A meso-urban meteorological model (Urbanized MM5; uMM5) with urban canopy parameterization (UCP) was applied to the high-resolution simulation of meteorological fields in a complex coastal urban area and the assessment of urban impacts. Multi-scale simulations with the uMM5 in the innermost domain (1-km resolution) covering the Busan metropolitan region were performed during a typical sea breeze episode (4~8 August 2006) with detailed fine-resolution inputs (urban morphology, land-use/land-cover sub-grid distribution, and high-quality digital elevation model data sets). An additional simulation using the standard MM5 was also conducted to identify the effects of urban surface properties under urban meteorological conditions. Results showed that the uMM5 reproduced well the urban thermal and dynamic environment and captured well the observed feature of sea breeze. When comparison with simulations of the standard MM5, it was found that the uMM5 better reproduced urban impacts on temperature (especially at nighttime) and urban wind flows: roughness-induced deceleration and UHI (Urban Heat Island)-induced convergence.
황복의 소화효소의 변화과정을 부화직후부터 부화 후 65일까지 측정 하였다. 발육단계에 따른 소화효소의 발현과 활성의 변화에서 $\alpha-amylase$ 비활성은 전장 10mm에서 0.0493U/mg의 최소값을 나타낸 후, 전장 19mm를 전후하여 0.1480 U/mg의 최대값을 나타냈다. Trypsin과 pepsin 비활성은 전장 16mm에서 각각 0.0264U/mg, 0.0258U/mg 와 전장 24mm에서 0.0178U/mg, 0.0201 U/mg의 값을 가지는 두 번의 peak를 보였고, 이 시기에 황복 자치어의 성장률도 증가하는 경향을 보였다. 또한, trypsin과 pepsin의 비활성을 비교하여 보면, 자어기인 전장 $4\~5mm$와 치어 II기인 전장 $19\~24mm$에서는 pepsin이 높았고, 치어 I 기인 전장 $11\~16mm$와 유어기인 전장27 mm 이후에서는 trypsin이 높았다.
Objective: To evaluate the effect of clear aligner treatment and differential sequence distalization of maxillary posterior teeth on anchorage loss in the upper incisors (U1s). Methods: This study used lateral cephalometries and digital models of 12 patients treated with 33% sequential distalization (group 1, mean age: 22.9 ± 0.7 years, five males, seven females) and 12 treated with 50% sequential distalization (group 2, mean age: 25.83 ± 0.5 years, three males, nine females) acquired before and after distalization of upper second premolars (U5) and upper first molars (U6) and upper second molars (U7). The amount of distalization was determined as 2.5 mm in both the groups. Independent Samples t test was used to compare normally distributed parameters. Mann-Whitney U and Wilcoxon tests were used to compare parameters that were not normally distributed. Results: In both groups, the posterior teeth significantly moved by tipping distally and the U1s were displaced anteriorly. Increase in maxillary posterior transverse width (P < 0.001) and distopalatal rotation were observed in U5, U6, and U7 after distalization. It was also observed that U1 was significantly more proclined (1.82°; P < 0.001) and protruded (0.62 mm; P < 0.001), and the overjet (0.45 mm; P < 0.001) increased more in group 1 than in group 2. Conclusions: After sequential distalization of maxillary posterior teeth, more anchorage loss was observed in the anterior region in group 1 than in group 2.
본 논문에서는 U-형태의 기생 패치를 가지는 U-슬롯 마이크로스트립 안테나를 제안하였다. U-슬롯에 의해 발생하는 2개의 공진에 기생 패치에 의한 공진을 추가하여 더 넓은 대역폭을 가지도록 설계하였다. 유전체를 포함한 안테나 복사 소자의 크기는 $64{\times}53\;mm^2$이며, 접지면과 유전체를 포함한 안테나의 전체 크기는 $150{\times}150{\times}11.5\;mm^3$이다. 제안된 안테나는 VSWR<2를 기준으로 $1.85{\sim}2.40\;GHz$의 대역폭을 가져 DCS 1900, WCDMA, WiMax 등의 서비스 대역을 모두 만족하도록 설계하였다. 안테나의 복사 특성은 대역폭 내에서 비교적 일정한 형태를 유지하고, 빔 폭은 $60^{\circ}$ 정도이며, 7 dBi 이상의 이득을 갖는다.
