• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2023.05a
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• pp.299-300
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• 2023

In this study, the performance evaluation and structural safety of rainwater permeation detention block were analyzed. As a result, the compressive strength (19.3 MPa), flexural strength (5.2 MPa), and permeability coefficient (2.0 mm/s) of the eco-friendly prefabricated rainwater permeable detention block satisfied the KS F 4419 and SPS-KCIC0001-0703 and it was confirmed sufficient safety even under maximum load.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.6 no.4 s.26
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• pp.152-163
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• 2005

Pile driving work causes a vibration problem in the construction site using pile foundation and often causes civil affairs by construction noise around the construction site. For the vibration and noise problems, the driving after drilling method rather than the direct driving method is being generalized for reducing vibration and noise. However, this method also causes civil affairs when the driving work is operated in adjacent area. This study suggests a criterion for evaluating an optimal allowed distance for pile driving work by the driving after drilling method. Actual surveys of vibration and noise for pile driving work in seven construction sites were used for developing regression analysis equations. The results can be a standard to estimate the allowed distance to avoid vibration and noise problems in pile driving work for deep foundation.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.16 no.4
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• pp.349-357
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• 2016

Recently, the quantity of risk in construction project has been inflated due to the fact that current construction projects have been large and complicated. Therefore, a study on the risk management methods is necessary that can predict and respond to the need in complicated modern construction projects. In this study, the objective is to analyze the cause of accident in actual construction sites and develop a risk assessment model based on insurance claims records. To reach the goal of this study, first, the frequency and severity of accidents are analyzed the causes of accidents based on the classification; progress rate, season, and total construction costs. Second, a risk assessment model is developed by utilizing a multiple regression analysis. The dependent variable is loss ratio of material damage and three categories; natural hazards, geographic information, and construction method & ability, are used as the independent variables. The model's adjusted R-square is 0.455. The contributions of this study will be used as a material for a quantitative risk analysis model development and review of the construction risk factors for future study.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.20 no.6
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• pp.98-106
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• 2019

Recently, the number of project delay-related claims and disputes in Korean construction projects has been increasing rapidly. This suggests that the domestic construction contract practice, which has traditionally been superior to the client, is changing into a mutually balanced relationship among the contracting parties. The project delay analysis selects the application method according to the type of schedule approved at the start of the construction and how the schedule management was performed during the construction. The most important prerequisite for project delay analysis is that a complete CPM schedule agreed at the beginning of the construction is prepared and the actual progress of such schedule is well documented. This study is about applying the project delay analysis methodology of a case where a contractor claims damages to a client while constructing a large new private building construction project. In this study, it is determined whether the application of the as-planned analysis method is appropriate to the incomplete CPM schedule and then proposes the as-planned vs. as-built analysis method based on the new standard as an alternative. Next, apply the as-planned vs. as-built analysis method to the schedule in the case project, and then compare it with the result of the as-planned analysis method. The purpose of this study is to suggest a project delay analysis method suitable for the domestic schedule management practices, so that it can be used as a meaningful reference in project delay disputes and litigations of domestic construction projects.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.378-378
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• 2022

상수도시스템의 과정 중 최종 단계인 급수단계에서 지역전반에 수질문제가 발생할 경우, 직간접적인 피해의 해결은 장기간 지속될 수 있다. 본 연구에서는 실시간 비정형정보의 빅데이터 분석을 통해 상수도시스템에서 수질사고 문제의 파급력과 2차 피해 등의 연결 관계 변화 추적을 위한 기초적 분석을 수행하였다. 과거 대규모 수질사고가 발생된 바 있는 인천광역시 유충발생 사고를 대상으로 뉴스 기사 웹크롤링 절차를 정립하고, 그 결과를 분석하였다. '인천 유충'이 최초 보도되었던 2020년 7월 13일 부터 이후 1년을 대상으로 네이버 통합검색에 의해 표출되는 뉴스기사를 웹크롤링하였으며, 프로그래밍을 통한 불용어 제거 및 관련성 검토를 통해 총 920건의 기사를 분석하였다. 수질사고의 전개양상에 따라 사고발생, 확산, 수습, 그리고 보상의 4단계로 임의 구분하여 분석하였다. 의미분석을 위한 토픽모델링 기법은 잠재 디리클레 할당(Latent Dirichlet Allocation, LDA) 방법을 적용하였으며, 긍부정 감정분석은 KNU 한국어 감성사전(KNU sentiment lexicon)을 활용하여 수행하였다. 토픽 모델링 결과, 사고 발생에서부터 확산, 수습, 보상의 단계에 맞춰 적절한 주제어의 조합에 따른 기사들이 도출되었으며, 단계별 긍부정 기사 비율역시 사고의 전개단계에 따라 적절히 나타남을 확인하였다. 제시된 수질사고 관련 비정형정보 분석 방법론과 결과는 과거 사고 사례 분석을 통한 검색 및 긍부정 키워드 확정, 키워드 발생 비율 변동(사고전과 후)에 따른 상황판단 기준설정 등에 활용이 가능하다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2007.11a
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• pp.971-976
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• 2007

