In this paper, we propose a method of order two for the computation of positive solutions to a boundary value problem of the linear beam equation. The method is based on the Power method for the eigenvector associated with the dominant eigenvalue and the Crout-like factorization algorithm for the banded system of linear equations. It is extremely fast due to the linear complexity of the linear system solver. Numerical result of a test problem is included.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.10
no.4
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pp.364-370
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2004
In this paper, we propose a FDI method, which comes from singular value decomposition of measurement matrix fur redundant sensors. We analyze the performance of the proposed FDI method by comparing with the GLT method in two ways such as FDI performance and GN&C performance. Also, we propose a GN&C performance index by combining FDI and GN&C performance.
In this paper, we establish sufficient conditions for the existence and uniqueness of solutions to a general class of three-point boundary value problems for a coupled system of nonlinear fractional differential equations. The differential operator is taken in the Caputo fractional derivatives. By using Green's function, we transform the derivative systems into equivalent integral systems. The existence is based on Schauder fixed point theorem and contraction mapping principle. Finally, some examples are given to show the applicability of our results.
The recent increase of light rail construction by the private sector in Korea has caused a new issue in forecasting rail demand. Integrated fare systems between several rail operators is convenient and brings cost savings to users, and therefore is also very effective in increasing demand. However, it causes some short-term revenue loss to operators so that the private sector often suggests a non-integrated fare system. The current rail demand forecasting model is based upon an integrated fare system. Thus this model cannot be used to forecast the demand with a non-integrated fare system. Some value of transfer fare should be estimated and applied to forecast the demand in a non-integrated fare system. This study conducted a stated preference (SP) survey on urban railway passengers and estimated the value of transfer fare. The estimated value is 2,609 Won/hr, which is about 52% of in-vehicle time. This shows railway users have a tendency to pay more for transfer fares to save time or distance. This value has some limitations since it is derived from the SP survey. If some non-integrated fare system is applied in the future and a RP survey is conducted and compared with these study results, a more clear value of the transfer fare will be derived.
Park, So-Yeon;Park, Hyo-Soon;Lee, Sang-Hyeok;Kim, Ji-Yeon;Hong, Sung-Hee
KIEAE Journal
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v.10
no.6
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pp.139-144
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2010
The demands are increasing for the efficient heating and cooling system and thermal comfort environment because of changes in climate and environment, and deterioration of buildings and facilities can cause education budget to increase. So the study to apply heating and cooling system to university is urgently needed to improve an optimum energy saving system, educational environment and convenience of maintenance. For this reason, we selected a university campus in Seoul then came to understand the current situation and found some problems. We drew alternatives from comparative analysis of them. It selects representative building and carries out economic analysis to evaluate characteristics of energy consumption and economics on each type of heating and cooling system. As a result we drew the optimum system from those processes as previously stated. We studied 3 available systems, absorption chiller, EHP(Electric Heat Pump) and GHP(Gas Engine Heat Pump). According to LCC analysis suppose that the value of EHP is 1, it came out that the value of absorption chiller is 1.5 and the value of GHP is 2.2. This study, suggesting the optimum heating and cooling system, will support educational and research activities furthermore effect to maximize energy efficiency. Ultimately it is expected that it will contribute to make eco-friendly Green Campus.
Kim, Su-Jin;Kim, Su-Geun;Kang, Ho-Geun;Kim, Hyun-Su;Kang, Joo-Won
Journal of Korean Association for Spatial Structures
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v.17
no.2
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pp.43-51
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2017
The demand for skyscrapers is increasing worldwide. Until now, various lateral resistance structures have been used for lateral displacement control of high-rise buildings. An outrigger damper system has been introduced recently to improve lateral dynamic response control performance further. However, a study of outrigger damper system is yet to be sufficiently investigated. In this study, time history analysis was performed to investigate the control performance of an outrigger damper system of high-rise building under eccentric loading. To do this, an actual scale 3-dimensional tall building model with an outrigger damper system was prepared. The control performance of the outrigger damper system was evaluated by varying stiffness and damping values. On the top floor torsional angle response to the earthquake load, was greatly affected by damping value. And the displacement response was affected greatly by the stiffness value and damping value of damper system. In conclusion, it is necessary to select the proper damping and stiffness values of the outrigger damper system.
