• 대한산업공학회지
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• 제29권1호
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• pp.32-40
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• 2003

In this study, we develop the Genetic Fuzzy System(GFS) to estimate the link traveling speed. Based on the genetic algorithm, we can get the fuzzy rules and membership functions that reflect more accurate correlation between traffic data and speed. From the fact that there exist missing links that lack traffic data, we added a Case Base Reasoning(CBR) to GFS to support estimating the speed of missing links. The case base stores the fuzzy rules and membership functions as its instances. As cases are accumulated, the case base comes to offer appropriate cases to missing links. Experiments show that the proposed GFS provides the more accurate estimation of link traveling speed than existing methods.

• International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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• 제13권2호
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• pp.173-178
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• 2021

In this paper, we find a suitable methodology for Korean Sentiment Analysis through a comparative experiment in which methods of embedding and natural network models are learned at the highest accuracy and fastest speed. The embedding method compares word embeddeding and Word2Vec. The model compares and experiments representative neural network models CNN, RNN, LSTM, GRU, Bi-LSTM and Bi-GRU with IKEA review data. Experiments show that Word2Vec and BiGRU had the highest accuracy and second fastest speed with 94.23% accuracy and 42.30 seconds speed. Word2Vec and GRU were found to have the third highest accuracy and fastest speed with 92.53% accuracy and 26.75 seconds speed.

• 응용통계연구
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• 제22권6호
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• pp.1177-1190
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• 2009

도로의 성능을 측정는데 있어서, 주행속도는 가장 중요한 정보가 된다. 또한 도로 교통의 정보를 제공하는데 있어서 현 시점의 교통정보와 더불어 향후 예측되는 교통정보를 함께 제공하는 것은 보다 정확한 예측 시간과 구간을 제공하기 위한 차별화된 기능이라 할 수 있다. 본 연구에서는 그 동안 축적된 도로 구간별 속도 자료를 이용하여 속도 패턴을 다양하게 분석하고 퓨리에 변환 및 삼각함수를 설명변수로 하는 시계열 회귀모형을 이용한 예측모형을 개발하여 구간별 및 시간대별 평균 속도를 예측하였다. 이와 더불어 보다 정확한 예측을 위하여 결측치에 대한 대체 방법 및 특이치 처리 방법을 함께 고려하였고 방대한 데이터에 대한 효율적인 분석을 위하여 유사 속도 구간에 대한 그룹핑(grouping) 방법도 제안하였다.

• 한국방재학회 논문집
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• 제10권1호
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• pp.9-14
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• 2010

최근 기후변화로 인해 태풍강도가 강화됨과 동시에 빈도가 늘어나는 추세이나, 설계기준에 제시된 풍하중 산정식은 1990년대 중반까지 측정된 풍속자료를 근거로 하고 있어 재검토가 필요한 상황이다. 이 논문에서는 1961년부터 2008년까지 전국 76개 관측소에서 측정된 풍속자료를 기초로 통계적 수법을 이용하여 건물, 교량 등 토목구조물의 내풍설계에 적용할 수 있는 기본풍속을 산정하였다. 풍속의 재현기대값은 Gumbel의 적률법에 의해 구하였으며, 풍속측정 지점의 100년 재현기대값을 근거로 지역별 기본풍속을 제안하였다. 지역별로 구해진 결과는 기존의 연구결과 및 설계기준에 제시된 값과의 비교를 통하여 검토하였으며, 설계에 적용할 수 있도록 주요지역의 설계기본풍속을 4개 권역으로 구분하여 제시하였다.

• 대한토목학회논문집
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• 제31권1D호
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• pp.43-50
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• 2011

택시 프로브(Probe)를 이용한 구간통행속도 모니터링체계는 지능형교통체계(ITS)의 핵심적인 하부시스템 중 하나이다. 택시 프로브기법을 통해 수집되는 구간통행속도는 도시가로망의 교통상태 모니터링과 통행시간 정보제공에 널리 활용되고 있다. 그러나 택시 Probe기법은 표본수가 적고 교통혼잡으로 인하여 구간통행시간이 자료수집 주기보다 큰 경우, 실시간으로 자료가 수집되지 않는 누락상태가 발생하게 된다. 이러한 누락상태는 단일시간대에서 다중시간대에 걸쳐 발생하게 되며, 기존의 단일시간대 예측기법으로는 다중시간대의 상태를 예측하지 못하는 단점이 있다. 따라서 다중시간대 누락상태에서 실시간 구간통행속도를 예측하기위한 기법이 요구된다. 본 연구에서는 기존의 단일시간대 예측기법의 한계를 극복하면서 단일 및 다중시간대 통행속도를 예측하기위한 기법을 개발하였다. 개발된 모형은 비모수회귀(NPR)을 기반으로 개발되었으며, 다중시간대 예측에도 불구하고 기존의 단일시간대 예측기법보다 우수한 정확도를 보였다.