In the U.S., utility damages or utility delay caused by conflicts during the underground utility relocation is one of the weighty problem in the construction industry. Also, in domestic case, delay and additional cost caused by underground utility(i.e, electricity, communication, gas, water supply and sewerage) relocation has been happened so that there is an increase of claims for responsibility between owners and contractors. However, there is insufficient survey for the recent circumstance of additional cost for delay and design changes caused by utility relocation and shortage of enough research for solving and analyzing of causes and their ripple effect. This research presents a result of the study about the best practices of FHWA(Federal Highway Administration), SHAs(State Highway Agencies) and the utility companies managing utility relocation. Also, it presents the basic concept of SUE(Subsurface Utility Engineering), the most reliable tool of FHWA presented, and investigates the developing status about SUE in Korea. At the end of this paper, this research proposes a practical and more applicable study about the efficient utility relocation focusing on local industry.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.305-310
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• 2001

The purpose of this study is to calculate delay damages for contractors. The study has been performed by investigation of delay cost occurrence status and the analysis of subway construction cases. The results of this study are as follows: 1. Delay cost( 1day) equivalent to $0.005\%$ of total construction cost by analysis case studies. 2. Including bank interest, dealy cost is analysed as the following; $1.1\~9.2\%$ of total construction cost in part extension period, $3.3\~11.0\%$ of total construction cost in total extension period. 3. In comparison between liquidated damages and delay cost, liquidated damages account for average 20.1 times of delay costs. 4. Acceleration cost will be calculate on the basis of delay cost calculation method. In the result of this method, acceleration cost is equal to delay cost at least or must be large than delay cost

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.13 no.6
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• pp.33-44
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• 2012

This study is as to payment improvement method of additional incidental cost to be occurred upon extension of public construction time. According to the result of analysis about the cause of non-payment of additional incidental cost of construction time extension through site examples, it was found that difficulties exist in disputes & proofing over the scope of actual cost recognition, and in this regard the result of experts opinion indicated that a construction extension pre-agreement system can be executed which agrees the scope of recognition of additional incidental cost of construction time extension once the statistical standard is clear and accurate. Accordingly, in this study, by totalling multiple sites data, calculations were implemented in terms of type of construction projects, amount of constructions, period of constructions. According to the result of calculation, the element of type of construction project and construction period appears to have none direct effect to the occurrence of additional cost of construction time extension, but direct relationship was indicated related to the contract amount element. In view of above, in this study a standard additional incidental cost of construction time extension was proposed, and presented a system improvement plan to implement the construction extension pre-agreement system.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.43 no.2
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• pp.239-247
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• 2023

The FIDIC Red Book is an international standard contract condition in which the Employer designs and the Contractor performs the construction. The Engineer of FIDIC Red Book shall agree or determine any matter or Claim in accordance with Sub-Clause 3.7 neutrally, not as an agent of the Employer. This study aimed to derive Key Risk Sub-Clauses out of 49 Sub-Clauses that the Engineer of FIDIC Red Book recently revised in 18 years shall agree or determine according to Sub-Clause 3.7 using the Delphi method. A panel of 35 experts with more than 10 years of experience and expertise in international construction contracts was formed, and through total three Delphi surveys, errors and biases were prevented in the judgment process to improve reliability. As for the research method, 49 Sub-Clauses that engineers shall agree on or determine according to Sub-Clause 3.7 of the FIDIC Red Book were investigated through the analysis of contract conditions. In order to evaluate the probability and impact of contractual risk for each 49 Sub-Clause, the Delphi survey conducted repeatedly a closed-type survey three times on a Likert 10-point scale. The results of the first Delphi survey were delivered during the second survey, and the results of the second survey were delivered to the third survey, which was re-evaluated in the direction of increasing the consensus of experts' opinions. The reliability of the Delphi 3rd survey results was verified with the COV value of the coefficient of variation. The PI Risk Matrix was applied to the average value of risk probability and impact of each of the 49 Sub-Clauses and finally, 9 Key Risk Sub-Clauses that fell within the extreme risk range were derived.

