• 한국환경과학회지
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• 제18권10호
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• pp.1181-1187
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• 2009

Results for application of RDF(Refuse Derived Fuel) to selected wastes in metropolitan and small and medium cities are as follows. The physical characteristics of waste are paper, plastic, food waste, and so on. The proximate analysis in P city showed 20.2% of moisture, 71% of combustible material, and 8.8% of ash on annual average. That in G city showed 31.6% of moisture, 59.5% of combustible material, and 8.9% of ash. Ultimate analysis in P city showed 52.04% of carbon, 7.02% of hydrogen, 28.80% of oxygen, 0.66% of nitrogen, and 0.09% of sulfur. Heating value was 3,363 kcal/kg. Ultimate analysis in G city showed 50.85% of carbon, 6.56% of hydrogen, 29.86% of oxygen, 0.79% of nitrogen, and 0.12% of sulfur. Heating value in the G city was somewhat lower than that in the P city with 2,632 kcal/kg. Thus, application of RDF in metropolitan city was more effective than that in small and medium cities. Heating value in mixture for the P city was lower than that in waste of the volume rate waste charge system alone by 143 kcal/kg. In proximate analysis, moisture, and combustible material were likely to be more adequate to RDF.

• 자원리싸이클링
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• 제23권4호
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• pp.69-74
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• 2014

심해저 망간단괴를 용융환원 제련시 발생된 슬래그에 규사와 cokes를 일정량 배합하여 아크로에서 재용융하여 Fe-Si-Mn 합금철을 제조하는 과정에서 발생하는 2차 슬래그는 아직 특정 용도가 개발되지 않은 폐슬래그로 취급되는데, 이 폐슬래그의 재활용 방안에 대하여 요업 원료로의 활용가능성과 건설재료로의 활용가능성을 검토하였다. 망간단괴 폐슬래그를 포틀랜드시멘트, 캐스타블내화물과 같은 요업원료로 사용하는 것은 조성 차이가 많아서 직접적인 활용이 곤란하고, 다른 활용방법으로서 폐슬래그를 도로 노반재나 성토재 및 복토재 등과 같은 건설재료로 활용하는 것이 무난하다고 판단된다. 도로 건설재료로 사용시 혹시 있을지도 모를 토양 오염에 대비하여 유해물질들에 대한 용출시험을 KS 기준에 따라 수행한 결과 폐슬래그의 무해성을 확인할 수 있었다. 따라서, 망간단괴 폐슬래그를 도로 성토재나 노반재와 같은 건설재료로 활용하는 방안을 제안코자 한다.

• 국제학술발표논문집
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• The 7th International Conference on Construction Engineering and Project Management Summit Forum on Sustainable Construction and Management
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• pp.321-327
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• 2017

China is experiencing the urbanization at an unprecedented speed and scale in human history. The continuing growth of China's big cities, both in city land and population, has already led to great challenges in China's urban planning and construction activities, such as the continuous increase of construction and demolition (C&D) waste. Therefore, how to characterize cities' construction activities, particularly dynamically quantify the flows of building materials and construction debris, has become a pressing problem to alleviate the current shortage of resources and realize urban sustainable development. Accordingly, this study is designed to employ 4D-GIS (four dimensions-Geographic Information System) and Internet Plus to offer new approach for accurate but dynamic C&D waste management. The present study established a spatio-temporal pattern and material metabolism evolution model to characterize the geo-distribution of C&D waste by combing material flow analysis (MFA) and 4D-GIS. In addition, this study developed a mobile application (APP) for C&D waste trading and information management, which could be more effective for stakeholders to obtain useful information. Moreover, a cloud database was built in the APP to disclose the flows of C&D waste by the monitoring information from vehicles at regional level. To summarize, these findings could provide basic data and management methods for the supply and reverse supply of building materials. Meanwhile, the methodologies are practical to C&D waste management and beyond.

• 한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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• 한국방사성폐기물학회 2019년도 춘계학술논문요약집
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• pp.53-54
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• 2019

• 한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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• 한국방사성폐기물학회 2017년도 춘계학술논문요약집
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• pp.265-266
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• 2017

• 자원리싸이클링
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• 제17권1호
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• pp.43-50
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• 2008

본 연구에서는 마찰하전형정전선별법을 적용하여 폐플라스틱 맥주병(PET, Nylon)의 재활용을 위한 재질분리 연구를 수행하였다. 하전재질 선정을 위한 하전특성 연구결과, PMMA가 폐플라스틱 맥주병(PET, Nylon)의 재질분리에 가장 효과적인 하전재질로 확인되어, PMMA를 사용한 pipe line와 cyclone 하전장치를 개발하였다. 본 연구에서 개발된 pipe line과cyclone 하전장치를 이용한 재질분리 실험결과, 최적 실험조건에서 PET의 품위와 회수율이 각각 99.6%와 88.2%인 결과를 얻어, 폐플라스틱 맥주병(PET, Nylon) 재활용을 위한 재질분리 기술을 확립하였다.

