Very-Early-Strength Latex-Modified Concrete(VESLMC) provides the repairing material with short curing time as well as excellent bond strength, flexural strength and impermeability against water and chloride. In 2001, VESLMC introduced in Korea and improved superior material through research and development on material properties and durability. In 2003, the field test progressed for study problems of VESLMC field application. This paper introduced equipment improvement for bridge deck repair save both repair time and labor, while producing quality VESLMC structures.
To estimate the concrete strength at fresh state is very important problem in quality control. So, this study is designed for analyzing the quality control application of practical use Re-Mi-Con with the early estimation method of concrete strength using the test of solution heat of hydrochloric acid.
In this study, the influence of cement factor on the early strength gain and the other properties of concrete is discussed. According to the result, the setting time is faster in order of alumina cement(AC), high-early-strength cement(HSC) and ordinary Portland cement(OPC), and when OPC are replaced with HSC and AC, the final setting time is faster than when only OPC is used. At 10% replacement of AC, the instant setting happens. As the particle of cement is minute, setting time is shortened. As the properties of hardened concrete, the time when compressive strength of 5㎫, which the form can be removed, is gained is about 18 and 16 hours in the case of OPC and HSC respectively, and in the case of AC, it is about 5 hours. It also shows 16 hours at the replacing ratio of HSC of 50%, and 26 and 72 hours at the replacing ratio of AC of 5 and 10% respectively. And it shows 21, 16 and 12 hours with variation of fineness of cement, so early strength gain is fast with an increase of fineness. The coefficient of correlation between compressive strength and the rebound value is over 0.97, is very favorable. Therefore, if the rebound value of P type Schmidt hammer is more than 25, it is thought that the side forms can be removed.
The hydraulic structure of the hydroelectric power plant such as aqueduct tunnels and the drainage canal became old. Therefore, because the concrete surface of the aqueduct tunnel has received severe damage by wear-out and the crack etc the repair is demanded. This research examined the applicability of the repair mortar which mixed the fly ash and an artificial aggregate by using the very high early strength cement. As a result, good Quality repair mortar which satisfied the demand performance more than self-flow 270mm and compressive strength $50N/mm^2$ (age of 28days) adjusting of water cement ratio by using the MTX cement be able to be manufactured.
급속경화 콘크리트의 가장 큰 단점은 단시간 내에 발생하는 급격한 수화발열 반응으로 인해 초기팽창이나 수축이 매우 크게 일어나 균열이 발생할 가능성이 높다는 것이다. 그러나 플라이 애시가 사용되면 콘크리트의 수화열을 낮출 수 있으므로 초기팽창과 수축을 현저히 줄일 수 있어 균열발생 억제에 효과적일 수 있다. 초속경 라텍스개질 콘크리트(VES-LMC)는 우수한 재료특성에도 불구하고, 재료 자체의 높은 수화열로 인해 균열이 발생하는 사례가 보고되고 있다. 따라서 본 논문에서는 플라이 애시를 VES-LMC에 적용할 수 있는 방법을 고안하여, 균열에 대한 안정성을 확보하기 위한 연구를 수행하였다. 울트라파인 플라이 애시(Ultra-Fine Fly Ash ; UFFA)를 사용하여 조기강도 저하의 단점이 극복된 조건에서, 초기 수화열을 낮추고 수축을 저감하여 균열안정성을 확보할 수 있도록 하였다. 실험결과 조기 압축강도는 UFFA 혼입률이 증가함에 따라 다소 감소하지만, 재령 28일 강도는 통계학적으로 유사한 것으로 나타났다. 초기수축 실험결과 UFFA가 단위시멘트량대비 15%에서 20%까지 치환되면 최대수축을 43~47%까지 줄일 수 있어 초기수축 억제에 매우 효과적이므로 균열에 대한 안정성을 확보할 수 있는 것으로 나타났다.
