In this paper, we investigate the spatial quaternionic expressions of the ruled surfaces whose base curves are formed by the Smarandache curve. Moreover, we formulate the striction curves and dralls of these surfaces. If the quaternionic Smarandache ruled surfaces are closed, the pitches and angle of pitches are interpreted. Finally, we calculate the integral invariants of these surfaces using quaternionic formulas.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.41
no.4
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pp.323-329
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2017
Nowadays, considering global warming and enhanced prohibition to discharge pollutants at sea, all of existing operation-ships must lead to the reduction of fuel consumption. International standards of International Maritime Organization and EU rules governing harbor pollutants are being strengthened. Therefore, ship-owners and operators are seeking ways to reduce $CO_2$, SOx, and NOx emissions. Although world trade continues to expand, total fuel usage for sea transport tends to diminish. However, ICS(International Chamber of Shipping) has set a goal of reducing $CO_2$ emissions from shipping by 50% until 2050. In addition, with respect to the Paris Climate Change Accord in 2015, IMO proposes to set up a reduction target of GHG emission from existing operation-ships. For setting up a reduction target of GHG from international maritime transport, "A data collection system for fuel consumption" will be introduced in the near future. In order to effectively reduce the use of fuel in a ship in accordance with the trend of compulsory fuel saving from operation ships, this paper suggested adoption of an Incentive-Penalty scheme based on Emission-Trading-Scheme, Carbon Tax, and basic calculation formula after verifying the EEOI level for a year.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.67
no.2
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pp.179-185
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2018
A considerable cost gap between three major power generation technologies, namely nuclear, coal, and combined cycle gas turbine (CCGT), has been a well-established fact in the Korean electricity market. Alternatively, this paper analyzes the levelized costs of electricity (LCOE) of the three technologies reflecting overall social costs of electricity generation including accident risk, $CO_2$ emission, and air pollution damage. The paper unveils to what extent current discriminative subsidies on fuels regarding the social costs, mostly through tax exemptions, affect economic competitiveness of the technologies. In particular, it finds relative positions of coal and CCGT could be altered depending on appreciation level of the social costs. It has limits in analyzing fixed costs of the technologies, however, due to limited data availability of nuclear power, and suggests further studies on the issue.
Background: Breast cancer is a common malignant tumor which affects health of women and multidrug resistance (MDR) is one of the main factors leading to failure of chemotherapy. This study was conducted to establish paclitaxel-resistant breast cancer cell line and nude mice models to explore underlying mechanisms of MDR. Methods: The breast cancer drug-sensitive cell line MCF-7 (MCF-7/S) was exposed in stepwise escalating paclitaxel (TAX) to induce a resistant cell line MCF-7/TAX. Cell sensitivity to drugs and growth curves were measured by MTT assay. Changes of cell morphology and ultrastructure were examined by optical and electron microscopy. The cell cycle distribution was determined by flow cytometry. Furthermore, expression of proteins related to breast cancer occurrence and MDR was tested by immunocytochemistry. In Vivo, nude mice were injected with MCF-7/S and MCF-7/TAX cells and weights and tumor sizes were observed after paclitaxel treatment. In addition, proteins involved breast cancer and MDR were detected by immunohistochemistry. Results: Compared to MCF-7/S, MCF-7/TAX cells had a higher resistance to paclitaxel, cross-resistance and prolonged doubling time. Moreover, MCF-7/TAX showed obvious alterations of ultrastructure. Estrogen receptor (ER) expression was low in drug resistant cells and tumors while expression of human epidermal growth factor receptor 2 (HER2) and Ki-67 was up-regulated. P-glycoprotein (P-gp), lung resistance-related protein (LRP) and glutathione-S-transferase-${\pi}$ (GST-${\pi}$) involved in the MDR phenotype of resistant cells and tumors were all overexpressed. Conclusion: The underlying MDR mechanism of breast cancer may involve increased expression of P-gp, LRP and GST-${\pi}$.
The current tariff return system requires tax officials to calculate tax amount by themselves and pay the tax amount on their own responsibility. In other words, in principle, the duty and responsibility of reporting payment system are imposed only on the taxee who is required to calculate and pay the tax accurately. In case the tax payment system fails to fulfill the duty and responsibility, the additional tax is imposed on the taxee by collecting the tax shortfall and imposing the tax deduction on For this reason, item classifications, together with tariff assessments, are the most difficult and could pose a significant risk to entities if they are misclassified. For this reason, import reports are consigned to customs officials, who are customs experts, while paying a substantial fee. The purpose of this study is to classify HS items to be reported upon import declaration and to indicate HS codes to be recorded on import declaration. HS items were classified using the attached image in the case of item classification based on the case of the classification of items by the Korea Customs Service for classification of HS items. For image classification, CNN was used as a deep learning algorithm commonly used for image recognition and Vgg16, Vgg19, ResNet50 and Inception-V3 models were used among CNN models. To improve classification accuracy, two datasets were created. Dataset1 selected five types with the most HS code images, and Dataset2 was tested by dividing them into five types with 87 Chapter, the most among HS code 2 units. The classification accuracy was highest when HS item classification was performed by learning with dual database2, the corresponding model was Inception-V3, and the ResNet50 had the lowest classification accuracy. The study identified the possibility of HS item classification based on the first item image registered in the item classification determination case, and the second point of this study is that HS item classification, which has not been attempted before, was attempted through the CNN model.