• Proceedings of the Korean Society for Food Science of Animal Resources Conference
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• 1995.11a
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• pp.1-48
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• 1995

식생활은 인간 생활의 주체이고 먹는다는 것은 그 수단이다. 그중 중요한 하나의 명제는 인간이 놓여진 여러 환경에서 어떻게 건강을 유지하고 그 개체가 소유하고 있는 능력을 최대치까지 생리적으로 성장 발전시킴과 동시에 최대한 수명을 연장시키기 위한 식물 섭취방법을 마이크로 레벨까지 해명하는데 있다. 인간은 일생동안 엄청난 양의 음식물을 먹는다(70세 수명일 경우 200만 파운드 즉 체중의 1,400배). 그러나 먹기는 먹되 자신의 건강과 장수를 위하여 어떤 음식을 어떻게 선택하여 어떻게 먹어야 하는 문제가 매우 중요하다. 최근 우리나라도 국민 소득이 늘면서 식생활은 서구화 경향으로 기우는 듯하다. 공해를 비롯한 수입식품 등 여러 가지 문제점이 제기됨에 따라 자연식과 건강식을 주장하는 소리가 높이 일고 있다. 그중에는 축산 식품이 콜레스테롤 함량이 다른 식품에 비하여 높게 함유하고 있다는 것으로 심혈관질환의 주범인양 무차별 강조하는 나머지 육식공포 내지는 계란 등의 혐오감 마저 불러 일으키는 경향까지 있는 듯하다. 따라서 본논고에서는 축산식품중의 콜레스테롤 함량수준이 과연 성인병의 주범인지 아니면 다른 지방산과 관련해서 올바르게 평가하고 그 문제점과 대책을 개관해 보고 요약하면 다음과 같다. 1. 사람은 유사이래 본능적으로 주변의 식물이나 동물의 고기를 먹고 성장하여 자손을 증식시키고 어느 사이에 늙으면 죽음을 맞이 하는 싸이클을 반복하면서 기나긴 세월동안 진화를 하여 오늘날의 인간으로서의 자태를 이루었다. 유인원과 같은 인류의 선조들은 수렵을 통해 육식을 많이 하였을 것이므로 인간은 원래 육식동물이 아닐까? 구석기시대의 유물을 보면 많은 뼈가 출토되고 “얄타미라”나 “라스코” 동굴벽화가 선명하게 묘사되고 있다. 2. 우리나라 선조 승구족의 일파가 백두산을 비롯한 만주 송화강 유역에 유입되면서 수렵과 목축을 주요 식품획득의 수단으로 식품문화권을 형성하면서 남하하여 한반도 민족의 조상인 맥족(貊族)으로 맥적(貊炙)이라고 하는 요리(오늘날의 불고기)를 먹었다는 기록이 있다. 3. 인간의 수명을 1900년대로 거슬러 올라가서 뉴질랜드가 세계최장수국(호주는 2위)로서 평균수명은 남자 58세, 여자 69세인 반면 일본과 한국은 당시 남자 36세, 여자 37세이던 것이 일본은 1989년에 이르러 세계 최장수국으로 등장했으나 1990년 당시 뉴질랜드${\cdot}$호주 등은 목축 및 밀(小麥) 생산국가였기 때문이라는 것과 일본은 오늘날 합리적인 식생활 국가라는 것을 간과해서는 안된다. 4. 우리나라 10대 사망원인중 (1994년도) 뇌혈관질환이 1위, 교통사고 2위, 암이 3위 순위로서 연령별로는 10~30대의 불의의 사고(교통사고), 40~60대는 암, 70대 이상은 뇌혈관질환이 가장 많다. 구미${\cdot}$일 7개국 정상국가들은 심질환 사망이 가장 높다. 5. 