• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04b
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• pp.634-636
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• 2001

본 논문에서는 단일광자방출 전산화 단층촬영영사(SPECT)을 이용하여 심근의 기능을 보다 쉽고 정확하게 평가하기 위해 반자동 분할 및 정량적 데이터를 시각화하는 인터페이스를 구현하였다. 먼저 반자동 분할에서는 환자영상에서 보여지듯이 심근 기능이 저하되어 부분적으로 심근이 불연속적으로 나타나는 영상에서도 내.외벽의 외각을 연속성을 가지고 견고하게 분리할 수 있도록 사용자가 간단히 조작할 수 있는 반자동 분리 인터페이스를 구현하였다. 또한 내.외벽으로 분리된 외곽선들을 이용하여 측정한 지역적 모션 데이터를 사용자가 보다 이해하기 쉽도록 Bull's eye 그래프를 이용하여 가시화하였다. 본 논문에서 구현한 반자동 분할 및 정량적 데이터의 시각화 인터페이스는 환자의 심근에 대한 기능 영상처럼 분석이 어려운 영상에서도 보다 견고하고 정확한 평가를 할 수 있도록 해준다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.445-448
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• 2001

The objective of this paper was to cope with the verification of the message transfer protocol that integrates the electronic signature and the distribution and authentication of public key in TCP/IP using security continuity management Choquet fuzzy integral compared with fuzzy integral. They were classified into the security technology, the security policy, the electronic document processing, the electronic document transportation and the encryption and decryption keys in its function. The measures of items of the message security protocol were produced for the verification of the implemented document in every function.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.21 no.6
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• pp.17-26
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• 2003

주간선도로의 ITS 사업 등 동적정보의 제공이 최근 도로이용자에게 제공되고 있으나, 지방부의 정적인 정보를 제공하는 도로표지는 아직도 안내기능이 취약한 것이 사실이다. 지방부 도로를 대표하는 지방도는 연장에 있어서 모든 도로를 통해서 최장이며 고속국도, 국도, 국가지원지방도와 함께 복잡한 도로망을 형성하고 있다. 즉, 도로의 대종을 차지하는 지방도는 아직도 정적정보제공기반도 취약하다는 것이며, 증가하는 수요에도 불구하고 길 찾기의 기능이 가장 미흡한 도로가 지방도이다. 이러한 지방도의 경우 같은 위계의 지방도 간에도 노선연장 및 지역적 차이가 크며, 노선의 연속성 또한 미약하다. 이러한 지방도 도로안내체계의 문제를 해결하기 위해 본 연구에서는 노선별 적절한 안내지명을 선정하고, 선정된 지명을 통해 도로안내 및 표지간의 연계성을 유지하기 위한 도로표지시스템을 개발하는 것이 목적이다. 이동에 있어 중추적 기능을 수행하는 도로가 아닌 지방도는 장거리 통행을 위한 위계 높은 도로와의 연계가 필수적인 만큼 본 연구에서는 도로표지규칙의 지방도 안내지명 선정에 대한 선정원칙을 재검토하고, 지방도의 적절한 안내지명 선정을 위해서 타 노선과의 연계유형을 분석하였다. 분석결과 9가지의 유형을 도출하였고, 도출된 노선연계 유형을 기반으로 노선별 거점을 선택하는 것으로 하였다. 한편, 안내지명에 대한 설문을 실시하였고, 그 결과 각 노선별 거점을 중요지와 주요지로 구분하여 정의, 선정하여 안내를 위한 기본 틀을 제시하였다. 제시된 안내지명서정요령 및 틀을 통해 지방도내의 및 지방도와 기타도로와의 연계성이 더욱 고조되고, 안내체계의 효율성의 증대가 기대된다.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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• v.36S no.5
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• pp.104-111
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• 1999

본 논문에서는 HMM 고립단어인식 기술을 이용하여 정보 사용자들이 윈도즈 환경에서 편리하게 정보를 검색할 수 있는 시스템을 구현하였다. 인식 시스템에서 인식단위로 유사음소모델을 이용하여 인식어의 확장성을 고려하였고 기본모델은 SPHINX 시스템에서 사용하는 형태의 음소모델을 연속분포 HMM으로 구현하였다. 정보검색 도구에서는 기능을 단순화하고 검색절차를 음성으로 출력하도록 하여 사용자의 편의성을 고려하였다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.27 no.3
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• pp.199-206
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• 2014

In this paper, a scheme to evaluate the response variability for functionally graded material (FGM) beam with varying sectional area is presented. The randomness is assumed to appear in a spatial domain along the beam axis in the elastic modulus. The functionally graded material categorized as composite materials, however without the drawbacks of delamination and occurrence of cracks due to abrupt change in material properties between layers in the conventional composite materials. The functionally graded material is produced by the gradual solidification through thickness direction, which endows continuous variation of material properties, which makes this material performs in a smooth way. However, due to difficulties in tailoring the gradients, to have uncertainty in material properties is unavoidable. The elastic modulus at the center section is assumed to be random in the spatial domain along the beam axis. Introducing random variables, defined in terms of stochastic integration, the first and second moments of responses are evaluated. The proposed scheme is verified by using the Monte Carlo simulation based on the random samples generated employing the spectral representation scheme. The response variability as a function of correlation distance, the effects of material and geometrical parameters on the response variability are investigated in detail. The efficiency of the proposed scheme is also addressed by comparing the analysis time of the proposed scheme and MCS.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.7 no.6
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• pp.641-652
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• 2001

