• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.93-93
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• 2017

2000년대에 들어서면서부터 최근까지 국내 하천의 식생면적이 급격하게 증가되고 있는 추세이다. 댐 등의 하천 횡단구조물로 인한 유황변화에 의해 봄철 발아기 유량 및 수위 저하가 발생하고 이로 인해 식생의 유입된다는 것은 이미 많은 연구에서 증명되고 논의된 바 있다. 그러나 댐과 같은 구조물이 없는 자연하천이나 소하천의 경우에도 식생 유입이 빠르게 진행되고 있는 것은 전국적인 경향이라고 할 수 있다. 우리나라뿐만 아니라 일본의 경우에도 대부분의 하천에서 식생이 유입되고, 제외지 곳곳에서 수림화가 진행되는 현상이 발생하고 있다. 식생의 이입, 번무 등에 대한 원인으로는 홍수량 조절을 위한 댐 운영, 복단면화 및 직강화 등의 하천정비, 골재채취로 인한 인위적 하상변화, 농업용 비료와 같은 영양염류의 유입 등이 주요원인으로 추정되고 있지만 아직까지 정확한 식생 발생 메카니즘에 대한 분석은 이루어지지 않은 상황이다. 일본의 경우 식생의 발생과 진행에 대한 모형을 구축하고 여러 하천에 적용하여 검증하는 연구가 다양하게 진행되고 있지만 지역에 따라 다르게 발생하는 식생의 원인을 단정적으로 결론 내리지는 못하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 연도별 강우패턴 변화가 식생발생에 미치는 영향을 분석하였다. 1984년에서 2016년까지 강우패턴을 분석한 결과, 전국적으로 발아기인 3월~9월까지의 강우량이 감소함과 동시에, 기준치 이하의 강수량의 빈도가 점차적으로 증가하고 있는 것으로 나타났다. 이는 하천 내 식생, 특히 버드나무류 교목이 발아하는 봄~초여름에 발생하는 홍수가 감소하였음을 의미하고, 이로인해 하천 내에 초본류, 관목류 뿐만 아니라 교목이 발아 및 활착할 수 있는 가능성이 높아졌음을 의미한다. 또한 식생이 현저하게 증가하고 있는 주요지점의 2007년 이후 하천 단면변화와 시수위를 분석한 결과, 2011년 이후 하도 내 고수부지의 침수시간이 현저하게 감소하였으며, 이는 하천식생의 이입 및 번무에 영향을 줄 뿐만 아니라, 식생활착으로 인한 사주 및 하중도 면적의 증가에도 기여하고 있는 것으로 사료된다.

• Fire Science and Engineering
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• v.33 no.6
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• pp.80-86
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• 2019

In Korea, a total of 556 chemical accidents occurred from 2012 to 2018 caused by adverse reactions of two or more chemicals, which required significant amounts of time to identify the causative chemicals. Rapid analysis is required for effective incident response and probing. In this study, a quantum transition time-of-flight mass spectrometer was used to identify the causative agents of chemical accidents caused by adverse reactions. The analyzer enabled fast real-time analysis without the need for sample collection and pretreatment. Quantitative and qualitative analysis of most volatile organic compounds with high hydrogen affinity was performed to investigate the cause of the chemical accidents. In fact, in the month of 201◯, methanol and toluene were detected as causative agents of the accident using a quantum transition time mass spectrometer, and were also the cause of the reported odor.

• The Academic Congress of Korean Shoulder and Elbow Society
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• 2007.03a
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• pp.46-55
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• 2007

전방 불안정성의 수술적 치료의 목적은 안정성을 회복하고 동통 없는 기능 회복에 있으나 이러한 목적과는 달리 여러 합병증이 발생하여 결과가 불량하게 되는 경우가 종종 발생한다. 따라서 치료의 실패를 줄이기 위해 최대한 노력하여야 하며, 일단 실패가 발생하게 되면 정확한 원인과 해부학적 병적 상태를 정확히 파악하여야 보다 좋은 치료 결과를 얻을 수 있다.

