• Clean Technology
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• v.29 no.3
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• pp.227-234
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• 2023

Recently, local governments have recognized river zones as leisure spaces and local festival venues, and hence, the pressure for developing these zones has increased significantly. However, given the unique functionalities of river zones and the time and costs associated with maintaining facilities and restoring damaged areas, a development plan must be selected carefully. To preserve river zones and to facilitate nature-friendly space utilization, this study focused on improving environmental impact assessment (EIA), which is an institutional implementation procedure for project plans. This study prepared a draft guide for EIA by providing an overview of the research background and survey outcomes, including the status of laws and regulations on river zones, development plans, and opinions on EIA. The results showed that because strategic EIA of basic river plans is important for district designation of river zones and the scope and direction of space utilization, it is necessary to establish a more meticulous business plan before reviewing and evaluating the mini EIA linked to the future implementation of a plan to derive a reasonable assessment. Additionally, this study provides a draft guide for EIA to evaluate the suitability of water-friendly facility construction plans considering the location characteristics and to reflect the factors that can reduce the environmental impacts during the mini EIA stage. In the future, we expect that the results of this study will serve as a foundation for establishing instructions and guides for the development of nature-friendly and water-friendly facilities in river zones during the establishment of plans.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.560-562
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• 2013

OIl & Gas의 시추 및 생산 해역이 연안 천수역에서 점차 심해로 이동하는 추세로서, 오프쇼어 지원선(OSV, Offshore Support Vessel)도 원근해 이동과 작업구역의 거친 해상조건에 대응하기 위해, 선박크기의 대형화, 고성능화, 대용량화, 저환경부하화, 그리고 안정성 및 신뢰성을 강력하게 요구하는 선박으로 수요가 증가하고 있다. 대 수심용 OSV의 종류와 기능, 시장현황과 발주추이, 그리고 관련 기술개발의 동향 등에 대한 조사 분석을 해봄으로서 국내 중소 조선소 및 기자재업체의 시장기회에 대한 고찰을 해 보았다.

• Information and Communications Magazine
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• v.34 no.6
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• pp.73-79
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• 2017

해마다 증가하고 있는 피서철 해수욕장 안전사고 및 비선박 사고의 감소를 위해 본고에서는 연안해역정밀조사 자료를 활용한 해양안전지도의 제작 및 체감형서비스를 구축하여 서비스하는 방안을 마련하였다. 해양안전에 관련한 각종 자료를 수집, 현장조사, GPS측량, 전문가 및 현지주민의 인터뷰 등을 통해 취득하였다. 서비스에 이용될 기본 배경지도로는 5m급 육상 지형기복도와 국립해양조사원의 수심자료를 사용한 해저지형기복도를 융합하여 제작, 이용하였다. 각종 해양안전관련 정보들은 해양영토(구역), 어촌양식, 항로, 각종사고이력, 시설, 위험요소 등 해양안전과 관련한 총 26종의 다양한 분류체계를 구성하여 구축하였다. 이렇게 수집, 구축된 기본 해양공간정보들을 바탕으로 사용자에게 정보의 전달성을 고려하여 국민이 간접적으로 체감할 수 있는 형태의 사이트(해수욕장 등)별 도면 형태의 해양안전지도를 제작하고, 개방형 대국민 해양공간정보 웹서비스인 '개방해(海)', 해양전문 공공기관용 웹서비스인 '공유해(海)' 대국민 해야안전정보 앱서비스 안전해(海)'와 시스템들을 구축하여 서비스 방안을 구축하였다. 각 서비스에는 해양안전사고 예방을 위한 각종 안전 및 위험정보 콘텐츠들을 수록하였고, 목적에 따라 이용가능한 분석 기능들을 제공하였으며, 위험구역에 노출될 경우 사용자간 위험을 알려주는 알림 기능 등을 제공함으로써 위험에 노출되고 조치하는데 도움을 줄 수 있도록 하였다. 그 결과, 현재 각종 기관에서 해양공간정보의 이용을 확대하고자 연계신청 증가와 더불어, 대국민 서비스 이용자수가 증가하는 실적을 기록하였으며, 향후 보다 광범위한 영역에서 안전사고, 안전대응, 안전관리 등의 분야에서 대책 도구로 활용이 가능할 것으로 기대된다.