Most of current internet auction systems are single auction server program that partly automates the function of the conventional auction house. So these systems do not provide sufficient independence, distribution and parallelism between the functions of the conventional auction house. In these suction systems, only some of suction management facilities are automated by the server program, but still users need to execute a repetitive task to monitor the dynamic progress of a certain auction, decide the proper bid price, and submit the bid. Another problem is that they support only the single auctions such as English suction and Dutch auction, but they do not support the double auctions that are superior to the single auction in terms of speed, efficiency, and the fair distribution of profit. In this paper, we present are design and implement of an agent-based continuous double auction system, called CoDABot, in order to overcome the limitations of current auction systems. CoDABot supports the continuous double auction, provides various bidding agents for users to select, and has been implemented with a multi-agent system to realize more independent, and parallel subsystems.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2008.08a
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• pp.223-228
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• 2008

Recently, various types of wireless access networks, such as WLAN, WiBro and HSDPA, etc, have been successfully deployed by commercial service providers (i.e., KT, KTF). In this situation, there are many efforts to provide high quality of services to guarantee seamless mobility between heterogeneous networks. The IP layer mobility protocols are efficient mechanisms to provide seamless mobility between IP based heterogeneous networks as well as homogeneous networks. However, to apply IP mobility protocols in real heterogeneous networks (i.e., WiBro and HSDPA), we must consider not only the basic features of techniques of wireless access networks (i.e., Data rate, Coverage, Quality of Service) but also the problem of real environment of service provider (i.e., Expanse cost to change the access network). Due to this reason, it is difficult to satisfy required conditions by using only one IP mobility protocol in real heterogeneous networks. Therefore, in this paper, we propose an efficient mobility protocol to solve the complex problems that are occurred in real heterogeneous networks. The proposed protocol, so-called, "Hybrid Mobile IP" tries to provide a synergy effect by integrating Client Mobile IPv4 (CMIPv4) and Proxy Mobile IPv4 (PMIPv4), and using the two mobility protocols selectively according to the situation of real heterogeneous networks.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.22 no.2
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• pp.21-30
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• 2021

The existing construction industry is classified into industries with low productivity compared to other industries. In order to solve the decline in productivity in the construction industry, the world is focusing on off-site construction (OSC), which is about 40% more productive than existing construction methods. This high productivity is possible because the three stages of production, transport to the site, and site assembly are consistently maintained in a continuous flow. This study conducted a functional survey through literature review, preliminary field survey, questionnaire, and expert interview. The surveyed function were classified into five categories: convenience, flexibility, manageability, communication, and safety, and the functional characteristics of flexibility, manageability, and communication were high. Because of the change according to the construction progress, the production schedule of the factory, and the variety of transportation time required. Finally, A functional block diagram was developed based on the 15 functions corresponding with an average score of 4 or more in the surveyed function score result. If the OSC transport system is established through this study, It can contribute to a successful construction OSC project and increase productivity.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.573-576
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• 2001

본 논문은 한국전자통신연구원에서 개발하고 있는 HANbit ACE2000 교환기 기반 MPLS 시스템의 장애처리 기능의 구현 내용을 설명한다. 본 시스템의 장애처리는 장애검출(Fault Detection), 장애격리(Fault isolation), 장애진단(Fault Diagnose), 장애복구(Fault Recovery)와 같은 일련의 과정을 통하여 수행된다. 본 장애처리 기능의 특징은 장애발생시 시스템의 영향을 최소화하여 최대한 서비스의 연속성을 유지할 수 있도록 설계되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.07a
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• pp.133-135
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• 2015

다른 응용분야에 비하여 소략적인 성능을 요구했던 해양 분야에서도 최근들어 항만 영역에 따라 수치적으로 구체화된 성능을 요구하고 있고, 측위 정확도뿐만 아니라 무결성, 연속성, 가용성 면에서도 보장을 요구하고 있다. 현 DGPS 기준국의 서비스를 사용하는 사용자 입장에서, DGPS 서비스는 아직 IMO에서 요구하는 성능을 모두 만족시키기에 불충분하다. 특히, HEA 영역에서 요구하는 측위 정확도 수준은 만족하나 무결성 측면에서는 성능을 보장할 수 없다. 본 논문에서는 기존 DGPS 기준국의 감시, 보장, 공지 기능을 강화하여 무결성 측면에서 보강하기 위한 향상된 감시 기법을 제안하고자 한다. 이를 위하여 현재 DGPS 서비스 감시 기능의 취약점을 제시하고 이에 대한 영향을 분석하였으며 이를 토대로 대책을 마련하였다. 본 연구결과는 추후 DGPS 서비스 개선을 위한 기초연구로 활용할 수 있을 것이다.