The purposes of this study were to understand and compare visitors' and residents' perception about Baekdudaegan. To accomplish the purposes of study, the questionnaire surveys in visitor and resident group were employed at Deogyusan area where is a southern part of Baekdudaegan. As for the results, the knowledge level about Baekdudaegan was low in both groups. Visitors' overall attitudes to management of baekdudaegan were more preservation-oriented as compared with resident group. In addition, both groups pointed there is need to be exceptionally managed through special land zoning approach. The Korea Forest Service, Ministry of Environment, National Parks Authority, local government were perceived as proper management agencies for Baekdudaegan. Findings of this study could be used as basic information for establishing effective management policy in Baekdudaegan. Continuous survey effort which can be aroused public opinion would be asked to produce effective decision-making for Baekdudaegan.
Yacht have an high powered main engine relatively light hull, so the noise generated from the engine have a bad influence upon the crew and passenger. Recently, cruise yacht is made an attempt by domestic production skill, however the insulation skill of the noise made by the main engine is not satisfy the real purchasing power of the buyer. Like this, yacht cabin's noise level is becoming the barometer to decide the purchase. the method to insufficient. However, if we use the skill of the monitoring equipment and the genetic algorithm system, the circumference of the main engine can be enclosed by an high quality absorbtion wall and the noise levels of the cabins are improved. In this study, the sound absorbtion barrier is experimentally researched by change the volume and the length of the neck for the Helmholtz resonator as the resonator can absorb the noise effectively.
Kim, Yong-Jeon;Kim, Ji-Sung;Shin, Hyoung-Sub;Kim, Won;Park, Yong-Woon
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2012.05a
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pp.816-816
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2012
최근 우리나라는 기후변화와 이상기후 현상 등의 영향으로 홍수에 대한 위험이 커지고 있다. 홍수에 의해 발생하는 인명 및 재산피해를 최소화하기 위해서는 구조적 및 비구조적 대책 등을 통한 치수정책 수립이 필요하며, 대표적인 비구조적 대책으로는 홍수위험지도(flood hazard map) 제작 등이 있다. 홍수위험지도는 홍수시 침수범위, 침수심 등의 정보를 지도상에 표시하고 있으므로 홍수피해가 발생가능한 공간적 범위를 나타내는 것이다. 홍수위험지도는 침수정보 뿐만 아니라 대피로, 대피처 등 홍수시 피난정보도 함께 나타낼 수 있으므로 홍수발생시 인명 피해를 최소화하기 위하여 활용될 수 있다. 또한 홍수피해 예상범위를 미리 추정할 수 있으므로 피해가능 지역의 특성을 고려하여 구조적 치수계획 수립의 적절한 기준을 제시할 수 있다. 즉, 침수 가능지구 내의 사회적, 경제적, 문화적 중요도를 평가함으로써 지역 특성을 고려한 선택적 홍수방어에 활용될 수 있는 것이다. 본 연구에서는 이러한 중요도 중 홍수피해 예상인구에 대한 현실적인 계산 방법을 제안하고자 한다. 홍수가 발생하여 침수가 예상되는 지역에서 사람이 실제 거주하는 면적을 고려하는 방법은 토지등기부의 지목을 활용하는 것이다. 토지지목은 토지의 종류를 사용목적에 따라 구분한 명칭이며,"측량, 수로조사 및 지적에 관한 법률" 제67조에서 전 답 과수원 목장용지 임야 광천지 염전 대(垈) 공장용지 학교용지 주차장 주유소용지 창고용지 도로 철도용지 제방(堤防) 하천 구거(溝渠) 유지(溜池) 양어장 수도용지 공원 체육용지 유원지 종교용지 사적지 묘지 잡종지 등 28가지 항목으로 구분된다. 여기서 대(垈) 지목은 영구적 건축물 중 주거 사무실 등의 부지를 의미하므로 상주인구가 거주하는 지역으로 가정할 수 있다. 침수가 예상되는 지역에서 대(垈) 지목의 면적을 고려하여 계산된 인구수와 단순 면적비로 계산된 인구수를 비교한 결과, 도시화의 비율이 높은 지역일수록 단순 면적비에 비해 인구수가 높게 계산되었고, 농경지 및 산지가 발달된 지역일수록 단순 면적비에 비해 인구수가 낮게 계산되었다. 따라서 침수가 예상되는 지역의 인구수를 예측할 경우 토지지목 중 대(垈) 지목의 면적을 고려하여 계산하는 것이 보다 합리적인 홍수피해 예상인구를 계산하는 방법으로 판단된다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.39
no.1
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pp.45-53
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2019
As the urbanization progresses, the demand for parking in large cities surges compared with that for parking lots. However, the space for securing a parking lot in a large city is physically limited and a budget problem also arises. Therefore, a shared parking system that can utilize existing parking lots is becoming important. This study was carried out to analyze the parking area efficiently for the residents parking area. As a result of the questionnaire survey, it was the most frequent passage to work / commuting and business purposes. The most important factors in parking were 'Parking charge', 'Walking distance to the destination after parking', 'Parking lot searching time' Approximately 46 % of the respondents were female. As a result of the quantitative analysis of the factors influencing the potential use of the intention to use as a dependent variable, it was analyzed that the policy was effective to reduce the parking fee to less than 500 won per 10 minutes and take about 3-6 minutes to search.
