache for others' failure in their research, sensitivity to problems) in personal depression. This could not be said to be a perfect match for Davis' empathy, but it would be possible to define the scientific empathy elements based on these common elements found in the scientists' cases.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.23
no.5
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pp.281-302
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2021
Railway projects have been consistently increasing in Korea. In relation to this trend, the mechanized tunneling using Tunnel Boring Machine (TBM) is preferably applied for mining urban areas and passing under rivers. The TBM tunneling under difficult grounds like mixed faces with high water pressure could require ground improvements for stable TBM advance or safe cutter head intervention (CHI). In this study, pre-grouting works for CHI in Daegok-Sosa railway project are presented in terms of the grouting zone design, the executions and the results, the lessons learned from the experience. It should be mentioned that the grouting from inside TBM was carried out several times and turned out to be inefficient in the project. Therefore, grouting experiences from the surface are highlighted in this study. Jet grouting was implemented on CHI points on land, while permeation grouting off shore in the Han River, which mostly allow to access the cutter head of TBM in free air with stable faces. The results of CHI works have been analyzed and the lesson learned are suggested.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.1
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pp.45-51
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2021
The purpose of this study was to investigate the effect of applying whole body vibration exercise at 30 Hz on the thickness and mechanical properties of the erector spinae. The study population included 24 adults (11 male and 13 female) in the N region. The subjects were divided into two groups, a 30Hz whole body vibration exercise(WG, n=12) and an LSG(12 subjects). Changes in the thickness and mechanical properties of the erector spinae were analyzed before the exercises and after four and eight weeks of exercises using a two-way repeated analysis of variance with a statistical significance level of α=0.05. When there was an interaction between the groups and measurement times, post hoc analyses were conducted at a statistical significance level of α=0.01. The thickness, frequency, stiffness and strain of the erector spinae muscles were significantly different in each time period and in the interaction between time period and the group (P<0.05), and recovery was significantly different only in each time period (P<0.05). Thus, 30Hz whole body vibration exercise had a positive effect on the thickness and mechanical properties of the erector spinae. The results of this preliminary study suggest that whole body vibration exercise may find a place as a lumbar stabilization exercise in clinical practice in the future.
In this study, the behavioral characteristics of the fill dam were analyzed during water level fluctuations through a numerical analysis model, and the reservoir safety management plan was prepared. The variation in plastic deviatoric strain, horizontal displacement, stress path, pore water pressure, etc., due to elevation of water level in the upper and lower sides of shell and core were analyzed using numerical analysis software, viz. GTS NX and LIQCA. The analysis results manifest that as the water level in the dam body increases rapidly, the pore water pressure and displacement also increase quickly. It was found that the elevation of the water level causes an increase in pore water pressure in the dam body as well as an increase in the saturation of the dam body and decreased effective stress. It is considered that this type of dam behavior can be the cause of the reduction of strength and stiffness of the dam. Also, it is assumed that the accumulated plastic deviatoric strain due to the deformation of the dam body caused by water infiltration causes an increase in displacement. Based on these experimental results and the results of analyses of the existing reservoir safety diagnosis techniques, an improvement plan for dam safety diagnosis and evaluation criteria was proposed, and these results can be used as primary data while revising dam safety diagnosis guidelines.
Kang, Sung Won;Lee, Jun Heon;Park, Se Hwan;Kang, Ha Ram;Lee, Ki Seok;Kim, Baek-Joong;Shin, Yoon-Seok
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.2
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pp.179-187
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2021
In the past five years, form construction, which accounts for approximately 25% of the total construction period, has continued to occur without a significant decrease in the number of deaths, with the largest proportion of collapse accidents. Accordingly, this study analyzed the difference in perception between the manager and worker by a questionnaire survey on the degree of risk and safety management level regarding a mold collapse accident. The survey was conducted in three groups: safety manager, field worker, and field manager. The results of the survey were analyzed by an independent sample T-Test using the SPSS program. As a result, there was almost no difference in recognition between managers, but a significant difference in recognition between managers and workers. In addition, there was a difference in management perception between the administrator and worker, which clearly shows the difference in the position between the administrator who manages and supervises hazardous disaster factors and the worker who works directly in the field. Such differences in perception can be a factor that cannot be mitigated. Based on this study, more developed research can narrow the perception gap between managers and workers and be used as a basic material for disaster research.
