• The Journal of Korean Institute for Practical Engineering Education
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• v.2 no.1
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• pp.8-16
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• 2010

Confronted with serious problems in nurturing IT engineers such as a mismatch in supply and demand of IT workers, shortage of globally competitive IT professionals, and insufficient education and training of university graduates, the Ministry of Information and Communication has decided to adopt a new approach in national IT engineering education, based on supply chain management (SCM) in manufacturing. SCM weighs improving competitiveness of the supply chain as a whole via a long-term commitment to supply chain relationships and a cooperative, integrated approach to business processes. These benefits of SCM are believed to provide useful insight into a more effective IT education and industry orientation. On the basis of the SCM literature, a framework for industry-oriented practical IT higher education is designed, and then applied in the field of computer-software engineering in Korea.

• Management & Information Systems Review
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• v.30 no.4
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• pp.229-251
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• 2011

This paper will discuss the significance of cooperation between supply chain companies and its components. In addition, it will analyze how this effects the outcome in distribution focusing on companies in the steel pipe industry. In sum, theory 1 was chosen since as a result of hierarchical regression analysis communication, IT, partnership, and success monitoring, which are all components of the supply chain cooperation, are proven to affect the absolute distribution success positively. According to the standardized beta coefficient the most important factor for distribution success is communication, followed by IT, partnership and lastly success monitoring. Moreover, according to theory 2, communication, IT, partnership and success monitoring all affect relative distribution success positively. Most important factors are communication, IT, partnership, success monitoring. Thus, since the most crucial factor in deciding both the absolute and relative distribution success is communication, steel pipe companies are advised to execute strategic use.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.450-453
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• 2004

본 연구는 리드타임이 상이한 다단계의 공급 사슬에서 수송비용과 재고비용을 최소화하는 다기간의 차량일정계획 수립에 관한 연구이다. 일반적인 공급사슬모형과 차량일정계획 문제를 통합한 모형으로서, 각 단계의 가용차량과 차량 용량이 제한된 제약조건하에서 비용을 최소화하는 차량일정을 구하는 문제이다. 본 연구에서는 이에 대한 최적화 수리모형과 2단계의 분할해법을 제시하였으며, 다양한 공급사슬모형에 대한 발견적 기법의 성능을 분석하였다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2006.04a
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• pp.379-384
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• 2006

공급사슬의 구조가 복잡해지고 고객의 수요가 다양해지면서 공급사슬에서의 물류기능은 점점 중요시되고 있다. 지금까지의 생산자는 전체 물류의 60% 이상을 제 3자 물류 업체를 통하여 수행하였다. 택배 시스템은 자신의 서비스 능력과 상호보완관계에 있는 여타 서비스 제공업체와 연계하여 공급사슬 효율화를 효과적으로 지원할 수 있는 체계가 필요한데 공급사슬 전체에 대한 물류서비스를 여러 업체로부터 개별적으로 외부 위탁하는 경우보다 한 번의 계약으로 통합된 물류서비스를 제공받기를 원하는 경우가 많아지고 있다. 이에 협력택배시스템의 추진이 필요하고 있다. 타사에의 정보 누출을 꺼려 아직은 인식이 부족한 상황이나 보다 효율적이고 저렴한 물류비용을 위해서는 앞으로 제조업과의 다 자간 전략적 제휴는 필수적인 상황으로 전개될 것이다. 이에 현 3PL의 문제점을 살펴보고 제조업과의 협력 방안을 살펴보기로 하겠다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2004.10a
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• pp.531-534
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• 2004

기업간 경쟁의 격화와 정보기술의 발달로 인하여 많은 기업들이 공급사슬관리(SCM)를 도입하고 있다. 이에 따라, 공급사슬상의 관련 기업간의 상호작용과 정보공유에 기반한 공급사슬 통합이 추진되고 있으며, 웹서비스와 같은 시스템에 독립적인 기술 적용의 필요성이 제기되고 있다. 웹서비스를 이용하면서도 높은 수준의 공급사슬 통합이 이루어지기 위해서는, 여러 상호작용주체가 참여하는 글로벌 프로세스 수준에서 SCM 프로세스를 관리하고 제어할 필요가 있으며, 본 논문에서는 비즈니스 프로세스 자동화 및 관리도구로 최근 각광을 받고 있는 BPM을 도입하여 각 업무단위가 웹서비스로 구성된 환경에서 SCM을 구성하는 프로세스를 효과적으로 통합하여 실행하는 방안을 제시한다. 이러한 접근법은 SCM 프로세스의 진행과정을 보다 효율적으로 관리, 모니터링하는 것이 가능하며, SCM 프로세스의 수행결과를 토대로 프로세스의 개선에 대한 방안을 모색할 수 있다. 또한, SCM 프로세스의 진행과정에서 의사결정이 필요한 경우 이에 대한 지인 에이전트를 웹서비스로 구성하여 보다 신속한 프로세스 수행을 가능하게 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.36 no.3
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• pp.55-74
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• 2020

