• KIEAE Journal
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• v.15 no.4
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• pp.91-104
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• 2015

Recently, various researches for the improvement of Han-ok performance carried out. But, most of them are tend to come from the viewpoint of suppliers rather than that of Han-ok habitants. It means that environmental elements which real habitants feel are not reflected in the design of initial Han-ok design. Therefore, it is necessary that many researchers should analyze the degree of dwelling satisfaction derived from real life. Purpose: The purpose of this study is to find the avaliable factors that need to be considered in the process of initial Han-ok design and construction through the analysis on the living performance satisfaction ratio of modern New Han-ok's habitants. Method: To achieve this goal, surveys were carried out in 83 Han-oks which actual habitants were living, located in 14 happy villages Jeonnam province. Following are survey items about residential environmental conditions; kinds of wall material, gap(connection joint between wall and wood columns) reinforcement or not, kinds of window, kinds of facilities around windows, kinds of heating source, heating types(single, multiple), financial burdens, selective heating or not and so on. Result: The results of this study may be used to improve the living performance satisfaction ratio of new Han-ok habitants and as a basis for the specifying the desired thermal comfort environment of dwelling.

• Proceedings of the ESK Conference
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• 1997.10a
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• pp.120-127
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• 1997

오늘날 자동차는 자동차 자체에 대한 기능적 측면뿐만 아니라 운전자 및 탑승자에게 적절한 거주 공간을 제공하여야 한다는 인간공학적 측면을 동시에 만족시켜야 한다. 특히 부적절한 거주 공간에서 비롯된 좋지 않은 운전 자세는 운전시 신체 각 부위에 과다한 피로를 유발시키고 운전 성능에도 영향 을 미칠 수 있기 때문에 안전 측면에서도 매우 중요하다. 거주 공간의 설계시 출발점이 되는 것은 SgRP(Seating Reference Point)이며 이의 설정은 운전 자세에 직접적인 영향을 미치므로 운전자의 불편도 (Discomfort)를 최소로 하며 운전성능을 높일 수 있도록 설정되어야한다. 본 연구에서는 Driving Simulator 를 이용하여 운전자가 취할 수 있는 Seat의 전후, 상하 위치에 따른 여러 운전 자세에서 운전자가 느끼는 불편도 및 각종 Control의 조작성등의 주관적인 Measure와 운전시의 운전성능을 나타내는 객관적 Measure를 측정, 평가하였다. Seat의 위치는 Whole Body Discomfort, Steering Wheel, Gear, Pedal의 조작성 등의 주관적 종속 변수에는 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 객관적 종속변수에는 유의한 영향이 나타 나지 않았다. 실험 결과를 바탕으로 Regression식을 도출하였으며 이를 바탕으로 Isocomfort Surface를 제시 하였다. 본 연구의 결과는 한국인에 적합한 SgRP 및 Seat Track 설정의 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대 된다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2014.10a
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• pp.18-19
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• 2014

NORWAY 해역에서 시추 및 생산 작업을 위한 시추선 및 생산 설비의 경우, 엄격한 기준인 NORSOK 기준을 만족해야 한다. NORSOK 기준은 선원들의 안전과 안락성을 위한 Working Environment 만족을 요구하고 있다. 특히 선원들의 거주구역에 안락성은 더욱 중요시되고 소음의 기준을 제시하고 만족을 요구한다. Cabin Unit 이 적용되는 선박의 경우 실선과 동일 조건의 Mock Up 을 제작하여 차음성능 계측 및 평가를 실시한다. 본 논문에서는 NORSOK 이 적용되는 선박의 Cabin Unit 의 Mock Up 차음성능 만족 사례를 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2010.04a
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• pp.141-146
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• 2010

특수선(FPSO, Drillship)의 거주구역이나, 대형 여객선(크루즈선) 공간의 70% 이상을 차지하는 수용시설(accommodation) 즉, 객실, 라운지, 공공장소, 창고 등은 24시간 사람이 상주하는 구역임으로 화재로부터 완벽하게 보호되어야 한다. 이를 위해 국제해사기구(IMO)에서는 SOLAS II-2 Reg. 10.6과 FSS code Ch. 8에 적합한 미분무수 소화설비를 설치할 것을 강제화하고 있다. 이러한 미분무수 소화설비는 미분무수 노즐, 압력용기, 섹션밸브, 펌프유닛 등으로 구성되는데 특히 핵심부품인 미분무수 노즐은 IMO Res. MSC 265(84)에 따라 노즐성능시험 및 화재진압성능시험을 통해 형식승인을 득해야 한다. 본 연구에서 이러한 기준에 만족하는 미분무수 노즐을 개발하고자 선실 및 복도에 대한 화재시험에 이어 공공장소 화재시험을 수행하였으며, 두 가지 천장 높이에 대한 화재진압성능을 평가하였다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.16 no.1
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• pp.230-240
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• 2016

This study analyzed the differences of the sex-role attitude and marital satisfaction of the elderly couples according to the demographic factors as well as analyzed the relationships between sex-role attitude(sex-role awareness, sex-capacity awareness) and marital satisfaction. 378 structured questionnaires were collected from elderly couples who were pus 60 and live in Gyeonggi-do areas. And the frequency analysis, factor analysis, hierarchical regression analysis, t-test, and ANOVA were carried out through SPSS Ver. 20. The findings are as follows. First, the differences of the sex-role attitude and marital satisfaction of the elderly couples according to the demographic were found partially. Second, the sex-role awareness of the elderly couples affected on marital satisfaction positively, but the sex-capacity awareness did not.