• Feed Journal
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• v.2 no.10
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• pp.120-123
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• 2004

2000년과 2002년의 구제역 발생 이후 많은 축산인들이 구제역의 재유입을 막기 위해 노력한 결과 구제역 발생을 막을 수 있었으며, 날씨가 무더웠음에도 불구하고 2000년 하절기에 발생한 기립불능증이 올해에 크게 문제가 되지 않는 것도 농가에서 사양관리 및 위생관리에 관심을 가졌기 때문이라 생각한다.(중략)

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.21 no.1
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• pp.1-29
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• 2019

Related to the previous paper on the typical crack pattern of tunnel lining with NATM, the characteristic defects in reinforced cement concrete lining of NATM tunnel have analyzed with the precise inspection with safety and diagnosis (PISD) by KISTEC. Depending on the reinforcing materials, steel rebar, steel fiber, and glass fiber have been implemented to reinforcing lining in various NATM tunnel constructions. Reinforcing lining with rebar are prevailed on NATM tunnel to countermeasure the weak geological circumstances, to pursuit the economical tunnel sections, and to resist the risk of tunnel deterioration. By the special act on the safety control of public facilities, the reinforced NATM tunnels for more than 1 km length are scrutinized closely to characterize defects; crack, reinforcement exposure, and lack of lining. Crack resistance by reinforcing is shown in comparison with the normalized crack to the length of tunnel. Typical exposed reinforcements in lining have exemplified with various sections. The lack of lining due to the mal-construction, spalling, fire, earthquake and leaching has been analyzed. The cause and mechanism with the field inspections and other studies has also been verified. Detailed cases are selected by the above concerns as well as the basic information from FMS (Facilities Management System). Likewise the previous paper, this study provides specialized defects in reinforced lining of NATM and it can be widely used in spreading the essential technics and reporting skills. Furthermore, it would be advised and amended for the detail guideline of Safety Diagnosis and PISD (tunnel).

• Journal of Energy Engineering
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• v.22 no.3
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• pp.294-301
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• 2013

The accidents related to boilers are caused by defects with high risk which can lead to the explosion of the equipment. The number of boiler accidents from 1979 to 2006 is 100 andthe casualties totaled 379, and the scale of accidents has been growing larger every year. The analysis has found that the number of accidents caused by carelessness in management is 59, 72% of total 82 cases and 18by low level of water. The analysis of accidents in foreign countries showed a similar result. From the past till today most of the accidents have been resulted from bad handlingand maintenance. The analysis of accidents for the inspected boilers also showed that the major cause of the accidents was bad handling and maintenance of automatic controllers, safety devices, etc. And in the large-scale explosive accidents, the number one cause of them was the low level of water.

• Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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• 2006.05a
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• pp.168-171
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• 2006

플라스마 디스플레이는 패널내부에 진공상태를 요구하며 작동 중에 발생하는 불순가스에 의해 진공도가 떨어져 소자 수명, 휘도, 방전 개시 전압 등 많은 부분에 문제를 야기시킨다. 이에 불순가스 발생의 원인을 규명하기 위해 PDP에 상용적으로 사용되는 유연 유전체를 이용하여 열적 거동에 의해 불순가스 발생과 고 진공에서의 표면 조도를 분석하였다. $100^{\circ}$에서부터 $H_{2}O$의 가스가 발생되며 $300^{\circ}C$이상에서는 $CO_2$와 함께 가스가 발생하였다. 고 진공에서 표면조도는 상온에서부터 상승하다가 유리 전이점에서 감소하며, 다시 연화점 이상에서 상승하는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과는 PDP에서 불순가스 발생의 원인을 규명하기 위한 기초적인 실험이라 할 수 있다.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2002.05a
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• pp.222-223
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• 2002

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.24 no.3
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• pp.5-19
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• 2022

• Elastomers and Composites
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• v.49 no.4
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• pp.305-312
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• 2014

Most of military supersonic aircraft use an afterburner. It plays an important role in performing unusual duties for supersonic flight, takeoff, and combat situations. Recently, repetitive fuel leakage from the inner piston packing rubber of afterburner fuel pump in an aircraft J85-GE-21 turbojet engine has happened. These failures have only happened in one manufacturer's parts of two manufacturers. Thus, the cause of these failures was investigated through the comparative analysis for both the failed and the unfailed with two different manufacturers using various analysis methods. The failure analysis was performed using analysis methods such as swelling or swelling ratio, total sulfur content, polymer identification, loading and surface area of carbon black, and hardness. Consequently, the main cause of this failure was identified to be insufficient loading of carbon black as a reinforcing agent, together with small surface area of carbon black and somewhat low sulfur content.