• 제목/요약/키워드: 공기구동기

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구동조건에 따른 전자레인지 내부 온도 분포 (Temperature Distributions of Inner Microwave for Various Working Conditions)

  • 최윤환;김동균
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제34권6호
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    • pp.792-797
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    • 2010
  • 가정용 조리기구인 전자레인지는 구동시 필요한 고주파의 형성을 위하여 고전압 발생장치와 고 전압 축전지 등의 장치가 사용된다. 이 장치들은 높은 전압에서 구동되기 때문에 다량의 열에너지를 방출한다. 따라서 방출된 열에너지는 전자레인지 본체의 온도를 상승시키는 요인이 된다. 본 연구에서는 쿨링팬 구동조건과 열에너지 발생조건에 따른 전자레인지 내부의 온도 분포를 해석하였다. 해석결과 쿨링팬에서 유출되는 공기의 속도가 증가함에 따라 내부 온도가 감소하는 것을 확인하였으며 감소하는 정도를 정량적으로 분석하였다. 그리고 열에너지 방출량을 조정하여 내부 온도분포를 조사하였다.

오존발생기 구동장치의 주파수제어에 관한 연구 (Frequency control method of ozonator power supply)

  • 최규남
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제3권4호
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    • pp.887-893
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    • 1999
  • 선박 내 공기정화나 음료수 살균용으로 제작된 세라믹 방전판 상하면에 패턴된 전극간에 일어나는 연면 코로나 방전을 이용한 오존발생기 구동장치의 주파수제어 특성에 대하여 분석하였다. 고압변압기의 2차측 권선 자체의 인덕턴스와 세라믹 방전판 전극 자체의 용량간의 공진도를 주파수제어를 통하여 제어하여 최고 5배의 전류제어범위를 실현하였다. 기존의 전압제어 및 단속제어방식에 비하여 주파수제어 방식은 28 mg/W의 오존발생 효율과 40% 의 입력전압 변동에 대하여 3.4 % 이내의 방전전류 안정도를 갖는 것으로 측정되었다.

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연삭기용 유정압주축의 구동특성에 관한 연구

  • 박천홍;이후상;정윤교;류근우
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1993년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.142-145
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    • 1993
  • 유정압베어링은 공기베어링과같은 유막의 평균화 효과를 얻을 수 있어 구성부품의 형상오차보다 우수한 회전정도를 기대 할 수 있으며 상대적으로 높은 강성, 부하용량 및 우수한 감쇠특성을 보유하고 있으면서도 비접촉에 의한 무보수, 반영구적 인 수명등의 장점이 있어 정밀도와 강성이 함께 요구되는 연삭기를 중심으로 공작기계 분야에 활발히 응용되고 있다. 본 연구에서는 고정밀도가 요구되는 연삭기용 유정압주축을 시작하고 정특성, 회전특성, 열특성등을 실험적으로 해석함으로서 실용화에 필요한 제변수들의 영향을 정량적으로 얻고자 하였다.

핀틀 형상이 가변 노즐목 핀틀 추력기의 노즐 유동에 미치는 영향 (Effects of Pintle Shape on Nozzle Flow Characteristics of Variable Nozzle Throat Area Pintle Thrusters)

  • 이용우;허환일
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2010년도 제34회 춘계학술대회논문집
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    • pp.275-278
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    • 2010
  • 핀틀형 추력기는 운용 도중에 노즐목 면적을 변경시켜 고체추진기관과 같은 추력기를 액체 추진기관과 같이 추력을 자유자재로 조절할 수 있다. 본 논문에서는 SNECMA사(社)에서 개발한 Divert용 핀틀추력기의 핀틀의 형상 변화에 대해 수치해석 기법으로 분석하였다. Bore에 의하여 핀틀 구동시 받게되는 핀틀의 하중은 줄어들었고, 핀틀 형상에 따라 유동장이 크게 변하는걸 확인하였다.

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500kW급 OWC형 파력발전장치 설계를 위한 임펄스터빈 최적 직경 산출에 대한 연구 (A Study of Optimum Design of Impulse Turbine for 500kW Class OWC-type Wave Energy Conversion)

  • 문재승;홍기용;신승호;현범수;김길원
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2007년도 추계학술대회 및 제23회 정기총회
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    • pp.123-124
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    • 2007
  • 파력발전은 파랑에너지를 이용하여 유용한 에너지를 얻어내는 것인데, 본 논문에서는 그 가운데 진동수주 (Oscillating Water Column)형을 연구 대상으로 취하였다. 이는 외해에서의 파랑에너지를 공기실에 유입 집중시켜 공기실 내 수면의 승강운동을 증폭시키고 이로 인해 발생한 공기실 내의 공기 흐름을 터빈의 구동력으로 사용하는 것을 말한다. 적지 선정과정에서 채택된 곳의 설계파고를 바탕으로 원하는 정격출력인 500kW를 얻어낼 수 있도록 유량과 임펄스 터빈의 최적 직경을 산출하고자 하였는데 개념설계된 파력발전장치의 덕트가 쌍동형 형태를 취하고 있으므로 한 터빈당 250kW급을 목표 발전용량으로 하였다. 지난 연구를 통해서 기 작성된 터빈 성능도표를 활용하여, 본 연구에서는 1차적으로 임펄스 터빈의 개략적인 직경 및 유량을 구하고, 터빈의 자기 기동 특성을 고려하여 최종적인 형상을 구체적으로 도출하였다.

