산유국으로부터 에너지 독립을 하고 대기오염방지를 위한 배기배출물을 저감시키기 위하여 대체연료에 많은 관심을 가지고 있다. 폐유나 새로운 식물성 기름과 동물성 기름으로부터 생성할 수 있는 바이오디젤유가 압축점화기관인 디젤기관에 구조적인 변화없이 사용될 수 있다. 이 논문에서는 4행정 직접분사식 디젤기관을 이용하여 순수 디젤유와 바이오디젤 혼합유(바이오디젤 10% 및 20% 함유)의 연료소비율과 배기배출물에 미치는 영향을 제시했으며, 특히 실험에 사용된 바이오디젤 연료는 우리 실험실에서 유채유로부터 직접 생산되었다. 이 연구 결과 바이오디젤 혼합유가 디젤유 보다 연료소비율과 질소산화물은 약간 증가 되었고 일산화탄소와 매연은 상당히 감소되었다.
Non-esterified biodiesel fuel is cheaper than esterified that because of a simple manufacturing process that only consists of filtering. Applicability of this on diesel engine with electronic control system was accomplished, then optimization adopting a fractional factorial design and response surface methodology was carried out at 25% and 50% of engine load in this study. Pressure of common rail and injection timing mainly effected on responses as specific fuel oil consumption and nitrogen oxides regardless of engine load. Estimations were 310.3 g/kWh of specific fuel oil consumption and 237 ppm of nitrogen oxides at 25% load, and 233.2 g/kWh of specific fuel oil consumption and 730 ppm of nitrogen oxides at 50% load. Tests to verify these estimations were accomplished and as the results, specific fuel oil consumption was 300.4 g/kWh and NOx was 277 ppm at 25% load and 236.8 g/kWh and 573 ppm at 50% load.
본 연구는 일반적인 쿼드 틸트 로터 타입의 전기 추진 수직이착륙 항공기에 대하여 배터리의 성능에 따른 기체 사이징의 민감도를 분석하였다. Uber Elevate와 NASA가 제시한 임무 요구도를 기반으로 초기 기체 사이징을 수행하였으며, 200Wh/kg~400Wh/kg의 배터리 팩 기준 비에너지와 4C~5C의 연속 방전율 범위에 대하여 항공기의 총 중량은 5,000lb~11,000lb으로 예측되었다. 기체 총 중량을 7,000lb를 가정 시 가용 출력과 가용 에너지 측면에서 각각 요구되는 배터리 사양을 도출하였으며, 배터리 비에너지와 방전율의 영향을 분석하였다. 배터리 팩 고장 및 프롭 로터 고장과 같은 조건을 고려하여 배터리 최대 방전율 또한 제시하였다.
In this paper, general classes of continuous distributions are characterized by considering the conditional expectations of functions of upper record statistics. The specific distribution considered as a particular case of the general class of distribution are Exponential, Exponential Power(EP), Inverse Weibull, Beta Gumbel, Modified Weibull(MW), Weibull, Pareto, Power, Singh-Maddala, Gumbel, Rayleigh, Gompertz, Extream value 1, Beta of the first kind, Beta of the second kind and Lomax.
Simplified approach has been adopted for the prediction of the thermal behavior of CANDU reactor core during power transients. Based on the assumption that the ratio of mass flow rate for each core channel does not vary during the transient, quasy-steady state analysis technique is applied with predicted core inlet boundary conditions(total mass flow rate and specific enthalpy). For restricted transient case, the presented method shows functionally reasonable estimation of core thermal behavior which could be implemented in the fast running reactor simulation program.
This paper presents an axial flux permanent magnet synchronous generator with a high power-to-weight ratio, dedicated for small-scale gearless wind power generation plants. For this purpose, a specific design is necessary to meet the imposed requirements. In this paper the design technique for the specifications is presented. The aim of the paper is also to discuss some of the first obtained test results and the involved demagnetizing problem (i.e. short-circuit).
This study aims at analyzing a power system, in case of installing HTS cable in the system First of all, we determine the case that HTS cable can be applied to KEPCO systems and analyze the static state of power system. Then we propose a solution of the problem resulting from the analysis.
In this paper, some general results for obtaining recurrence relations between product moments of order statistics for doubly truncated distributions are established. These results are then applied to some specific doubly truncated distributions, viz. doubly truncated Weibull, Exponential, Pareto, power function, Cauchy, Lomax and Rayleigh.
본 논문은 전력계통의 조류해석시에 STATCOM과 UPEC의 모선전압 제어효과를 비교연구하였다. 시뮬레이션은 전력계통의 종합해석용 소프트웨어인 PSS/E를 사용하였으며, PSS/E에서 아직 제공하지 않는 UPFC의 모선 전압에 대한 효과를 해석하기 위해, 선로에서의 유효·무효전력과 모선의 전압이 적절히 제어되고 있는 상황에서 UPFC룰 동기조상기와 부하로 등가하여 나타내었다. 이러한 UPEC의 병렬 인버터가 설치된 모선의 전압제어뿐만 아니라 직렬 인버터를 통하여 선로의 유효·무효전력을 효과적으로 제어함으로써 전력계통의 조류해석시에 STATCOM 보다 넓은 범위의 모선전압을 효과적으로 제어할 수 있음을 확인할 수 있었다.
Kim, Unha;Kang, Sungyoon;Kim, Junghyun;Kwon, Youngwoo
ETRI Journal
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제36권2호
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pp.214-223
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2014
A fully-integrated penta-band reconfigurable power amplifier (PA) is developed for handset Tx applications. The output structure of the proposed PA is composed of the fixed output matching network, power and frequency reconfigurable networks, and post-PA distribution switches. In this work, a new reconfiguration technique is proposed for a specific band requiring power and frequency reconfiguration simultaneously. The design parameters for the proposed reconfiguration are newly derived and applied to the PA. To reduce the module size, the switches of reconfigurable output networks and post-PA switches are integrated into a single IC using a $0.18{\mu}m$ silicon-on-insulator CMOS process, and a compact size of $5mm{\times}5mm$ is thus achieved. The fabricated W-CDMA PA module shows adjacent channel leakage ratios better than -39 dBc up to the rated linear power and power-added efficiencies of higher than around 38% at the maximum linear output power over all the bands. Efficiency degradation is limited to 2.5% to 3% compared to the single-band reference PA.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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