본 논문에서는 U자형 슬롯을 사용하여 802.11a(5.15 ~ 5.825 GHz) 대역을 제거한 CPW(Coplanar Waveguide) 구조를 갖는 UWB(Ultra Wide Band) 안테나를 제안한다. 제안된 안테나는 UWB 통신에 적합한 초광대역 특성(3.1~10.6 GHz)을 만족하면서, 5 GHz WLAN 대역(5.15 ~ 5.825 GHz)에서 주파수 대역 저지 특성을 갖는다. 안테나는 유전율 4.4인 FR-4 기판 위에 설계되었고 전체 크기는 $30mm(W){\times}20mm(L){\times}1mm(t)$ 이다. 제작된 안테나는 저지 대역인 5.15 ~ 5.825 GHz를 제외하고, 3.1 ~ 10.6 GHz 대역에서 $VSWR{\leq}2$를 만족한다. 그리고 동작대역에서 측정된 이득과 방사패턴의 특성을 나타내었다.
Purpose: Even in a small levator resection for blepharoptosis, 10 ~ 13 mm of $M{\ddot{u}}ller^{\prime}s$ muscle and levator aponeurosis is resected. To solve the problem, $M{\ddot{u}}ller^{\prime}s$ muscle was detached from the superior tarsal border and conjunctiva, and the muscle with overlying levator aponeurosis was advanced on the upper tarsus as a composite flap. The purpose of this study was to evaluate the effectiveness of the $M{\ddot{u}}ller^{\prime}s$ muscle - levator aponeurosis complex advancement technique for the correction of blepharoptosis. Methods: Between 2003 and 2008, 107 patients(183 eyes) underwent the advancement procedure of the $M{\ddot{u}}ller^{\prime}s$ muscle - levator aponeurosis composite flap for blepharoptosis. The advanced composite flap was fixed 3 mm below the superior tarsal border and 2 ~ 3 mm of distal flap stump was left after trimming up to 5 mm. The results of the operations were evaluated. Results: The mean age of the patients was 35.2 years and 83 patients(145 eyes) were followed up for a mean of 16.7 months. 128 eyes (88.3%) showed a normal level of upper eyelid margin (MRD1 4.1 ~ 5.0 mm) or less than 1 mm ptosis (MRD1 3.1 ~ 4.0 mm). 10 eyes(6.9%) showed 1 ~ 2 mm ptosis (MRD1 2.1 ~ 3.0 mm). 7 eyes(4.8%) showed more than 2 mm ptosis which required secondary correction. About 80% of the 183 eyes needed no trimming of the flap stump with 5 ~ 6 mm of composite flap advancement and 20% had about 3 mm of the flap stump trimmed with 8 ~ 9 mm of composite flap advancement(shortening of the levator complex). Conclusion: $M{\ddot{u}}ller^{\prime}s$ muscle - levator aponeurosis complex advancement technique offers several advantages: There is no, or minimal, sacrifice of the normally functioning $M{\ddot{u}}ller^{\prime}s$ muscle; it is more physiological; it is reproducible and it is predictable - with gratifying results for blepharoptosis.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제17권3호
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pp.133-137
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2017
In this study, a 28-GHz U-slot array antenna for a wideband communication system is proposed. The U-slot patch antenna structure consists of a patch, two U-shaped slot, and a ground plane. With the additional U-slot, the proposed antenna has around 10% of bandwidth at -10 dB. To increase gain, the U-slot antenna is arrayed to $2{\times}2$. The proposed antenna is designed and fabricated. The $2{\times}2$ array antenna volume is $41.3mm{\times}46mm{\times}0.508mm$. The proposed antenna was measured and compared with the simulation results to prove the reliability of the design. The bandwidth and gain of the measurement results are 3.35 GHz and 13 dBi, respectively and the operating frequency is around 28 GHz.
