• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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• 2003.03a
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• pp.51-66
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• 2003

최근 용지매입의 제한과 자연환경훼손의 최소화를 도모하는 사회적 환경으로 인해 대단면 근접병설터널 계획이 점차 증가하고 있다. 지금까지는 주로 중앙벽체부의 지지기능을 활용한 2Arch터널의 형태로 도심지 지하철의 정거장이나 고속도로의 일부구간에 계획되고 있으나, 대단면 근접병설터널에 대한 시공실적 및 설계사례가 부족한 국내에서는 이에 대한 역학적 거동과 합리적 시공방안에 대한 연구가 미흡한 실정이다. 따라서, 대단면 근접병설터널에 대한 국내·외의 설계 및 시공사례를 정리·분석하므로서 차후 제한된 구간에서의 터널계획시 합리적인 설계 및 시공이 되고자 하였다. 또한, 최근 도심지 구간에 계획중인 터널의안정성 검토 사례를 중심으로 터널 및 인접구조물, 중앙필러부 및 콘크리트 라이닝에 대한 상세 안정성 검토방법을 고찰함으로써 기존 병설터널의 거동특성과는 구별되는 대단면 근접 병설터널의 안정성 평가기법에 대한 방향을 제안하였다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.7 no.4
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• pp.285-294
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• 2005

The behaviors of the ground in crossed zone and the existing upper tunnel in shallow cover due to the excavation of new lower tunnel crossed to that was studied. Model test was performed in the large scale test pit, the size was '$4.0m(width){\times}3.8m(height){\times}4.1m(length)$'. Test ground was constructed uniformly by sand in middle density and test with the crossed angle of $56^{\circ}$ (obliquely) were performed. The numerical analysis was performed on equal condition with model test. Results of the study by model test and numerical analysis show that earth pressure and settlement of the ground in crossed zone were redistributed due to the longitudinal arching effect by the excavation of lower tunnel. Model test shows that upper tunnel blocks stress flow due to the longitudinal arching effect by excavation of lower tunnel.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2006.11a
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• pp.669-673
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• 2006

Field works are decreasing gradually since advancement of industrial robots. Tunnel cleaning is a dangerous field work which can be solved only by introducingadvanced tunnel cleaning automation equipment. Industrial robots work tirelessly night and day without a loss in performance. Consequently, greatly reduce the costs of manufactured goods.So far only 200 construction robots are invented. Robots used for tunnel cleaning are not of high standard they always need additional workers for job to be done. Robots offer specific benefits to workers, industries and countries. If introduced correctly for tunnel cleaning, industrial robots can improve the quality of life by freeing workers from dirty, boring, dangerous and heavy labor. Development of advanced tunnel cleaning automation equipment is a must to overcome above issues. The benefits of robots to industry include improved management control, productivity and consistently high quality products. This research is a study on tunnel cleaning automation equipment and introducing advanced tunnel cleaning automation equipment.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.05a
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• pp.549-553
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• 2007

국가적으로 전체 터널의 수는 대폭 증가하는 추세이며, 시공 및 유지관리 단계에서 체계적이고 장기적인 계측을 통한 관리가 필수적이다. 그러나 제한적인 계측만을 수행하고 있으며, 계측된 데이터가 체계적으로 관리되지 않아 유지관리 등 시공 이후의 단계에서 기초 정보로 활용하지 못하고 있는 실정이다. 이러한 상태의 주요한 원인 중 한 가지는 기존의 유선 계측기가 터널현장의 복잡하고, 다양한 장비들이 운용되는 상황에서 설치 및 유지관리에 어려움이 있기 때문이다. 또한 고가의 로거의 필요성은 경제성 면에서도 장애가 된다. 따라서 터널의 효율적인 계측 및 관리를 위해서는 경제성이 확보된 무선의 효율적인 계측기의 개발이 선결되어야 하며, 본 연구에서는 지그비(Zigbee) 기술을 활용하여 기존 터널 계측기의 70% 이상을 차지하는 진동현 계측기를 무선화 할 수 있는 모듈의 프로토타입을 개발하였다. 본 고에서는 이와 관련된 다음의 내용을 기술하고자 한다. - 지그비 기술을 활용한 진동현 계측기 무선화 모듈 프로토타입 개발 내용 - 현장 실험 방법 및 결과

