High diffraction efficiency holographic gratings in silver halide emulsion were fabricated by using reversal bleaching process. The diffraction efficiencies of gratings were improved greatly by applying rapid drying procedure with isopropyl alcohol after bleaching with optimized developers. The dependency of diffraction efficiencies on the different groups of developers, the concentration of bleaching solutions, and the drying methods are investigated experimentally and the results were analyzed theoretically. Same as usual reversal bleaching process, the fabricated gratings showed very low scttering compared to those made by conventional bleach process. The maximum diffraction efficiency was 88%.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2023.05a
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pp.378-378
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2023
본 연구에서는 한반도 전지역의 격자화를 통해 다중유역에 대한 유출량 모의 능력 평가를 제시하고자 한다. 이를 위해 기상청에서 제공하는 ASOS(종관기상관측) 자료를 IDW(Inverse Distance Weighting) 보간법으로 격자화하였고, GIS(Geographic Information System)를 활용하여 지형자료를 격자에 맞추어 구축하였다. 이렇게 구축한 자료를 사용하여 다중유역의 유출량을 Variable Infiltration Capacity(VIC) 모형으로 모의하였다. VIC 모형은 토양, 식생 및 대기 사이의 물과 에너지의 물리적 교환을 모의하는 동시에 식생 다양성, 가변 침투가 있는 다중 토양층 및 비선형 기반 흐름을 고려하는 모형이다. 이러한 모형을 다중유역에 대해 전역 매개변수를 추정하였고 총 26개의 다중관측지점에서 일별 유출량을 모의하였다. 모의된 유출량은 NSE(Nash-Sutcliffe Efficiency)를 통해 평가하였다. 본 연구에서 구축한 대규모 수문모형은 향후 우리나라의 다양한 수자원 관리(Water resources management)에 활용될 수 있을 것이다.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.40
no.7
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pp.441-448
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2016
The thrust force created by a propeller depends on the incoming flow velocity and the rotational velocity of the propeller. The performance of the propeller can be described by dimensionless variables, advanced ratio, thrust coefficient, and power coefficient. This study included the application of the immersed boundary lattice Boltzmann method (IBLBM) with the stereo lithography (STL) file of the rotating object for performance analysis. The immersed boundary method included the addition of the external force term to the LB equation defined by the velocity difference between the lattice points of the propeller and the grid points in the domain. The flow by rotating a 4-blade propeller was simulated with various Reynolds numbers (Re) (including 100, 500 and 1000), with advanced ratios in the range of 0.2~1.4 to verify the suggested method. The typical tendency of the thrust efficiency of the propeller was obtained from the simulation results of different advanced ratios. It was also necessary to keep the maximum mesh size ratio of the propeller surface to a grid size below 3. Additionally, a sufficient length of the downstream region in the domain was maintained to ensure the numerical stability of the higher Re and advanced ratio flow.
In this paper, flow simulation algorithms for utilizing unstructured hybrid meshes are introduced. First, various types of meshes are introduced. Advantages and disadvantages of each type of meshes are discussed. Unstructured hybrid mesh approach, that is best suited for high speed viscous flow simulation, is presented. Lastly, various types of flow simulations using unstructured hybrid meshes are introduced.
In the present study, an efficient and robust implicit operator for the LU-SGS method is proposed. Numerical experiments for supersonic flow are performed to demonstrate the performance of the proposed method.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.30
no.2
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pp.1-11
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2002
In the present study, a parallel DSCM technique based on a cell-based data structure is developed for the efficient simulation of rarefied gas flows especially od PC clusters. Dynamic load balancing is archieved by decomposing the computational domain into several sub-domains and accounting for the number of particles and the number cells of each domain. Mesh adaptation algorithm is also applied to improve the resolution of the solution and to reduce the grid dependency. It was demonstrated that accurate solutions can be obtained after several levels of mesh adapation starting from a coars initial grid. The method was applied to a two-dimensioanal supersonic leading-edge flow and the axi-symmetric Rothe nozzle flow to validate the efficiency of the present method. It was found that the present method is a very effective tool for the efficient simulation of rarefied gas flow on PC-based parallel machines.
Recently, the depth of tunnel constructed is getting deeper, which increases difficulty in construction works. Deliberate tunneling techniques are needed as the span and length of tunnels are increased. As one of the technical developments for tunnel, U-shaped and reinforced spider lattice girders are developed by optimizing the spider used in 95mm lattice girder as tunnel steel ribs. In order to evaluate the load bearing capacity of the lattice girder, the 4-point flexural tests are carried out. For the laboratory tests, straight specimens are made for the existing lattice girder and the new lattice girder. The results of the flexural tests showed that the maximum load bearing capacity of the new lattice girders was higher than the traditional one. The load-displacement behavior of the test specimens showed the elasto-plastic behavior in the existing lattice girder and the stress softening behavior in the new lattice girder. It was found that the load bearing capacities are changed depending on the location of the loading points.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.33
no.1
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pp.1-10
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2005
An aerodynamic shape optimization technique has been developed for helicopter rotor blades in hover based on a continuous adjoint method on unstructured meshes. The Euler flow solver and the continuous adjoint sensitivity analysis were formulated on the rotating frame of reference for hovering rotor blades. In order to handle the repeated evaluation of the design cycle efficiently, the flow and adjoint solvers were parallelized using a domain decomposition strategy. A solution-adaptive mesh refinement technique was adopted for the accurate capturing of the tip vortex. Applications were made for the aerodynamic shape optimization of Caradonna-Tung rotor blades and UH60 rotor blades in hover. The results showed that the present method is an effective tool to determine optimum aerodynamic shapes of rotor blades requiring less torque while maintaining the desired thrust level.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.39
no.10
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pp.43-47
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2002
A simple optical signal to noise ratio monitoring method using fiber Bragg grating is proposed for monitoring performance of OADM. OSNR of each channel is determined by monitoring the optical power transmitted and reflected from fiber Bragg gratings, simultaneously. We have obtained OSNR with accuracy better than 0.8㏈ compared with OSA of 0.1nm optical resolution in the wide input power range between -6 ㏈m and -23㏈m per channel.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.21
no.5
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pp.71-79
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2017
A numerical analysis of the liquid-gas two-phase flows has been conducted. The incompressible equations of the two-phase flows were solved by the artificial compressibility method with the CLSVOF interface capturing method. To analyze the grid dependency of CLSVOF, a numerical analysis of Zalesak's disk and three-dimensional liquid deformation problem were carried out, and the reconstruction of deformation was investigated. The Rayleigh-Taylor instability was numerically analyzed by applying the equations of incompressible two-phase flow, and the surface instability was observed.
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