• Journal of the Korean Society of Radiology
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• v.81 no.3
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• pp.501-529
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• 2020

Because of the inherent complex anatomy and functional arrangement of the cranial nerves (CNs), neuroimaging of cranial neuropathy is challenging. With recent advances in magnetic resonance imaging (MRI) techniques, the cause of cranial neuropathy can now be detected in many cases. As an active multidisciplinary team member of cranial neuropathy, it is essential for the neuroradiologist to be familiar with the detailed anatomy of the CNs on MRI. This review contains the basic MRI anatomy of CNs III-XII according to a segmental classification from the brain stem to the extracranial region. The optimal imaging options to best evaluate the specific segment of the CNs will also be discussed briefly.

• Annual Conference of KIPS
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• 2021.11a
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• pp.1227-1230
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• 2021

최근, 초보 운전자의 차량 운전 접근성이 높아짐에 따라 사고 발생률 또한 증가하고 있다. 이를 예방하기 위해 본 연구에서는 도로 환경을 VR 시뮬레이션으로 제공하여, 사용자가 실제 도로 교통 상황과 유사한 환경에서 주행 연습이 가능하도록 하였다. 일반 도로, 어린이 보호 구역, 주차 구역, 산간 도로를 가상 환경을 구성하여 각 환경별 난이도와 장애물을 설정하였다. 또한, 실제 운전 면허 자격 시험 기준표를 기반으로 채점 표를 작성하였고, 이를 적용한 시뮬레이션 결과를 사용자에게 제공한다. 사용자는 운전 상황에서 발생 가능한 다양한 돌발 상황에 대비하고 제공받은 채점 기능을 통해 학습함으로써 운전 실력을 향상시킬 것으로 기대된다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.14 no.2
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• pp.135-143
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• 2008

An emergy concept was used to evaluate the environment and economy of the estuarine areas of Yeongsan River, Seomjin River, and Han River in Korea. The emergy evaluations clearly showed ecological and socioeconomic characteristics of the estuarine areas that act as ecological and economic centers of surrounding areas. River, tide, and rain provided most of the renewable emergy inputs to the estuarine areas with their contribution to the total emergy input less than 8%. The estuarine areas mostly relied for their operation on the purchased emergy which accounted for $92{\sim}98%$ of the total emergy input to the systems. Emergy indices such as emergy use per unit area, population carrying capacity, environmental loading ratio, and emergy sustainability index revealed that the estuarine areas of Yeongsan River, Seomjin River, and Han River are not sustainable at the current level of economic activities in the areas. The ecological economic values of the environment of the areas were in the range of $7.29{\sim}22.06$ million Em\/ha/yr. They are more than twice that for the whole country, indicating the ecological and economic importance of the eatuarine areas. It is, therefore, urgent to establish and implement estuarine management policies to protect and restore the ecological and economic potentials of the estuarine areas of Yeongsan River, Seomjin River, and Han River. Management plans for the estuarine areas should include both demand-side measures such as reduction of population and economic concentration and consideration of ecological carrying capacity in planning stages for utilization and development of the areas, and supply-side ones such as restoration of degraded ecosystems and construction of new productive ecosystems.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2006.05a
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• pp.1116-1120
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• 2006