Reducing the level of greenhouse gas emissions is necessary to mitigate global warming. One of the most feasible methods to reduce emissions would be to conserve energy and substitute fossil fuels. Yet reducing emissions entails huge financial costs, so it is advisable to employ cost-effective economic instruments such as a carbon tax or tradeable emissions permits. Assuming that the proper economic tools will be used in the future, we calculated the optimal level of emissions reduction for Korea. We applied to our cost-benefit analysis Nordhaus' scenario regarding the economic damage from a $3^{\circ}C$ rise in global temperatures, which is the calculated result when the greenhouse gas level doubles. The result of our analysis based on the 1990 data indicates that the optimal level of emissions reduction ranges from 2% to 15 % of current emissions depending on the value of damage parameters. We also found that the amount of emissions must be reduced will increase if action is postponed, when the development of climate engineering technology or more efficient use of energy is expected. In addition, we discussed the advantages and disadvantages of the economic instruments available to implement emissions reduction. Tradeable permits and carbon tax are equivalent in their cost-effectiveness, but have different implications in practice.
Using the difference in differences (DID) estimation method, this paper analyzes the effect of European Union's Emission Trading Scheme (EU ETS) on the reduction of per capita $CO_2$ emission among the twenty five participating countries. For this, the panel dataset of forty two European countries for the period 1990~2007 is constructed. Special attention is paid to the bias of the standard errors in the DID estimation due to the presence of serial correlation in the error terms. The results shows quite a robust effect of EU ETS on the reduction of per capita $CO_2$ emission among the participating countries regardless of the calculation methods of standard errors. The results also shows that the increased implicit tax rate on energy has a robust effect on the reduction of per capita $CO_2$ emission. On the contrary, the estimation results regarding the effects of per capita GDP and population density on the per capita $CO_2$ emission seem inconsistent. In particular, the environmental Kuznets curve is not statistically supported with the use of robust standard errors.
To analyze the direct and indirect $CO_2$ emission structure according to industries in Korea, a hybrid IO table quantifying the section of energy in the IO table is needed. However, the results of the recent researches revealed differences in the total amount of $CO_2$ emission by researchers in addition to significant standard deviation in industrial distribution. This study intends to make comparative analysis of the existing method of making an IO table for energy and environment and presents an improvement scheme to contribute to an improvement in calculation of the total amount of $CO_2$ emission and estimation of the emission by industries in Korea. For this purpose, division was made into use as raw materials of energy and that as fuel and a new hybrid IO table was made by removing confounding factors caused by the product tax and subsidies. As a result, the oil and coal industry emitted 5.2 times less $CO_2$ after removing energy inputted as raw materials from the transaction table than before. The amount of $CO_2$ emission estimated by using the IO table based on basic price was found to be 2.7% less than by using the IO table based on the producer price.
A carbon capture and storage (CCS) plays a very important role to reduce $CO_2$ dramatically in $CO_2$ emission sources which are distributed throughout various areas. Numerous research works have been undertaken to analyze the techno-economic feasibility of planning the CCS infrastructure. However, uncertainties such as $CO_2$ emissions, $CO_2$ reduction costs, and carbon taxes may exist in various impact factors of the CCS infrastructure. However, few research works have adopted these uncertainties in designing the CCS infrastructure. In this study, a two-stage stochastic programming model is developed for planning the CCS infrastructure under uncertain operating costs and carbon taxes. It can help determine where and how much $CO_2$ to capture, store or transport for the purpose of minimizing the total annual $CO_2$ reduction cost in handling the uncertainties while meeting the $CO_2$ mitigation target. The capability of the proposed model to provide correct decisions despite changing the operating costs and carbon taxes is tested by applying it to a real case study based on Korea. The results will help to determine planning of a CCS infrastructure under uncertain environments.
This study has attempted environmental economic analysis on the cost structure of offshore fisheries based on fishery management data published by the Fisheries Research Institute to examine the effect of the environmental policy on the fisheries for the effective implementation of the Paris Convention. Under the assumption that both fisheries and carbon dioxide are simultaneously produced, the cost structure of offshore fisheries were analyzed. Cost function in a translog form was estimated and SUR (Seemingly Unrelated Regression) model was used for the analysis. Here, $CO_2$ emission of offshore fishery was calculated by using National Federation of Fisheries Cooperatives' data on supply of tax exemption oil (2003~2016). The cost function estimation showed that there is a weak disposition between catches and $CO_2$ emissions during the sample period, and the marginal abatement cost (MAC) is estimated at 1,457 won per year. In addition, for the same period, when 1% of $CO_2$ per horsepower is to be reduced MAC increases by 2.2%, and when 1% of $CO_2$ per 1 ton of catch is to be reduced, MAC increases by 1.4%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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