• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 1999.07a
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• pp.262-273
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• 1999

과실은 수확, 저장, 포장, 수송, 상하차 등의 유통과정에서의 취급여하에 따라 압축력 및 충격력 등의 기계적외력에 의해서 손상을 받음으로 인해 과실의 품질저하가 상당한 수준에 이르고 있으나, 이에 대한 관심은 매우 빈약한 실정이다. 과실이 가지고 있는 이러한 특성을 고려하여 수확, 포장 및 유통과정에의 압축력 및 충격력 등의 기계적외력에 의해 발생하는 과실의 손상을 줄이고 상품가치를 높이기 위해서는 이러한 과실의 충격특성들이 철저하게 구명되어야 한다. 과실의 충격특성이 구명되어지면 과실의 수확, 선별, 포장 및 가공기계와 시설을 해당 과실의 특성에 적합하게 설계, 개발 및 개량과 적정 작동조건 등을 설정 할 수 있게 되어 기계적외력에 의한 과실의 손상을 줄이는데 기여 할 것이다 또한 이들 자료는 현재 사용중인 과실의 골판지상자와 포장재의 설계 및 적정두께를 결정하는 데 적용될 수있을 것이다. (중략)

• Journal of Bio-Environment Control
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• v.21 no.2
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• pp.102-107
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• 2012

This study was carried out to investigate the optimum soil environmental conditions of ten contents on production of high quality fruit in 'Hongro' apple. The soil and fruit characteristics were analyzed at total 60 orchards in major apple producing areas such as Chungju, Moonkyeung, Yeongju, Andong, Yeosan and Yeongcheon (10 orchards an area). The soil environmental factors affected fruit weight were the highest relative contribution in saturated hydraulic conductivity of 33.3%. The cation was 24.6%, the bulk density, soil texture and solid phase were also high as relative contribution. The fruit weight was influenced by soil physical properties more than soil chemical properties. The soil environmental factors affected sugar content were highest soil texture of 21.9%, and the CEC and bulk density were low as relative contribution. The fruit coloring was the highest relative contribution in phosphate of 55.9%. While saturated hydraulic conductivity and organic matter content were low. The coloring was influenced by soil chemical properties more than soil physical properties. Fruit coloring was high influenced over 70% by soil physical properties. Finally, relative contribution on fruit quality related with sugar content, fruit weight, and coloring were high influenced by cultivation layer depth of 25.8%, soil texture 22.2%, and soil pH of 21.0% but bulk density and solid phase were low relative contribution. The fruit growth and soil chemical properties in 'Hongro' apple were very closely related. Therefore, orchard soil management to produce high quality fruit was very importance drainage management and organic matter application. We concluded that scientific soil management is possible by quanlifiable of soil management factors.

• Food Science and Preservation
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• v.17 no.4
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• pp.466-470
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• 2010

We investigated the effects of organic mulches on the tree and fruit qualities of "Niitaka" (Pyrus pyriforia) pear trees. Trees grown with rice straw mulch had significantly greater potassium (K), magnesium (Mg), and calcium (Ca) concentrations in leaves compared with control trees and those mulched using bark or polyethylene, but the concentrations were below the recommended levels for these nutrients in pear leaves. Bark mulch increased fruit firmness and soluble solid (SS) levels, compared with rice straw mulch. The fruit of trees grown with bark mulch had a higher ratio of SS to total acidity in fresh fruit, and the fruit was dark red in color. The K and Ca concentrations were highest in fruit grown on trees mulched with rice straw and bark, respectively, and competition between the levels of these cations was evident in fresh fruit. Bark and rice straw mulches increased overall fruit quality, and reduced fruit stone size, whereas a polyethylene mulch, devoid of organic material, resulted in a fruit stone size similar to that of the control.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.477-479
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• 2013

지금까지 해양사고 관련 조사보고서와 연구결과를 살펴보면 선박승무원의 피로가 업무수행능력에 밀접하게 영향을 미쳐서 인간과실을 유발하게하고 결국 각종 해양사고가 발생한다는 사실을 확인할 수 있다. 본 논문에서는 해양사고와 선박승무원의 피로도와 인과관계를 파악하고 분석하기위한 국내외 관련 연구동향 및 그 결과들에 대한 고찰을 하고자 하였다. 이를 기반으로 향후 선박승무원의 피로도를 관리하고 완하할 수 있는 체계적이고 합리적인 방안을 마련하고 최종적으로 충돌, 좌초 등과 같은 각종 해양사고를 예방하는데 기여하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.113-115
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• 2015