With globalization and the development of information and communication technology, the supply chain is becoming more widespread and complex, which increases the occurrence and damage caused by supply chain risks. Supply chain risk management has a great impact on corporate performance through the analysis of risk factors and proactive and strategic approaches. This study aims to analyze the effects of supply chain risk factors on risk management strategies and corporate performance empirically. In the research model for empirical analysis, supply chain risk factors were classified into supply, demand, operation, network, and external environment, while the risk management strategies were divided into active and passive strategies, as well as financial and operational performance for corporate performance. The data obtained via the questionnaire were analyzed for the path of the structural equation model. As a result of the analysis, companies are actively pursuing risk management for internal risk factors, rather than external factors, in terms of internal and external risk factors, and it was found that these strategies have a significant effect on corporate performance. Therefore, in the future, companies should conduct risk management strategies more proactively and preemptively through a thorough analysis of various risk factors affecting business operations.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2001.02a
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• pp.247-256
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• 2001

● 다중 플랜트로 구성된 공급사슬에서 각 부품의 공정순서 결정 ● 공정별 장비선정 ● 납기 지연시간 최소화를 위한 일정계획을 수립(중략)

• Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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• 2006.11a
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• pp.151-154
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• 2006

본 연구는 공급사슬관리하에서 부품 및 원재료 공급기업에서 고객기업인 제조기업의 주문 사항과 공급기업내 생산관련 제약사항을 동시에 고려하여 최적의 생산 체제를 구축할 수 있는 방법론을 제시한다. 본 연구에서는 수주 및 비용 데이터베이스로부터 주문 및 생산관련 데이터를 SOM 신경망분석을 통해 그룹핑하고 고객기업군별로 특성분석을 통해 이에 맞는 생산체제를 구축할 것을 제안하였다. 공급사슬관리 환경하에서 원재료/부품 공급기업이 고객기업의 주문 요구와 내부 생산상의 제약을 동시에 고려함으로써 SCM 적용 성과를 극대화할 수 있다는 점에서 본 연구는 의미가 있다.

• The KIPS Transactions:PartD
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• v.19D no.3
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• pp.257-262
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• 2012

The aim of this study is to present the importance of Risk Management and Risk Classification System in Supply Chain to cope with the rapidly changing distribution environment flexibly through the cooperation between a shipper and a distribution company. First of all, we considered existing studies related to the risks of Supply Chain Risk and analyzed 47 different risk factors by 18 kinds of risk causing factors. Second, we collected opinions of corporation specialist group based on the analyzed risk factors and then classified the risk factors into three categories and ten sub-categories. Third, we conducted a survey targeting shipping companies and distribution companies about classified risk and then verified the validity of Supply Chain Risk Classification using verification techniques such as Confirmatory Factor Analysis, Concentration Validity and Distinction Validity. Finally, we suggest some implications based on the verification results.

• Management & Information Systems Review
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• v.34 no.5
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• pp.171-189
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• 2015

On the SCM network, there are two type of company, the one which has the powerful position in the decision process is called the leader, and the other company which reacts to the leader's decision is called the follower. This relationship structure effect on the partnership. Therefore this study suggested a research model which would explain the relationship among the bargaining power, partnership, information quality, SCM features. The 116 sets of data collected, which companies use SCM, were tested against the model using SPSS 23 and smartPLS 3.2.3. The results of this study are as follows. First, Bargaining Power had an effect on Influence, Partnership, Information Quality. Second, Influence didn't have an effect on the Partnership and Information Quality. Third, Partnership had an effect on the Information Quality and SCM Flexibility, Agility, Uncertainty Control. Forth, Information Quality had and an effect on the SCM Flexibility, Agility.