• 수완나부미
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• 제16권1호
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• pp.175-203
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• 2024

With the enactment of international free trade and economic agreements and cooperation, BIMP-EAGA is an opportunity to accelerate development and economic growth in eastern Indonesia. This subregional cooperation could be used to reduce the development gap or inequality between the western and eastern regions, which are geographically, demographically, and economically different. This cooperation also may accelerate development in the border area. This study analyzes Indonesia's policies related to connectivity in BIMP-EAGA subregional cooperation and its implementation. The study results show that the National Secretariat of Sub-Regional Economic Cooperation has encouraged cooperation clusters ranging from natural resources, transportation, infrastructure, ICT, and tourism to MSMEs. In terms of connectivity, Indonesia is also involved in the development program of three economic corridors, namely West Borneo, East Borneo, and Sulu-Sulawesi. Indonesia's involvement in the three corridors has boosted the connectivity of Indonesia's territory, especially border areas, with neighboring countries. Connectivity has covered not only physical but also institutional and people-to-people dimensions. However, there are still several challenges, ranging from the standardization of the Customs, Immigration, and Quarantine (CIQ) mechanisms, improvement of institutional quality, and consistent strong political will among the involved parties. In addition, considering the vulnerability of the BIMP subregion to transnational crimes and acts of radical terrorism, BIMP-EAGA needs to think about solutions to overcome these cross-border security problems so that the momentum of development in the subregion may be sustained.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제9권9호
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• pp.3572-3593
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• 2015

This article investigates the topology control problem in the space information network (SIN) using a hierarchical autonomous system (AS) approach. We propose an AS network topology control (AS-TC) algorithm to minimize the time delay in the SIN. Compared with most existing approaches for SIN where either the purely centralized or the purely distributed control method is adopted, the proposed algorithm is a hybrid control method. In order to reduce the cost of control, the control message exchange is constrained among neighboring sub-AS networks. We prove that the proposed algorithm achieve logical k-connectivity on the condition that the original physical topology is k-connectivity. Simulation results validate the theoretic analysis and effectiveness of the AS-TC algorithm.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권9호
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• pp.559-569
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• 2016

본 연구에서는 교통연계성에 따른 각 권역별 네트워크 분석을 수행하여 우리나라의 국토공간 구조상에서 발생하는 지역 간 흐름을 살펴보고 그에 따른 향후 권역별 발전방향을 도출해보고자 한다. 이를 위해 국가교통DB센터에서 제공하는 2010년 전국 고속버스 OD 데이터를 활용하여 전국 단위의 교통 연계성을 먼저 살펴보고, 그 이후, 2010년 승용차 O/D 데이터를 활용하여 강원도, 경상남도, 경상북도, 전라남도, 전라북도, 충청도, 서울특별시 등 총 7개 권역(125개 시군+서울특별시)을 대상으로 네트워크 분석을 통해 권역 내 교통연계성을 살펴보았다. 분석결과, 우리나라는 수도권과 전라권, 경상권을 중심으로 하는 교통연계성이 강하게 나타남과 동시에 각 권역별로 내 외부 연계성이 상이하게 나타났다. 이는 곧 권역마다 차별적인 발전방안이 마련되어야 하는 근거를 시사하며 이에 본 연구에서는 연계성 분석결과와 더불어 대표적인 지역진단지표인 성장잠재력과 결합한 권역별 발전방향을 제시하였다. 본 연구는 국토공간의 균형적 발전과 각 권역별 맞춤형 정책개발 및 발전전략 수립의 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 기술혁신학회지
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• 제3권3호
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• pp.102-112
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• 2000

The authors of this paper chose the delphi methods to investigate into several areas to understand where the pressures for ATM equipments will emerge in the prescribed time horizon of 1999 to 2010- a period just beyond the current manufacturing and deployment schedules of most companies. The areas studied are the office buildings and interoffice connectivity as well as switches, and finally transmission facilities. This paper is matched into these areas with the results of a Delphi study of 14 respondents from the common carriers like Korea Telecom and national institutions like ETRI. The investigators calculated the average answer for each question and presents the questionnaires for a second round to individuals who had responded to the first round of questioning. As a result of this paper, the authors reached some conclusions regarding what item will be predominant in each of the areas studied as well as the promoters and barriers for ATM deployment and some suggestions are provided for corporate managers and policy makers. This Delphi study did not provide a strong and uniform forecast that ATM would dominate the marketplace in the early years of next millenium, as many had anticipated. Whether it is in he area of office connection, enterprise backbone, switches and transmission facilities, respondents predicted the patterns which indicate a movement toward higher-bandwidth connectivity, although not necessarily provided with ATM networks. A general pattern is that the predictions for ATM deployment in each of the areas were strong from the year 1999 to 2010.

