Kim, Seong-Hwan;Lee, In-Ho;Yoo, Ji-Yoon;Kim, Tae-Duk;Rae, Young-Dawn;Park, Yoon-Ser
Proceedings of the KIEE Conference
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1995.11a
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pp.235-237
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1995
The demands of minimizing the reactive power and reducing. the current harmonics are increasing nowadays. The inverter airconditioner needs high power and it operates with wide load range. Conventionally, ah huge LC passive filter is used in airconditioner to improve the P.F and to reduce current harmonics which doesn't gives good results. In this paper, a design of active power factor correction(PFC) circuit for inverter air conditioner is described. To improve the P.F and to reduce the THD, an average current controlled active PFC is designed and tested. Experimental results show that the developed system achieves almost unity P.F and low THD for all load range.
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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v.4
no.4
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pp.291-296
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2015
This paper describes the design of a high-speed comparator for high-speed automatic test equipment (ATE). The normal comparator block, which compares the detected signal from the device under test (DUT) to the reference signal from an internal digital-to-analog converter (DAC), is composed of a rail-to-rail first pre-amplifier, a hysteresis amplifier, and a third pre-amplifier and latch for high-speed operation. The proposed continuous comparator handles high-frequency signals up to 800MHz and a wide range of input signals (0~5V). Also, to compare the differences of both common signals and differential signals between two DUTs, the proposed differential mode comparator exploits one differential difference amplifier (DDA) as a pre-amplifier in the comparator, while a conventional differential comparator uses three op-amps as a pre-amplifier. The chip was implemented with $0.18{\mu}m$ Bipolar CMOS DEMOS (BCDMOS) technology, can compare signal differences of 5mV, and operates in a frequency range up to 800MHz. The chip area is $0.514mm^2$.
This paper proposes a numerical approach to predict the critical flashover voltages of air gaps under lightning impulses. For an air gap, the impulse voltage waveform features and electric field features are defined to characterize its energy storage status before the initiation of breakdown. These features are taken as the input parameters of the predictive model established by support vector machine (SVM). Given an applied voltage range, the golden section search method is used to compute the prediction results efficiently. This method was applied to predict the critical flashover voltages of rod-rod, rod-plane and sphere-plane gaps over a wide range of gap lengths and impulse voltage waveshapes. The predicted results coincide well with the experimental data, with the same trends and acceptable errors. The mean absolute percentage errors of 6 groups of test samples are within 4.6%, which demonstrates the validity and accuracy of the predictive model. This method provides an effectual way to obtain the critical flashover voltage and might be helpful to estimate the safe clearances of air gaps for insulation design.
This paper presents a new step-up and step-down multi-pulse auto-transformer rectifier unit (ATRU) topology. This structure can achieve a wide range of output voltages, which solves the problem of auto-transformer output voltage being difficult to regulate. Adding middle taps to the primary winding and reasonably setting the number of auto-transformer windings, constituted two groups of three-phase output voltages with a $30^{\circ}$ phase difference. Multi-pulse output DC voltage is obtained after a three-phase output voltage across two rectifier bridges and inter-phase reactor. Thus, the output DC voltage is related to the number and configuration of the auto-transformer winding. In this paper, the relationship between the voltage ratio of the auto-transformer and the ratio of winding, input current and auto-transformer kilovoltampere rating are deduced and validated by simulations. On this basis, the output voltage range is optimized. An experiment on two different voltage ratio principle prototypes was carried out to verify the correctness of the analysis design.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2000.07a
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pp.651-653
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2000
In this study, a distance-measurement system was proposed by using principle of the Michelson Interferometer and a fundamental research was carried out. In case of the rnichelson interferometer, relativity distance was measured by relativity-difference of two course of light. But wavelength of light source were changed in this system in order to use interference phenomenon of michelson interferometer in measuring absolutely distance. Wavelength of input signal were changed periodically and were interfered electrically. So absolute distance can be calculated by using $\Delta\lambda$ and measuring $\eta\Delta$ in electric interference. Nose by a external factor was small in this system because a absolutely distance was measured by phase difference. And a dispersion of noise was small in pulse-echo response because a error was occurred in range of phase difference of signal. Also very wide range can be measured by only single system because informations of distance were acquisited in wavelength level.