• 대한조선학회논문집
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• 제58권6호
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• pp.366-374
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• 2021

This paper presents the analysis of the speed-power performance in the real sea using a large container vessel data provided as a test bed from a shipping company. To perform a speed trial of the vessel during a commercial voyage, the on-board measuring device and various operation data acquisition systems were mounted on the vessel for long-term performance monitoring and the voyage operated under the container loading condition close to the design draft was adopted. The content of this paper consists of Part I and Part II. Part I, such as this paper, contains the speed trial method and analysis results of the operating vessel. Part II contains the analysis of the speed-power characteristics change over time and before and after hull cleaning using operation data measured from the voyage operated under a condition similar to the speed trial.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2003년도 ICCAS
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• pp.2164-2168
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• 2003

Real time control system such as in factory automation fields, defense field, aerospace, railway industries, financial trading and so forth, includes multiple computers on multiple nodes, and share data to process various actions and functions. This is similar to multitasking in a multiprocessor computer system. The task processing efficiency of such system is proportionally increased by process speed of each process computer. And also it is greatly influenced by communication latencies of each node. To provide proper operation of such real time system, a network that can guarantee deterministic exchange of certain amount of data within a limited time is required. Such network is called as a real time network. As for modern distributed control system, the timeliness of data exchange gives important factor for the dynamics of entire control system. In a real time network system, exchanged data are determined by off-line design process to provide the timeliness of data. In other word, designer of network makes up a network data table that describes the specification of data exchanged between control equipments. And by this off-line design result, the network data are exchanged by predetermined schedule. First, this paper explains international standard real time network TCN (Train Communication Network) applied to the KHST (Korean High Speed Train) project. And then it explains the computer program developed for design tool of network data table of TCN.

• 한국대기환경학회지
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• 제23권5호
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• pp.585-595
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• 2007

Representative impacts and effectiveness of surface meteorological observation data assimilation were examined in order to use wind resources estimation around southern coastal area of the Korean Peninsula. The data used in study are observational wind and temperature data at 5 and 41 sites of Regional Meteorological Offices and Automatical Weather Systems, respectively. Observation wind speed data tends to show small effective radius with limited area. Especially assimilation impacts of data observed at peninsula type sites like Yeosu play only around the inside of the peninsula. This limited effective radius for wind speed is caused by the strong correlation between topography and wind speed. And the efficient radius for surface air temperature is larger than that of wind. Data assimilation for observational air temperature is useful to increase the accuracy of wind energy estimation. However assimilation of wind data requires special care in its application due to high sensitivity of topographical complexity.

• 디지털산업정보학회논문지
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• 제11권2호
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• pp.55-66
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• 2015

In this paper, we design and implement a two-way search algorithm that can provide a customized service through the user with real-time two-way communication using a mobile instant messaging service. Therefore, we design and implement the automative search system which enables delivering message to each user mobile terminal from a plurality of relay mobile terminals by utilizing the mobile instant messenger, not to deliver a message from the main server to the mobile instant messenger user directly. Two-way search system using the mobile instant messenger can be immediately collect the user's response is easy to identify the orientation of each user, and thus can be provided to establish a differentiated service plan. Also, It provides a number of services(text, photos, videos, etc) in real-time information to the user by utilizing the mobile instant messenger service without the need to install a separate application. Experiment results, data processing speed of the category processing way to search for the data of the DB server from a user mobile terminal is about 7.06sec, data processing number per minute is about 13 times. The data processing speed of the instruction processing way is about 3.10sec, data processing number per minute is about 10 times. The data processing speed of the natural language processing way is about 5.13sec, per data processing number per minute is about 7 times. Therefore in category processing way, command processing way and natural language processing way, instruction processing way is the most excellent in aspect of data processing speed, otherwise in aspect of per data processing number per minute, the category processing way is the best method.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제14권6호
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• pp.1323-1330
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• 2010

음향데이터 수집체계가 다양화되고 고성능화 됨에 따라 수집되는 음향데이터의 양은 기하급수적으로 증가되었다. 이렇게 수집된 음향데이터는 정밀한 분석을 위하여 분석환경으로의 전송이 필요하다. 이러한 수집/분석 체계에서는 빠르고 안정적인 전송은 물론 고도의 완벽한 보안이 요구된다. 하지만 기존시스템은 체송방식을 사용하기 때문에 자료전달에 많은 시간이 필요하다. 아울러 네트워크를 사용하는 경우에 비보호 저속망은 전송 안정성과 자료 보호성이 취약하여 구현이 불가능하다. 이에 본 논문에서는 일반적으로 사용되는 비보호 저속망 환경에서 고용량의 수집 음향데이터를 전송하고 보호하는 시스템을 제시한다. 구현된 시스템은 비보호 저속망 환경에서도 안전하게 음향데이터를 전송하고 다양한 위협 요소로부터 안전하게 음향데이터를 보호한다.