• Journal of the Korean Solar Energy Society
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• v.31 no.2
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• pp.128-134
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• 2011

The objective of this study is to analyze the major factors of indoor environment that affect the satisfaction of the occupancy in multi-family residential buildings. The results of this study can contribute to improving the comfort of the residents effectively as they are applied preferentially at the design and construction stages. The indoor environment factors investigated for the analysis included thermal, light, air and the acoustic environment. The individual factors were derived from the 'indoor environment' assessment indices of the green building certificate systems of various countries. Based on these, a questionnaire was prepared to conduct the Post Occupancy Evaluation. The survey results were statistically analyzed.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.17 no.1
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• pp.55-63
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• 2013

In this study, seismic performance was evaluated considering the deterioration level for the low-rise and moderate buildings with non-seismic details which are most common in Korea. Evaluation results showed that the deterioration condition is relatively good even after 24 years of construction but the seismic performance did not satisfy the protection index in the first and second evaluation. In case of the third evaluation, the goal performance was satisfied based on the interstory drift ratio but reinforcement is found to be necessary. Seismic performance was evaluated after the target buildings were reinforced in the walls, bracing, and damper. Results showed the interstory drift ratio drastically reduced regardless of reinforcement methods and satisfied the level of immediate occupancy. In case of wall reinforcement, however, base shear increased more than double which requires review on the existing foundation.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.12 no.11
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• pp.199-214
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• 2012

This study analyzed the differences of the sex-role attitude, communication, and marital satisfaction according to a demographic factors as well as analyzed the relationship of the effects on sex-role attitude(sex-role awareness, sex-capacity awareness), communication(close relationship, exclusive relationship, passive relationship), and marital satisfaction of elderly couples. The survey was conducted from June 20 to July 30, 2012 among the elderly couples aged 60 or older in the Gyeonggi-do areas, and 378 responses were used in the data analysis. The statistical analysis methods were frequency analysis, reliability analysis, t-test, ANOVA, and hierarchical regression analysis. As a results, there were partially differences in the sex-role attitude, communication, and marital satisfaction. The sex-role awareness and sex-capacity awareness had a positive impact on close relationship and passive relationship of the communication. But the sex-capacity awareness had a negative impact on exclusive relationship of the communication. In addition, The sex-role awareness and close relationship had a positive impact on marital satisfaction, but exclusive relationship and passive relationship had a negative impact on marital satisfaction of elderly couples.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.127-129
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• 2019

전라남도 완도 연안여객선 터미널에서 2018년 10월 연안여객선 현대화편드 1호에 의한 선박 '한일고속페리 실버클라우드호'가 취항식을 가졌다. 국내 여객선 시장은 그간 해외 중고선에만 의존해왔는데 순수 국내 기술로 건조된 여객선이 등장한 것이다. 이에 따라 우리나라 여객선 산업은 기술발전과 디자인 등 그 품질이 향상 될 것이다. 그간 여객선 이용객의 수요는 꾸준히 증가하고 있으나 영세한 규모의 국내 선사는 비용 부담 때문에 신조를 건조하기 어려워 해외 중고선을 수입하였다. 이로 인해 국내 여객선의 실내 인테리어의 노후화, 인테리어 개조에 따르는 선박 성능의 저하 등 다양한 문제점을 가지고 있었다. 따라서 정부는 2018년 현대화펀드를 통해 노후된 연안여객선을 대체할 새로운 선박의 건조를 지원함으로써 연안여객선은 이제 선사의 사적 소유물을 넘어 공공적 성격이 교통수단이 되었다. 이로써 연안여객선은 이동 편의 향상을 비롯하여 승객에게 더 큰 만족을 줄 수 있는 디자인 개선방안이 요구된다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2010.10a
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• pp.163-166
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• 2010

여객선 선실 등 선박 거주구역에 사용되는 노즐의 열응답 특성에 관한 실험적 연구를 수행하였다. IMO(국제해사기구)의 수계소화설비 성능평가 기준에 따르면 구주구역에 설치되는 소화시스템의 노즐은 조기 반응 응답 특성을 확보하여야 한다. 본 연구에서는 glass bulb의 선정과 풍동실험을 통해 반응 응답 값을 측정하였으며, 노즐 헤드 형상의 개선을 통해 IMO 기준이 요구하는 RTI(반응시간지수) < $50ms^{1/2}$의 조건을 만족하는 노즐 헤드를 개발하였다.