식생활의 변화에 있어서 우리나라는 주식으로 섭취해 왔던 곡류는 70년 대비 94년에는 0.7배 감소된 반면 육류 5배, 계란 2.4배, 우유는 무려 29.3배 증가되었다. 식생활 패턴이 서구화 경향으로 바뀌는 것 같다. 6. 71년도 우리나라의 지질섭취량은 국민 1인당 1일 평균 13.1g에 섭취에너지의 5.7%수준이었으나 92년도에는 34.5g으로서 총에너지 섭취량의 16.6%에 달하고 총섭취 지방질중 동물성 섭취 비율은 47%를 차지 한다. 국민 평균 혈청콜레스테롤 농도는 80년에 비해 88년에는 11%가 증가되었고 80년에 210mg/dl 이상 되는 콜레스테롤 혈증인 사람의 비율이 5%에서 88년에는 23%로 크게 증가했다. 7. 세계 정상국가들의 단백질 즉 축산식품의 섭취는 우리나라보다 적게는 2배, 많게는 6~7배 더 섭취하고 90년도 우리나라의 지질섭취량은 일본의 1/3수준에 불과하다. 8. 콜레스테롤은 인체를 비롯한 모든 동물체에 필수적으로 분포하고 있는 것으로 체내 존재하고 있는 총량은 90~150g, 이중 혈청콜레스테롤은 4%(6g)를 차지하고 있음에도 불구하고 이 아주 적은 콜레스테롤에 일희일비(一喜一悲) 논쟁은 60~70년 끄러오고 있다. 9. 콜레스테롤의 생체내 기능으로서는 (1) 세포벽의 지지물질 (2) 신경세포 보호막물질 (3) 담즙산의 합성 (4) 비타민 D의 합성 (5) 임신시에 반듯이 필요한 분자 (6) 기타 여러 가지 기능을 수행하는 것으로 필수적인 물질이다. 10. 우리가 식이를 통해서 섭취 콜레스테롤을 550mg정도를 섭취한다고 하더라도 이 정도의 양은 배설 소모되는 양과 거의 맞먹는 양이다. 피부와 땀샘에서 소실되는 양만도 100~300mg에 달하기 때문에 미국농무성에서 섭취량을 300mg로 제한하는 것은 무의미하다. 11. 콜레스테롤 운반체로서의 지단백질은 그 밀도가 낮은 것으로부터 킬로미크론(chylomicron), 초저밀도 지단백질(VLDL), 저밀도 지단백질(LDL) 및 고밀도 지단백질(HDL)으로 나누는데 LDL은 혈청콜레스테롤 중 약 70%, HDL은 약20%를 함유한다. 12. 혈중 콜레스테롤 수준에 영향을 미치는 요인을 열거하여 보면 다음과 같다. 1) 음식을 통해서 섭취되는 콜레스테롤 중 단지 10~40%정도가 흡수되고, 체내에서 합성되는 콜레스테롤이 증가할수록 식이콜레스테롤은 실제 혈청콜레스테롤 수준에 거의 영향을 미치지 않으므로 식이중함량에 대하여 공포를 느끼고 기피할 필요가 없다. 2) 고도불포화지방산, 단가불포화지방산, 포화지방산의 비 즉 P/M/S의 비가 균형되도록 권장한다. 3) 동맥경화를 비롯한 성인병의 원인이 되는 혈전증에는 EPA의 양을 높여줌으로서 성인병을 예방할 수 있다. 4) 오메가6지방산 아라키도닉산과 오메가3지방산인 EPA로 유도되는 에이코사에노이드 또는 프로스타노이드는 오메가6와 3지방산을 전구체로 하여 생합성되는 중요한 생리활성 물질이다. 5) 사람은 일반적으로 20세에서 60세까지 나이를 먹어감에 따라 혈중 콜레스테롤 수준이 증가하고 60세 이후부터는 일정한 수준을 유지하며 심장보호성 HDL-콜레스테롤은 감소하는 반면에 죽상경화성 LDL콜레스테롤은 증가한다. 6) 높은 HDL콜레스테롤 수준이 심장병 발생 위험요인을 감소시키는 기능을 갖고 있기 때문에 좋은 HDL이라 부르고, LDL은 나쁜 콜레스테롤이라 부르기도 하는데, 이것은 유전적 요인보다도 환경적 요인이 보다 큰 영향을 미친다. 7) 이것은 생활 형태와 영양섭취상태를 포함해서 개인적 생활패턴에 영향을 받는다. 8) 많은 실험에서 혈중 콜레스테롤 상승은 노년의 가령(加齡)에 적응하기 위한 자연적 또는 생리적인 세포의 생화학적이고 대사적인 기능을 위해 필수적일 수 있다는 것을 간과해서는 안될 것이다. 