• 자원리싸이클링
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• 제30권3호
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• pp.63-69
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• 2021

폐기물에서의 납 회수 및 재활용을 통해 원료공급 안정화와 환경오염 예방을 동시에 도모할 수 있고 실제로도 최근 폐납축전지 위주의 재활용을 통해 납 원자재 공급 측면에서 긍정적인 효과를 보고 있다. 다만 향후 납 회수 및 재활용의 효과를 극대화하기 위해서 납의 물질 흐름의 현황을 효과적으로 파악할 필요가 있는데, 배출원 등의 복잡성과 다양성으로 인해 관련 조사가 번거로울 수 있다. 이 경우 편의상 인터넷 공개자료를 통한 예비 조사의 선수행이 효과적일 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 공공기관 공개자료를 통해 국내 납의 흐름을 파악하여 향후 납 회수/재활용에 효율성을 기여하고자 한다. 이에 본 연구에서는 UN Comtrade와 국내 화학물질배출×이동량 사이트 자료를 이용하여 납의 수입량 및 배출×이동량을 파악하고 이를 국가통합자원관리시스템에서 제시된 납의 흐름과 비교하였다. 그 결과 폐납축전지 등 주요 항목별 관련 납의 흐름이 각 사이트 간에 대략적인 일치를 보였다.

• 한국지반환경공학회 논문집
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• 제23권7호
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• pp.5-10
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• 2022

산업폐기물은 국내외적으로 공간 및 환경적 측면에서 큰 문제가 되고 있다. 따라서 이를 해결하려는 방법으로 페기물 감량화 및 재활용 정책이 실시되고 있다. 산업폐기물인 엔지니어드스톤 슬러지는 엔지니어드스톤 생산 과정에서 발생한다. 엔지니어드스톤 슬러지는 대부분 매립으로 처리되기 때문에 발생량 증가는 매립공간 및 처리비용을 증가시킨다. 그러므로 엔지니어드스톤 슬러지를 자원화 시킬 수 있는 방법이 필요하다. 이에 본 연구에서는 엔지니어드스톤 슬러지에 화강풍화토를 혼합한 혼합 복토재를 매립지의 복토재로서 활용 가능성을 확인하기 위한 목적으로 실내시험(액소성시험, 다짐시험, 일축압축시험, 투수시험)을 수행하였다. 그 결과 엔지니어드스톤 슬러지의 함유량이 62.5% 미만인 엔지니어드스톤 슬러지 혼합 복토재가 매립지의 복토재로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국의류학회지
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• 제42권3호
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• pp.486-502
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• 2018

Mass-production caused by industrialization has led to environmental pollution; however, a potential solution to this problem is the Up-cycling fashion design belonging to the sustainable design category. This study analyzed the material characteristics of each brand fashion product by selecting 21 domestic Up-cycling fashion brands. The product types manufactured by domestic Up-cycling fashion brands could be divided into fashion clothing, bag, and fashion accessories. The materials used for each item included special material, waste fiber, waste leather, waste paper, and others. In the results of analyzing the material characteristics into the external characteristics and internal characteristics, the external characteristics included the durability with less abrasiveness and deformation as well as a mixture with other different materials, while the internal characteristics included a story arousing consumers' empathy, and scarcity without the same design due to the limitation of material.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제9권1호
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• pp.31-40
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• 2006

This paper describes the results of a series of field experiments which are carried out to assess the reduction effect of railroad vibration by utilizing waste tires. The ground vibration due to train service is measured in Honam Railroad line and Kyongbu Railroad line to assess the ground vibration with the domestic railroad line and train type before field model test. From the results of these tests, frequency on train service is presented from 5Hz to 100Hz and a range of excellence frequency is presented to be about from 20Hz to 40Hz in the domestic railroad line. Also, plate bearing tests are conducted to evaluate the variation of bearing capacity with different thickness of the waste tire layer and the fill layer. Finally, field model test is performed by using tire chips ($5cm{\times}5cm$ in size) as a reduction material of railroad vibration. The reduction effect of railroad vibration by utilizing waste tires increases with increasing the thickness of the waste tire layer and the frequency of the vibration source. The results of this experimental study was shown that the waste tire can be used for reduction of the railroad vibration.