The purpose of this study is to adopt qualitative research methods for alpine snowboard athlete to analyze their injury factors in depth from a psychological perspective. Therefore, in-depth interviews were conducted on four outstanding Alpine Snowboard athlete, and the results were as follows. Among the factors of the injury of Alpine snowboard athlete, the psychological point of view was derived from five factors: 'Trait Anxiety', 'Personality Characteristic', 'Expectancies of Significant Others, 'Discrepancy between ability and expectation' and 'Trauma Injuries'. The five psychological injury factors have expressed the raw data of the subject in a case-oriented manner, and empirical and field-oriented interview data will enable in-depth analysis of psychological factors related to injury to future Alpine snowboard athlete and coaches. It is expected to be used as a basis for injury prevention and countermeasures. All data can be used as a basis for positive effects on the quality of life of athletes and athletes in winter sports.
In this paper, intelligent compaction (IC) technology and the earthwork quality control specifications based on IC were analyzed, and the field study was conducted to investigate the relationship between the representative IC value CMV (Compaction Meter Value) and spot test results (plate bearing test and field density test). As the number of roller passes increased, both the CMV and spot test results increased. However, point-by-point comparison between CMV and spot test results yielded poor quality correlations; this is because the ununiform stiffness of the underlying layer and the moisture content of the lift layer affected the CMV and spot test results, respectively. Most international specifications related to IC requires knowledge of the IC values and their relationships with the soil properties obtained by the traditional spot tests. Therefore, for the successful implementation of intelligent compaction technology into earthwork construction practice, the number of roller passes as well as the lift thickness and the moisture content of the soil should be carefully considered.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.26
no.7
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pp.798-809
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2020
Evidence-based policymaking and assessments for scientific administration have increased the importance of statistics (data) utilization. Statistics can explain specific phenomena by providing numerical values and are a public resource for national decision making. Due to these inherent attributes, statistics are utilized as baseline and base data for government policy determinations and the analysis of various phenomena. However, compared to the importance, the role of statistics is limited, and statistics are often used as simple abstracts, produced mainly for suppliers, not for consumers' perspectives to create value. This study explores the statistical data and other attributes that can be utilized for policies or research to address the problems mentioned above. The baseline statistical data used in this study is from the Maritime Distress Accident Statistical Yearbook published by the South Korean Coast Guard, and other additional attributes are from text analyses of vessel casualty situation reports from the South Korean Maritime Police. Collecting 56 attributes drawn from the text analysis and executing an EDA resulted in 88 attribute unions: 18 attribute unions had a satisfactory significance probability (p-value < .05) and a strong correlation coefficient above 0.7, and 70 attribute unions had a middle correlation. (over 0.4 and under 0.7). Additionally, to utilize the extra attributes discovered from the EDA politically, a keyword analysis for each detailed strategy of the disaster Preparation basic plan was executed, the utilization availability of the attributes was obtained using a matching process of keywords, and the EDA deducted attributes were examined.
Metamaterials are complexes of elements that can create properties not found in naturally occurring materials, such as changing the direction of forces, creating negative stiffness, or altering vibration and impact properties. In the case of wood pile metamaterials that are easy to manufacture and have excellent performance in reducing vibration and shock in the vertical direction, basic research on variables affecting shock transmission is needed to reduce shock. Although research on impact reduction according to geometrical factors is being conducted recently, studies on the effect of material variables on impact reduction are insufficient. In this paper, finite element analysis was carried out by variablizing the geometrical properties (lamination angle, diameter, length) and material properties (modulus of elasticity, specific gravity, Poisson's ratio) of wood pile cylinders. Through finite element analysis, the shape of the wooden pile cylinder delivering impact was confirmed, and the effect of each variable on the reduction of impact force and energy was considered through main effect diagram analysis, and frequency band analysis was performed through fast Fourier transform. proceeded In order to reduce the impact force and vibration, it was found that the variables affecting the contact area of t he cylinder have a significant effect.
Pile or column supported embankments have been increasingly employed to construct highway or railway embankments over soft soils. Piles or columns of stiffer material installed in the soft ground can provide the necessary support by transferring the embankment load to a firm stratum using a soil arching. However, there has been reported to occur a relatively large differential settlement between the piles and the untreated soils. Geosynthetic reinforced pile or column supported embankment (GRPS) is often used to minimize the differential settlement. Two dimensional finite element anlyses have been performed on both the column supported embankments and the geogrid reinforced column supported embankments by using a PLAXIS 2D to evaluate the soil arching effect. Based on the results obtained from finite element analyses, the stress reduction ratio decreases as the area replacement ratio increases in the column supported embankments. For the geogrid reinforced column supported embankments, the geogrid reinforcemnt can reduce differential settlements effectively. In additon, the use of stiffer geogrid is appeared to be more effective in reducing the differential settlements.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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