• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제25권5호
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• pp.149-156
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• 2021

FRP 보강근은 철근-콘크리트 부재의 부식 문제를 해결하기 위해 제안되어왔으나, FRP는 높은 인장강도, 낮은 연성 및 선형 탄성 거동으로 인해 하중이 전달될 때 콘크리트와 보강재 사이의 부착 메커니즘이 다르다. 그러므로, FRP-Rebar와 콘크리트 사이의 부착 거동은 주의 깊게 검토해야 한다. 이를 위해 직접 인발 실험이 간단하게 부착 거동을 평가할 수 있으므로 사용됐으나, 직접인발의 실험 결과는 실제 FRP를 보강근으로 사용한 콘크리트 부재의 휨-부착 거동과 다르다. 그러므로 실제 휨-부착 거동을 평가할 방안이 필요하다. 본 연구에서는 FRP를 보강근으로 사용한 콘크리트 부재의 휨-부착 거동에 대한 평가방법을 검토하고 비교하였다. 그 결과, 겹침이음이 있는 부재의 실험 방법이 실제 휨-부착 특성을 잘 반영할 수 있으나 다른 실험방법보다 시험체의 단면 및 지간이 커야 하고 시험체의 설계 및 해석이 복잡하다. 한편, 아치가 있는 부재 실험은 모멘트 팔길이의 변화를 무시하는 평형 방정식을 기반으로 한 힌지가 있는 부재 실험과 달리 콘크리트의 영향을 반영할 수 있으나, 휨-부착에 의한 파괴 이전에 전단파괴의 우려가 있다.

• 콘크리트학회논문집
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• 제11권5호
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• pp.61-68
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• 1999

Confinement is one of the major concepts for bond of reinforcing steel to concrete. Cover distance, and lateral reinforcement are the key factors for current provisions for development and splices of reinforcement. However, the current provisions still being complicated to calculate major variables need to be developed in the process of design. In this study, an experimental work was performed to examine the behavior of bond using beam end specimens. The test results and previous available data are analyzed to isolate the effects of confinement on bond strength. From this reevaluation, new provisions for development and splice of reinforcement are proposed. The provisions also propose some limits for confinement index. The new provisions will help engineers to decide easily the simple but conservative way for manual calculations or the exact approach for computerized design.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2023년도 봄 학술논문 발표대회
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• pp.73-74
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• 2023

The purpose of this study is to derive the cause of the quantity difference and present the considerations when take-off rebar quantity based on BIM model by comparing the quantity of rebar based on BIM model with 2D drawing. This research was limited to take-off the quantity of rebars in the building frame work, and after take-off the quantity of rebars by 3D modeling the 2D drawing of the target building with Revit, the quantity difference was compared with 2D-based software. Therefore, when take-off the quantity of rebars based on the BIM model, instead of take-off the existing 2D-based quantity premium proportion, according to general structural consider development length, lap splice length, covering thickness, reinforcing bars and spacing. In the future, this study is expected to contribute to improving the accuracy of BIM-based frame construction quantity take-off.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제20권4호
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• pp.144-152
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• 2016

본 논문은 단차가 있는 철근콘크리트 보에서 인장을 받는 하부 철근의 겹침이음 상세에 고강도 갈고리 철근 및 확대머리 철근을 사용하기 위하여 겹침이음 성능평가를 위한 실험적 연구결과를 다룬다. 겹침이음길이와 겹침이음구간내 스터럽 보강유무를 주요 변수로 한 실험을 통하여, 파괴유형, 초기강성, 최대내력, 변형성능 등을 분석하였고, KCI2012 정착설계식을 모델로 한 이론내력과 비교하였다. 그 결과, 모든 실험체들에서 확대머리 철근이 위치한 배근 방향으로 발생한 균열에 의하여 최종파괴가 나타났고, 초기 강성 및 휨균열 이후의 강성이 유사하게 나타났다. 스터럽 보강되지 않은 실험체에 대하여 HS 계열 실험체들은 겹침이음길이가 25% 증가할 때, 최대 실험내력은 11.8~18.1% 증가한 반면에, HH 계열 실험체들은 확대머리 철근의 프라이아웃거동에 의한 파괴로 내력 증가의 효과가 없었다. 현행 KCI2012에 의한 정착길이 설계식을 바탕으로 B급 겹침이음과 스터럽보강에 따른 감소계수 0.8을 고려하여 이론 겹침이음내력을 산정한 결과, HS 계열실험체는 이론 내력이 실험내력을 안전측으로 평가하고 있다. 반면에 스터럽이 보강되지 않은 HH 계열 실험체들은 이론내력이 실험내력을 불안전측으로 평가하고 있어 겹침이음 구간 내 스터럽 보강을 하여야 할 것으로 사료된다.

• Computers and Concrete
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• 제12권2호
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• pp.131-149
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• 2013

Various types of reinforcement splicing methods have been developed and implemented in reinforced concrete construction projects for achieving the continuity of reinforcements. Due to the complicated reinforcement arrangements and the difficulties in securing bar spacing, the traditional lap splicing method, which has been widely used in reinforced concrete constructions, often shows low constructability and difficulties in quality control. Also, lap spliced regions are likely to be over-reinforced, which may not be desirable in seismic design. On the other hand, mechanical splicing methods can offer simple and clear arrangements of reinforcement. In order to utilize the couplers for the ribbed-deformed bars, however, additional screw processing at the ends of reinforcing bars is typically required, which often lead to performance degradations of reinforced concrete members due to the lack of workmanship in screw processing or in adjusting the length of reinforcing bars. On the contrary, the use of screw-ribbed reinforcements can easily solve these issues on the mechanical splicing methods, because it does not require the screw process on the bar. In this study, the mechanical coupler suitable for the screw-ribbed reinforcements has been developed, in which any gap between the reinforcements and sleeve device can be removed by grouting high-flow inorganic mortar. This study presents the uniaxial tension tests on the screw-ribbed reinforcement with the mechanical sleeve devices and the cyclic loading tests on RC columns with the developed coupler. The test results show that the mechanical sleeve connection developed in this study has an excellent splicing performance, and that it is applicable to reinforced concrete columns with a proper confinement by hoop reinforcement.