고강도콘크리트를 시스템 거푸집 공법에 적용하는데 있어 거푸집 탈형시기가 일반 거푸집과 비교하여 상대적으로 빠르기 때문에 공기단축을 위해서는 조기재령에서의 압축강도 발현성상을 파악하는 것이 중요하다. 따라서, 본 논문에서는 양생온도별 배합조건에 따른 고강도콘크리트의 응결성상 및 시스템 거푸집 탈형이 이루어지는 조기재령에서의 압축강도 발현성상을 비교.분석함으로써 실제 건설생산현장에서 고강도콘크리트를 시스템 거푸집공법에 적용하는데 있어 거푸집 탈형시점에 대한 정량적인 판단기준을 확립할 수 있는 기초적 자료를 제시하고자 한다. 본 실험결과 슬립폼 공법을 적용하는데 있어 필수적인 조기강도 확보를 위한 양생온도 범위 및 배합조건을 알 수 있었고, 조기재령에서의 압축강도 발현성상 고찰을 통해 시스템 거푸집 탈형시점을 결정하는데 있어 기초자료를 제시할 수 있었다.
The decision of the Form removal time which leads the early assuring strength of the concrete from Apartment construction is the fact which is important from Reducing the period of works and the economical efficiency side. Especially, with Complex building of recent times the same Tall building and Multiple Apartment Site which only follows in upgrade of interior construction of apartment site and shortening the frame construction period becomes very, importantly is the actual condition where the effort which is various for this is attempted. But is caused by with limit and economical efficiency problem of case concrete early strength revelation of most and is not put to practical use is the actual condition. Develops concrete mixture which is a utility from the research which sees hereupon and the effect which is economic leads construction duration shortening under maximizing boil.
According to the domestic specification, the curing of the specimen for strength management used to determine the time of the mold deformity of the structure concrete in early spring and early autumn is cured in the field structure condition. However, when the seal curing is performed in the field, the temperature of the specimen is very low compared to the temperature of the actual structure, so the strength of the structure concrete predicted based on the strength of the specimen is much undervalued than the actual one, which causes the mold to be deformed. Therefore, this study analyzed the temperature history and compressive strength characteristics of the specimen for strength management through other sealing curing at 5℃ and concrete of the actual structure, and presented the most suitable curing method.
초속경 라텍스개질 콘크리트(VES-LMC)는 공용중 교량바닥판 콘크리트 긴급 덧씌우기를 목적으로 개발되었으며, 콘크리트타설 후 3시간 만에 교통개방이 가능하도록 작업성, 내구성 및 강도특성을 만족하도록 특성화된 콘크리트이다. VES-LMC 배합은 고유의 급속경화 특성으로 인해 콘크리트 타설 초기에 높은 수화열을 수반하고, 상대적으로 낮은 물시멘트비로 인해 자기수축에 민감하게 반응할 수 있다. 본 논문에서는 간이수화열과 초기수축 실험을 수행하여 동일슬럼프 조건과 서로 다른 슬럼프 조건에서 라텍스함량 변화가 VES-LMC의 자기수축에 미치는 영향을 평가하였다. 실험결과는 다음과 같다. 라텍스는 콘크리트 내구성 향상에만 기여할 뿐 수화열에 미치는 영향이 매우 작게 나타났다. 서로 다른 슬럼프 조건에서 자기수축은 라텍스함량 증가에 따라 증가하였고, 증가추세는 로그함수의 형태로 나타났다. 그러나 동일 슬럼프조건에서 라텍스함량 변화는 두 가지 실험변수가 동시에 변화하므로 자기수축 특성에 미치는 상관성이 작게 나타났다.
초속경 라텍스개질 콘크리트는 교량바닥판 보수 후 조기교통개방을 가능하도록 하기위해 개발되었다. 본 논문의 목적은 초속경 라텍스개질 콘크리트에 발생하는 망상형, 횡방향 및 종방향 균열에 대한 원인을 분석하여 균열발생을 최소화 할 수 있는 방안을 마련하고, 현장 시험시공을 통하여 균열 억제방안을 검증하는 것이다. 횡방향 균열발생을 최소화하기 위하여 시멘트 성능의 개선과 더불어 단위시멘트량을 390kg/$m^3$에서 360kg/$m^3$으로 줄이고 굵은 골재의 최대치수를 13mm에서 19mm로 변경하였다. 시공측면에서 망상형 균열발생을 억제하기 위하여 강섬유와 와이어 메시를 사용하였고, 콘크리트 타설 직후 양생이 이뤄질 수 있도록 하였다. 검증실험 대상교량의 현장 균열조사결과 미세한 크기의 횡방향 균열과 종방향 균열을 제외하면, 3년 동안 구조적 균열이 발생하지 않은 것으로 조사되었다. 따라서 제안된 균열억제 방안이 균열억제에 효과적임을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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