Purpose: This study collects basic data on the awareness of evacuation methods and evacuation facilities in the event of a radiological disaster of residents living in the emergency planning zone. Method: The residents of emergency planning zone were sampled using a random sampling method. A 1:1 interview was conducted using a structured questionnaire, and statistical analysis was performed using the minitab program. Result: First, the survey subjects showed a relatively low and negative awareness of the local government's work on radioactive disasters. Second, in terms of resident safety education, they had little experience in education, but they felt it was necessary and wanted education on evacuation methods, action tips, and the location of relief centers. Third, the location of the relief centers related to radioactive disasters was not well known, and there were many responses that they did not receive any guidance, and that they would be with their families when using the relief centers. Satisfaction levels were generally low with regard to the relief facilities. Fourth, the necessary priorities in preparation for radioactive disasters were education and training for radioactive disasters, facility supplementation, and supply of protective chemicals. Conclusion: The residents of emergency planning zone perceived the policies and tasks of the government or local governments relatively negatively in preparation for the occurrence of radioactive disasters, and their satisfaction was low. Regarding the matters pointed out as a priority, the government and local governments should publicize and educate the residents of accurate information and policies on radioactive disasters.
The objective of the study is to analyze the impact of zone adjustment by comparing the changes from 2011 to 2018 of social and environmental factors such as the special-purpose area, actual construction activities including building development, land use environment, and officially assessed individual land price in the areas released from the National Park Zone during the second National Park Zone adjustment during 2010 to 2011 with the social and environmental factors in the areas that remained in the National Park Zone during the same period. We intended to investigate the problems of the second National Park Zone adjustment and explore alternative implications for the third National Park Zone adjustment. As for the special-purpose area, 80.4% of the released areas were converted to planned, production, and conservation area while 15.6% changed to the agricultural area, and 4.0% remained as the natural environmental conservation area. Regarding the change in building development scale, the average size of construction in the released area since 2011 was $106m^2$ while that in the retained areas was $91m^2$. For the land use environment, the rate of change from the natural area to developed area was 1.9% in the released area and 0.7% in the retained area. The officially assessed individual land price increased by 11,911 won in the released area and 4,413 won in the retained area. Although both areas showed an increase in the land price, the difference of officially assessed individual land prices was about 2.5 times. The problem concerning the private property rights of local residents in the national parks is still a challenge, but the second National Park Zone adjustment has resolved the problem significantly. Accordingly, it is necessary to offer the benefits for the residents in the national park area by analyzing the park zoning and park facility planning to present the rational alternative. It is also necessary to establish a support system that encourages the collaborative cooperation between the park authority and residents and assures that the residents to have pride in the national park.