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제어밸브 트림부 형태에 따른 성능 비교 평가 (The Performance Comparison Evaluation of Control Valve Shape)

  • 윤인식;김영범;장훈;황지혁;강영미
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2008년도 추계학술대회B
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    • pp.2771-2776
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    • 2008
  • AOV is fluid capacity and fluid pressure control in nuclear power plant with heating power plant. The control valve in order channel to control a high differential pressure developed in the form which is complicated and precise control form. Form the research which sees in order description below analyzed the performance comparison which follows in trim forms of the control valve with CFD. The Result, multi-stage trim are a fluid kinetic energy small will prevent damages of AOV.

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대용량 발전소 인버터 적용시의 문제점 사례연구 (A Case Study on Problems of Inverter Application for large Power Plant)

  • 류호선;임익헌
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2008년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.568-570
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    • 2008
  • 본 논문은 이차공기송풍기를 가변 회전수 제어하여 소내 소비 전력을 절감하고, 전동기의 직입기동에 의한 스트레스를 줄이기 위하여 실증 적용된 발전소 이차 공기송풍기 구동용 H-브릿지 멀티레벨 인버터에 관한 것이다. H-브릿지 멀티레벨 인버터는 독립적으로 절연된 직류 부를 갖는 저압의 단상 인버터(셀 인버터)를 다수 직렬 접속하여 고압 3상 전압을 출력하는 Cascaded H-브릿지 전압형 인버터이다. 주요내용은 국산 인버터 발전소 현장적용 기술을 바탕으로 대형 인버터 현장 실측 내용과 적용시의 문제점들을 다루어 발전소에 확대 적용에 도움을 주고자한다.

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공기압 근육 구동기의 유한요소 해석 및 성능시험 (Performance Test and Finite Element Analysis of Pneumatic Muscle Actuator)

  • 허신;배상규;김동수;김완두;홍성인
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제30권6호
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    • pp.662-669
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    • 2006
  • The pneumatic muscle actuator consists of an air bellows tube with two end-flanges. The air bellows tube is made from rubber layers and flexible sheathing formed from nylon 6 fibers. This structure can be stretched or compressed to convert the radial expansive forces into contractile forces. We performed the finite element analysis and the performance test of pneumatic muscle actuator. Also, the pneumatic muscle actuator was manufactured and tested by home-made tester. The results of FEA was similar with performance test below the maximum error of 42 %.

압축 공기 냉각을 이용한 자기 변형 액추에이터의 위치 추종 성능 향상 (Improvement of Position Tacking Performance of Magnetostrictive Actuator Using Compressed Air Cooling)

  • 곽용길;황진동;김철민;김선호;안중환
    • 한국공작기계학회논문집
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    • 제16권4호
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    • pp.51-56
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    • 2007
  • Precision positioning system with magnetostrictive actuator(MA) has widely used in manufacturing devices to control the positioning accuracy to meet the high load and stroke requirements. It has many advantage in comparison with piezoelectric actuator; high force, high strain, high efficient etc. But, the performance of Terfenol-D, the commercially available magnetostrictive material, is highly dependent on the prestress, magnetic field intensity and temperature. This paper present an experimental investigation of the temperature effect on displacement characteristics of magnetostrictive actuator. In this paper, compressed cold air is proposed to improve of positioning accuracy of magnetostrictive actuator. The compressed cold air cooling system has good cooling effect Experimental results confirming the effectiveness of the proposed cooling system as high precision positioning system are also has presented in this paper.

LMI를 이용한 공기압 실린더의 상태제어기 설계 (LMI-Based Controller Design of Pneumatic Cylinder)

  • 장지성;지상원;김영복
    • 유공압시스템학회논문집
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    • 제5권1호
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    • pp.1-5
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    • 2008
  • Pneumatic driving systems have hard non-linear characteristic and large friction force compared with driving power. Hence, it cannot be robust against parameter uncertainties, modelling error, disturbance and noise. In this study, we apply a mixed $H_2/H_{\infty}$ control to the generalized plant for a pneumatic driving apparatus system including parameter uncertainty and disturbance. In order to design the $H_2/H_{\infty}$ controller, we use the LMI technique. To evaluate control performance and robust stability of the designed controller, we compare it with a conventional controller such as PVA(Position-Velocity-Acceleration state controller) using the simulation results. As a result, it can be known that designed controller shows better robust stability than the conventional controller.

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