• 현장과학교육
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• 제13권2호
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• pp.103-112
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• 2019

본 연구에서는 문서로서 계획된 과학과 국가교육과정과 그 교육과정의 실행 사례인 학생 과학탐구활동 간의 연계성을 확인하기 위해 대표적인 과학탐구활동의 예시로서 전국과학전람회 화학 부문 고등부 출품작을 분석하였다. 분석 영역으로 작품의 연구동기 및 연구대상, 세부 학문영역, 교육과정 연계성을 설정하였으며 화학을 전공한 연구자 2인이 작품을 분류하였다. 분석 결과 교육과정 내용 요소의 학문영역 분포가 출품작의 학문영역 분포와 유사한 것으로 나타나 교육과정의 교과 내용이 학생들의 연구분야 및 연구주제 선정에 영향을 미친다는 것을 알 수 있었으며, 교육과정 내용으로부터 연구주제를 직접적으로 도출한 경우는 11.9%, 교육과정과 강한 연계성을 가진 경우는 64.7%로 나타났다. 이에 따라 국가교육과정을 계획하는 데에 있어서 과학과 교육과정과 학생 과학탐구활동 간의 연계성을 강화하기 위해 두 가지 사항을 제언하였다.

• BMB Reports
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• 제51권8호
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• pp.369-370
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• 2018

In previous studies, memory storage was localized to engram cells distributed across the brain. While these studies have provided an individual cellular profile of engram cells, their synaptic connectivity, or whether they follow Hebbian mechanisms, remains uncertain. Therefore, our recent study investigated whether synapses between engram cells exhibit selectively enhanced structural and functional properties following memory formation. This was accomplished using a newly developed technique called "dual-eGRASP". We found that the number and size of spines on CA1 engram cells that receive inputs from CA3 engram cells were larger than at other synapses. We further observed that this enhanced connectivity correlated with induced memory strength. CA3 engram synapses exhibited increased release probability, while CA1 engram synapses produced enhanced postsynaptic responses. CA3 engram to CA1 engram projections showed strong occlusion of long-term potentiation. We demonstrated that the synaptic connectivity of CA3 to CA1 engram cells was strengthened following memory formation. Our results suggest that Hebbian plasticity occurs during memory formation among engram cells at the synapse level.

• 한국IT서비스학회지
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• 제15권4호
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• pp.125-151
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• 2016

In recent years, O2O (Online to Offline) services get a lot of attention to improve the trust in online shopping and minimize the inconvenience and the cost burden in offline shopping as the number of consumers, who do not show concern about the purchase platform like online or offline, increases. Even though the services have been getting the spotlight as a strong business platform for next generation commerce, there have been only a few studies on the O2O services. The purpose of this research is to investigate the factors which affect the consumer's intention to use location-based O2O services. The study is based on VAM (Value-based Adoption Model) which is able to analyze those factors from the aspects of benefit and sacrifice. We used the partial least squares (PLS) method for empirical analysis, and the result shows that contextual offers, instant connectivity, webrooming and economic efficiency, which fall under the benefit, affect perceived value positively while annoyance and face consciousness, which fall under the sacrifice, do not affect perceived value significantly. In addition, contextual offers and instant connectivity affect trust positively. Location accuracy, which falls under the benefit of location-based O2O service, do not significantly affect perceived value and trust while security risk affects trust and use intention negatively. It appears that trust affects perceived value and use intention positively.

