• 제목/요약/키워드: 기구합성

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캠-밸브 기구에서 접촉력 최소화를 위한 캠과 종동자 형상 최적 합성 (Optimum Shape Synthesis of Cam And Follower in Cam-Valve System to Minimize Contact Force)

  • 김성훈;전혁수;박윤식
    • 대한기계학회논문집
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    • 제14권3호
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    • pp.534-546
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    • 1990
  • 본 연구에서는 선회 종동자(oscillating follower)를 사용하는 캠 기구(대표 적인 기구중 하나인 자동차용 OHC 형 캠-밸브 기구)에 대해서 동역학적 특성을 고려하 여 종동자 형상과 캠 형상을 동시에 합성하고자 한다.

LiTCNQ착체의 합성에 관한 연구 (2) (A Study on the synthesis of Lithium Tetracyanoquinodimethanide complex (II))

  • 정순욱;손병청
    • E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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    • 제1권2호
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    • pp.149-151
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    • 1988
  • 전도성 유기물질은 저차원성에 유래한 전자적 거동, 전도기구 및 공학적 응용의 관점으로부터 흥미를 갖게 되어 이 분야의 연구가 현저하게 발전하고 있다. 따라서 본 연구에서는 Langmuir-Blodgett법을 위한 전도성 유기물질 합성의 일환으로 성막물질 합성의 중간체로 이용되는 LiTCNQ를 diethyl succinate를 출발물질로 사용하여 합성한 결과 총수율이 47.5%였다.

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단백질 가수분해효소를 이용한 생리활성펩티드의 합성 (Synthesis of Bioactive Peptides by Proteases)

  • 김세권
    • 생명과학회지
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    • 제2권2호
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    • pp.120-131
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    • 1992
  • 효소에 의한 펩티드합성법은 합성반응의 개발초기에는 용매로서 침전계를 이용하여 아미노산 혹은 펩티드기질에서 펩티드생성의 방향으로 평형화하는 방법을 많이 이용하였지만 최근에는 물에 섞이는 유기용매들을 수용액과 함께 사용하여도 합성반응이 이루어진다는 사실이 밝혀졌다. 하지만, 효소를 공업적으로 이용할 때 값이 너무 비싸고 합성물과의 분리, 정제에 어려움이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 효소의 고정화법이 널리 이용되고 있다. 한편 protease에 의한 펩티드의 역합성은 단백질공학의 한 수법인 반합성으로서 주목을 끌고 있다. DNA의 조작기술이 오늘날과 같이 발전하기 이전에는 단백질합성의 공학적기법은 이 반합성과 화학적수식으로 한정되었다. 본고에서는 protease를 이용한 생리활성펩티드의 합성에 필요한 protease의 종류, 이들의 펩티드합성작용기구, 합성설계조건 및 유용 생리활성펩티드의 합성 예를 소개하였다.

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메커니즘 합성을 통한 기계설계 (Mechanism Design Using a Mechanism Configuration Method)

  • 이장용
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제35권12호
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    • pp.1613-1618
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    • 2011
  • 기구 메커니즘의 작동해석과 관련하여 해석기하적 방법과 도식적 방법에 대한 연구가 있어왔다. 반면에 주어진 목적에 맞게끔 메커니즘을 구성하는 것에 대한 연구는 그리 많이 이루어지지 않았는데 일반 산업체 현장에서는 주로 과거에 활용된 메커니즘을 응용하는 방식으로 메커니즘 설계를 수행하여 왔다. 이런 방식은 설계초기 단계에서 가능한 모든 기구구성에 대해 숙고할 필요가 있는 메커니즘 설계자의 기구 선택범위를 제한하는 측면이 있다. 본 논문에서는 개념설계 단계에서 활용될 수 있는 기구 메커니즘 구성에 관한 새로운 방법론을 제시한다. 이를 활용하여 설계자는 창의적인 기구구성을 보다 효율적으로 수행할 수 있게 된다.

가잠 견장형란에 있어서 유전자의 발현기구 - 특히 미수정란을 중심으로 - (Gene Expression of the Kidney Mutant in Bombyx mori - Biochemical Analysis of Yolk Protein and Template Activity of RNA in Unfertilized Egg.)

  • 노시갑;손해룡;판구문오
    • 한국잠사곤충학회지
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    • 제28권2호
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    • pp.15-20
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    • 1986
  • 가잠 신장형란의 배자형성에 있어서 유전자의 발현기구를 해명하기 위한 연구의 일환으로, 미수정란 난황단백질과 미수정란으로부터 추출한 RAN의 무세포단백질 합성계에서의 번역활성능에 대해 검토했다. 그 결과, ki란 미수정란의 난황단백질은 질적인 면에서 볼 때 정상란과의 차이를 인정할 수 없었다. 또한 in vitro 무세포 단백질 합성계에서 번역활성능을 가진 모성유래의 mRNA 분자종에 있어서도 ki란은 정상란과의 비교에서 이렇다 할 차이가 없었다.

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6 절기구 응용을 위한 3 위치 운동 생성용 4절 가구 합성을 위한 입력 크랭크의 합당해 영역 (Feasible Design Area of 4 Bar Input Crank for 3 Position Synthesis of Watt-II 6 Bar Mechanism)

  • 범진환
    • 한국정밀공학회지
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    • 제15권3호
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    • pp.88-98
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    • 1998
  • In many automatization applications, a rigid body is required to go forward and backward repeatedly through a set of given position/orientations precisely while a crank is rotated. Such a motion can be generated by 6 bar mechanism adding a dyad to a 4 bar mechanism. If this is the case for 3 position synthesis of the 4 bar mechanism, the feasible solution area for designing the 4 bar mechanism will be limited over the general solution area. This paper proposes a procedure to synthesize 4 bar mechanism to be used to generate the required motion. It is found that the only input crank of the 4 bar mechanism should be limited to satisfy the condition. And the feasible design area for the circle point/ center point of the input crank is identified so that design of the undesired mechanism could be avoided. The method is tested and the results are shown.

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4절 기구의 3 위치 합성을 위한 구동 크랭크 고정점 영역상에서의 분기문제 해결 (Elimination of Branch Problem in Driving Crank Center point Plane for 3 Position Synthesis of 4 bar Mechanism)

  • 범진환;김학렬
    • 한국정밀공학회지
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    • 제12권6호
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    • pp.80-86
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    • 1995
  • A method of eliminating the branch problem in driving crank center point plane for 3 position synthesis of 4 bar mechanism is introduced. By studying various transformation characteristics from the circle point plane into the center poi t plane, the curves in the center point plane transformed from the filemon line in circle point plane are analytically obtained, which will seperate the whole center point plane into many sub-areas for the selec- tion of the center point of the driving crank. And a simple method to identify which of the sub-areas will cause the branch problem is also presented. The method will allow the selection of the center point of driving crank without the branch problem.

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