In order to develop commercial model of 10kW dish-Stirling solar thermal power system, modification for the exiting facility was taken for a year as a Leading Project in KIER. During the project, solar tracking system, control and monitoring system and high durability reflector were developed and long term operation were performed. The solar tracking system was tested for four months to investigate the degree of precision and adapted to the control system for an actual operation from October in 2009. The sun tracking accuracy of ${\pm}4$ mrad using modified control system was obtained and the system operated successfully during the experimental period. The monitoring system displays engine pressure, electric generation amounts, generator RPM, receiver temperatures, and etc. from Stirling engine and weather data of Direct Normal Irradiation, Horizontal Global Insolation, wind speed & direction, and atmosphere temperature from weather station. According to the operating results in a clear sky day, electric power of 6,890 W was generated at the DNI value of 850 W/$m^2$ and the averaged solar-to-electricity efficiency during a whole day reached to 18.99%. From the overall operating results, linear power generation trend could be observed with increasing DNI value. The solar-to-electricity efficiency achieved to 19% around the DNI value of 700 W/$m^2$ and increased to 20% when the DNI value goes up to 900 W/$m^2$.
Author has studied for finding the method of decreasing the radiation dose and increasing diagnostic range in chest X-ray radiography. The study for the added filter thickness from half value layer to 1/8 value layer by decreasing curve and research for the exposure factors, decreasing ratio of radiation dose, ratio of scatter ray and image quality in chest X-ray radiography. The results were as follows: 1. By using the rare earth intensifying screen system at 120 Kvp, the sensitivity is increased by times and the exposure ratio is decreased 0.22 by comparison with the $CaWO_{4}$ intensifying screen system at 80 Kvp. 2. By using Al added filter of 1/8 value layer, the scatter ray is increased more than no filter, But the scatter ray is decreased more in $G_{4}/RxOG$ intensifying system than in LT-II/Rx intensifying system. 3. At 120 Kvp, the image quality value of $G_{4}/RxOG$ system is increased more than LT-II/Rx system compared with slight decreasing image quality value at 80 Kvp. Concluded that by using the added filter could decrease the radiation dose by 1/3 and obtain effective image quality with the added filter at high voltage hard exposure.
International Journal of Advanced Culture Technology
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v.6
no.3
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pp.187-192
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2018
Permeate alteration technique is compounded the steeple sway-tuner status of the gleam-differential realization level (GDRL) on the permeate realization morph. The realization level condition by the permeate realization morph system is associated with the sway-tuner system. As to search a dot of the dot situation, we are gained of the permeate value with character-dot by the output signal. The concept of realization level is composed the reference of gleam-differential level for alteration signal by the permeate tuner morph. Moreover displaying a steeple alteration of the GDRL of the average in terms of the sway-tuner morph, and permeate dot tuner that was the a permeate value of the far alteration of the $Per-rm-FA-{\alpha}_{AVG}$ with $14.63{\pm}1.23units$, that was the a permeate value of the convenient alteration of the $Per-rm-CO-{\alpha}_{AVG}$ with $8.28{\pm}0.97units$, that was the a permeate value of the flank alteration of the $Per-rm-FL-{\alpha}_{AVG}$ with $3.28{\pm}0.58units$, that was the a permeate value of the vicinage alteration of the $Per-rm-VI-{\alpha}_{AVG}$ with $0.51{\pm}0.10units$. The sway tuner will be to evaluate at the steeple ability of the sway-tuner morph with character-dot by the permeate realization level on the GDRL that is displayed the gleam-differential morph by the realization level system. Sway realization system will be possible to control of a morph by the special signal and to use a permeate data of sway tuner level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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