Joseon is mainly an agricultural country and its main source of national revenue is the farmland tax. Since the beginning of the Joseon dynasty, the assessment and taxation of agricultural land became one of the most important subjects in the national administration. Consequently, the measurement of fields, or the area of various plane figures and curved surfaces is a very much important topic for mathematical officials. Consequently Joseon mathematicians were concerned about the volumes of solids more for those of granaries than those of earthworks. The area and volume together with surveying have been main geometrical subjects in Joseon mathematics as well. In this paper we discuss the history of volumes of solids in Joseon mathematics and the influences of Chinese mathematics on the subject.
Swept volumes have been used in a wide variety of applications, and the literature contains much discussion of methods for computing the swept volumes in many situations. However, the commercially available CAD systems do not support the operations of generating the swept volumes enough to satisfy a variety of users' needs. In this paper, we present a new, simple and efficient algorithm for computing the swept volume of moving a polyhedron in 3-D region. The screw motion is used to describe the sweep motion of a polyhedron, because of its simplicity and computational advantages. The boundary of a swept volume is the result of combining the envelope surfaces and the partial boundaries at the initial and final position of a polyhedron. Some portions of these boundaries are inside the swept volume. We develop the algorithm to remove these interior portions. Then, to implement our algorithm, it is performed to integrate our program with the commercial CAD software, CATIA.
In this paper, we propose a non-overlapping volume decomposition method that decomposes a solid model into non-overlapped volumes. The non-overlapping volume decomposition finds non-overlapped volumes from maximum volumes. After introducing the concept of the non-overlapping volume decomposition, we discuss technical issues and solutions for them. The non-overlapping volume decomposition is verified by the experiments with a prototype system. From the experiments, it was found that the non-overlapping volume decomposition shows better result than maximum volume decomposition from the view point of design feature recognition.
Cubic-meter volumes estimated from two proxy taper functions were compared to observed volumes of Japanese red cedar trees (Cryptomeria japonica D. Don) to evaluate accuracy and precision in the centroid method. Centroid volume estimates were also compared to volume estimates from existing whole-tree volume equations developed for another geographic region. This study found that one proxy function produced unbiased volume estimates while the other was biased. Volume estimates from the whole-tree equations were also biased. However, the volume estimates from the whole-tree equations were more precise than those from the centroid method. These results support previous studies that the centroid method can produce reliable volumes of trees when no other reliable volume equations exist.
본고는 2012년까지의 해상물동량을 예측하고 항만물류정책적 방안을 제시하는데 목적을 두었다. ARIMA 모형을 통한 분석을 위해서 1차적으로 모형을 식별하였다. 자기상관도표를 통해 물동량의 자기상관함수값이 대단히 느린 속도로 0에 접근하여 안정적이지 못한 것으로 나타났으나, 자기상관계수가 1차차분 후 시차1 이후 급격한 감소를 보임에 따라 AR(1) 과정을 갖는다는 것을 알 수 있었다. 또한 자료들이 강한 계절성을 갖는 것으로 나타남에 따라 식별단계를 거쳐 승법계절 ARIMA모형인 ARIMA(1,1,1)(1,0,1)s 모형을 도입하였다. 다음 단계로 2007년부터 2012년까지의 사전적 예측치를 살펴보았다. 그 결과 2007년 6억9,631만톤, 2008년 7억2,180만톤, 2009년 7억4,807만톤, 2010년 7억7,520만톤, 2011년 8억320만톤, 2012년 8억3,212만톤으로 매우 느리게 증가하였다. 2006년 대비 증가율로 보면 2007년 1.42%, 2009년 8.96%, 2012년 21.21%로 나타났다. 구체적으로 입하량의 경우는 2007년 0.86%에서 2012년 16.1%로 증가하며, 출하량의 경우는 2007년 2.76%에서 2012년 33.2%로 증가함을 알 수 있었다. 그리고 항만물동량 증가추세 둔화현상의 극복과 항만의 로컬 화물 창출 및 부가가치 창출 기능을 위해서 제조업의 공동화 억제, 환적화물의 지속적이고 적극적인 유치, 항만배후물류단지의 조기 개발과 다국적 기업의 유치, 한 중 물류협력 강화, 복합운송체계의 구축을 제시하였다.
본 연구는 SARIMA 모형을 활용하여 기존에 다루어지지 않았던 분기별 항만 컨테이너 물동량을 예측하였다. 구체적으로 모델 추정에 활용된 자료는 1994년 1사분기부터 2010년 4사분기까지 총 84분기동안의 국내 전체 항만 컨테이너 물동량 자료이다. 본 연구에서 추정된 예측 모형의 예측 정확도를 검증하기 위하여 2011년 1사분기부터 2013년 4사분기까지 물동량을 예측하여 실제 물동량과 비교하였다. 또한 기존에 널리 활용되고 있는 ARIMA 모형을 활용하여 추정한 예측 모형과의 비교를 통해 분기별 항만 물동량 예측에 있어서 SARIMA 모형의 상대적 우수성을 검증하였다. 기존에 항만 물동량을 예측하는 대부분의 연구는 주로 장기 예측에 초점이 맞추어져 있다. 또한 월별, 연도별 물동량 자료가 활용된 경우가 대부분이다. 분기별 항만 컨테이너 물동량 자료를 활용하여 단기 수요를 예측함과 동시에 SARIMA 모형의 우수성을 입증한 본 연구는 충분한 가치가 있다고 판단된다.