이 점으로 미루어 노년의 여성들을 위한 콜레스테롤 농도를 200mg/dl이 가장 알맞은 양이 아닌 듯하다. 9) 스트레스는 두가지 모양으로 유발되는데 해로은 스트레스(negative), 이로운 스트레스(positive)로서 긴장완화는 혈중 콜레스테롤 농도를 10% 떨어진다. 10) 자주 운동을 하는 사람들은 혈중 HDL콜레스테롤치가 운동을 하지 않는 사람보다 높다. 육체적인 운동의 정도와 혈중 HDL콜레스테롤 농도와는 정비례한다. 11) 흡연은 지방을 흡착시키므로 혈전증의 원이이 되며 혈관속의 HDL농도를 감소시킨다. 12) 에너지의 과잉섭취에 의한 체중 증가느 일반적으로 지단백질대사에 영향을 미치고, 간에서는 콜레스테롤 과잉 생산과 더불어 VLDL콜레스테롤의 LDL콜레스테롤 혈증을 나타냄으로 운동과 더불어 비만이 되지 않도록 하여야 한다. 13. 콜레스테롤 함량에 대한 조절기술 1) 식품의 우열을 평가할 때 단순히 동물성 또는 식물성 식품으로 분류해서 총괄적으로 논한다는 것은 지양되어야 한다. 이것은 그 식품에 함유하고 있는 지방산의 종류에 따라서 다르기 때문이다. 2) 인체의 원할한 기능 유지를 위해서는 P /M /S비율 뿐만 아니라 섭취 지방질의 오메가6 /오메가3계 지방산의 비율이 모두 적절한 범위에 있어야 하며 한두가지 지방산만이 과량일 때는 또 다른 불균형을 일으킬 수 있다는 점을 알아야 한다. 3) 닭고기는 오메가6지방산 함량을 높이기 위하여 사료중에 등푸른 생선이나 어분이나 어유를 첨가하여 닭고기는 첨가수준에 따라 증가됨을 알 수 있다. 4) 오늘날 계란내의 지방산 조성을 변화시켜 난황내의 오메가 3계열 지방산 함량을 증가시킨 계란의 개발이 활발해졌다. 14. 계란 콜레스테롤에 대한 소비자들의 부정적 인식을 불식시키고자 계란의 클레스테롤 함량을 낮추는 과제가 등장하면서 그 기술개발이 여러모로 시도되고 있으나 아직 실용 단계에 이르지 못했다. 15. 계란의 콜레스테롤 문제에 대한 대책으로서 난황의 크기를 감소시키는 방법에 대한 연구도 필요하다. 16. 계란 중 콜레스테롤 함량 분석치는 표현 방식에 따라서 소비자들을 혼란시킬 가능성이 있다. 또한 과거에는 비색법으로 분석했으나 오늘날은 효소법으로 분석하면 분석치에 상당한 차이가 있다. 17. 소비자의 요구를 만족시키고 버터 소비를 촉진시키기 위해 콜레스테롤을 감소시키는 물리적${\cdot}$생물학적 방식이 제안되어 있으나 현장적용이 가능한 것은 아직 없다. 18. 우리나라에서 이미 시판되고 있는 DHA우유가 선보였고 무콜레스테롤 버터의 경우 트란스(trans)형 지방산에 관해서는 논란의 여지가 많을 것이다. 끝으로 국가 목표의 하나는 복지사회 건설에 있고 복지국가 실현에는 국민 기본 욕망의 하나인 식생활 합리화가 선행되어야 한다. 소득이 늘고 국가가 발전해감에 따라 영양식${\cdot}$건강식 및 기호식을 추구하게 됨을 매우 당연한 추세라 하겠다. 우리의 식생활이 날로 향상되어 지난날의 당질 위주에서 점차 축산물쪽으로 질적 개선이 이루어진다는 것은 고무적임에 틀림없다. 이 축산물을 통한 풍요로운 식의 문화를 창출하면서 건강과 장수 그리고 후손에 이르기까지 번영하고 국가 경쟁력 강화에 심혈을 기우려야 할 때이다.