국제해사기구(IMO)에서는 인적과실의 예방과 항해사의 업무부담 경감을 위하여 e-navigation의 도입을 추진하고 있고 전략이행계획에 따라 2019년까지 e-navigation의 구현을 위한 관련 지침의 개발과 협약규정 제 개정작업이 활발히 진행 예정이다. 해양사고에 취약한 소형선박이나 어선에 e-navigation적용위해서는 사고예방에 관한 시스템의 개발과 구축이 필요하다. 본 연구에서는 IMO의 e-navigation 솔루션과 현재 정부에서 추진중인 한국형 e-navigation 구축사업 내용을 바탕으로 향상된 개념의 소형선박의 선박충돌예방지원시스템을 연구하여 제시하였다. 이 연구가 e-navigation이 실질적인 해양사고 예방에 효율적으로 활용되는데 정책적인 측면과 실무적인 측면에서 기여할 수 있다고 보며, 특히 연안선박과 소형어선의 안전증진에 기여할 수 있기를 기대한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.10a
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• pp.139-140
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• 2010

IMO는 해양사고의 80% 이상이 인적과실에 기인하고 있음에 관심을 갖고 ISM Code를 채택 시행하고 있으며, 이로 인해 해양사고의 발생률은 줄었으나, 여전히 인적과실이 해양사고의 주요 요인이 되고 있으며, 특히 선원의 피로가 기여하는 바가 크다는 점에 주목하였다. 이에 IMO STW전문위원회에서는 1999년 11월에 개최된 제21차 회의에서 채택된 안전승무기준에 관한 결의서 A.890(21)의 개정이 필요하며, 현행 SOLAS협약 상 각 체약국 정부가 자체적으로 정하여 시행하고 있는 최소안전승무기준을 통일시켜 국제적으로 일관된 기준에 따라 적절히 시행될 수 있도록 노력하고 있다. 이 논문은 IMO STW전문위원회 논의결과 마련된 최소 안전승무기준의 주요내용과 향후 전망에 대해 알아보도록 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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• 1997.05a
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• pp.5-10
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• 1997

본 실험은 온실멜론을 암면재배하여 수분전후 21일간 질소공급제한이 생육, 품질 및 양분흡수에 미치는 영향을 조사하였다 가을과 겨울재배에서는 상당히 고농도의 양분을 흡수하는 시기이기 때문에 시즈오카대 처방(NO$_3$-N = 8me/$\ell$)을 이용하여 재배하고 양분도 제한했기 때문에 식물체는 양분부족 현상을 야기하였다. 교배 후 양분흡수를 제한하는 경우 상위엽의 과잉비대를 방지하였으나 초장과 과실의 생체증은 양분공급을 제한하지 않는 경우에 크게 나타났다. 그 원인은 양분공급을 제한하는 기간 및 시기와 시용배양액 농도 차이에 따른 양분흡수량의 차이라고 생각되었다. 이상으로부터 수분기에는 양분흡수량이 많기 때문에 양분공급을 제한하지 않고 양분공급을 증가시키는 편이 과실의 외관, 품질향상 및 과실의 당도향상에 상당히 기여할 것으로 생각되었다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.10 no.2 s.21
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• pp.1-6
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• 2004

For many years, fatigue was discounted as a potential cause of or contributor to human error. However, resent accident data and research point to fatigue as a cause of and/or contributor to human error precisely because of its impact on performance. The goal of this study is to analyze and examine of the fatigue factors related to human error. In this study, we carried out the questionnaire sw-vey which concerned with the fatigue factors.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2004.11a
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• pp.89-94
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• 2004

For many years, fatigue was discounted as a potential cause of or contributor to human error. However, resent accident data and research point to fatigue as a cause of and/or contributor to human error precisely because of its impact on performance. The goal of this study is to analyze and examine of the fatigue factors related to human error. For this, we carried out the questionnaire survey which concerned with the fatigue factors.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.86 no.3
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• pp.288-300
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• 1997

Morphology and anatomy of the fruit and seed of eight species of Rhus (Anacardiaceae) were investigated. The inflorescence of R. typhina was an apical and erect thysus, that of R. javanica was panicle. while that of the others were an axillary and pendulous panicle. Anatomical investigation of the pericarp showed that exocarp and mesocarp in R. javanica and R. typhina were integrated, but its in the others were disintegrated and uniform. In all these species, endocarp consisted of distinctly three lignified cell layers (outer, middle and inner endocarp) and crystal layers. The surface sculpturing of mature seed was variable and also contributed to understanding of species delimitation and relationships within the genus. Categorization by cluster analysis with 27 characters obtained from morphological and anatomical features of the fruit and seed resulted in two groups : R. trichocarpa - R. javanica group vs. R. ambigua - R. verniciflua - R. sylvestris - R. succedanea group. Taxonomic significance for the genus by these characters was supported by results of principal component analysis. The keys for the genus Rhus were provided using morphological and anatomical characters of the inflorescence, and fruit and seed.