With the huge navy projects such KDX-III, LPX, bigger and more complicated vessel constructions are being underway in navy. In this paper, considering these trends, we performed a risk analysis on the navy vessel for the fatality of soldiers on board and presented the risk level with FN curve. Assuming a fire occurs in one of the soldier bedrooms, we established event tree to visualize the possible development scenarios and calculated the fatality for each scenario. The critical condition to survive inside the bedroom was obtained through CFAST program.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2018.11a
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pp.167-169
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2018
2020년부터 전 세계적으로 IMO 선박연료유 규정은 한층 강화될 것으로 예상되며, 일부 지역은 배출규제해역(Emission Control Area; ECA)를 지정하여 선박으로부터 배출되는 대기오염물질을 통제하고 있다. 우리나라는 항만도시의 대기오염 정도가 높으며 대기오염물질의 주요 배출원은 선박으로 밝혀지고 있어 이에 대한 대책으로써 ECA 지정을 위한 검토가 시급하다. 본 연구에서는 국내 항만을 대상으로 ECA 지정 필요성을 검토하고 우리나라 여건에 적합한 ECA 지정방식과 절차 등 종합적인 도입방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 연구목적 달성을 위해 우리나라 항만도시의 대기환경 현황을 분석하고, 해외 ECA 지정 사례 분석을 통해 그 지정현황, 규제 수준 및 효과를 파악하였다. 또한 ECA 도입 타당성을 제시하기 위해 항만도시 거주민과 업계 종사자를 대상으로 수행한 설문조사 결과를 활용하였다. 결과적으로, 우리나라의 ECA 도입은 필요하며 향후 5년을 목표로 단계적으로 추진하는 것이 바람직하다. 우선적으로 자발적으로 영해 내 ECA 도입을 추진하되, 선박 통항량이 많은 주요항만구역을 대상으로 한다. 제도의 초기 장착을 위한 인센티브 제도 마련, 관리인력 확보 및 법 제도 구축을 통해 실효성을 확보하도록 해야 한다. 장기적으로는 IMO 승인을 통해 ECA가 이행될 수 있도록 타당성 조사가 선행되어야 한다.
This study applied the contingent valuation method (CVM) to measure the benefits from an urban liner park that will be created as part of the Gyeongin Expressway downgrade project by Inchon metropolitan city government. The Incheon city government plans to create a liner park (10.5 km) in the middle of the downgraded road to provide leisure and recreation services to residents, and plans to remove retaining walls and soundproof walls to improve the urban residential environment. Considering the characteristics of a liner park that spans several districts in Incheon city and the downgraded road that will be passed by residents of nearby cities as well as Incheon residents, the target population included residents of part of Seoul and several cities surrounding Incheon. In a CVM survey of 1,000 respondents conducted in April 2018, about 70% of the respondents perceived this project positively. About 50% of 757 respondents, excluding protest bids respondents, were willing to pay additional taxes for this project. The more the respondents favored the creation of a linear park and the more they thought that this project would improve the surrounding residential environment, the more positively they evaluated the additional tax payment. The average annual willingness to pay for this project was about 15,300 won for Incheon residents and 6,800 won for residents of Seoul metropolitan area. It is interesting to observe that residents of Seoul metropolitan area, who are not directly affected by this project, were willing to pay a considerable amount for this project.
Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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v.31
no.1
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pp.38-47
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2013
This study was performed in order to preserve and protect the scenic sites and surrounding environment is located in the Urban Residential Area. After classifying the type of area surrounding parcels of Seongbuk-dong is located in Seongragwon, Satisfaction Survey, scenic sites designated areas for residents living near the analyzed. Research methods, Cadastral research, literature survey, field survey, and the survey was conducted. Cultural heritage awareness about the collected questionnaires of frequency analysis, and reliability analysis for cultural heritages around satisfaction, satisfaction analysis by parcel area, parcel area for the verification of specific differences regression analysis for the full-on relationship satisfaction, one-way ANOVA was conducted for each. Overall Cultural awareness analysis results, the residence is located close to the Seoul Seonjamdanji, Seongragwon, Simujang, Sanghoe Lee Tae-Joon's houses, Seoul Hanyang castle showed that cultural heritage were know unfulfilled cultural heritage. The purpose of cultural heritage visit was to break/walks. Preservation was usually level and there is no inconvenience caused as a cultural heritage. Regulatory intensity level was usually level and showed a positive reaction to the impact of cultural heritage in Seongbuk-dong image mostly. cultural heritage have a positive impact on the image of the town. but access to cultural heritage is not easy and doesn't affect the life is expected. Overall satisfaction for cultural heritages in the surrounding space, the larger the size of the lot, and higher satisfaction. Seongbuk-dong most of the residents satisfaction was higher. Small lots of residents showed low satisfaction for safety when walking at night, heritage value rise, private ownership of heritage use, harmony with surrounding environment, Building exterior, non-physical uniqueness like culture art mental. It can be interpreted that small lots of residential environment quality is low compared to the large lots, influx of residents in other regions due to the redevelopment of one of Seongbuk-dong, private ownership of heritage use. And generally lower satisfaction on the harmonization of the facility(street lights, signs, etc.). Therefore cultural heritage signs for facility expansion, cultural educational programs, will be needed to maintain the uniqueness village when scenic sites in the city center around the area of management strategy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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