The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.24
no.2
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pp.51-57
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2013
The current expanding mobile markets incessantly demands small form factor, low power consumption and high aggregate throughput for silicon-level integration such as memory to logic system. One of emerging solution for meeting this high market demand is 3D through silicon stacking (TSS) technology. Main challenges to bring 3D TSS technology to the volume production level are establishing a cost effective supply chain and building a reliable manufacturing processes. In addition, this technology inherently help increase number of IOs and shorten interconnect length. With those benefits, however, potential signal and power integrity risks are also elevated; increase in PDN inductance, channel loss on substrate, crosstalk and parasitic capacitance. This paper will report recent progress of wide IO memory to high count TSV logic device assembly development work. 28 nm node TSV test vehicles were fabricated by the foundry and assembled. Successful integration of memory wide IO chip with less than a millimeter package thickness form factor was achieved. For this successful integration, we discussed potential signal and power integrity challenges. This report demonstrated functional wide IO memory to 28 nm logic device assembly using 3D package architecture with such a thin form factor.
With globalization and competitive market environment, companies realize how marketing channels are important in order to survive and succeed the business. The importance of information management among channels is getting increased, and is needed for SCM. Nevertheless having hard situation to implement SCM, SCM for textile fashion industry engaged in small business mostly is the way to break through the difficulty on so many channels to go through from fiber to retail. Therefore, the purpose of this case study to L firm by using questionnaire based interviewing method was to investigate how textile fashion small business can implement the SCM with their own differentiated strategy differed from a large corporation. L firm conducted SCM-ISN (Information Service Network) under the restructuring project. So they could use electronic bidding system via internet and have information sharing with their partners such as retailers. Therefore, they could expand market share to Seoul and reduce inventory and manage their customer more effectively than before.
Enforced environmental regulations call for extending the domain of manufacturers' responsibility to the entire product life cycle. To comply with the environmental regulations, manufacturers have constructed reverse logistics networks to re-collect their leftover waste for recycling consumed resources. However, the operational activities associated with storage, loading and transportation processes within the networks inevitably impose environmental burdens. Particularly, the transportation process largely influences environmental performance due to perpetual uses of transportation vehicles. Therefore, there is a need to develop an environmentally-conscious transportation model that can efficiently manage the uses of transportation vehicles. Additionally, it is vital to analyze its significances of environmental performance to compare quantitatively it with existing models. This paper proposes a transportation model for improving environmental performance in a reverse logistics network. This paper also presents a case study to perform its comparative analysis using Life Cycle Assessment that evaluates potential environmental impacts of a product system.
Most biofuel companies are in a small scale with short experience of operating the entire supply chain. In order to compete with existing fossil fuel competitors, renewable companies should be more responsive to demand. It is financially important to reflect this in the decision supporting system of the company. This paper addresses an evolutionary algorithm based methodology for the distribution problem of renewable energies. A numerical example was presented to illustrate the applicability of the proposed methodology with some remarks.
Purpose The opportunities and approaches to big data have grown in various ways in the digital era. Business analytics is nowadays an inevitable strategy for organizations to earn a competitive advantage in order to survive in the challenged environments. The purpose of this study is to analyze the intellectual structure of business analytics literature to have a better insight for the organizations to the field. Design/methodology/approach This research analyzed with the data extracted from the database Web of Science. Total of 427 documents and 23,760 references are inserted into the analysis program CiteSpace. Author co-citation analysis is used to analyze the intellectual structure of the business analytics. We performed clustering analysis, burst detection and timeline analysis with the data. Findings We identified seven sub- areas of business analytics field. The top four sub-areas are "Big Data Analytics Infrastructure", "Performance Management System", "Interactive Exploration", and "Supply Chain Management". We also identified the top 5 references with the strongest citation bursts including Trkman et al.(2010) and Davenport(2006). Through timeline analysis we interpret the clusters that are expected to be the trend subjects in the future. Lastly, limitation and further research suggestion are discussed as concluding remarks.
Purpose: Distribution competence plays a key role in supply chain management. A successful distribution system will bring high values and profit for company. Omni-channel is a modern type of distribution which is used by many companies to access customers more effectively. This research is about the influence of distribution competence on customer value creation, competitive advantage and business performance of retailers in omni-channel. Research design, data and methodology: Questionnaires were issued to 200 managers who have experiences in using an Omni-channel to provide consumer goods. PLS-SEM is used to check the relationship among these above factors in omni-channel in Vietnam context. Results: Distribution competence has positive direct effect on business performance. At the same time, it has positive indirect effect on business performance through the mediating role of customer value creation and competitive advantage. Moreover, the role of mediating variables make contribution to strengthen the relationship of distribution competence and business performance in omni-channel. Conclusions: Through distribution competence, retailers can get competitive advantage, create more values for customers and increase business performance in omni channel in Vietnam.
