A field scale productivity analysis is required for the development of gas hydrate in marine sedimentary layers to verify the field applicability of production techniques and to improve productivity. In this study, the productivity resulting from the application of depressurization using multi-wells for the development of gas hydrate in the Ulleung Basin, East Sea of Korea, was determined. A numerical analysis model reflecting the conditions of candidate sites for the Ulleung Basin was constructed, and the productivity and dissociation behavior were comparatively analyzed. The pressure propagation and gas hydrate dissociation region by the multi-wells were wider and the productivity was higher than that of a single well. Different depressurization effects according to the spacing of multi-wells affected productivity. The results provide basic data for productivity analysis when establishing a field test production plan for the Ulleung Basin.
Journal of the Korean Institute of Rural Architecture
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v.21
no.1
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pp.37-44
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2019
Recently, various tourist products using hanok have increased rapidly. In the meantime, there is a steady demand for Hanok architecture. However, there are many negative perceptions about wood deformation and biodeterioration. Wood deformation and biodeterioration are related to moisture content. And the cracks occur in the process of removing water from the wood. Therefore, this study investigates the moisture content and cracks of dried hanok made of wood according to the drying method of wood. Drying methods include natural seasoning and artificial seasoning. There was a difference in moisture removal depending on drying period and method of natural seasoning. Drying time should be about 3 years for natural seasoning, so the moisture content of the wood is stable. In addition, the moisture absorption rate was low even in a humid environment where the voids were removed. However, natural seasoning is time consuming. Artificial seasoning, on the other hand, can quickly remove moisture from the wood and reduce porosity, but it is costly. Cracks that occur during the drying of wood may become problematic in appearance and stability due to wider spacing over time. As a result, the difference in the moisture content of the timber depending on the drying method and drying period of the wood was maintained even after the formation. These gaps appeared to be differences in moisture absorption in a wet environment.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.35
no.10
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pp.181-190
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2019
In this study, four reinforced concrete coupling beams were subjected to cyclic lateral loading test to evaluate the structural performance of coupling beam according to volume fraction of steel fiber. For this purpose, the volume fraction of steel fiber(0%, 1%, 2%) and transverse reinforcement spacing were determined as the main parameter. According to the test results, the maximum strength of D-40C-s100-0 was 1.15, 1.13, 1.05 times higher than D-40C-s300-0, D-40C-s300-1, D-40C-s300-2, respectively. The maximum strength of coupling beams with mitigated rebar details increases as the volume fraction of steel fiber increases. Although steel fiber 2% reinforced specimen(D-40C-s300-2) did not satisfy the amount of transverse reinforcement required for seismic design of coupling beam, the overall performance including to maximum strength, ductility and energy dissipation capacity was similar to the control specimen(D-40C-s100-0). As a result, the use of steel fiber with 2% reinforcement can partially replace the transverse reinforcement in diagonally reinforced concrete coupling beam.
The effects of the dissolved cementite on the mechanical properties have been experimentally investigated. The steel wires were fabricated depending on the carbon content of 0.82 and 1.02 wt.% and drawing strain from 4.12 to 4.32. The bending fatigue resistance and torsion ductility were measured by a hunter fatigue tester and torsion tester specially designed for thin-sized wires. The results showed that as the drawing strain and carbon content increased, the fatigue resistance and the torsional ductility of the steel wires decreased, while the tensile strength increased. In order to elucidate this behavior, the microstructure in terms of lamellar spacing (${\lambda}_p$), cementite thickness ($t_c$) and morphology of cementite was observed by advanced analysis techniques such as transmission electron microscope (TEM) and 3 dimensional atom probes (3-D AP).
Reinforced concrete (RC) columns are the primary type of vertical support used in building structures that sustain vertical loads. However, their strength may be insufficient due to fire, earthquake or volatile environments. The load demand may be increased due to new functional usages of the structure. The deformability of concrete columns can be greatly reduced under high axial load conditions. In response, a novel steel encasement that distinguishes from the traditional steel jacketing that is assembled by welding or bolt is developed. This novel strengthening method features easy installation and quick strengthening because direct fastening is used to connect the four steel plates surrounding the column. This new connection method is usually used to quickly and stably connect two steel components by driving high strength fastener into the steel components. The connections together with the steel plates behave like transverse reinforcement, which can provide passive confinement to the concrete. The confined column along with the steel plates resist the axial load. By this way, the axial load capacity and deformability of the column can be enhanced. Eight columns are tested to examine the reliability and effectiveness of the proposed method. The effects of the vertical spacing between adjacent connections, thickness of the steel plate and number of fasteners in each connection are studied to identify the critical parameters which affect the load bearing performance and deformation behavior. Lastly, a theoretical model is proposed for predicting the axial load capacity of the strengthened RC columns.
