• 한국통신학회논문지
• /
• 제33권8B호
• /
• pp.657-666
• /
• 2008

The intersection collision avoidance service among various telematics application services is regarded as one of the most critical services with regard to safety. In such safety applications, real-time, correct transmission of service is required. In this paper, we study on efficient infrastructure architecture for intersection collision avoidance using a cooperative mechanism between vehicles and wireless infrastructure. In particular, we propose an infrastructure, called CISN (Cooperative Infrastructure associated with Sensor Networks), in which proper numbers of sensor nodes are deployed on each road, surrounding the intersection. In the proposed architecture, overall service performance is influenced by various parameters consisting of the infrastructure, such as the number of deployed sensor nodes, radio range and broadcast interval of base station, and so on. In order to test the feasibility of the CISN model in advance, and to evaluate the correctness and real-time transmission ability, an intersection sensor deployment simulator is developed. Through various simulations on several environments, we identify optimal points of some critical parameters to build the most desirable CISN.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
• /
• 대한원격탐사학회 2004년도 Proceedings of ISRS 2004
• /
• pp.283-286
• /
• 2004

This paper refers and implements XML Web services, which supports networked interchanges of moving object information. XML Web services are expected to be fundamental building blocks in the move to distributed computing on the Internet. As an interchange format, GML encodes semantics, syntax, and schema of geospatial and geoprocessing-related information resources. It can give great benefits to utilize raw data easily as an XML encoding format does. This paper proposes a full coverage of interoperable location trajectory services consisting of 3 independent modules: a moving object database, a data processing server, and a web services interface module. For communications, SOAP protocols and WSDL documents are used, which can guarantee an interoperability of a system regardless of different platforms and service channels. This paper also designs a GML data format that represents location information of probe cars.

• 한국통신학회논문지
• /
• 제31권1B호
• /
• pp.39-45
• /
• 2006

인터넷을 기반망으로 하는 무선 종단망에서 방송용 또는 멀티캐스팅용 IP 주소를 이용한 기존의 무선 인터넷 지역방송 기술의 단점이 본 논문에서 보완되었다. 즉, 수신기가 방송을 요청하는 방법과 멀티캐스팅과 브로드캐스팅 방식을 결합시키거나, 수신기와 기지국의 하위 계층에서 방송 데이터 필터링을 수행하여, 통신망과 방송 서버, 기지국, 수신기의 부하가 대폭 감소되었다. 본 논문에서 제안된 기술은 일반적인 방송 서비스뿐만 아니라 LBS(Location Based Service)나 Telematics 서비스에 최적이다.

• Journal of Communications and Networks
• /
• 제5권3호
• /
• pp.202-214
• /
• 2003

The central challenge in the design of ad-hoc networks is the development of dynamic routing protocol that efficiently finds route between mobile nodes. Several routing protocols such as DSR, AODV and DSDV have been proposed in the literature to facilitate communication in such dynamically changing network topology. In this paper, a Node Transition Probability (NTP) based routing algorithm, which determines stable routes using the received power from all other neighboring nodes is proposed. NTP based routing algorithm is designed and implemented using Global Mobile Simulator (GloMoSim), a scalable network simulator. The performance of this routing algorithm is studied for various mobility models and throughput, control overhead, average end-to-end delay, and percentage of packet dropped are compared with the existing routing protocols. This algorithm shows acceptable performance under all mobility conditions. The results show that this algorithm maximizes the bandwidth utilization during heavy traffic with lesser overhead.

• 한국통신학회논문지
• /
• 제29권3A호
• /
• pp.288-292
• /
• 2004

최근 들어 hot spot 서비스를 비롯한 무선랜의 활용이 급격히 증가하고 있다. 전에는 주로 옥내에서 유선랜 대용으로 사용이 국한되었지만, 무선랜의 데이터 전송속도와 성능이 크게 향상되어 옥내에서의 mobile computing 용도뿐만 아니라 옥외에서 인터넷 접속용이나 무선 브리지용으로도 그 사용이 증대되고 있다. 본 논문에서는 고속이동환경에서의 무선랜의 데이터 전송속도를 측정하여 ITS(Intelligent Transport System)나 Telematics, LBS(Location Based System) 등의 응용 분야에서 그 사용 가능성을 검증하였다.