Growth characters and ingredient contents of two-year-old bellflower (Platycodon grandiflorum) roots were investigated under both control and soil moisture treatment condition using soil moisture control system including soil sensing and automatic water supply chain in this study. Root diameter, fine root number, root length, fresh weight and dry weight of the plant were significantly influenced by the automatic water treatment, 20%, 30%, 40% and 50%, respectively. Ingredient contents of the two-year-old roots in bellflower plants were detected in the 20% and 50% of controlled soil moisture content. Contents of amino acids were decreased by the soil moisture treatment, meanwhile, contents of minerals were not showed significant decrease except for phosphorus content. Showing no difference in proline and tyrosine, fourteen of the amino acid contents were gradually decreased by the increased soil moisture contents, with significant decrease in serine, glycine, alanine, leucine, lysine and histidine at 20% treatment.
This study comprehensively reviews the research conducted until recently in order to derive realistic alternatives in consideration of local industries. The case analysis was performed on a competitive port of similar size, and strategies and revitalization measures were suggested in consideration of the conditions of Gunsan Port. Literature review focused on papers and major reports. The case of similar size were analyzed for Daesan port, Boryeong port, and Mokpo port. In order to find strategies to revitalize the regional port logistics industry behind Gunsan Port, the recent opportunities and threat factors of Gunsan Port were derived. In order to foster the regional port logistics industry with Gunsan Port as its main base, this study proposes a three-step development strategy. It is necessary to increase the effectiveness of the public-private joint port sales and maintain the incentive system, but use it as a means to strengthen the competitiveness of Gunsan Port. Since the possibility of opening various routes is not high due to the conditions of Gunsan Port, various business models can be devised to link the currently opened routes. Start-up in the logistics field can stand out if they provide predictive data or provide consulting services by securing and analyzing logistics data, not directly providing logistics services.
International conference on construction engineering and project management
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2011.02a
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pp.453-458
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2011
The construction industry's importance to nation building, economic empowerment, and contributions to global commerce cannot be over emphasised. However, poor productivity, accidents, rework, time and cost overruns, and client dissatisfaction have characterised the industry performance in a multi-dimensional way. The central issue in this particular research is the seemingly inadequate achievement of optimum performance in the construction process, either with respect to value for money for the client and the entire construction supply chain or value in terms of the utility derived from built assets in spite of efforts by government and governmental bodies such as the Construction Industry Development Board (cidb) to increase industry performance. Therefore, based upon an extensive review of related literature, the paper reports on effects and causes of non-value adding activities in the construction industry in general, and South African construction in particular. The research findings indicate that activities that can be referred to as non-value activities are not only prevalent, but they can also be held responsible for performance related issues in terms of cost, time, quality and health and safety (H&S) in construction; and the exploration of pluralism in the research methodology may result in a robust model based upon the system dynamics approach. Therefore, the study suggests that there is major scope for value optimisation in the construction process especially in terms of availability and implementation of interventions, which have not only proven successful in other industries, but are also adaptable in the construction industry context.
Purpose: The study attempts to explore the operational performance of the existing Malaysian logistics companies and the extent of their adoption of digitalization. The role of digitalization in enhancing the performance of companies in the logistics industry in Malaysia, for value creation, is the topic of study. Research design, data and methodology: A qualitative research method with a semi-structured interview approach was applied and judgmental sampling was used as the sampling technique to collect data. The research has chosen nine companies in the logistics industry in Peninsular Malaysia, with the interviews aimed at eleven members of top and middle-level management. Data analysis was performed using logical system techniques to examine and evaluate data, reorganizing feedback, comparing it with literature, and transforming it into structured, valuable information after interviews. Results: The study revealed mixed opinions on digitalization in logistics, despite its potential benefits such as improved operational efficiency, real-time information, and customer service. However, high costs may hinder financial performance and require revisions due to stakeholder involvement. Conclusions: The Malaysian logistics industry's adoption of digitalization is gaining traction, with most companies satisfied with their status. However, challenges like cost and inefficiency persist, prompting calls for government support to improve efficiency and reduce costs while ensuring sustainable transportation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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