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.4
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• pp.242-247
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• 2017

Over- and under-excavation are factors that increase construction cost of tunnels, which makes management essential. Total stations have been used for tunnel surveying because GNSS is difficult to use in tunnels. However, it takes much time to acquire data using total stations. In this study, a total station was integrated with a 3D laser scanner and used for tunnel surveying in Namyangju-si, Gyeonggi-do. The scanning total station reduced the work time compared to the conventional method. Furthermore, reports were effectively generated for overbreak and underbreak for each section and compared with the design. In addition, we could analyze both the cross section and scanned area effectively by using the scanning data. This method can improve the efficiency of tunnel surveying work by combining the advantages of a conventional total station and a 3D laser scanner.

• Magazine of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.6 no.2 s.21
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• pp.52-70
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• 2006

최근 잦은 기상이변과 대규모 태풍(2002년 루사, 2003년 매미 등)에 의해 기존 댐의 안정성이 미흡한 것으로 판단됨에 따라 최대가능홍수량(PMF) 유입시 소양강 댐의 수문학적 안정성 확보와 용수공급량 및 발전용량의 확보, 댐 주변 노후시설의 자연 친화적 개보수에 의한 친환경적 공간창출과 이로 인한 관광 수요 증대에 따른 지역경제 활성화를 목적으로 기존 여수로에 추가하여 보조여수로가 계획되었다. 보조여수로는 수리적 특성, 지반조건, 인문사회적 여건 및 문화재 등 기타 기반여건을 감안하여 1,276.4m와 1,206.4m, 2련 14도 완경사 터널식 여수로로 설계되었으며 터널은 폭 $14{\sim}25m$의 대단면으로 계획되었다. 보조여수로는 유입부 및 유출부 구조물, 천이부터널 및 일반터널, 개착터널로 계획되었으며 각 구조물의 수문학적 안정성을 바탕으로 설계되었다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.9 no.2
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• pp.99-107
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• 2007

A method was suggested by You et al. (2000) to calculate safety factor of a tunnel based on numerical analysis with the shear strength reduction technique. In the method, the shotcrete is assumed to fail when its stress exceeds the allowable stress. The proposed method had been steadily developed by You et al. (2005) and Han et al. (2006). In this study, the previous routine was corrected so that tunnel construction sequences could be considered in calculating the safety factor of a tunnel. In addition, a proper way to model shotcrete is to be suggested by comparing with the previous studies.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.54 no.6
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• pp.80-89
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• 2017

The classical approaches to detect cracks are performed by experienced inspection professionals by annotating the crack patterns manually. Because of each inspector's personal subjective experience, it is hard to guarantee objectiveness. To solve this issue, automated crack detection methods have been proposed however the methods are sensitive to image noise. Depending on the quality of image obtained, the image noise affect overall performance. In this paper, we propose crack detection method using a convolutional encoder-decoder network to overcome these weaknesses. Performance of which is significantly improved in terms of the recall, precision rate and F-measure than the previous methods.

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.25 no.4
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• pp.9-19
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• 2023

• Tunnel and Underground Space
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• v.5 no.1
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• pp.41-47
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• 1995

터널의 설계를 용이하게 하기 위하여 ROMES 프로그램을 개발하였다. 개발된 프로그램의 타당성 검토를 위하여 기존 Classextltmxpa으로 검증한 결과 높은 상관관계를 얻었으며 기존의 암반분류 사례에 적용한 결과 정밀하고 객관적인 분류가 가능한 것으로 밝혀졌다.