• 소음진동
• /
• 제9권4호
• /
• pp.822-827
• /
• 1999

The reduction of booming noise level and improvement of sound quality in the vehicle interior have been major fields of vehicle NVH for many years. In order to reduce the booming noise this paper proposed a system variable, which takes account of mode shapes and natural frequencies of the structural-acoustic system, measurement points and excitation frequency. By simplifying the system variable, the major contributors of panels inculding roof, roof lining, wind shield glasses, doors and floor to booming noise at a specific frequency was experimentally found. Also the relationships between structural modes of roof lining, one of the major contributors, and acoustic modes of compartment cavity were investigated from the viewpoint fo structure-borne noise. In addition, the roof lining was modified structurally by applying marble sponge to the gap between roof and roof lining. Asthe result of structural modification, the booming noise was reduce at target frequency.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2004년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.145-150
• /
• 2004

This paper suggests an evaluation of risk level for damage of marine accidents in SRRs. Qualitative analyses in words is sometimes priorior to quantative analyses in numeric symbols. This paper intoduces a concept of fuzzy theory with the plenty of related literature riview and AHP in the Korean SRRs of RCC and RSC. The methodology of this paper is maxㆍmin composition of fuzzy extensive principle, defuzzifiation is centroid of gravity methods. At the result, the evaluation of risk level is especially over Serous for smarine accident of Taean, Gunsan, Mokpo, Yosu, Tongyoung, Busan SRR. This paper recommends that many Resale Vessels and Equipments need to the reduction of risk level about those.

• 전산구조공학
• /
• 제9권1호
• /
• pp.85-91
• /
• 1996

이 논문에서는 탄성-점탄성 복합재료의 공유면에 존재하는 계면균열에 대한 해석방법을 제시하고 있다. 먼저 탄성-점탄성 대응원리를 이용하여 탄성해석식으로부터 응력확대계수에 대한 식을 유도하였다. 다음으로 시간영역 경계요소법을 이용하여 균열선단에서의 응력을 계산한 다음 응력확대계수의 값을 구하였다. 수치해석의 결과는 본 논문의 정확성과 응용가능성을 보여준다.

• 정보와 통신
• /
• 제15권7호
• /
• pp.169-179
• /
• 1998

본 논문에서는 현재 연구 개발되고 있는 Fiber-to-the-curb / Very high-rate digital subscriber line(FTTC/VDSL) 시스템의 DAVIC 표준 가입자 전송 기술인 51.84 Mb/s 16-CAP (Carrierless AM/PM) 전송시스템 (downstream)과 1.62 Mb/s QPSK burst-mode TDMA 전송시스템 (upstream)및, 타이밍 복원회로 등의 동작 원리 및 구조를 간략하게 기술하였다. 본 논문은 FTTC/VDSL 전송시스템 개발을 위하여 전체시스템이 운영될 환경, 즉 채널에 대하여 기술한 후, 주어진 채널에 적합한 down-stream전송시스템 알고리즘 및 구조를 설명하였으며, 타이밍 복원 시스템을 기술하였다. FTTC/VDSL시스템은 네트워크의 한 개의 송수신부가 가입자 댁내의 여러 개의 set-top box와 데이터를 주고받는 점 대 다점 (point-to-multipoint) 구조로 이루어져 있으며, 따라서 역 방향 (upstream) 채널 데이터 전송을 위한 QPSK 전송시스템은 네트워크쪽의 QPSK 수신부가 가입자 댁내의 여러개의 QPSK 송신부를 서비스할 수 있게끔 시분할 다중접속 방식인 burst-mode TDMA전송방식으로 구현되었다. FTTC/VDSL 전송시스템은 DAVIC의 시스템 성능 요구조건을 만족하게 설계되었으며, 모든 기능은 디지털로 구현되었고 칩 구현을 위하여 각 기능의 VLSI 시스템 파라메타 들을 추출하고 성능 시험을 실시하였다.

• 전기전자학회논문지
• /
• 제2권1호
• /
• pp.108-113
• /
• 1998

Floquet의 정리와 이등분의 원리 (bisection principle)에 기초한 등가 전송선로 해석법을 이용하여 평면 DFB 구조의 반사특성을 해석하고, 격자주기 (grating petiod)에 따른 분산특성과 전력반사도를 계산하였다. 수치해석 결과 등가 전송선로 해석법은 DFB 전송구조의 광학적 특성을 분석하기 위한 간편하고 유용한 알고리즘으로 사용될 수 있음을 보여 주었다.