A study on friction welding of carbon steel bar (SM45C) to chrome molybedenum steel bar(SCM4) is examined experimentally through tensile test, hardness test, microstructure test and fatigue test. so, this paper deals with optimizing the welding concitions and analyzing various mechanical properties about friction welds of SM45C to SCM4 steel bars. The results obtained are summarized as follows; 1) For friction welded joints of SM45C to SCM4 steel bars, the total upset(U)increases linearly with an increase of heating time ($t_{1}$) till 6s. 2) The determined optimum welding conditions are heating time ($t_{1}$)2s, upsetting time($t_{2}$), 3s, heating pressure($p_{1}$), 4kgf/$mm^{2}$(39.2MPa), upsetting pressure($p_{2}$, 8kgf/mm$^{2}$(78.4MPa) and rotating speed(N), 2, 000rpm when the total upset(U) is 3.4mm, resulting in a computed relationship between the joint tensile strength .sigma.$_{t}$ (kgf/mm$^{2}$and the total upset U(mm); .sigma.$_{t}$ =$0.21U^{3}$ - $3.38U^{2}$ +17.03U + 66.00 3) As the elongation is increased more and more, the fracture position becomes away from weld interface and the fractures are similar to those of SM45C. Fracture is taken place on SM45C side. 4) The weld interface of two dissimilar materials is mixed strongly, and the heat affected zone is about 2.0mm at SM45C while about 2.7 mm at SCM4 side. Therefore, the welded zone and heat affected zone are very narrow, comparing with those of the joints welded by the other welding methods. 5) The fatigue strengths at N=10$^{6}$ cycles of SM45C, SCM4 and friction welded joints are 23kgf/$mm^{2}$, 33kgf/$mm^{2}$(220.5 MPa), and 22.5kgf/$mm^{2}$(220.5MPa) respectively, and fracture at friction welded joint takes place at the side of SM45C. 6) The hardness of the friction weld interface is 3 times higher than that of base metal. 7) Fatigue strength of friction welded joint is higher than that of base metal. 8) Notch sensitivity factor of friction welded joint is lower than that of base metal.
This study sought to compare the amounts of posterior anchorage loss during the en masse retraction of the upper anterior teeth between orthodontic mini-implant (OMI) and conventional anchorage reinforcement (CAR) such as headgear and/or transpalatal arch. The subjects were 52 adult female patients treated with sliding mechanics (MBT brackets, .022" slot, .019X.025" stainless steel wire, 3M-Unitek, Monrovia, CA, USA). They were allocated into Group 1 (N=24, Class I malocclusion (CI), upper and lower first premolar (UP1LP1) extraction, and CAR), Group 2 (N=15, Cl, UP1LP1 extraction and OMI), and Group 3 (N=13, Class II division 1 malocclusion, upper first and lower second premolar extraction, and OMI). Lateral cephalograms were taken before (T0) and after treatment (T1). A total of 11 anchorage variables were measured. Analysis of variance was used for statistical analysis. There was no significant difference in treatment duration and anchorage variables at T0 among the three groups. Groups 2 and 3 showed significantly larger retraction of the upper incisor edge (U1E-sag, 9.3mm:7.3mm, P<.05) and less posterior anchorage loss (U6M-sag, 0.7~0.9mm:2mm, P<.05; U6A-sag, 0.5mm:2mm, P<.01) than Group 1. The ratio of retraction amount of the upper incisor edge per 1 of anchorage loss in the upper molar made for the significant difference between Groups 1 and 2 (4.6mm:7.0mm, P<.05). Group 3 showed a relatively distal inclination of the upper molar (P<.05) and the intrusion of the upper incisor and first molar (U1E-ver, P<.05; U6F-ver, P<.05) compared to Groups 1 and 2. Although OMI could not shorten the treatment duration, it could provide better maximum posterior anchorage than CAR.
This paper reports the experimental results on heat transfer characteristics of R-22 and R-407C(HFC-32/125/134a 23/25/52 wt%) condensing inside horizontal smooth and finned tubes. The test condensers used In the study are double pipe heat exchangers of 7.5 mm ID, 9.5 mm OD smooth tube, and 60 finned micro-fin tube with 8.53 mm ID, 9.53 mm OD. Each of these tubes was 4 000 mm long tubes connected with an U-bend. These U type two-path test tubes are divided In 8 local test sections for the identification of the local condensing heat transfer characterisitcs and pressure drop, U-bend effects on condensing flows. Inlet quality is maintained 1.0, and refrigerant mass velocity is varied from 102.0 to $301.0kg/m^2{\cdot}s$. From the results, it was found that the pressure drop of the R-407C Increased, and heat transfer coefficient decreased compared to those of R-22. In comparison condensing heat transfer characteristics of micro-fm tube with those of smooth tube, increasing of condensing heat transfer coefficient was found outstanding compared to the increasing ratio of pressure drop. Furthermore, pressure drop In U-bend showed at most a 30 % compared to the total pressure drop in the test section.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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