• 대한전자공학회논문지
• /
• 제23권1호
• /
• pp.10-19
• /
• 1986

This is the last part of the four-part describing the development of a packet-switched computer communication network named the KORNET. In this paper we describe the design and implementation of the packet assembler/dissassembler (PAD) protocol for the asynchronous channel service, and of the network management softwares. The line processing module-B(LPMB) system supporting the asynchronous line includes a PAD protocol, a packet mode DTE/DCE protocol converting to the X.25 protocol, and the asynchronous receiver/transmitter(ART) software. The network management software is operated in master central processing module(MCPM) which includes virtual circuit management (VCM) managing the user channel, the routing management and the high level protocol for communication between the network management center (NMC) and the network node processor(NNP). In this paper, the design, implementation and operation of the softwares for the above service functions will be described in detail.

• 대한전자공학회논문지
• /
• 제16권5호
• /
• pp.1-11
• /
• 1979

1960년대 후반 이후 전세계적으로 정보 산업의 가장 중요하고 미개척된 분야의 하나로서 data 통신/컴퓨터 통신이 급격히 대두되어 그 영향력을 광범위하게 확산시키기 시작하였다. 이의 구현을 위하여서는 먼저 통신 채널의 여러가지 고유한 특성이 구명되고 그 신뢰도가 확인되어야 하는 것이 선결 문제이다. 본 논문은 1973년도 이후부터 현재까지 이 분야에 축적된 데이타를 집대성하고 조직적으로 분석하여 몇가지 기본적인 근거를 제시하고 발전적 제안을 하였다. 전용선과 공중선, 통신 속도, 통신 형태, block의 크기, 측정 구간의 지역적 특성등에 따른 통신채널의 최종적 외부 특성인 error rate, 주파수 특성, 직류 특성등을 분석하고 논하였으며 block의 크기가 performance에 미치는 영향을 해석하여 보았다. 또한 9300BPS급의 고속도 통신의 가능성 크기가 performance에 미치는 영향을 해석하여 보았다. 또한 9600BPS급의 고속도 통신의 가능성을 검토하였다.

• 전자공학회논문지S
• /
• 제34S권7호
• /
• pp.19-27
• /
• 1997

This paper presents the performance analysis of MC-CDMA system in reverse links acquired through the computer simulation. For channel estimation which is essential component of mobile communications, a modified alpha algorithm is proposed to estimate the channel sate for MC-CDMA system. In order to update the channel estimator of each subchannel, the modified algorithm uses the final hard-decision value in the receiver.

• 정보와 통신
• /
• 제20권12호
• /
• pp.14-31
• /
• 2003

텔레매틱스(Telematics)는 자동차와 컴퓨터.이동통신 등 다수의 이종기술의 결합을 의미한다. 텔레매틱스는 또한 유, 무선통신망 등을 통해서 운전자가 정보를 교환하여 운전자 및 차량의 안전 및 편의성을 향상시킬 수 있는 장치 및 서비스를 통칭한다. 휴대용 개인 단말기와 달리 차량에 장착되는 텔레매틱스 단말기는 차량 정보 네트워크에 연결되어 주행 안전이 가장 우선 되어야 하고 부가적인 운전자 정보 서비스가 이루어 져야 한다. 이제까지 제안 또는 적용 되고 있는 기술을 중심으로 텔레매틱스 기술 동향을 요약하였다. 주행 중에 제공되는 서비스로서 텔레매틱스는 안전 관련 제도적 보완이 필요하고 특히 국가 차원의 공공 인프라 지원 정책이 뒷받침되어야만 하는 국가 정책 차원의 지원이 반드시 이루어 져야 한다.

• 전자공학회논문지C
• /
• 제35C권5호
• /
• pp.59-68
• /
• 1998

This paper proposes a neural network algorithm for a channel assignment in cellular mobile communications. The proposed algorithm is developed base on hopfield neural network in order to minimize the number of channel without a confliction between cells. To compare the performance of the proposed algorithm, we used seven benchmark problems selected from kunz's and funabiki's papers. Experimental results show that the convergence times are reduced form 27% to 66% compared with Kunz's and funabiki's algorithm and vonvergence rates are improved to 100%.