Kim, Jung-in;Han, Ji Hye;Choi, Chang Heon;An, Hyun Joon;Wu, Hong-Gyun;Park, Jong Min
Journal of Radiation Protection and Research
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제43권2호
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pp.59-65
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2018
Background: We analyzed changes in the doses, structure volumes, and dose-volume histograms (DVHs) when data were transferred from one commercial treatment planning system (TPS) to another commercial TPS. Materials and Methods: A total of 22 volumetric modulated arc therapy (VMAT) plans for nasopharyngeal cancer were generated with the Eclipse system using 6-MV photon beams. The computed tomography (CT) images, dose distributions, and structure information, including the planning target volume (PTV) and organs at risk (OARs), were transferred from the Eclipse to the MRIdian system in digital imaging and communications in medicine (DICOM) format. Thereafter, DVHs of the OARs and PTVs were generated in the MRIdian system. The structure volumes, dose distributions, and DVHs were compared between the MRIdian and Eclipse systems. Results and Discussion: The dose differences between the two systems were negligible (average matching ratio for every voxel with a 0.1% dose difference criterion = $100.0{\pm}0.0%$). However, the structure volumes significantly differed between the MRIdian and Eclipse systems (volume differences of $743.21{\pm}461.91%$ for the optic chiasm and $8.98{\pm}1.98%$ for the PTV). Compared to the Eclipse system, the MRIdian system generally overestimated the structure volumes (all, p < 0.001). The DVHs that were plotted using the relative structure volumes exhibited small differences between the MRIdian and Eclipse systems. In contrast, the DVHs that were plotted using the absolute structure volumes showed large differences between the two TPSs. Conclusion: DVH interpretation between two TPSs should be performed using DVHs plotted with the absolute dose and absolute volume, rather than the relative values.
1. "Regulation for about kind of formularies of Korean traditional herbaland preparation method"(Ministry of Health and Welfare No. 1995-15, 95. 3. 15) and "Regulation for review safety and efficacy of drugs. Article 2. 1 Clause 10." should revise "Sasanguihak(四象醫學)" by "Donguisusebowon(東醫壽世保元)" that is the name of book. 2. "Regulation for review safety and efficacy of drugs. Article 2. 1 Clause 10." was defining 'The 11 established formularies of Korean traditional herbal medicine volumes' "Donguisusebowon" that is defined as "The 11 established formularies of Korean traditional herbal medicine volumes" is "Susebowon(壽世保元)" that the Ming period Gong jung-hyun writes. Otherwise, mistake that "Donguisusebowon" of Lee Jema(李濟馬) was recorded 2 times occurs. Therefore, "Susebowon" of "The 11 established formularies of Korean traditional herbal medicine volumes" is that "Susebowon" of the Ming period Gong Jung-hyun writes 3. "yaksungga(藥性歌)" is nonbook in "The 11 established formularies of Korean traditional herbal medicine volumes" and should be erase. Because basis is ambiguous. 4. "The 11 established formularies of Korean traditional herbal medicine volumes" must revise by 10 kinds in "Regulation for about kind of formularies of Korean traditional herbaland preparation method" and "Regulation for review safety and efficacy of drugs. Article 2." The kinds should be revised by "Donguibogam(東醫寶鑑)", "jejungsinpyeon(濟衆新編)", "Euihakipmoon(醫學入門)", "kyungakjeonse(景岳全書)", "Susebowon", "Bonchogangmok(本草鋼目)", "Bangyakhappyeon(方樂合編)", "Hyangyakjipseongbang(鄕樂集成方)", "Gwangjebigeup" and "Donguisusebowon".
본 논문은 일교통량을 이용한 통행시간 신뢰도 평가방법을 제시하고 있다. 희망속도의 도입, 일평균 통행속도와 일교통량간의 관계 설정, 구간 별 통행시간편차를 대표값으로 결합하는 방법을 포함하고 있다. 지정체가 며칠 동안 지속되는 특성을 가진 고속도로 교통정보를 수집하였고, 이를 이용하여 일평균 통행속도와 일교통량과의 관계를 정립하였다. 구간별 통행시간 편차를 대표값으로 결합하는 방법인 PEM (Point estimate method) 기법을 활용하여 통계적 대표 특성을 추정하였다. 일평균 통행속도와 일교통량의 관계가 설정되었고, 일교통량이 LOS D나 F 이전인 LOSC 부근임 에도 통행시간 신뢰도가 감소하기 시작하는 것이 나타났다. 일교통량만으로도 통행시간 신뢰도를 산출할 수 있게 되었고 통행시간 편차의 결합 방법이 표준화 되었으므로 향후의 도로계획과 운영 과정에서 통행시간 신뢰도가 용이하게 구해질 수 있을것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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