• 콘크리트학회논문집
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• 제15권3호
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• pp.369-376
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• 2003

프리캐스트 보-기둥 연결부에는 기둥 주근과 보의 정착철근, 연결부를 위한 띠철근 등으로 매우 복잡한 배근상태로 철근 배근과 콘크리트의 타설 및 다짐이 용이하지 않다. 특히 보의 갈고리는 띠철근 또는 주근과의 마주침이 흔히 발생하는 철근으로, 외곽기둥의 경우 충분한 정착길이를 확보하기가 더욱 난해할 때가 있다. 본 연구에서는 헤드철근을 적용한 보-기둥 연결부를 위하여 두 개의 프리캐스트 기둥과 하나의 프리캐스트 보를 연결한 4개의 실험체를 제작하여, 보-기둥접합부와 기둥-기둥접합부에 대한 반복하중실험으로 강도와 그 이력거동을 평가하여 보았다. 실험 결과 강주 약보 실험체들은 갈고리철근과 유사한 거동을 보였다. 국내에서 주로 적용되는 스플라이스 기둥 접합은 강주 약보의 기둥에서는 충분한 내력을 발휘하였다.

• 한국건축시공학회지
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• 제10권4호
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• pp.123-132
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• 2010

Rebar work accounts for approximately 30% of the total construction costs for rebars and concrete. Recently, the high rising prices of rebars have become one of the principle factors of rising construction costs. Therefore, construction companies are putting much effort into loss reduction of rebars. Consequently, in this study, we wished to present loss reduction methods of rebars before the preparation of the placing drawings. To devise such methods, we collected previous case studies and analyzed methods that were applied for loss reduction. As a result of the analysis, we were able to find the following methods for loss reduction of rebars: method of reducing the number of splices at the mat foundation, method of reducing splice length at the internal columns or walls of the underground parking lot, method of reducing cap-ties of internal beams of basement floors excluding perimeter beams, and method of reducing anchorage length at the internal column or wall of the underground parking lot. Based on those analysis results, we presented our own loss reduction methods of rebars. Applying our methods resulted in considerable loss reduction.

• 콘크리트학회논문집
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• 제17권3호
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• pp.375-384
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• 2005

본 논문에서는 철근과 콘크리트 사이의 부착강도에 영향을 미치는 철근 마디의 효과를 실험적으로 연구하였다. 높은 마디면 적 철근에 관련된 기존 연구결과에 따르면, 철근과 콘크리트 사이의 부착강도는 철근 마디의 높이와 간격을 조정함으로써 향상시킬 수 있는 것으로 나타나고 있다. 그러나, 정착 및 이음길이 산정과 관련된 현행 국내 설계기준에서는 이러한 철근 마디모양의 효과를 반영하고 있지 못하다. 따라서, 본 연구에서는 철근의 상대마디면적이 부착강도에 미치는 영향을 분석하는 것을 목적으로 하였다. 본 논문에서는 크게 2 종류의 실험적 연구를 실시하였다. 철근의 직경과 상대마디면적(0.112${\~}$0.162)의 효과를 분석하기 위하여, 30개의 보단부형 부착시험체와 12개의 단순보형 겹침 이음 시험체에 대한 실험을 수행하였다. 각 실험의 결과는 변수의 일반화과정을 통하여 ACI 408 위원회의 제안식과 비교$\cdot$분석하였다. 본 연구의 실험결과, 철근과 콘크리트 사이의 부착강도는 철근의 직경과 상대마디면적에 비례하여 증가하는 것을 확인할 수 있었으며, 휨균열의 발생이나 부재의 파괴양상에는 상대마디면적의 효과가 거의 없는 것으로 분석되었다.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
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• 한국지진공학회 2000년도 춘계 학술발표회 논문집 Proceedings of EESK Conference-Spring
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• pp.319-326
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• 2000

The purpose of this study is to evaluate seismic performance of reinforced concrete pier columns in Seohae Ground Bridge. Since the bridge was designed before preparing the seismic design specification the bridge columns of hollow hexagonal section were designed and constructed with insufficient seismic reinforcement details such as longitudinal and transverse reinforcement lap-splices. In order to take the necessary measures to improve its seismic performance experimental study was performed by small-scale test for the bridge columns, From the quasi-static test for small-scale column specimens the lap-splices were not critical for overall behavior of the column if sufficient lap-splice-length was provided. The test results of failure mode effective stiffness ductility and equivalent viscous damping ratio are presented.

• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제6권4호
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• pp.541-547
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• 1993

A phage clone containing the partial ${\alpha}_{S1}$-casein gene was isolated from a bovine genomic library by using mixed probes of ovine ${\alpha}_{S1}$-, ${\beta}$- and ${\kappa}$-casein cDNAs. Restriction enzyme mapping analysis for 14.6 kb revealed that the map was in conflict with the report of Meade et al. (1990), especially in the 3'-end fragment. Sequence analysis of 12.6 kb revealed a high AT/GC ratio (1.64); we have identified eight exon sequences according to the bovine ${\alpha}_{S1}$-casein cDNA sequence. The same exon/intron splice junction sequence was observed between these exons. We suggest that the bovine ${\alpha}_{S1}$-casein gene night contain a minimum of 18 exons and the full length is approximately 18-19 kb.