• 한국조경학회지
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• 제27권5호
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• pp.12-24
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• 2000

This study seeks to find an approach tool that allows to consider both ecological and visual aspect in developing an ecological space. Main objective of this study is to develop a planting design method in consideration of correlation between high visual preference and ecological diversity. To this end, an integrated method based on visual design principles and landscape ecological principles was developed first. Then study areas of 20 natural areas and 10 urban areas were selected to survey and analyze visual preference and ecological diversity. The result showed that scale is an element that has the greatest impact on visual preference. In areas with high ecological diversity, scale and connectivity had the biggest impact. In order to have a planting design desirable visually and ecologically based on these factors, it may be divided into following three issues.(1) In oder to increase ecological diversity in areas with strong visual preference, a priority should be given to introduce techniques promoting harmony among dominant species of various scales and other species. At the same time, there should be efforts to secure connectivity. (2) To improve visual preferences in areas with high ecological diversity, close-range, medium-range, and distant landscapes should be ensured by aligning colors and connectivity of various scales with other factors. (3) Also, a target area should be developed into a visually preferred and ecologically sound area by supplementing form and interlocking issues and identifying the spirit of the place. This study offers a way to improve visual preference and promote ecological diversity indeveloping ecological parks for the future. In landscape planning and design, it is important to secure various scales and connectivity as high-priority principles.

• 대한교통학회지
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• 제27권5호
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• pp.75-82
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• 2009

항공운송 시장은 항공사의 수많은 네트워크로 구성되어 있으며 공항은 이들 항공사들이 터를 잡고 있는 곳이다. 지금까지 항공시장의 분석은 주로 항공사나 공항을 대상으로 효율성을 평가하고 경쟁력을 비교하여 왔으며, 그 지표로서 노선수, 여객수, 환승률, 수익, 비용 등을 사용해왔다. 그러나 공항이 구축한 네트워크 자체의 특성을 가지고 분석한 경우는 드물었다. 본 연구는 공항을 중심으로 연결되어 있는 공항 네트워크를 대상으로 사회과학, 물리학, 컴퓨터공학 등 다양한 분야에서 활용되고 있는 네트워크의 특성 분석 방법론을 적용하고자 하였다. 본 연구의 네트워크 범위는 한국, 중국, 일본 등 3국의 통합된 항공운송시장으로 가정하였다. 네트워크의 특성 분석은 '연결정도', '근접도'. '매개중심성' 등 3개 요소로 나누어 이루어졌고 그 결과 연결정도와 근접도가 모두 우수한 공항으로는 인천공항이 선정되었다. 향후 한중일의 통합운송시장이 실현될 경우, 중요성이 커질 공항으로는 중국의 선양공항으로 보았다. 일본의 공항들은 연결정도에서는 강하나 근접도와 매개중심성 측면에서 중국의 주요 공항보다는 상대적으로 열악한 것으로 나타났다.

• 한국방사선학회논문지
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• 제15권4호
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• pp.555-564
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• 2021

시상은 신경 기능 조절에 중요한 역할을 하는 것으로 알려져 있다. 뇌의 중앙에 위치한 시상은 수면, 각성, 감정 조절에 관여하며, 다발성 경화증, 본태성 떨림, 파킨슨병과 같은 신경퇴행성 질환과 관련이 있는 것으로 보고되고 있다. 또한, 시상의 철 침전물이 나이가 들면서 우울 증상을 유발할 수 있다는 보고가 있다. 연구 간에 차이가 있지만, 시상과 감정 조절, 처리 등의 신경 기능이 밀접한 관계가 있어 시상 영역이 신경 장애에 분명한 영향을 미친다고 추론할 수 있다. Tractography 분석을 통해 각 피질하 영역의 세부 영역 간의 연결성을 매트릭스 형태로 조사하여 강한 연결성과 약한 반구간 연결성을 보였다. 60세 이상 그룹에서 시상의 WM 연결성이 두 그룹보다 약한 것으로 나타났다. 두 그룹을 비교한 결과 젊은 그룹(10-39세 및 40-59세)가 60세 이상 그룹보다 연결 강도가 높았고 각 반구에서 3개의 연결 경로에서 통계적으로 유의한 차이가 발견되었다. 노화로 인한 시상 관련 연결 강도의 감소는 불안 및 우울증과 같은 정서적 및 신경학적 장애에 영향을 미칠 수 있으며 네트워크 측정은 임상 조건 전반에 걸쳐 인지 장애를 평가하는 데 도움이 될 수 있음을 보여주었다.