Kim, Won-Ho;Jang, Ik-Sang;Lee, Ki-Doek;Im, Jong-Bin;Jin, Chang-Sung;Koo, Dae-Hyun;Lee, Ju
Journal of Magnetics
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v.16
no.1
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pp.71-73
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2011
Hybrid electric vehicles have attracted much attention of late, emphasizing the necessity of developing traction motors with a high input current and a wide speed range. Among such traction motors, various researches have been conducted on interior permanent-magnet synchronous motors (IPMSMs) with high power density and mechanical solidity. Due to the complexity of its parameters, however, with nonlinear motor characteristics and current vector control, it is actually difficult to accurately estimate the base speed within an actual operating speed range or a voltage limit. Moreover, it is impossible to construct an efficiency map as the efficiency differs according to the control mode. In this study, a simulation method for operation performance considering the nonlinearity of IPMSM was proposed. For this, datasets of various nonlinear parameters were made via the finite-element method and interpolation. Maximum torque-per-ampere and flux-weakening control were accurately simulated using the datasets, and an IPMSM efficiency map was accurately constructed based on the simulation. Lastly, the validity of the simulation was verified through tests.
Jo, Hyeon-Woo;Sim, Dong-Hyeon;Lee, Ju-A;Son, Won-Jin;Lee, Byoung-Kuk
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.27
no.3
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pp.237-246
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2022
This paper proposes a method to adjust the turn ratio of a transformer for the high-efficiency operation of an LLC converter with a wide input range in a wired/wireless integrated charging system for electric vehicles. The characteristics of the inductive power transfer converter in the integrated charging system are analyzed to design the LLC converter, and the DC-link voltage range is derived. The aspect of voltage gain following each parameter of the LLC converter is analyzed, and the resonant network and transformer are designed. Based on the designed parameters, the feasibility of the design and control method is verified by implementing the operation of the LLC converter according to the DC-link and battery voltages.
Kim, Doo-Hwan;Yang, Sung-Hyun;Kim, Ki-Sun;Cho, Kyoung-Rok
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.43
no.12
s.354
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pp.81-88
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2006
This paper describes a new linear operational transconductance amplifier (OTA). To improve the linearity of the OTA, we employ a mobility compensation circuit that combines the transistor paths operating at the triode and subthreshold regions. The common-mode control schemes consist of a common-mode feedback (CMFB) and common-mode feedforward (CMFF). The circuit enhances linearity of the transconductance (Gm) under the wide input voltage swing range. The proposed OTA shows ${\pm}1%$ Gm variation and the total harmonic distortion (THD) of below -73dB under the input voltage swing range of ${\pm}1.1V$. The OTA is implemented using a $0.35{\mu}m$ n-well CMOS process under 3.3V supply.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.31
no.5C
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pp.512-518
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2006
Very large-area multi-projector display systems have wide applications since they provide immersible environments. The brightness of projectors in the system is different due to the design and aging of the bulbs, and optical properties of the projectors. Therefore it is imperative to match the brightness characteristics of projectors in the system. This issue has been addressed by many researchers. The state of the art solution considers characteristic of projector's brightness only. In this paper, we propose a method that takes into account brightness of projector as well as the dynamic range of the input image. We increase the dynamic range of the input image to utilize the maximum possible brightness of a projector while satisfying the spatial smoothness constraint. This achieves a seamless multi-display with dramatic brightness improvement.
This paper presents an incremental delta-sigma analog-to-digital converter (ADC) for a single-electrode capacitive touch sensor. The second-order cascade of integrators with distributed feedback (CIFB) delta-sigma modulator with 1-bit quantization was fabricated by a $0.18-{\mu}m$ CMOS process. In order to achieve a wide input range in this incremental delta-sigma analog-to-digital converter, the shielding signal and the digitally controlled offset capacitors are used in front of a converter. This circuit operated at a supply voltage of 2.6 V to 3.7 V, and is suitable for single-electrode capacitive touch sensor for ${\pm}10-pF$ input range with sub-fF resolution.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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