• 한국전산구조공학회논문집
• /
• 제14권1호
• /
• pp.29-34
• /
• 2001

구조물설계에 있어서 영향선은 최대반력, 최대전단력, 최대휨모멘트 등을 계산하는데 아주 유용하게 사용된다. 모멘트분배법, 인도행렬법, 전달행렬법, 그리고 Muller-Breslau 원리에 의한 단순보와 연속보의 영향선은 잘 알려져 있고 또 교량공학에서 널리 사용되고 있다. 그러나 변위를 허용하는 특별한 구조물의 영향선을 계산할 경우에는 약간의 어려움이 있다. 이 연구에서는 절점변위를 허용하는 문형라멘의 영향선을 전달행렬법에 의하여 구하고 유한요소법에 의하여 얻은 영향선과 비교하였고 그 결과는 좋은 일치를 보이고 있다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
• /
• 전력전자학회 2006년도 전력전자학술대회 논문집
• /
• pp.75-77
• /
• 2006

본 논문에서는 PDP 구동 응용을 위한 간단한 구조의 Multi-level 유지 방전 회로를 제안한다. 제안된 회로는 기존의 Multi-level 유지 방전 회로에 비해 적은 수의 스위칭 소자로 구현할 수 있어 간단한 구조를 가진다. 또한, 기존의 Multi-level 회로와 동일한 수준의 소자 전압 및 전류 스트레스를 가지므로, 저가의 고성능의 저전압 소자를 사용할 수 있어 PDP 구동 회로의 원가 저감과 고효율 동작을 이룰 수 있을 것으로 예상한다. 제안된 회로의 동작 원리를 설명하고, 42" HD급 PDP에 실제 적용 실험을 하여 제안된 회로의 우수성을 보인다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2005년도 춘계학술발표대회
• /
• pp.1359-1362
• /
• 2005

다양한 망 접속 기술이 개발되고 다양한 컨텐츠들이 온라인 환경으로 옮겨가게 되면서, 네트워크 접근 제어 기술과 VPN 에 대한 요구사항이 생겨났다. 무선랜 기반 구조 상에서는 포트 기반의 네트워크 접근 제어 기술이 나오게 되었지만, 이 접근 제어 기술은 VPN 에 대한 고려가 되지 않았다. PANA 는 기반 구조에 무관하게 네트워크 계층 위에서 작동하고 사용자를 인증한 후, VPN 통신을 위한 SA 를 협상한다. 본 논문에서 제안하는 OTIAS 시스템은 PANA 의 구동원리를 참조하고, EAP-TLS-RADIUS 연동 프로토콜을 수정, 보완하여 기반 구조에 무관하게 네트워크 계층 위에서 작동하며, 인증서를 이용하여 상호 인증을 수행하고 이후 IPSec 터널링을 위한 SA 를 협상을 가능하게 한다.

• 건축사
• /
• 2호통권382호
• /
• pp.67-73
• /
• 2001

우리나라 주거양식의 근대화는 단순히 전통한옥에서 현대의 주택, 아파트로의 교체가 아니라 일련의 연속적인 변화과정 속에서 시대를 살아온 사람들의 생활양식과 문화를 담고 있다고 볼 수 있다. '주택이란 삶을 담는 그릇'이라는 표현에서 볼 수 있듯이 주택이란 거주자의 가치관을 포함한 주생활양식과의 대응 속에서 주거환경의 질적 향상이 이루어질 수 있다. 따라서 주거양식의 변화에 관한 연구 또한 이러한 삶과 문화에 대응하는 방향으로 이루어져야 바람직할 것이다. 이상의 배경 하에 과거 전통주택에서부터 근대화 이후의 여러 주택유형에 이르기까지 다양한 유형을 포함한 우리 나라 주택이 가지는 공간구조의 변천을 시대적으로 조망하고자 하였다. 이를 위하여, 전통사회의 양반주택, 도시형한옥, 표준주택, 일반단독주택, 작가주택, 아파트에 이르는 다양한 주택유형을 포함하여 총 104개의 주택평면을 대상으로 공간구조의 변화에 대한 분석을 실시하였다. 또한 다양한 주택유형들이 보여주는 공간구조와 그 통시적 변화를 객관적이고 계량적인 방법론을 이용하여 관찰하고자 공간구문론의 분석방법을 이용하여 주택형식에 따른 기능적 형상학을 뛰어넘는 사회학적 형태학의 관점에서 우리나라 주거의 변천과정을 고찰하고자 한다. 상기한 바와 같이 개개의 주택형식에 대한 고려보다는 시대적 상황과 배경을 설명해주는데 용이한 대상을 중심으로 전반적인 변화의 양상과 그러한 변화에 내재한 사회적 동인과 배경을 파악하고 이해하고자 하였다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
• /
• 한국표면공학회 2014년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.149-149
• /
• 2014

연료전지의 성능향상을 가속하기 위해서는 연료전지 작동조건에서의 화학 상태를 직접 해석한 연후에 반응 기구를 결정하고, 활성지배 인자, 열화지배 인자를 명확히 하는 것이 중요하다. X-선 흡수 미세구조(XAFS; X-ray Absorption Fine Structure) 해석은 연료전지 작동조건에서 촉매의 전자상태, 국소구조를 직접 관측 가능한 유효한 도구이다. 2015년 일본에서는 연로전지 자동차 판매를 눈앞에 두고 있다. 이에 연료전지 성능평가도 중요하다. 본고에서는 X-선 흡수 미세구조 해석의 원리에 관하여 해설한 후, X-선 흡수기법을 코어 셀 촉매의 영역 해석에 적용한 사례에 관하여 기술하였다.