하천주변 저지대에 주택이나 공장 등의 시설물 집중과 산지의 개발 및 인구 집중으로 인한 도시화 지역의 증가로 홍수 피해는 더욱 커지고 있다. 특히, 상습침수지구의 주민들은 항상 재해로부터 위험을 느끼고 있으므로 새로운 재해관리체계를 구축하여 이에 대한 확고한 대책이 필요하다. 최근 인터넷 사용의 증가로 많은 사용자들이 웹을 통해 다양한 데이터를 공유하고 있으며, 이러한 추세는 더욱 더 증가할 것이다. 인터넷은 다양한 정보를 네트워크를 통해 사용자에게 실시간으로 제공하고 있으며, 통신기술의 발전, 네트워크 통합화 속에서 그 내용과 방식이 더욱 다양해지고 있다. GIS분야에 있어서도 인터넷 네트워크를 이용하여 분산되어 있는 많은 조직이나 사용자들에게 그 기능과 서비스를 제공하는 추세로 바뀌고 있다. Internet GIS는 원격 지리정보 데이타에 대한 접근, 전송, 분석 및 GIS를 표현하는 수단으로 인터넷을 이용하는 특별한 GIS 도구이다. Internet GIS는 전통적인 GIS 소프트웨어가 가지고 있는 대부분의 기능은 물론 인터넷 및 그와 관련된 WWW 및 FTP 프로토콜의 장점을 가지는 부가적인 기능들을 포함할 수 있다. 이들 부가적인 기능은 원격 데이타 및 응용 프로그램의 교환, 지역 컴퓨터에 GIS 응용 프로그램 없이 GIS 분석 기능을 수행, 인터넷상에서 상호작용하는 지도 및 데이타를 표현하는 기능들을 포함한다. Internet GIS는 객체지향적이고 상호운영적이며, 분산적이라는 주요한 특징을 갖는다. 인터넷에서 각각의 GIS 데이타 및 기능성은 하나의 객체로서 서로 다른 서버에 위치하며 필요시 조합 또는 통합되어 운영된다. Internet GIS를 이용한 상습침수지구 지역정보 제공사이트를 구축하기 위해서는 인터넷으로 서비스 할 수 있는 인터넷용 상습침수지구 GIS기본도를 구축이 필요하다. 인터넷 서비스를 위한 상습침수지구 기본도는 또 다른 형태의 주제도라고 볼 수 있으며, 이를 구축하기 위해서는 자료변환 및 가공이 필요하다. 즉, 각 상습침수지구에 필요한 지형도는 국립지리원에서 제작된 1:5,000 수치지형도가 있으나 이는 자료가 방대하고 상습침수지구에 필요하지 않은 자료들을 많이 포함하고 있으므로 상습침수지구의 데이터를 인터넷을 통해 서비스하기 위해서는 많은 불필요한 레이어의 삭제, 서비스 속도를 고려한 데이터의 일반화작업, 지도의 축소.확대 등 자료제공 방식에 따른 작업 그리고 가시성을 고려한 심볼 및 색채 디자인 등의 작업이 수반되어야 하며, 이들을 고려한 인터넷용 GIS기본도를 신규 제작한다. 상습침수지구와 관련된 각종 GIS데이타와 각 기관이 보유하고 있는 공공정보 가운데 공간정보와 연계되어야 하는 자료를 인터넷 GIS를 이용하여 효율적으로 관리하기 위해서는 단계별 구축전략이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 인터넷 GIS를 이용하여 상습침수구역관련 정보를 검색, 처리 및 분석할 수 있는 상습침수 구역 종합정보화 시스템을 구축토록 하였다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.12 no.1
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• pp.153-161
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• 2021

The exterior color of the building reflects its style. With the advancement of the 'Village Art' project in South Korea, many villages have gradually developed into tourist attractions. Therefore, it is also important to distinguish between residents' lifestyles and tourist needs through architectural color design. This article first investigates the literature and analyzes the use function of the building and the role of the exterior color in the villages. Secondly, the four types of buildings in Huinnyeoul Culture Village: residential, commercial, leisure, and public toilets are investigated as the research objects. Analyze through the KSCA color measurement analysis system and questionnaire survey, and propose a color plan for the exterior of the building. Research results: First, the main color area of the outer wall of the residential building should be the largest, with a tendency of high brightness and low saturation. Second, small buildings with high chroma in the recreation area can be used as visual guidance.Third, the buildings in the commercial area are mainly of high brightness, high chroma, and multi-hue. Fourth, the main color of the bathroom is the main color of the residential area and the leisure area, which can provide a sense of visual stability.

• The Journal of Korean Academy of Prosthodontics
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• v.60 no.4
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• pp.395-403
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• 2022

In the fracture operation of pan facial fracture, there are many cases where the shape and position of the occlusal and oral structures are abnormally changed because the index for repositioning to the original position is insufficient. And trismus and gag reflex in patients with pan facial fractures increase the difficulty of dental treatment, and the difference in the position of the jaw bone makes it difficult to restore aesthetically and functionally. In this case, digital workflows for minimal intraoral work could be selected to reduce patient discomfort and the difficulty of dental treatment. This case is using a digital workflow from implant planning to final prosthesis production in a patient with acquired skeletal grade III, trismus, and gag reflex due to pan facial fracture 15 years ago. In this case report, the use of digital workflow in a patient who has difficulty in dental treatment was able to minimize patient discomfort and obtain esthetic and functionally appropriate results.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10a
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• pp.226-228
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• 2003

TMO 기반 실시간 이동 정보 생성 시뮬레이터는 적시성이 요구되는 이동 시뮬레이터를 위해 TMO (Time-triggered Message-triggered Object) 모델을 사용하여 적시에 이동 결과를 얻어낼 수 있는 도구이다. 이 TMO 기반 실시간 이동 정보 생성 시뮬레이터는 TMO 모델상에 이동구역을 처리하기 위한 맵 구조와 이동되어질 정보의 이동을 위한 간단한 이동 알고리즘을 내장하고 있다. 본 논문은 이러한 TMO 기반 실시간 이동 정보 생성 시뮬레이터의 구성 및 기능에 관하여 기술한다.