The focus of this study is on the structural behaviour of reinforced concrete beams in which basalt fiber and SBR latex were added and the cement was partially replaced with 10% of hypo sludge. Eight different mixes of reinforced beam specimens were tested under static loading behaviour. The experiments showed, the structural behaviour with features such as load-deflection relationships, crack pattern, crack propagation, number of crack, crack spacing and moment curvature. A stress-strain relationship to represent the overall behavior of reinforced concrete in tension, which includes the combined effects of cracking and mode of failure along the reinforcement, is proposed. The structural behaviour results of reinforced concrete beams with various types of mix were tested at the age of 28 days. The investigation revealed that the flexural behaviors of hypo sludge reinforced concrete beams with addition of basalt fiber and SBR latex was higher than that of control concrete reinforced beam. The specimen (LHSBFC) with 10% hypo sludge, 0.25% Basalt fiber and 10% SBR latex showed an increase of 5.08% load carrying capacity, 7.6% stiffness, 3.97% ductility, 31.29% energy dissipation when compared to the control concrete beam. The analytical investigation using FEM shows that it was in good agreement with the experimental investigation.
Hardness and damping characteristics of fine discontinuous precipitates (DPs) microstructure generated by low temperature long term isothermal aging were investigated in comparison with those of T6 heat-treated microstructure composed of DPs and continuous precipitates (CPs) in Mg-9%Al alloy. In this study, T6 and fine DPs microstructures were obtained by isothermal aging at 453 K for 24 h and at 413 K for 336 h, respectively, after solution treatment at 693 K for 24 h. The DPs microstructure exhibited higher hardness than the T6 microstructure, which is related to the lower (α + β) interlamellar spacing of the DPs. The DPs microstructure possessed better damping capacity than the T6 microstructure in the strain-amplitude independent region, whereas in the strain-amplitude dependent region, the reverse behavior was observed. The damping tendencies depending on strain-amplitude were discussed based on the microstructural features of the T6 and DPs microstructures.
This is a study on rectangular-shaped passive row piles in inclined sand-ground by model tests. The experiment controlled the angle of inclination of ground and induced the ground destruction. We also measured the behavior of row piles, by adjusting the shape, position and spacing of piles. As a result, we confirmed the earth pressure, the lateral resistance, and the effect of depressing on the ground variation working on passive pile. The effect of B-type pile of which the front width is wide is bigger than that of H-type pile of which the side width is wide. We can find out the failure angle of slope, the shared force of pile and soil by using the lateral resistance graph based on slope angle.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.12
no.5
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pp.169-178
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2008
Compressive flanges of steel box girder is designed based on the ultimate strength behavior of sub-panel which is enclosed with longitudinal stiffeners and transverse stiffeners on appropriate safety factor. However, it is rational that the ultimate strength is calculated considering the various factors such as number and stiffness of longitudinal stiffener, spacing of transverse stiffener, initial deformation and residual stress distribution. In this study, an analysis program based on Folded Plate theory is developed considering the geometric effects and the material nonlinearity. The analysis program is applicated to the steel box girder bridges which is really constructed in domestic.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.19
no.2
s.72
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pp.203-212
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2006
Although composite construction has many mechanical advantages over noncomposite construction, the design of noncomposite construction for skew bridges with large skew angels has been often checked because composite construction caused large stresses in the bridge deck. But there is somewhat difficulty to apply noncomposite construction in the field because of the structural problem such as the slip at the interface between the concrete deck and steel girders. In this study, the validity of the application of the composite construction to skew angles with large skew angles is investigated by analyzing effects of two interactions such as composite and noncomposite actions between the concrete deck and steel girders on the behavior of skew bridges. A series of parametric studies for the total 27 simply supported skew bridges was conducted with respect to parameters such as girder spacing, skew angle, and deck aspect ratio. The improvement of the behavior of composite skew bridges was examined by using the concept of the stiffness adjustment of bearings which I suggested in previous research. Results of analyses show that a more desirable behavior of skew bridges can be obtained from composite construction instead of noncomposite construction and the method of the stiffness adjustment of bearings results in a more rational and economical design of composite skew bridges and substructures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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